一種基于物聯(lián)網(wǎng)的天車減速吊裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的天車減速吊裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在工廠內(nèi)部，常使用天車搬運(yùn)大型設(shè)備半成品；而天車設(shè)置在建筑物的天棚處沿鋪設(shè)軌道行走；天車控制設(shè)備一般為線式開關(guān)，操作不便，需工人跟隨，危險(xiǎn)性大。申請(qǐng)?zhí)枮?200980117729.4提供一種天車，當(dāng)升降時(shí)輸送物品難以與蓋掉落防止部件發(fā)生沖突。天車，以懸掛的狀態(tài)收納、輸送在側(cè)面能夠裝卸地設(shè)置有蓋的輸送物品，其具備:天車主體、升降機(jī)構(gòu)、蓋掉落防止部件和動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。升降機(jī)構(gòu)設(shè)置于天車主體，能夠?qū)OUP進(jìn)行升降。蓋掉落防止部件與蓋的正面接近配置。動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)在對(duì)FOUP的升降時(shí)使蓋掉落防止部件從蓋的正面退避。申請(qǐng)?zhí)枮?96119913.X公開了一種天車，其可擴(kuò)大工件定位范圍，相對(duì)軌道可垂直移動(dòng)，且做自由轉(zhuǎn)動(dòng)，其備有由軌道支撐并在其上行走的臺(tái)車、設(shè)在臺(tái)車下部并備有升降機(jī)構(gòu)的本體和由升降機(jī)構(gòu)控制升降的機(jī)械手，在上述升降機(jī)構(gòu)底部設(shè)置了卷繞鼓和電機(jī)，并且在沿垂直方向的公用軸上設(shè)置有接合驅(qū)動(dòng)齒輪和傳動(dòng)部的部件，上述電機(jī)與上述驅(qū)動(dòng)齒輪接合，以此帶動(dòng)上述傳動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)，通過該傳動(dòng)部帶動(dòng)上述卷繞鼓轉(zhuǎn)動(dòng)，使上述機(jī)械手作升降運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型部件具有上述專利的優(yōu)點(diǎn)，而且結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，操作智能化，安全可靠；方便人員控制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理一種基于物聯(lián)網(wǎng)的天車減速吊裝裝置。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的天車減速吊裝裝置，其特征在于:包括車輪、中控臺(tái)、電機(jī)、上桁架、鋼絲輪、控制機(jī)構(gòu)、吊裝電機(jī)、傳動(dòng)裝置、吊鉤；所述車輪設(shè)置在滑軌上；所述中控臺(tái)設(shè)置在所述車輪上方；所述電機(jī)與所述車輪之間設(shè)置有聯(lián)軸器；所述電機(jī)設(shè)置在檢修通道邊緣；所述檢修通道上方設(shè)置有上桁架；所述鋼絲輪設(shè)置在所述檢修通道中部；所述吊裝電機(jī)下方設(shè)置有動(dòng)滑輪；所述動(dòng)滑輪與所述鋼絲輪之間設(shè)置有鋼絲；所述吊鉤設(shè)置在所述動(dòng)滑輪下方。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述鋼絲輪為左右對(duì)稱排列，且所述鋼絲輪下方設(shè)置有橫向滑道。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述吊裝電機(jī)設(shè)置在所述鋼絲輪上方；所述傳動(dòng)裝置與所述吊裝電機(jī)連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，操作智能化，安全可靠；方便人員控制。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的左視圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0012]圖中:1滑軌、2車輪、3中控臺(tái)、4聯(lián)軸器、5電機(jī)、6檢修通道、7上桁架、8鋼絲輪、9控制機(jī)構(gòu)、10吊裝電機(jī)、11傳動(dòng)裝置、12鋼絲、13動(dòng)滑輪、14吊鉤。