一種用于運(yùn)輸?shù)V潛泵安裝系統(tǒng)的小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于礦潛泵安裝系統(tǒng)運(yùn)輸領(lǐng)域，具體涉及一種用于運(yùn)輸?shù)V潛泵安裝系統(tǒng)的小車。
【背景技術(shù)】
[0002]礦潛泵安裝系統(tǒng)是潛水電泵中的重要組成部分，安裝系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征、質(zhì)量、可靠性等很大程度上影響了潛水電泵的整體在礦井中使用。傳統(tǒng)的用于運(yùn)輸?shù)V潛泵安裝系統(tǒng)的小車的支撐機(jī)構(gòu)是整體式的，并采用的是剛性連接，但是存在以下缺陷:(1)當(dāng)小車在礦井軌道彎道運(yùn)行時(shí)，滾輪不能轉(zhuǎn)向，易造成小車脫離軌道，導(dǎo)致側(cè)翻，造成了小車運(yùn)行的不平穩(wěn)；(2)導(dǎo)致潛水電泵工作不穩(wěn)定，妨礙了工作的質(zhì)量和進(jìn)度；(3)造成了小車檢測(cè)的困難，同時(shí)給維修帶來了不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有運(yùn)輸?shù)V潛泵安裝系統(tǒng)的小車存在的缺陷，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種可防止脫軌的用于運(yùn)輸?shù)V潛泵安裝系統(tǒng)的小車。
[0004]一種用于運(yùn)輸?shù)V潛泵安裝系統(tǒng)的小車，包括下支撐機(jī)構(gòu)、滾輪機(jī)構(gòu)；所述下支撐機(jī)構(gòu)的兩豎直下支板31上水平安裝有滾輪機(jī)構(gòu)，且兩下支板31的頂部水平連接有下支撐頂板3 ;所述下支撐頂板3上還設(shè)有上支撐機(jī)構(gòu)；所述上支撐機(jī)構(gòu)的上端為弧形彎板1，在弧形彎板I的底端豎直配合連接有兩塊上支板11，且兩上支板11沿弧形彎板I的長(zhǎng)度方向設(shè)置；所述兩上支板11的底部連接有上支撐底板12，上支撐底板12與下支撐頂板3對(duì)應(yīng)；所述上支撐底板12的中部設(shè)有第一銷孔，下支撐頂板3的中部設(shè)有與第一銷孔對(duì)應(yīng)的第二銷孔；所述第一銷孔和第二銷孔內(nèi)配合插設(shè)有銷軸2，且銷軸2的下端伸出第二銷孔。
[0005]所述銷軸2的下伸出端部上橫向設(shè)有卡口 21，且卡口 21內(nèi)的上端面與下支撐頂板3的底面齊平；所述銷軸2下端的卡口 21內(nèi)水平配合插設(shè)有固定板7，且固定板7與下支撐頂板3固定。
[0006]所述銷軸2的上端設(shè)有凸緣22，且凸緣22的直徑大于第一銷孔的孔徑。
[0007]所述上支撐底板12和下支撐頂板3之間的銷軸2上從上到下套設(shè)有可相對(duì)滑動(dòng)的上滑板5、下滑板6。
[0008]所述兩下支板31的中部對(duì)應(yīng)設(shè)有軸孔32，且在兩下支板31的軸孔32內(nèi)架設(shè)有滾輪軸41 ;所述滾輪軸41的兩端均伸出軸孔32，且均配合安裝有滾輪組件4 ;所述滾輪軸41和滾輪組件4組成滾輪機(jī)構(gòu)。
[0009]所述弧形彎板I的中部設(shè)有與第一銷孔同軸的銷軸放置孔14，且銷軸放置孔14的孔徑大于銷軸2上端的凸緣22直徑。
[0010]所述上滑板5的材質(zhì)為2Crl3、下滑板6的材質(zhì)為F102。
[0011]所述兩上支板11之間設(shè)有兩塊加強(qiáng)板13。
[0012]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果:
[0013](I)本實(shí)用新型采用下支撐機(jī)構(gòu)與上支撐機(jī)構(gòu)通過銷軸連接的方式，使得上支撐機(jī)構(gòu)與下支撐機(jī)構(gòu)可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，減小了小車在彎道運(yùn)行脫軌的可能性，極大的提高了小車運(yùn)行的平穩(wěn)性、安全性；
