大跨距混合結(jié)構(gòu)的門架系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及門架系統(tǒng)，尤其涉及應(yīng)用于門座起重機(jī)的門架系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)外碼頭對(duì)裝卸門座起重機(jī)的要求多變?nèi)f化，往往同一軌道上布置不同機(jī)種。岸邊集裝箱起重機(jī)軌道上布置門座起重機(jī)，對(duì)一些船只集裝箱裝卸起補(bǔ)充的重要作用。但集裝箱碼頭軌距遠(yuǎn)大于常規(guī)門座起重機(jī)的軌距，這就導(dǎo)致門座起重機(jī)軌距過(guò)大。同時(shí)考慮到門座起重機(jī)的參數(shù)合理配置，門座起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)中心往往偏離軌道中心較多，這就引起門架橫梁受力偏載。又因?yàn)殚T座起重機(jī)載荷組合多樣復(fù)雜，因此門架橫梁強(qiáng)度、剛度受很大影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]以下給出一個(gè)或多個(gè)方面的簡(jiǎn)要概述以提供對(duì)這些方面的基本理解。此概述不是所有構(gòu)想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在指認(rèn)出所有方面的關(guān)鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡(jiǎn)化形式給出一個(gè)或多個(gè)方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細(xì)的描述之序。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述問(wèn)題，提供了一種大跨距混合結(jié)構(gòu)的門架系統(tǒng)，可減輕自重，滿足門架的強(qiáng)度和剛度要求。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:本實(shí)用新型揭示了一種大跨距混合結(jié)構(gòu)的門架系統(tǒng)，包括門架橫梁、剛性支腿與柔性支腿，柔性支腿安裝在大跨距門座起重機(jī)上，柔性支腿與門架橫梁連接，在門座起重機(jī)的圓筒體處采用箱型梁式和桁架式結(jié)合的門架結(jié)構(gòu)。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的大跨距混合結(jié)構(gòu)的門架系統(tǒng)的一實(shí)施例，柔性支腿是通過(guò)鉸軸與門架橫梁連接。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的大跨距混合結(jié)構(gòu)的門架系統(tǒng)的一實(shí)施例，鉸接方向垂直于門座起重機(jī)的軌道。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的大跨距混合結(jié)構(gòu)的門架系統(tǒng)的一實(shí)施例，柔性支腿是通過(guò)垂直于門座起重機(jī)軌道的鉸軸與門架橫梁連接，釋放門架橫梁產(chǎn)生的力矩。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的大跨距混合結(jié)構(gòu)的門架系統(tǒng)的一實(shí)施例，門架橫梁結(jié)構(gòu)為桁架式。
[0010]本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，有如下的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)開(kāi)創(chuàng)性地提出采用剛性支腿、柔性支腿相結(jié)合的方式，應(yīng)用桁架式門架結(jié)構(gòu)減輕自重，滿足門架的強(qiáng)度和剛度要求。滿足碼頭多樣的軌道布置的前提下，為適用用戶在大軌距的碼頭上布置常規(guī)偏心門座起重機(jī)，采用了本實(shí)用新型的大跨距的新型門架系統(tǒng)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1示出了大跨距混合結(jié)構(gòu)門架型門座起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2A至2C示出了本實(shí)用新型的大跨距混合結(jié)構(gòu)的門架系統(tǒng)的較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]在結(jié)合以下附圖閱讀本公開(kāi)的實(shí)施例的詳細(xì)描述之后，能夠更好地理解本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)。在附圖中，各組件不一定是按比例繪制，并且具有類似的相關(guān)特性或特征的組件可能具有相同或相近的附圖標(biāo)記。
[0014]圖1示出了大跨距混合結(jié)構(gòu)門架型門座起重機(jī)的結(jié)構(gòu)，而圖2A至2C示出了大跨距混合結(jié)構(gòu)的門架系統(tǒng)的較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。請(qǐng)同時(shí)參見(jiàn)圖1和圖2A至2C，門架系統(tǒng)包括:門架橫梁1、剛性支腿3與柔性支腿2。柔性支腿2安裝在大跨距門座起重機(jī)上，柔性支腿2通過(guò)鉸軸4與門架橫梁I連接，鉸接方向垂直于門座起重機(jī)的軌道，釋放門架橫梁產(chǎn)生的力矩，很好的保證了門架橫梁的強(qiáng)度。
[0015]門架橫梁結(jié)構(gòu)為桁架式，這種桁架結(jié)構(gòu)受力簡(jiǎn)單，傳力方向清晰，保證了門架橫梁的剛度需求。在門座起重機(jī)的圓筒體處采用箱型梁式和桁架式結(jié)合的門架結(jié)構(gòu)，也有效的擴(kuò)散了此復(fù)雜結(jié)構(gòu)的集中應(yīng)力。
[0016]提供對(duì)本公開(kāi)的先前描述是為使得本領(lǐng)域任何技術(shù)人員皆能夠制作或使用本公開(kāi)。對(duì)本公開(kāi)的各種修改對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)都將是顯而易見(jiàn)的，且本文中所定義的普適原理可被應(yīng)用到其他變體而不會(huì)脫離本公開(kāi)的精神或范圍。由此，本公開(kāi)并非旨在被限定于本文中所描述的示例和設(shè)計(jì)，而是應(yīng)被授予與本文中所公開(kāi)的原理和新穎性特征相一致的最廣范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大跨距混合結(jié)構(gòu)的門架系統(tǒng)，其特征在于，包括門架橫梁、剛性支腿與柔性支腿，柔性支腿安裝在大跨距門座起重機(jī)上，柔性支腿與門架橫梁連接，在門座起重機(jī)的圓筒體處采用箱型梁式和桁架式結(jié)合的門架結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨距混合結(jié)構(gòu)的門架系統(tǒng)，其特征在于，柔性支腿是通過(guò)鉸軸與門架橫梁連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大跨距混合結(jié)構(gòu)的門架系統(tǒng)，其特征在于，鉸接方向垂直于門座起重機(jī)的軌道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大跨距混合結(jié)構(gòu)的門架系統(tǒng)，其特征在于，柔性支腿是通過(guò)垂直于門座起重機(jī)軌道的鉸軸與門架橫梁連接，釋放門架橫梁產(chǎn)生的力矩。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨距混合結(jié)構(gòu)的門架系統(tǒng)，其特征在于，門架橫梁結(jié)構(gòu)為桁架式。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大跨距混合結(jié)構(gòu)的門架系統(tǒng)，可減輕自重，滿足門架的強(qiáng)度和剛度要求。其技術(shù)方案為：門架系統(tǒng)包括門架橫梁、剛性支腿與柔性支腿，柔性支腿安裝在大跨距門座起重機(jī)上，柔性支腿與門架橫梁連接，在門座起重機(jī)的圓筒體處采用箱型梁式和桁架式結(jié)合的門架結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】B66C5-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204265247
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420485691
【發(fā)明人】王細(xì)平, 胡奇, 蘇運(yùn)波
【申請(qǐng)人】上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年8月26日