3和擺動(dòng)油缸14 ;壓縮機(jī)2后部和箱體I之間設(shè)置有壓料口，龍門(mén)架形狀的擺動(dòng)臂11下端鉸接于壓料口下方，擺動(dòng)油缸14 一端鉸接壓縮機(jī)2的投料口下方內(nèi)側(cè)，另一端鉸接于擺動(dòng)臂11中部，剪壓板13前端在形狀上與擺動(dòng)臂11的中空位置相互匹配，后端為彎曲形狀的搖臂并鉸接于擺動(dòng)臂11上端，剪壓油缸12兩端分別與鉸接擺動(dòng)臂11和剪壓板13鉸接；剪壓板13后端的擺動(dòng)臂11、剪壓油缸12和擺動(dòng)油缸14在壓縮機(jī)2內(nèi)均為對(duì)稱(chēng)布置且從里到外依層次安裝；壓縮機(jī)2前下方設(shè)置有與剪壓板13前端下部運(yùn)動(dòng)軌跡相匹配的弧形板；擺動(dòng)臂11上端朝向箱體I側(cè)和箱體I前上部外側(cè)分別設(shè)置有防止物料溢出的且運(yùn)動(dòng)軌跡相互匹配的尖形凸出，擺動(dòng)臂11上端和剪壓板13前端上部分別設(shè)置有防止運(yùn)動(dòng)干涉的且運(yùn)動(dòng)軌跡相互匹配的弧形板。
[0028]參看如圖4-5所示，本實(shí)用新型中所述的提料器4包括提料斗21、從動(dòng)臂22、原動(dòng)臂23和提升油缸24 ;提料斗21后上部設(shè)置有彎曲的搖臂并鉸接于壓縮機(jī)2前部的左右兩偵牝從動(dòng)臂22、原動(dòng)臂23和提升油缸24均對(duì)稱(chēng)設(shè)置于壓縮機(jī)2左右外側(cè)，從動(dòng)臂22 —端與提料斗21后部鉸接且另一端鉸接原動(dòng)臂23 —端，原動(dòng)臂23另一端鉸接于壓縮機(jī)2前部且中部鉸接提升油缸24 —端；提料斗21為簸箕形，它的上端面與壓縮機(jī)2的投料口形狀、尺寸相匹配。
[0029]工作時(shí)，提升油缸24推動(dòng)原動(dòng)臂23將提料斗21舉升，從動(dòng)臂22隨提料斗21運(yùn)動(dòng)并控制運(yùn)動(dòng)軌跡，使提料斗21平穩(wěn)上升至相應(yīng)高度后，在原動(dòng)臂23的帶動(dòng)下翻轉(zhuǎn)將物料倒入壓縮機(jī)2前上方的投料口中；提料斗21上端面與壓縮機(jī)2的投料口形狀和尺寸相的匹配保證了翻轉(zhuǎn)后的密閉性。
[0030]本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:
[0031]參看如圖6所示，拉臂車(chē)輛將本實(shí)用新型自裝填剪式擠壓拉臂車(chē)廂放置于地面上方，提料器4將垃圾等散裝物料從壓縮機(jī)2前上方投料口傾倒在壓縮機(jī)2內(nèi)，剪壓油缸12行程伸長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)剪壓板13圍繞擺動(dòng)臂11上端的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)展開(kāi)到物料的上方。
[0032]參看如圖7所示，剪壓板13保持上述狀態(tài)，擺動(dòng)油缸14行程收縮，驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)臂11圍繞壓料口下方下方的鉸接點(diǎn)向壓縮機(jī)2前方旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)剪壓板13做刮削動(dòng)作完成對(duì)物料的第一次壓縮。
[0033]參看如圖8所示，擺動(dòng)臂11靜止，剪壓油缸12行程收縮，驅(qū)動(dòng)剪壓板13圍繞擺動(dòng)臂11上端的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)回收至與擺動(dòng)臂11龍門(mén)架的內(nèi)空貼合，形成新的刮削動(dòng)作對(duì)物料的第二次壓縮。
[0034]剪壓板13保持與擺動(dòng)臂11的貼合狀態(tài)，擺動(dòng)油缸14行程伸長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)臂11圍繞壓料口下方下方的鉸接點(diǎn)向壓縮機(jī)2后方旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)剪壓板13做擠壓動(dòng)作完成對(duì)物料的第三次壓縮。
[0035]參看如圖10所示，以上過(guò)程反復(fù)多次，待工作完成后，提料器4提升至結(jié)束狀態(tài)，拉臂車(chē)輛通過(guò)起重鉤3對(duì)整個(gè)自裝填剪式擠壓拉臂車(chē)廂進(jìn)行提升，在滾輪5的輔助下放置于車(chē)輛上，進(jìn)而完成整個(gè)自裝填剪式擠壓拉臂車(chē)廂的運(yùn)輸工作。