[0014](2)本實(shí)用新型的銷軸上端設(shè)有凸緣，且凸緣的直徑大于第一銷孔的孔徑，使得銷軸能很好的安裝在銷孔內(nèi)；銷軸下端還設(shè)有卡口，在卡口內(nèi)插設(shè)有固定板，且固定板與下支撐底板固定，使得銷軸能進(jìn)行較好的固定，不至于松散或掉落；
[0015](3)本實(shí)用新型上支撐底板與下支撐頂板之間的銷軸上還套設(shè)有的上滑板、下滑板，且上滑板和下滑板可相對(duì)滑動(dòng)，且避免了上支撐機(jī)構(gòu)與下支撐機(jī)構(gòu)的直接摩擦，降低了磨損，且易于更換；
[0016](4)本實(shí)用新型的上支撐機(jī)構(gòu)與下支撐機(jī)構(gòu)通過銷軸進(jìn)行連接，且銷軸可實(shí)現(xiàn)快速的拆卸與安裝，便于小車的維修和各機(jī)構(gòu)的更換。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的三維結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。
[0019]圖3為圖2中的局部放大圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型的銷軸剖視圖。
[0021]上圖中序號(hào):弧形彎板1、上支板11、上支撐底板12、加強(qiáng)板13、銷軸放置孔14、銷軸2、卡口 21、凸緣22、下支撐頂板3、下支板31、軸孔32、滾輪組件4、滾輪軸41、上滑板5、下滑板6、固定板7。
【具體實(shí)施方式】
[0022]參見圖1、圖2，一種用于運(yùn)輸?shù)V潛泵安裝系統(tǒng)的小車，包括下支撐機(jī)構(gòu)、滾輪機(jī)構(gòu)；所述下支撐機(jī)構(gòu)的兩豎直下支板31上水平安裝有滾輪機(jī)構(gòu)，且兩下支板31的頂部水平連接有下支撐頂板3 ;所述下支撐頂板3上還設(shè)有上支撐機(jī)構(gòu)；所述上支撐機(jī)構(gòu)的上端為弧形彎板I，在弧形彎板I的底端豎直配合連接有兩塊上支板11，且兩上支板11沿弧形彎板I的長(zhǎng)度方向設(shè)置；所述兩上支板11的底部連接有上支撐底板12，上支撐底板12與下支撐頂板3對(duì)應(yīng)；所述上支撐底板12的中部設(shè)有第一銷孔，下支撐頂板3的中部設(shè)有與第一銷孔對(duì)應(yīng)的第二銷孔；所述第一銷孔和第二銷孔內(nèi)配合插設(shè)有銷軸2，且銷軸2的下端伸出第二銷孔。
[0023]參見圖4，所述銷軸2的下伸出端部上橫向設(shè)有卡口 21，且卡口 21內(nèi)的上端面與下支撐頂板3的底面齊平；所述銷軸2下端的卡口 21內(nèi)水平配合插設(shè)有固定板7，且固定板7與下支撐頂板3固定。
[0024]所述銷軸2的上端設(shè)有凸緣22，且凸緣22的直徑大于第一銷孔的孔徑。
[0025]參見圖3，所述上支撐底板12和下支撐頂板3之間的銷軸2上從上到下套設(shè)有可相對(duì)滑動(dòng)的上滑板5、下滑板6。
[0026]所述兩下支板31的中部對(duì)應(yīng)設(shè)有軸孔32，且在兩下支板31的軸孔32內(nèi)架設(shè)有滾輪軸41 ;所述滾輪軸41的兩端均伸出軸孔32，且均配合安裝有滾輪組件4 ;所述滾輪軸41和滾輪組件4組成滾輪機(jī)構(gòu)。
[0027]所述弧形彎板I的中部設(shè)有與第一銷孔同軸的銷軸放置孔14，且銷軸放置孔14的孔徑大于銷軸2上端的凸緣22直徑。
[0028]所述上滑板5的材質(zhì)為2Crl3、下滑板6的材質(zhì)為F102。
[0029]所述兩上支板11之間設(shè)有兩塊加強(qiáng)板13。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于運(yùn)輸?shù)V潛泵安裝系統(tǒng)的小車，包括下支撐機(jī)構(gòu)、滾輪機(jī)構(gòu)；所述下支撐機(jī)構(gòu)的兩豎直下支板(31)上水平安裝有滾輪機(jī)構(gòu)，且兩下支板(31)的頂部水平連接有下支撐頂板(3);其特征在于:所述下支撐頂板(3)上還設(shè)有上支撐機(jī)構(gòu)；所述上支撐機(jī)構(gòu)的上端為弧形彎板(1)，在弧形彎板(I)的底端豎直配合連接有兩塊上支板(11)，且兩上支板(11)沿弧形彎板(I)的長(zhǎng)度方向設(shè)置；所述兩上支板(11)的底部連接有上支撐底板(12 )，上支撐底板(12)與下支撐頂板(3)對(duì)應(yīng)；所述上支撐底板(12)的中部設(shè)有第一銷孔，下支撐頂板(3)的中部設(shè)有與第一銷孔對(duì)應(yīng)的第二銷孔；所述第一銷孔和第二銷孔內(nèi)配合插設(shè)有銷軸(2)，且銷軸(2)的下端伸出第二銷孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于運(yùn)輸?shù)V潛泵安裝系統(tǒng)的小車，其特征在于:所述銷軸(2)的下伸出端部上橫向設(shè)有卡口(21)，且卡口(21)內(nèi)的上端面與下支撐頂板(3)的底面齊平；所述銷軸(2)下端的卡口(21)內(nèi)水平配合插設(shè)有固定板(7)，且固定板(7)與下支撐頂板(3)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于運(yùn)輸?shù)V潛泵安裝系統(tǒng)的小車，其特征在于:所述銷軸(2)的上端設(shè)有凸緣(22)，且凸緣(22)的直徑大于第一銷孔的孔徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于運(yùn)輸?shù)V潛泵安裝系統(tǒng)的小車，其特征在于:所述上支撐底板(12)和下支撐頂板(3)之間的銷軸(2)上從上到下套設(shè)有可相對(duì)滑動(dòng)的上滑板(5)、下滑板(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于運(yùn)輸?shù)V潛泵安裝系統(tǒng)的小車，其特征在于:所述兩下支板(31)的中部對(duì)應(yīng)設(shè)有軸孔(32)，且在兩下支板(31)的軸孔(32)內(nèi)架設(shè)有滾輪軸(41);所述滾輪軸(41)的兩端均伸出軸孔(32)，且均配合安裝有滾輪組件(4);所述滾輪軸(41)和滾輪組件(4)組成滾輪機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種用于運(yùn)輸?shù)V潛泵安裝系統(tǒng)的小車，其特征在于:所述弧形彎板(I)的中部設(shè)有與第一銷孔同軸的銷軸放置孔(14)，且銷軸放置孔(14)的孔徑大于銷軸(2)上端的凸緣(22)直徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于運(yùn)輸?shù)V潛泵安裝系統(tǒng)的小車，其特征在于:所述上滑板(5)的材質(zhì)為2Crl3、下滑板(6)的材質(zhì)為F102。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于運(yùn)輸?shù)V潛泵安裝系統(tǒng)的小車，其特征在于:所述兩上支板(11)之間設(shè)有兩塊加強(qiáng)板(13)。
【專利摘要】一種用于運(yùn)輸?shù)V潛泵安裝系統(tǒng)的小車，包括下支撐機(jī)構(gòu)、滾輪機(jī)構(gòu)；所述下支撐機(jī)構(gòu)的兩豎直下支板上水平安裝有滾輪機(jī)構(gòu)，且兩下支板的頂部水平連接有下支撐頂板；所述下支撐頂板上還設(shè)有上支撐機(jī)構(gòu)；所述上支撐機(jī)構(gòu)的上端為弧形彎板，在弧形彎板的底端豎直配合連接有兩塊上支板，且兩上支板沿弧形彎板的長(zhǎng)度方向設(shè)置；所述兩上支的底部連接有上支撐底板，上支撐底板與下支撐頂板對(duì)應(yīng)；所述上支撐底板的中部設(shè)有第一銷孔，下支撐頂板的中部設(shè)有與第一銷孔對(duì)應(yīng)的第二銷孔；所述第一銷孔和第二銷孔內(nèi)配合插設(shè)有銷軸，且銷軸的下端伸出第二銷孔。所述下支撐機(jī)構(gòu)與上支撐底板通過銷軸連接，可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，防止了小車的脫軌。
【IPC分類】B65G35-00
【公開號(hào)】CN204264883
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420703578
【發(fā)明人】錢鳳輝, 汪冰, 莢小健, 舒雪輝, 侯金姐
【申請(qǐng)人】合肥恒大江海泵業(yè)股份有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年11月21日