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的天車減速吊裝裝置，其特征在于:包括車輪2、中控臺(tái)3、電機(jī)5、上桁架7、鋼絲輪8、控制機(jī)構(gòu)9、吊裝電機(jī)10、傳動(dòng)裝置11、吊鉤；所述車輪2設(shè)置在滑軌I上；所述中控臺(tái)3設(shè)置在所述車輪2上方；所述電機(jī)5與所述車輪2之間設(shè)置有聯(lián)軸器4 ;所述電機(jī)5設(shè)置在檢修通道6邊緣；所述檢修通道6上方設(shè)置有上桁架7 ;所述鋼絲輪8設(shè)置在所述檢修通道6中部；所述吊裝電機(jī)10下方設(shè)置有動(dòng)滑輪13 ;所述動(dòng)滑輪13與所述鋼絲輪8之間設(shè)置有鋼絲12 ;所述吊鉤14設(shè)置在所述動(dòng)滑輪13下方；所述鋼絲輪8為左右對(duì)稱排列，且所述鋼絲輪8下方設(shè)置有橫向滑道；所述吊裝電機(jī)10設(shè)置在所述鋼絲輪8上方；所述傳動(dòng)裝置11與所述吊裝電機(jī)10連接。
[0015]工作時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)車輪沿軌道前后運(yùn)動(dòng)；同時(shí)吊裝電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)吊鉤的上下運(yùn)動(dòng)和整體左右移動(dòng)，以滿足各個(gè)方位的吊裝工作。本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，操作智能化，安全可靠；方便人員控制。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的天車減速吊裝裝置，其特征在于:包括車輪、中控臺(tái)、電機(jī)、上桁架、鋼絲輪、控制機(jī)構(gòu)、吊裝電機(jī)、傳動(dòng)裝置、吊鉤；所述車輪設(shè)置在滑軌上；所述中控臺(tái)設(shè)置在所述車輪上方；所述電機(jī)與所述車輪之間設(shè)置有聯(lián)軸器；所述電機(jī)設(shè)置在檢修通道邊緣；所述檢修通道上方設(shè)置有上桁架；所述鋼絲輪設(shè)置在所述檢修通道中部；所述吊裝電機(jī)下方設(shè)置有動(dòng)滑輪；所述動(dòng)滑輪與所述鋼絲輪之間設(shè)置有鋼絲；所述吊鉤設(shè)置在所述動(dòng)滑輪下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的天車減速吊裝裝置，其特征在于:所述鋼絲輪為左右對(duì)稱排列，且所述鋼絲輪下方設(shè)置有橫向滑道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的天車減速吊裝裝置，其特征在于:所述吊裝電機(jī)設(shè)置在所述鋼絲輪上方；所述傳動(dòng)裝置與所述吊裝電機(jī)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的天車減速吊裝裝置，包括車輪、中控臺(tái)、電機(jī)、上桁架、鋼絲輪、控制機(jī)構(gòu)、吊裝電機(jī)、傳動(dòng)裝置、吊鉤；所述車輪設(shè)置在滑軌上；所述中控臺(tái)設(shè)置在所述車輪上方；所述電機(jī)與所述車輪之間設(shè)置有聯(lián)軸器；所述電機(jī)設(shè)置在檢修通道邊緣；所述檢修通道上方設(shè)置有上桁架；所述鋼絲輪設(shè)置在所述檢修通道中部；所述吊裝電機(jī)下方設(shè)置有動(dòng)滑輪；所述動(dòng)滑輪與所述鋼絲輪之間設(shè)置有鋼絲；所述吊鉤設(shè)置在所述動(dòng)滑輪下方；所述鋼絲輪為左右對(duì)稱排列，且所述鋼絲輪下方設(shè)置有橫向滑道；所述吊裝電機(jī)設(shè)置在所述鋼絲輪上方；所述傳動(dòng)裝置與所述吊裝電機(jī)連接。
【IPC分類】B66C11-00
【公開號(hào)】CN204400454
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420765570
【發(fā)明人】王美婷, 宋學(xué)旭, 吳國章
【申請(qǐng)人】成都智科立信科技有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年12月8日