[0036]當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述實(shí)例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自裝填剪式擠壓拉臂車(chē)廂，其特征在于:包括用于容納壓縮后物料的箱體(I)、內(nèi)置剪式擠壓裝置的壓縮機(jī)(2)和雙搖桿結(jié)構(gòu)的提料器(4);壓縮機(jī)(2)固定安裝于箱體(I)前部且前上方設(shè)有傾斜并敞開(kāi)的投料口，投料口下方固定有用于車(chē)廂上落的起重鉤(3)，壓縮機(jī)(2)前方安裝有用于收集提升物料的提料器(4)，箱體(I)后下方安裝有用于行走的滾輪(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自裝填剪式擠壓拉臂車(chē)廂，其特征在于:所述的壓縮機(jī)(2)，包括擺動(dòng)臂(11)、剪壓油缸(12)、剪壓板(13)和擺動(dòng)油缸(14);壓縮機(jī)(2)后部和箱體(I)之間設(shè)置有壓料口，龍門(mén)架形狀的擺動(dòng)臂(11)下端鉸接于壓料口下方，擺動(dòng)油缸(14) 一端鉸接壓縮機(jī)(2)的投料口下方內(nèi)側(cè)，另一端鉸接于擺動(dòng)臂(11)中部，剪壓板(13)前端在形狀上與擺動(dòng)臂(11)的中空位置相互匹配，后端為彎曲形狀的搖臂并鉸接于擺動(dòng)臂(11)上端，剪壓油缸(12)兩端分別與鉸接擺動(dòng)臂(11)和剪壓板(13)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自裝填剪式擠壓拉臂車(chē)廂，其特征在于:所述的提料器(4)，包括提料斗(21)、從動(dòng)臂(22)、原動(dòng)臂(23)和提升油缸(24);提料斗(21)后上部設(shè)置有彎曲的搖臂并鉸接于壓縮機(jī)(2)前部的左右兩側(cè)，從動(dòng)臂(22)、原動(dòng)臂(23)和提升油缸(24)均對(duì)稱(chēng)設(shè)置于壓縮機(jī)(2)左右外側(cè)，從動(dòng)臂(22)—端與提料斗(21)后部鉸接且另一端鉸接原動(dòng)臂(23) —端，原動(dòng)臂(23)另一端鉸接于壓縮機(jī)(2)前部且中部鉸接提升油缸(24) —端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自裝填剪式擠壓拉臂車(chē)廂，其特征在于:所述的剪壓板(13)后端的擺動(dòng)臂(11)、剪壓油缸(12)和擺動(dòng)油缸(14)在壓縮機(jī)(2)內(nèi)均為對(duì)稱(chēng)布置且從里到外依層次安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自裝填剪式擠壓拉臂車(chē)廂，其特征在于:所述的壓縮機(jī)(2)前下方設(shè)置有與剪壓板(13)前端下部運(yùn)動(dòng)軌跡相匹配的弧形板。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自裝填剪式擠壓拉臂車(chē)廂，其特征在于:所述的擺動(dòng)臂(11)上端朝向箱體(I)側(cè)，箱體(I)對(duì)應(yīng)的前上部外側(cè)分別設(shè)置有防止物料溢出的且運(yùn)動(dòng)軌跡相互匹配的尖形凸起，擺動(dòng)臂(11)上端和剪壓板(13)前端上部分別設(shè)置有防止運(yùn)動(dòng)干涉的且運(yùn)動(dòng)軌跡相互匹配的弧形板。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自裝填剪式擠壓拉臂車(chē)廂，其特征在于:所述的提料斗(21)為簸箕形，它的上端面與壓縮機(jī)(2)的投料口形狀、尺寸相匹配。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型為一種自裝填剪式擠壓拉臂車(chē)廂，包括用于容納壓縮后物料的箱體、內(nèi)置剪式擠壓裝置的壓縮機(jī)、起重鉤、雙搖桿結(jié)構(gòu)的提料器和滾輪；壓縮機(jī)固定安裝于箱體前部且前上方設(shè)有傾斜并敞開(kāi)的投料口，投料口下方固定有用于車(chē)廂上落的起重鉤，壓縮機(jī)前方安裝有用于收集提升物料的提料器，箱體后下方安裝有用于行走的滾輪；本實(shí)用新型具有提料器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，壓縮機(jī)尺寸小，效率高的特點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B65F3-04, B65F3-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204433547
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520063245
【發(fā)明人】黃寧, 黃劍光, 肖利英
【申請(qǐng)人】廣西源眾科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年1月29日