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一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推板的制作方法

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一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推板的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承打標(biāo)機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推板的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]軸承在出廠前要在其上打上關(guān)于該產(chǎn)品的相關(guān)信息,打標(biāo)過(guò)程包括:取產(chǎn)品、打標(biāo)定位、打送產(chǎn)品等工序。常規(guī)方法都是由人工手動(dòng)來(lái)完成這項(xiàng)工序的,生產(chǎn)實(shí)踐中存在以下問(wèn)題:生產(chǎn)效率低,打標(biāo)定位不準(zhǔn)確,打標(biāo)壓力不穩(wěn)定,從而導(dǎo)致打標(biāo)質(zhì)量很難持久達(dá)到理想的效果,并且消耗品浪費(fèi)大,為了解決上述問(wèn)題,從而出現(xiàn)了軸承打標(biāo)機(jī),現(xiàn)有技術(shù)中的軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置在工作過(guò)程中,送料盤(pán)先將軸承送入設(shè)在機(jī)架上的橫向?qū)к墸缓笸ㄟ^(guò)設(shè)在機(jī)架上推料機(jī)構(gòu)將軸承送入設(shè)在機(jī)架上的縱向?qū)к?,通過(guò)推料機(jī)構(gòu)使軸承沿縱向?qū)к夁M(jìn)入后序加工,由于加工軸承的外徑尺寸大小不一,導(dǎo)軌需要根據(jù)軸承的外徑尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié),從而保證輸送的軸承排列整齊,同時(shí)推料機(jī)構(gòu)的推板也要根據(jù)導(dǎo)軌的變化進(jìn)行調(diào)節(jié),由于在調(diào)節(jié)時(shí)需要人工通過(guò)扳手松動(dòng)固定螺栓并拉伸調(diào)節(jié)板,然后在緊固固定螺栓,從而浪費(fèi)時(shí)間,增加員工工作量。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題,提出一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推板,能夠節(jié)省時(shí)間,減少員工工作量。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提出了一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推板,包括本體、滑桿、連接板、轉(zhuǎn)輪、彈簧和滑板,所述本體的前端設(shè)有容置槽,所述容置槽內(nèi)設(shè)有滑桿和彈簧,所述彈簧的前端與滑桿的后端固定連接,所述滑桿的前端設(shè)有連接板,所述連接板的上端設(shè)有滑板,所述本體的上端設(shè)有滑槽,所述滑板插入滑槽內(nèi),所述連接板上設(shè)有轉(zhuǎn)輪。
[0005]作為優(yōu)選,所述本體的下端設(shè)有圓形凹槽,所述圓形凹槽的槽壁上設(shè)有連接螺紋。
[0006]作為優(yōu)選,還包括擋板,所述本體的下端設(shè)有擋板,所述擋板的后端面與本體的后端面平齊。
[0007]作為優(yōu)選,所述彈簧的外徑尺寸小于滑桿的外徑尺寸。
[0008]作為優(yōu)選,所述滑板的上端面與本體的上端面平齊。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型在調(diào)節(jié)軸承導(dǎo)軌的寬度時(shí),導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)板向?qū)к壍墓潭ò蹇繑n時(shí),調(diào)節(jié)板推動(dòng)轉(zhuǎn)輪,轉(zhuǎn)輪通過(guò)連接板推動(dòng)滑桿和滑板分別縮回容置槽和滑槽,滑桿壓縮彈簧,反之,調(diào)節(jié)板遠(yuǎn)離固定板時(shí),轉(zhuǎn)輪沒(méi)有調(diào)節(jié)板的作用力,彈簧對(duì)滑桿作用力,將滑桿推出容置槽,滑桿通過(guò)連接板帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪和滑板移動(dòng),從而能夠完成自動(dòng)調(diào)節(jié),與現(xiàn)有技術(shù)相比,能夠節(jié)省時(shí)間,減少員工工作量。
[0010]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明?!尽靖綀D說(shuō)明】】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-本體、2-滑桿、3-連接板、4-轉(zhuǎn)輪、5-彈簧、6-滑板、7-滑槽、8-圓形凹槽、9-擋板、10-容置槽、11-調(diào)節(jié)板、12-固定板。
