一種操作臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種對人工操作工位的一種操作設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車行業(yè)機(jī)械化滾床輸送中，許多地方都設(shè)置有步進(jìn)式的人工操作工位，當(dāng)車體輸送到本工位滾床后會自動(dòng)停下來,等待工人完成本工位的操作后,在按一下作業(yè)完成按鈕，車體就會向下一個(gè)工位滾床輸送。由于上述操作工位需要手動(dòng)操作，所以在此操作過程中一定要確保操作的安全、方便、靈活。
[0003]通常，在上述人工工位附近安裝作業(yè)完成按鈕盒，如圖1所示，當(dāng)車體輸送到本工位滾床后會自動(dòng)停下來，等待工人完成本工位的操作后，在按一下作業(yè)完成按鈕，車體就會向下一個(gè)工位滾床輸送，同時(shí)作業(yè)完成指示燈亮，待車體完全輸送到下一工位停止后，指示燈熄滅。上述按鈕盒存在如下技術(shù)問題:
[0004]1、按鈕盒上只設(shè)置一個(gè)作業(yè)完成按鈕，其可以單手操作，這樣對作業(yè)人員及車體都存在安全隱患，例如，如果操作人員一只手拿手機(jī)打電話或者拿著工具，另一只手按作業(yè)完成按鈕。
[0005]2、當(dāng)汽車在從上一工位向本工位輸送或者從本工位向下一工位輸送的過程中出現(xiàn)設(shè)備故障，導(dǎo)致輸送半途停止時(shí)，不能在現(xiàn)場對本工位輸送設(shè)備進(jìn)行手動(dòng)操作使車體停到正確位置，只能去控制柜操作，導(dǎo)致操作不便、耽誤工時(shí)。
[0006]3、當(dāng)本工位設(shè)備出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí)，在現(xiàn)場無法復(fù)位，只能去控制柜復(fù)位，導(dǎo)致操作不便、耽誤工時(shí)。
[0007]4、指示燈只能顯示出本工位是否作業(yè)完成，表述的信息較少，且由于其尺寸小，導(dǎo)致無法讓其他工位的操作人員觀測到本工位的實(shí)際狀態(tài)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]為此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于現(xiàn)有滾床輸送中人工操作工位的按鈕盒無法確保操作安全的問題，進(jìn)而提供一種操作安全方便靈活的操作臺。
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種操作臺，包括，操作面板，所述操作面板上間隔設(shè)置至少兩個(gè)作業(yè)完成按鈕，兩個(gè)所述作業(yè)完成按鈕并聯(lián)電連接至控制裝置，兩個(gè)所述作業(yè)完成按鈕同步觸發(fā)后，所述控制裝置進(jìn)行響應(yīng)。
[0010]上述操作臺中，兩個(gè)所述作業(yè)完成按鈕相距至少20cm。
[0011]上述操作臺中，兩個(gè)所述作業(yè)完成按鈕同步觸發(fā)的時(shí)間間隔不超過500ms。
[0012]上述操作臺中，兩個(gè)所述作業(yè)完成按鈕上設(shè)有保護(hù)罩。
[0013]上述操作臺中，所述保護(hù)罩為至少一個(gè)隔板圍成的半封閉罩體，所述罩體的開口端朝向所述操作側(cè)。。
[0014]上述操作臺中，所述操作面板上還設(shè)置有控制所處工位輸送機(jī)構(gòu)正向或反向輸送的正向輸送控制按鈕以及反向輸送控制按鈕，以及故障復(fù)位按鈕、手動(dòng)/自動(dòng)切換按鈕和若干備用按鈕。
[0015]上述操作臺中，兩個(gè)所述作業(yè)完成按鈕分別間隔設(shè)置于所述操作面板的兩側(cè)，所述正向輸送控制按鈕、反向輸送控制按鈕、故障復(fù)位按鈕、手動(dòng)/自動(dòng)切換按鈕以及兩個(gè)備用按鈕呈兩排設(shè)置于兩個(gè)所述作業(yè)完成按鈕之間的操作面板板面上。
