一種試車電機平衡吊的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種試車電機平衡吊，屬于吊裝機械。
【背景技術】
[0002]在三部裝備仍實行地毯式生產(chǎn)時，自備電機跟不帶電機減速機試車時需要靠手工搬運以及匹配電機，極大地浪費工時和體力，降低了裝配效率。而采用市面上的平衡吊不能滿足其試裝的位置要求，而采用專業(yè)的起重設備又浪費資金。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種試車電機平衡吊，通過控制滾輪在導軌上的行程滿足試裝的位置要求，再利用配重塊的平衡原理將試車電機進行提升。
[0004]為達到上述目的，本實用新型提供了一種試車電機平衡吊，包括試車電機，還包括吊架，所述吊架包括兩個導軌和滑輪，所述滑輪通過同軸連接在兩側(cè)的滾輪架在所述導軌上，且每組滑輪兩側(cè)的滾輪分別受不同的伺服電機驅(qū)動其行程；所述滑輪上繞有一鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端設有所述試車電機，另一端設有提拉裝置。伺服電機有效控制滾輪的行程，從而對試車電機的安裝位置進行調(diào)整；通過滑輪有效將提拉裝置和試車電機進行平衡調(diào)節(jié)，從而起到起重效果，結(jié)構(gòu)簡單。
[0005]本實用新型的進一步改進在于:所述提拉裝置為配重塊，省去了一半的電機驅(qū)動卷繞鋼絲繩，進一步簡化結(jié)構(gòu)，達到起重效果。
[0006]本實用新型的有益效果是:通過簡易的起重吊裝結(jié)構(gòu)，鋼絲繩一端用配重塊進行承載，并以導軌對其行程進行限制。另一端為試車電機，低了工人的勞動強度，解決了試車電機難以搬運的問題。
【附圖說明】
[0007]圖1表示本實施例的主視圖；
[0008]圖2表示本實施例吊架的俯視圖；
[0009]附圖標號:1-吊架、2-滑輪、3-滾輪、4-鋼絲繩、5-試車電機、6-配重塊、7-導軌。
【具體實施方式】
[0010]為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細描述。
[0011]結(jié)合附圖1與附圖2，本實用新型提出了一種試車電機平衡吊，包括試車電機5，還包括吊架1，所述吊架I包括兩個導軌7和滑輪2，所述滑輪2通過同軸連接在兩側(cè)的滾輪3架在所述導軌7上，且每組滑輪2兩側(cè)的滾輪3分別受不同的伺服電機驅(qū)動其行程；所述滑輪2上繞有一鋼絲繩4，所述鋼絲繩4的一端設有所述試車電機5，另一端設有提拉作用的配重塊6。伺服電機有效控制滾輪3的行程，從而對試車電機5的安裝位置進行調(diào)整；通過滑輪2有效將配重塊6和試車電機5進行平衡調(diào)節(jié)，從而起到起重效果。在更換不同的試車電機5時，可相應得增加或減少配重塊6的重量來調(diào)節(jié)提升高度，整個裝置結(jié)構(gòu)簡單，較起重機靈活輕巧，較普通吊具更簡便可控。
[0012]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，例如提拉裝置為電動機等，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種試車電機平衡吊，包括試車電機(5)，其特征在于:還包括吊架(1)，所述吊架(1)包括兩個導軌(7)和滑輪(2)，所述滑輪(2)通過同軸連接在兩側(cè)的滾輪(3)架在所述導軌(7)上，且每組滑輪(2)兩側(cè)的滾輪(3)分別受不同的伺服電機驅(qū)動其行程；所述滑輪(2)上繞有一鋼絲繩(4)，所述鋼絲繩(4)的一端設有所述試車電機(5)，另一端設有提拉裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種試車電機平衡吊，其特征在于:所述提拉裝置為配重塊(6)0
【專利摘要】本實用新型涉及一種試車電機平衡吊，包括試車電機，還包括吊架，所述吊架包括兩個導軌和滑輪，所述滑輪通過同軸連接在兩側(cè)的滾輪架在所述導軌上，且每組滑輪兩側(cè)的滾輪分別受不同的伺服電機驅(qū)動其行程；所述滑輪上繞有一鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端設有所述試車電機，另一端設有提拉裝置。伺服電機有效控制滾輪的行程，從而對試車電機的安裝位置進行調(diào)整；通過滑輪有效將提拉裝置和試車電機進行平衡調(diào)節(jié)，從而起到起重效果，結(jié)構(gòu)簡單。
【IPC分類】B66C1-12
【公開號】CN204324691
【申請?zhí)枴緾N201420803548
【發(fā)明人】葉林
【申請人】國茂減速機集團有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月18日