冷鏈物流保冷箱一體式托板結(jié)構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于冷鏈物流運輸保冷設備，具體涉及一種冷鏈物流保冷箱一體式托板結(jié)構。
【背景技術】
[0002]冷鏈運輸(Cold-chain transportat1n)，是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環(huán)節(jié)，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。冷鏈運輸方式可以是公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸，也可以是多種運輸方式組成的綜合運輸方式。冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環(huán)節(jié)，冷鏈運輸成本高，而且包含了較復雜的移動制冷技術和保溫箱制造技術，冷鏈運輸管理包含更多的風險和不確定性。
[0003]冷鏈運輸?shù)膶ο笾饕譃槿箢?1、鮮活品:蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花丼產(chǎn)品。2、加工食品:速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。3、醫(yī)藥品:各類針劑、藥劑。
[0004]冷鏈運輸?shù)倪\輸要求:1、快裝快運。2、輕裝輕卸。3、防熱防凍。4、平穩(wěn)運輸。
[0005]中國因丟棄腐爛食品而造成的浪費每年達到700億元人民幣，占食品生產(chǎn)總值的20%之多。一些食品在運輸過程當中因無法長期保鮮而被丟棄。專家稱這種浪費現(xiàn)象主要是由于缺少“冷鏈運輸”體系而造成的。鮮活易腐貨物運輸中，除了少數(shù)部分確因途中照料或車輛不適造成死亡外，其中大多數(shù)都是因為發(fā)生腐爛所致，發(fā)生腐爛的原因，對于動物性
[0006]食品來說，主要是微生物的作用。對于植物性食品來說，腐爛的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鮮活易腐貨物腐爛變質(zhì)的原因，就可以得出低溫可以抑制微生物的增長，減緩呼吸作用，達到延長鮮活易腐貨物的保存實踐的目的。冷鏈運輸過程必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進行，冷凍或冷藏專用車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機械之外，必須額外在車上設置冷凍或冷藏與保溫設備。在運輸過程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏，因為微生物活動和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強，如果運輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件，那么貨物就有可能在這個環(huán)節(jié)中開始腐爛變質(zhì)。在運輸時，應該根據(jù)貨物的種類、運送季節(jié)、運送距離和運送地方確定運輸方法。在運輸過程中，盡量組織“門到門”的直達運輸，提高運輸速度，溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。冷鏈運輸要求在中、長途運輸及短途配送等運輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運輸工具應具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠途運輸尤其重要。
[0007]目前，保冷箱內(nèi)部在運輸蔬菜、水果的過程中，可以根據(jù)需要，在保冷箱內(nèi)部橫置插板。從而將保冷箱的內(nèi)部空間進行分割，提高了運輸能力和效率。
[0008]而在實際使用的過程中，安裝的插板往往會破壞保冷箱的保冷能力，這樣就會導致在運輸?shù)倪^程中，放置在保冷箱內(nèi)部的蔬菜、水果過早的變質(zhì)。保冷箱的中插板的固定結(jié)構通常也不太穩(wěn)定，在重載長距離的運輸過程中，往往會破壞插板的結(jié)構。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]本實用新型為解決上述問題而提出，其目的是提供一種冷鏈物流保冷箱一體式托板結(jié)構。
[0010]本實用新型的技術方案是:冷鏈物流保冷箱一體式托板結(jié)構，包括敞口箱體及箱門，箱體以及箱門的結(jié)構自外而內(nèi)依次是外鋼板、隔熱層和內(nèi)鋼板，內(nèi)鋼板兩側(cè)壁處形成帶限位塊的插槽，插板插入到插槽中，插板底部靠近兩
[0011]內(nèi)鋼板還設置有支架。
[0012]內(nèi)鋼板中的插槽、限位塊為一體成型。
[0013]限位塊向下延伸的內(nèi)鋼板內(nèi)壁高于插槽上部的內(nèi)鋼板內(nèi)壁。