[0016]上述操作臺中，所述操作臺還包括設(shè)置于操作面板后側(cè)并縱向排列成若干層的指示燈。
[0017]上述操作臺中，所述操作面板設(shè)置于操作箱體的上表面，所述操作面板的板面與水平面具有一定傾斜角度。
[0018]上述操作臺中，所述操作箱體通過安裝于底座上的立柱支撐，所述立柱上設(shè)置圖紙盒。
[0019]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0020](I)本實(shí)用新型的操作臺的操作面板上間隔設(shè)置兩個(gè)作業(yè)完成按鈕，通過在控制裝置的程序內(nèi)設(shè)定時(shí)間間隔，時(shí)間間隔小于500ms，在上述時(shí)間間隔接受到兩個(gè)所述作業(yè)完成按鈕的觸發(fā)信號，就認(rèn)為兩個(gè)按鈕是同時(shí)按下的，此時(shí)認(rèn)為對車體的操作已經(jīng)完成，車體可以向下一工位輸送，這種同時(shí)操作的控制方式可以強(qiáng)制要求操作人員在對設(shè)備的危險(xiǎn)動(dòng)作發(fā)出命令時(shí)，雙手必須同時(shí)保持在操作臺上，以此來保證設(shè)備在進(jìn)行可能對人身造成傷害的動(dòng)作時(shí)，操作人員可以遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。即增強(qiáng)了對操作人員的保護(hù)又能避免車體可能受到不必要的損傷。
[0021](2)本實(shí)用新型的操作臺上增設(shè)了控制滾床正反轉(zhuǎn)的正向輸送控制按鈕及反向輸送控制按鈕、故障復(fù)位按鈕、手動(dòng)/自動(dòng)切換按鈕以及兩個(gè)備用按鈕，實(shí)現(xiàn)了在現(xiàn)場對設(shè)備的控制，使操作更加方便靈活。
[0022](3)本實(shí)用新型的操作臺上增設(shè)了多層的指示燈取代原有的作業(yè)完成指示燈，可以向現(xiàn)場人員表達(dá)更多現(xiàn)場的生產(chǎn)狀況。
【附圖說明】
[0023]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中
[0024]圖1是現(xiàn)有操作臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是本發(fā)明操作臺的立體圖。
[0026]圖中附圖標(biāo)記表示為:1 -操作面板，11-作業(yè)完成按鈕，12-正向輸送控制按鈕，13-反向輸送控制按鈕，14-故障復(fù)位按鈕，15-手動(dòng)/自動(dòng)切換按鈕，16-備用按鈕，17-保護(hù)罩，2-指示燈，3-操作箱體，4-底座，5-立柱，6-圖紙盒。
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下結(jié)合圖2詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0028]本實(shí)用新型公開的操作臺，應(yīng)用于汽車的滾床輸送的人工操作工位處。如圖2所示，其包括操作面板1，所述操作面板I的兩側(cè)分別設(shè)置有兩個(gè)作業(yè)完成按鈕11，兩個(gè)所述作業(yè)完成按鈕11并聯(lián)電連接至控制裝置，兩個(gè)所述作業(yè)完成按鈕11同步觸發(fā)后，所述控制裝置進(jìn)行響應(yīng)。本實(shí)用新型中所述控制裝置在500ms內(nèi)接受到兩個(gè)所述作業(yè)完成按鈕11的觸發(fā)信號，即可認(rèn)為兩個(gè)按鈕同步觸發(fā)，控制裝置進(jìn)行響應(yīng)。
[0029]通過在控制裝置(如PLC)的程序內(nèi)設(shè)定時(shí)間間隔，本實(shí)施例中，時(shí)間間隔為500ms，只要PLC在這個(gè)時(shí)間間隔范圍內(nèi)接收到兩個(gè)按鈕的觸發(fā)信號，就認(rèn)為兩個(gè)