導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及具有該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的城市配送集裝箱門吊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于物流裝備領(lǐng)域，特別涉及一種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及具有該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的集裝箱門吊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，城市配送集裝箱在城市配送網(wǎng)點(diǎn)裝卸時(shí)，常采用升降式叉車，對這于配送網(wǎng)點(diǎn)來說，一方面物流裝備成本較高，另一方面需要專門的叉車司機(jī)。若采用普通門吊裝卸，由于現(xiàn)有的普通門吊不具有導(dǎo)向裝置，起吊集裝箱時(shí)容易出現(xiàn)集裝箱偏心、傾斜的現(xiàn)象，安全性差。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及具有該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的集裝箱門吊裝置，降低裝卸設(shè)備成本，提高安全性。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0004]—種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)向立柱、U型夾持導(dǎo)向槽、自潤滑導(dǎo)向條和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定座；
[0005]上述U型夾持導(dǎo)向槽固定在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定座上，自潤滑導(dǎo)向條布置在U型夾持導(dǎo)向槽的三個(gè)內(nèi)側(cè)壁上；
[0006]一種城市配送集裝箱門吊裝置，包括機(jī)架組裝，起吊架組裝，還包括上述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；
[0007]上述機(jī)架組裝包括側(cè)墻，行走輪和連接橫梁；
[0008]上述起吊架組裝包括電動葫蘆，起吊架和起吊繩具；
[0009]上述的導(dǎo)向立柱固定在側(cè)墻上，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定座與起吊架相連，四組起吊繩具對稱布置在起吊架的四角。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型在城市配送網(wǎng)點(diǎn)采用該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及具有該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的集裝箱門吊裝置，在起吊集裝箱時(shí)可使集裝箱始終處于水平，防止集裝箱傾斜、側(cè)翻，提高安全性，另外，也簡化了門吊結(jié)構(gòu)，降低了裝卸設(shè)備成本。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的主視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的俯視圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型城市配送集裝箱門吊裝置的主視圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型城市配送集裝箱門吊裝置的右視圖；
[0016]圖5為本實(shí)用新型城市配送集裝箱門吊裝置的俯視圖；
[0017]圖1~5中1、導(dǎo)向立柱，2、U型夾持導(dǎo)向槽，3、自潤滑導(dǎo)向條，4、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定座，5、側(cè)墻，6、行走輪，7、連接橫梁，8、電動葫蘆，9、起吊架，10、起吊繩具。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖1~5對本實(shí)用新型的一種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及具有該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的城市配送集裝箱門吊裝置作以下詳細(xì)地說明。
[0019]如附圖1~5所示，本實(shí)用新型的一種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)向立柱1、U型夾持導(dǎo)向槽2、自潤滑導(dǎo)向條3和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定座4 ；
[0020]上述U型夾持導(dǎo)向槽2固定在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定座4上，自潤滑導(dǎo)向條3布置在U型夾持導(dǎo)向槽2的三個(gè)內(nèi)側(cè)壁上；
[0021]一種城市配送集裝箱門吊裝置，包括機(jī)架組裝，起吊架組裝，還包括上述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；
[0022]上述機(jī)架組裝包括側(cè)墻5，行走輪6和連接橫梁7 ;
[0023]上述起吊架組裝包括電動葫蘆8，起吊架9和起吊繩具10 ；
[0024]上述的導(dǎo)向立柱I固定在側(cè)墻5上，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定座4與起吊架9相連，四組起吊繩具10對稱布置在起吊架9的四角。
[0025]除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括導(dǎo)向立柱、U型夾持導(dǎo)向槽、自潤滑導(dǎo)向條和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定座； U型夾持導(dǎo)向槽固定在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定座上，自潤滑導(dǎo)向條布置在U型夾持導(dǎo)向槽的三個(gè)內(nèi)側(cè)壁上。
2.—種具有權(quán)利要求1所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的城市配送集裝箱門吊裝置，包括機(jī)架組裝，起吊架組裝，其特征在于，還包括導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向立柱、U型夾持導(dǎo)向槽、自潤滑導(dǎo)向條和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定座，所述U型夾持導(dǎo)向槽固定在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定座上，自潤滑導(dǎo)向條布置在U型夾持導(dǎo)向槽的三個(gè)內(nèi)側(cè)壁上； 上述機(jī)架組裝包括側(cè)墻，行走輪和連接橫梁； 上述起吊架組裝包括電動葫蘆，起吊架和起吊繩具。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種城市配送集裝箱門吊裝置，其特征在于，導(dǎo)向立柱固定在側(cè)墻上，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定座與起吊架相連，四組起吊繩具對稱布置在起吊架的四角。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及具有該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的集裝箱門吊裝置，該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向立柱、U型夾持導(dǎo)向槽、自潤滑導(dǎo)向條和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定座，U型夾持導(dǎo)向槽固定在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定座上，自潤滑導(dǎo)向條布置在U型夾持導(dǎo)向槽的三個(gè)內(nèi)側(cè)壁上；該城市配送集裝箱門吊裝置，包括機(jī)架組裝，起吊架組裝和上述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，機(jī)架組裝包括側(cè)墻，行走輪和連接橫梁；起吊架組裝包括電動葫蘆，起吊架和起吊繩具；導(dǎo)向立柱固定在側(cè)墻上，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定座與起吊架相連，四組起吊繩具對稱布置在起吊架的四角。采用該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及具有該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的集裝箱門吊裝置，在起吊集裝箱時(shí)可使集裝箱始終處于水平位置，防止傾斜、側(cè)翻，提高操作安全性，降低裝卸設(shè)備成本。
【IPC分類】B66C13-04, B66C19-00
【公開號】CN204310707
【申請?zhí)枴緾N201420776783
【發(fā)明人】亓傳代, 魏現(xiàn)立, 李建偉, 耿耀華, 姜濤, 沈先瑞, 國興玉, 阮久紅, 張鵬, 楊福廣
【申請人】山東高速物流集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月11日