【【具體實(shí)施方式】】
[0013]參閱圖1,本實(shí)用新型一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推板,包括本體1、滑桿2、連接板3、轉(zhuǎn)輪4、彈簧5和滑板6,所述本體I的前端設(shè)有容置槽10,所述容置槽10內(nèi)設(shè)有滑桿2和彈簧5,所述彈簧5的前端與滑桿2的后端固定連接,所述滑桿2的前端設(shè)有連接板3,所述連接板3的上端設(shè)有滑板6,所述本體I的上端設(shè)有滑槽7,所述滑板插入滑槽7內(nèi),所述連接板3上設(shè)有轉(zhuǎn)輪4,所述本體I的下端設(shè)有圓形凹槽8,所述圓形凹槽8的槽壁上設(shè)有連接螺紋,還包括擋板9,所述本體I的下端設(shè)有擋板9,所述擋板9的后端面與本體I的后端面平齊,所述彈簧5的外徑尺寸小于滑桿2的外徑尺寸,所述滑板6的上端面與本體I的上端面平齊。
[0014]本實(shí)用新型工作過(guò)程:
[0015]本實(shí)用新型一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推板在工作過(guò)程中,在調(diào)節(jié)軸承導(dǎo)軌的寬度時(shí),導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)板11向?qū)к壍墓潭ò?2靠攏時(shí),調(diào)節(jié)板11推動(dòng)轉(zhuǎn)輪4,轉(zhuǎn)輪4通過(guò)連接板3推動(dòng)滑桿2和滑板6分別縮回容置槽10和滑槽7,滑桿2壓縮彈簧5,反之,調(diào)節(jié)板11遠(yuǎn)離固定板12時(shí),轉(zhuǎn)輪4沒(méi)有調(diào)節(jié)板11的作用力,彈簧5對(duì)滑桿2作用力,將滑桿2推出容置槽10,滑桿2通過(guò)連接板3帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪4和滑板6移動(dòng),從而能夠完成自動(dòng)調(diào)節(jié),與現(xiàn)有技術(shù)相比,能夠節(jié)省時(shí)間,減少員工工作量。
[0016]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明,不是對(duì)本實(shí)用新型的限定,任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推板,其特征在于:包括本體(1)、滑桿(2)、連接板(3)、轉(zhuǎn)輪⑷、彈簧(5)和滑板(6),所述本體⑴的前端設(shè)有容置槽(10),所述容置槽(10)內(nèi)設(shè)有滑桿⑵和彈簧(5),所述彈簧(5)的前端與滑桿(2)的后端固定連接,所述滑桿(2)的前端設(shè)有連接板(3),所述連接板(3)的上端設(shè)有滑板¢),所述本體(I)的上端設(shè)有滑槽(7),所述滑板(6)插入滑槽(7)內(nèi),所述連接板(3)上設(shè)有轉(zhuǎn)輪(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推板,其特征在于:所述本體(I)的下端設(shè)有圓形凹槽(8),所述圓形凹槽(8)的槽壁上設(shè)有連接螺紋。
3.如權(quán)利要求1所述的一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推板,其特征在于:還包括擋板(9),所述本體(I)的下端設(shè)有擋板(9),所述擋板(9)的后端面與本體(I)的后端面平齊。
4.如權(quán)利要求1所述的一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推板,其特征在于:所述彈簧(5)的外徑尺寸小于滑桿(2)的外徑尺寸。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推板,其特征在于:所述滑板出)的上端面與本體(I)的上端面平齊。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推板,包括本體、滑桿、連接板、轉(zhuǎn)輪、彈簧和滑板,所述本體的前端設(shè)有容置槽,所述容置槽內(nèi)設(shè)有滑桿和彈簧,所述彈簧的前端與滑桿的后端固定連接,所述滑桿的前端設(shè)有連接板,所述連接板的上端設(shè)有滑板,所述本體的上端設(shè)有滑槽,所述滑板插入滑槽內(nèi),所述連接板上設(shè)有轉(zhuǎn)輪,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型能夠節(jié)省時(shí)間,減少員工工作量。
【IPC分類(lèi)】B65G47-82
【公開(kāi)號(hào)】CN204384423
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420768552
【發(fā)明人】謝金法
【申請(qǐng)人】新昌金濤軸承有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月9日
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