[0014]限位塊棱線處均圓角處理。
[0015]所述支架為鋼板或鋼桿結(jié)構。
[0016]所述支架為鋼桿結(jié)構時，在一側(cè)壁處至少有2根，且兩側(cè)鋼桿成對設置。
[0017]本實用新型內(nèi)部的插槽由內(nèi)部鋼板一體成型，提高保冷效果；插板底部的支架增加插板的穩(wěn)定性和承載能力；插槽中的限位塊能夠有效的滑落，本實用新型在保證保冷箱保冷能力的前提下，有效的分割了保冷箱的內(nèi)部空間，高了運輸能力和效率。
【附圖說明】
[0018]圖1是現(xiàn)有技術保冷箱的結(jié)構示意圖；
[0019]圖2是本實用新型保冷箱的結(jié)構示意圖；
[0020]圖3是本實用新型中插板與插槽的裝配圖。
[0021]其中:
[0022]1.箱體2.箱門
[0023]3.插板4.外鋼板
[0024]5.隔熱層6.內(nèi)鋼板
[0025]7.限位塊8.支架
[0026]9.插槽。
【具體實施方式】
[0027]以下，參照附圖和實施例對本實用新型進行詳細的說明:
[0028]如圖1所示，現(xiàn)有技術中的冷鏈物流用保冷箱通常包括一側(cè)開口的箱體I和設置在開口側(cè)的箱門2。而這種箱體結(jié)構在具體使用過程中存在很大的局限性。
[0029]如圖2~3所示，冷鏈物流保冷箱一體式托板結(jié)構，包括敞口箱體I及箱門2，箱體I以及箱門2的結(jié)構自外而內(nèi)依次是外鋼板4、隔熱層5和內(nèi)鋼板6，內(nèi)鋼板6兩側(cè)壁處形成帶限位塊7的插槽9，插板3插入到插槽9中，插板3底部靠近兩側(cè)內(nèi)鋼板6還設置有支架8。
[0030]內(nèi)鋼板6中的插槽9、限位塊7為一體成型。能夠提高保冷箱的保冷能力，避免在安裝固定插槽的過程中，會破壞隔熱層5的情況。
[0031]限位塊7向下延伸的內(nèi)鋼板6內(nèi)壁高于插槽9上部的內(nèi)鋼板6內(nèi)壁。便于插板3中的支架8起到支撐作用。
[0032]限位塊7棱線處均圓角處理。便于插板3插入，也能夠避免出現(xiàn)應力集中的情況，提高了插板3的使用壽命。
[0033]所述支架8為鋼板或鋼桿結(jié)構。
[0034]所述支架8為鋼桿結(jié)構時，在一側(cè)壁處至少有2根，且兩側(cè)鋼桿成對設置。
[0035]所述內(nèi)鋼板6中的插槽9和插入其中的插板3在靠近箱門2打開端處還設置有限位用彈性突起和凹點(未圖示)。從而避免打開箱門2后，插板3會滑出的情況。
[0036]本實用新型內(nèi)部的插槽由內(nèi)部鋼板一體成型，提高保冷效果；插板底部的支架增加插板的穩(wěn)定性和承載能力；插槽中的限位塊能夠有效的滑落，本實用新型在保證保冷箱保冷能力的前提下，有效的分割了保冷箱的內(nèi)部空間，高了運輸能力和效率。
【主權項】
1.冷鏈物流保冷箱一體式托板結(jié)構，包括敞口箱體(I)及箱門(2)，其特征在于:箱體(O以及箱門(2)的結(jié)構自外而內(nèi)依次是外鋼板(4)、隔熱層(5)和內(nèi)鋼板(6)，內(nèi)鋼板(6)兩側(cè)壁處形成帶限位塊(7 )的插槽(9 )，插板(3 )插入到插槽(9 )中，插板(3 )底部靠近兩側(cè)內(nèi)鋼板(6 )還設置有支架(8 )。
2.根據(jù)權利要求1所述的冷鏈物流保冷箱一體式托板結(jié)構，其特征在于:內(nèi)鋼板(6)中的插槽(9)、限位塊(7)為一體成型。
3.根據(jù)權利要求1所述的冷鏈物流保冷箱一體式托板結(jié)構，其特征在于:限位塊(7)向下延伸的內(nèi)鋼板(6)內(nèi)壁高于插槽(9)上部的內(nèi)鋼板(6)內(nèi)壁。
4.根據(jù)權利要求1所述的冷鏈物流保冷箱一體式托板結(jié)構，其特征在于:限位塊(7)棱線處均圓角處理。
5.根據(jù)權利要求1所述的冷鏈物流保冷箱一體式托板結(jié)構，其特征在于:所述支架(8)為鋼板或鋼桿結(jié)構。
6.根據(jù)權利要求5所述的冷鏈物流保冷箱一體式托板結(jié)構，其特征在于:所述支架(8)為鋼桿結(jié)構時，在一側(cè)壁處至少有2根，且兩側(cè)鋼桿成對設置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種冷鏈物流保冷箱一體式托板結(jié)構，包括敞口箱體及箱門，箱體以及箱門的結(jié)構自外而內(nèi)依次是外鋼板、隔熱層和內(nèi)鋼板，內(nèi)鋼板兩側(cè)壁處形成帶限位塊的插槽，插板插入到插槽中，插板底部靠近兩側(cè)內(nèi)鋼板還設置有支架。本實用新型內(nèi)部的插槽由內(nèi)部鋼板一體成型，提高保冷效果；插板底部的支架增加插板的穩(wěn)定性和承載能力；插槽中的限位塊能夠有效的滑落，本實用新型在保證保冷箱保冷能力的前提下，有效的分割了保冷箱的內(nèi)部空間，高了運輸能力和效率。
【IPC分類】B65D25-04
【公開號】CN204355431
【申請?zhí)枴緾N201420699701
【發(fā)明人】金真
【申請人】天津瀛德科技有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年11月20日