一種高效道路擴(kuò)寬機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高效道路擴(kuò)寬機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置一般采用皮帶、鏈條鏈輪配合滾筒實(shí)現(xiàn)，其具體是選用兩根鏈條，皮帶兩側(cè)內(nèi)壁與鏈條固定連接，再通過多個(gè)滾筒組成皮帶運(yùn)動(dòng)輪廓起旋轉(zhuǎn)支撐作用，皮帶加載在多個(gè)滾筒組成的運(yùn)動(dòng)輪廓外側(cè)，滾筒使用時(shí)，通過電機(jī)或其他驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，鏈輪帶動(dòng)鏈條，繼而帶動(dòng)皮帶移動(dòng)并通過皮帶外壁承載物料進(jìn)行輸送。
[0003]滾筒配合鏈條的輸料方式在實(shí)際作業(yè)中存在以下問題:
[0004]1.由于震動(dòng)可能導(dǎo)致物料進(jìn)入滾筒、滾筒和皮帶之間，滾筒和滾筒之間，道路擴(kuò)寬機(jī)使用的物料一般多為碎石或?yàn)r青，長期作業(yè)可能導(dǎo)致滾筒的磨損，使用壽命嚴(yán)重下降；由于滾筒成本較高，加之其使用壽命較短，導(dǎo)致綜合成本急劇上升。
[0005]2.由于相鄰兩個(gè)滾筒之間存在一定的空間，若皮帶外壁承載的物料重量過重時(shí)，可能導(dǎo)致皮帶凹陷，并阻擋滾筒滾動(dòng)，從而導(dǎo)致整個(gè)傳送過程出現(xiàn)事故。
[0006]現(xiàn)有擴(kuò)寬機(jī)在工地路況較差的便道上短途自行轉(zhuǎn)場以及在基層平面度較差的場合進(jìn)行作業(yè)時(shí)，擴(kuò)寬機(jī)機(jī)架會(huì)發(fā)生扭曲彈性變形，由于擴(kuò)寬機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一般通過剛性連接的方式固定在擴(kuò)寬機(jī)機(jī)架上，因此，擴(kuò)寬機(jī)機(jī)架扭曲變化的形變量傳遞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)殼體扭曲變形甚至直接損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了解決【背景技術(shù)】中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種高效道路擴(kuò)寬機(jī)，該擴(kuò)寬機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，可以在復(fù)雜路況下進(jìn)行作業(yè)，通過改變滾筒和發(fā)動(dòng)機(jī)承載方式，降低了整機(jī)成本。
[0008]本實(shí)用新型的具體技術(shù)解決方案如下:
[0009]一種高效道路擴(kuò)寬機(jī)，包括輸料裝置和用于驅(qū)動(dòng)養(yǎng)護(hù)車運(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述輸料裝置包括皮帶、鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)和方形支撐架，所述鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)包括鏈輪、兩根鏈條和設(shè)置在兩根鏈條之間的多個(gè)鋼板，皮帶固定連接在鋼板外表面上；上述鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)設(shè)置在方形支撐架上，并與方形支撐架外輪廓相似，皮帶以方形支撐架外輪廓為運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0010]上述發(fā)動(dòng)機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)支架與車架連接，上述發(fā)動(dòng)機(jī)支架包括第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和第四連接桿，其中第一連接桿與第三連接桿平行，第二連接桿與第四連接桿平行，第二連接桿與第一連接桿垂直，第二連接桿兩端分別于第一連接桿和第三連接桿端部固定連接，第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿與第四連接桿組合構(gòu)筑成剛性封閉框架；上述第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿均通過關(guān)節(jié)軸承與擴(kuò)寬機(jī)機(jī)架固定連接；上述第一連接桿與擴(kuò)寬機(jī)機(jī)架垂直。
[0011]上述方形支撐架包括三根豎梁和兩根橫梁，三根豎梁相互平行，兩根橫梁分別于三根豎梁的端部固定連接并與豎梁垂直，鏈輪設(shè)置在橫梁的端部。
[0012]上述兩根橫梁遠(yuǎn)離豎梁一側(cè)為弧形。
[0013]上述鋼板上設(shè)置有連接孔，皮帶通過連接孔固定在鋼板外表面上。
[0014]上述第一連接桿和第三連接桿上設(shè)置有用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐座，支撐座位置與發(fā)動(dòng)機(jī)連接點(diǎn)相適配，上述支撐座為四個(gè)。
[0015]上述支撐座上設(shè)置有用于緩沖沖擊的橡膠墊，發(fā)動(dòng)機(jī)通過橡膠墊與支撐座固定連接。
[0016]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下:
[0017]該高效道路擴(kuò)寬機(jī)用輸料裝置結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置方形支撐架替代滾筒，即簡化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，又降低了成本；同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)支架采用三點(diǎn)連接方式與車架連接，再將發(fā)動(dòng)機(jī)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)支架上，有效避免了扭曲形變、傳遞的問題。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型輸料裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖明細(xì)如下:1_第一連接桿；2_第二連接桿；3_第三連接桿；4_關(guān)節(jié)軸承；5-擴(kuò)寬機(jī)機(jī)架；6_支撐座；7_橡膠墊，8-鏈輪，9-鏈條，10-鋼板，11-橫梁，12-皮帶，13-方形支撐架，14-第四連接桿。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳述:
