一種薄膜填料式氣閥包裝袋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種包裝袋，具體涉及一種薄膜填料式氣閥包裝袋，屬于包裝材料技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的包裝防震材料通常采用瓦楞紙、海綿、泡沫塑料廢報紙等材料，通過將防震材料填充在物品和箱體之間，從而來達(dá)到防震的效果。但是上述防震材料的防震效果不是很理想，同時也存在衛(wèi)生問題。
[0003]目前，市場上還出現(xiàn)的充氣包裝袋。一種是不帶閥的，在充氣后還需要進(jìn)行封口，包括邊充氣邊封口的。另一種是帶閥的，使用帶標(biāo)識氣閥膜的氣柱包裝袋充氣后無需封口。上述兩種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品均存在缺點:第一種在使用時必須與設(shè)備配套，操作繁瑣且價格昂貴；第二種帶標(biāo)示氣閥膜的充氣包裝袋在生產(chǎn)制造時，對生產(chǎn)設(shè)備的要求，即在生產(chǎn)時要求設(shè)備有高精度的定位功能，操作工人需要有一定的文化知識和專業(yè)培訓(xùn)。同時帶標(biāo)識氣閥膜為特殊產(chǎn)品需要專門的生產(chǎn)設(shè)備及廠家提供，使得該充氣包裝袋的制造工藝繁瑣，生產(chǎn)效率較低。帶標(biāo)示氣閥膜的兩層這間印刷有用耐高溫標(biāo)示體，該材料在熱熔焊接過程會出現(xiàn)印刷體油墨碎裂脫落，導(dǎo)致兩層膜閉合不完全而出現(xiàn)漏氣。
[0004]因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種新型的薄膜填料式氣閥包裝袋，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于一種結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)方便，無需焊接且不易漏氣的薄膜填料式氣閥包裝袋。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:一種薄膜填料式氣閥包裝袋，其包括上膜、下膜以及薄膜填料式氣閥；其中，所述上膜和下膜通過熱熔焊接在一起并形成一氣囊腔，該上膜和下膜的一端設(shè)有一充氣通道；所述薄膜填料式氣閥位于上膜和下膜之間，其一端連通所述充氣通道，另一端位于氣囊腔內(nèi)；于該薄膜填料式氣閥設(shè)有一層惰性填縫材料層。
[0007]本實用新型的薄膜填料式氣閥包裝袋進(jìn)一步設(shè)置為:所述薄膜填料式氣閥為單層結(jié)構(gòu)，其在充氣通道內(nèi)的一端與下膜焊接，在氣囊腔內(nèi)的一端與上膜焊接；且薄膜填料式氣閥與上膜的之間具有縫隙，縫隙內(nèi)涂敷有所述惰性填縫材料層。
[0008]本實用新型的薄膜填料式氣閥包裝袋進(jìn)一步設(shè)置為:所述薄膜填料式氣閥為雙層結(jié)構(gòu)，其在充氣通道內(nèi)的一端分別與上膜、下膜焊接，在氣囊腔內(nèi)的一端與上膜焊接；且薄膜填料式氣閥的兩層之間具有縫隙，縫隙內(nèi)涂敷有所述惰性填縫材料層。
[0009]本實用新型的薄膜填料式氣閥包裝袋進(jìn)一步設(shè)置為:所述惰性填縫材料層具體為娃油層。
[0010]本實用新型的薄膜填料式氣閥包裝袋進(jìn)一步設(shè)置為:所述薄膜填料式氣閥的厚度為 20-40 μπ?ο
[0011]本實用新型的薄膜填料式氣閥包裝袋還設(shè)置為:其呈連續(xù)排布。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:本實用新型的薄膜填料式氣閥包裝袋采用薄膜填料式氣閥，通過氣壓與惰性填縫材料(硅油)相互作用進(jìn)行密封而無需焊接密封，從而使該包裝袋的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，生產(chǎn)效率高，且不易漏氣。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的薄膜填料式氣閥包裝袋實施列I在充氣時的狀態(tài)圖。
[0014]圖2是本實用新型的薄膜填料式氣閥包裝袋實施列I在充氣完畢后的狀態(tài)圖。
[0015]圖3是本實用新型的薄膜填料式氣閥包裝袋實施列2在充氣時的狀態(tài)圖。
[0016]圖4是本實用新型的薄膜填料式氣閥包裝袋實施列2在充氣完畢后的狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0017]實施列I
[0018]請參閱說明書附圖1和附圖2所示，本實用新型為一種薄膜填料式氣閥包裝袋，其由上膜1、下膜2以及薄膜填料式氣閥3等幾部分組成，其呈連續(xù)排布。
[0019]其中，所述上膜I和下膜2通過熱熔焊接在一起并形成一氣囊腔4。該上膜I和下膜2的一端設(shè)有一充氣通道5。
[0020]所述薄膜填料式氣閥3的厚度為20-40 μ m，其位于上膜I和下膜2之間，其一端連通所述充氣通道5，另一端位于氣囊腔4內(nèi)。于該薄膜填料式氣閥3設(shè)有一層惰性填縫材料層6，該惰性填縫材料層6具體為一硅油層，并在薄膜填料式氣閥3加工時涂敷。
[0021]所述薄膜填料式氣閥3為單層結(jié)構(gòu)，其在充氣通道5內(nèi)的一端與下膜2焊接，在氣囊腔4內(nèi)的一端與上膜2焊接。且薄膜填料式氣閥3與上膜2的之間具有縫隙7，縫隙7內(nèi)涂敷有所述惰性填縫材料層6，該惰性填縫材料層6的流動性和粘度在充氣時可以保證空氣的進(jìn)入。
[0022]本實用新型的薄膜填料式氣閥包裝袋在充氣時，空氣通過充氣通道5進(jìn)入，并穿過薄膜填料式氣閥3進(jìn)入氣囊腔4內(nèi)。當(dāng)充氣完畢后，由于氣囊腔4內(nèi)的氣壓高于外部大氣壓，此時，氣囊腔4內(nèi)的空氣將薄膜填料式氣閥3向一側(cè)擠壓關(guān)閉，惰性填縫材料層6在薄膜填料式氣閥3和上膜I之間，受材料張力及擠壓力的作用下自然流平填滿薄膜填料式氣閥3與上膜2之間的縫隙7。由于惰性材料的特性，充氣袋就可實現(xiàn)自閉密封而無需進(jìn)行焊接封口，防止氣體逃逸。
[0023]實施列2
[0024]請參閱說明書附圖3和附圖4所示，其和實施列I的不同之處在于:所述薄膜填料式氣閥3’為雙層結(jié)構(gòu)，其在充氣通道5’內(nèi)的一端分別與上膜I’、下膜2’焊接，在氣囊腔4’內(nèi)的一端與上膜I’焊接。且薄膜填料式氣閥3’的兩層之間具有縫隙7’，縫隙7’內(nèi)涂敷有所述惰性填縫材料層6’，該惰性填縫材料層6’的流動性和粘度在充氣時可以保證空氣的進(jìn)入。
[0025]本實用新型的薄膜填料式氣閥包裝袋在充氣時，空氣通過充氣通道5’進(jìn)入，并穿過薄膜填料式氣閥3’進(jìn)入氣囊腔4’內(nèi)。當(dāng)充氣完畢后，由于氣囊腔4’內(nèi)的氣壓高于外部大氣壓，此時，氣囊腔4’內(nèi)的空氣將薄膜填料式氣閥3’向一側(cè)擠壓關(guān)閉，惰性填縫材料層6’在薄膜填料式氣閥3’的兩層之間，受材料張力及擠壓力的作用下自然流平填滿兩層薄膜的縫隙。由于惰性材料的特性，充氣袋就可實現(xiàn)自閉密封而無需進(jìn)行焊接封口，防止氣體逃逸。
[0026]以上的【具體實施方式】僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種薄膜填料式氣閥包裝袋，其特征在于:包括上膜、下膜以及薄膜填料式氣閥；其中，所述上膜和下膜通過熱熔焊接在一起并形成一氣囊腔，該上膜和下膜的一端設(shè)有一充氣通道；所述薄膜填料式氣閥位于上膜和下膜之間，其一端連通所述充氣通道，另一端位于氣囊腔內(nèi)；于該薄膜填料式氣閥設(shè)有一層惰性填縫材料層。
2.如權(quán)利要求1所述的薄膜填料式氣閥包裝袋，其特征在于:所述薄膜填料式氣閥為單層結(jié)構(gòu)，其在充氣通道內(nèi)的一端與下膜焊接，在氣囊腔內(nèi)的一端與上膜焊接；且薄膜填料式氣閥與上膜的之間具有縫隙，縫隙內(nèi)涂敷有所述惰性填縫材料層。
3.如權(quán)利要求1所述的薄膜填料式氣閥包裝袋，其特征在于:所述薄膜填料式氣閥為雙層結(jié)構(gòu)，其在充氣通道內(nèi)的一端分別與上膜、下膜焊接，在氣囊腔內(nèi)的一端與上膜焊接；且薄膜填料式氣閥的兩層之間具有縫隙，縫隙內(nèi)涂敷有所述惰性填縫材料層。
4.如權(quán)利要求2或者3所述的薄膜填料式氣閥包裝袋，其特征在于:所述惰性填縫材料層具體為硅油層。
5.如權(quán)利要求2或者3所述的薄膜填料式氣閥包裝袋，其特征在于:所述薄膜填料式氣閥的厚度為20-40 μ m。
【專利摘要】本實用新型涉及一種薄膜填料式氣閥包裝袋，其包括上膜、下膜以及薄膜填料式氣閥；其中，所述上膜和下膜通過熱熔焊接在一起并形成一氣囊腔，該上膜和下膜的一端設(shè)有一充氣通道；所述薄膜填料式氣閥位于上膜和下膜之間，其一端連通所述充氣通道，另一端位于氣囊腔內(nèi)；于該薄膜填料式氣閥設(shè)有一層惰性填縫材料層。本實用新型的薄膜填料式氣閥包裝袋采用薄膜填料式氣閥，通過氣壓與惰性填縫材料（硅油）相互作用進(jìn)行密封而無需焊接密封，從而使該包裝袋的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，生產(chǎn)效率高，且不易漏氣。
【IPC分類】B65D30-10, B65D81-03
【公開號】CN204355487
【申請?zhí)枴緾N201420733231
【發(fā)明人】丁立明
【申請人】丁立明
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月1日