[0022]該高效道路擴(kuò)寬機(jī)包括輸料裝置和用于驅(qū)動(dòng)養(yǎng)護(hù)車運(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述輸料裝置包括皮帶、鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)和方形支撐架，其中輸料裝置包括皮帶、鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)和方形支撐架；鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)包括鏈輪、兩根鏈條和設(shè)置在兩根鏈條之間的多個(gè)鋼板，皮帶固定連接在鋼板外表面上，通過在鏈條上設(shè)置鋼板作為皮帶的支撐部件，避免了現(xiàn)有技術(shù)中因物料重量過大將皮帶壓入滾筒縫隙之間的問題；同時(shí)選擇多個(gè)鋼板作為支撐部件是由于當(dāng)鏈條在鏈輪的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)鋼板運(yùn)動(dòng)，若鋼板為一個(gè)整體或鋼板過寬時(shí)，則難以經(jīng)過轉(zhuǎn)向處。
[0023]鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)設(shè)置在方形支撐架上，并與方形支撐架外輪廓相似，方形支撐架為固定件，皮帶以方形支撐架外輪廓為運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0024]方形支撐架結(jié)構(gòu)形式可以選擇多種不同的方式，以下僅提供一種較佳的實(shí)施方案:如圖2所示，方形支撐架包括三根豎梁和兩根橫梁，三根豎梁相互平行，兩根橫梁分別于三根豎梁的端部固定連接并與豎梁垂直，鏈輪設(shè)置在橫梁的端部，三根豎梁為方鋼，其寬度應(yīng)結(jié)合鋼板的數(shù)量考慮，以不使鋼板與豎梁之間形成的中空面積過大對(duì)皮帶造成損傷為前提。三根豎梁結(jié)合兩根橫梁的方式主要是依據(jù)目前道路擴(kuò)寬機(jī)標(biāo)準(zhǔn)尺寸進(jìn)行選擇，若道路擴(kuò)寬機(jī)尺寸發(fā)生變化，豎梁和橫梁的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。
[0025]為了避免在轉(zhuǎn)向處對(duì)皮帶和鋼板造成較大的損傷，應(yīng)將兩根橫梁遠(yuǎn)離豎梁一側(cè)設(shè)置為弧形。
[0026]前述皮帶與鋼板之間的連接方式可以選擇多種，但應(yīng)以兩者之間不發(fā)生相對(duì)位移為基本條件，根據(jù)實(shí)際情況考慮，可以選擇在鋼板上設(shè)置連接孔，將皮帶通過連接孔固定在鋼板外表面上的方式進(jìn)行連接。
[0027]擴(kuò)寬機(jī)在路面不平整的工況下進(jìn)行作業(yè)時(shí)，擴(kuò)寬機(jī)機(jī)架經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)扭曲變形，發(fā)動(dòng)機(jī)直接固定在擴(kuò)寬機(jī)機(jī)架上會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)殼體變形從而損壞；本實(shí)用新型提供一種用于固定發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)支架，發(fā)動(dòng)機(jī)支架通過三個(gè)作用點(diǎn)(關(guān)節(jié)軸承聯(lián)接)固定在擴(kuò)寬機(jī)機(jī)架上。避免了擴(kuò)寬機(jī)機(jī)架扭曲變形的形變量傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)殼體。結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。
[0028]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳述，如圖1所示:
[0029]該發(fā)動(dòng)機(jī)支架包括第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿及第四連接桿，其中第一連接桿與第三連接桿平行，第二連接桿與第四連接桿平行，第二連接桿與第一連接桿垂直，第二連接桿兩端分別與第一連接桿和第三連接桿端部固定連接，第一連接桿、第三連接桿均與擴(kuò)寬機(jī)機(jī)架垂直；第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿與第四連接桿結(jié)合，構(gòu)筑成一個(gè)具有合理的強(qiáng)度和剛性的封閉框架。
[0030]根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝尺寸，在發(fā)動(dòng)機(jī)支架第一連接桿和第三連接桿的上平面布置有四個(gè)支撐座。
[0031]根據(jù)擴(kuò)寬機(jī)機(jī)架的結(jié)構(gòu)，在發(fā)動(dòng)機(jī)支架的第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿的下平面上布置有三個(gè)聯(lián)接點(diǎn)。
[0032]安裝工序:
[0033]1.將發(fā)動(dòng)機(jī)通過四個(gè)地腳用緩沖橡膠墊與發(fā)動(dòng)機(jī)支架四個(gè)支撐座固定連接。
[0034]2.將已經(jīng)安裝在一起的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)支架，整體通過發(fā)動(dòng)機(jī)支架的三個(gè)聯(lián)接點(diǎn)用關(guān)節(jié)軸承與擴(kuò)寬機(jī)機(jī)架的三個(gè)相應(yīng)聯(lián)接點(diǎn)固定連接；
[0035]上述發(fā)動(dòng)機(jī)支架的成本，與由于扭曲變形致使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短和故障維修等費(fèi)用相比較，其經(jīng)濟(jì)效益是顯而易見的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高效道路擴(kuò)寬機(jī)，包括輸料裝置和用于驅(qū)動(dòng)養(yǎng)護(hù)車運(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述輸料裝置包括皮帶、鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)和方形支撐架，其特征在于: 所述鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)包括鏈輪、兩根鏈條和設(shè)置在兩根鏈條之間的多個(gè)鋼板，皮帶固定連接在鋼板外表面上；所述鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)設(shè)置在方形支撐架上，并與方形支撐架外輪廓相似，皮帶以方形支撐架外輪廓為運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。 所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)支架與車架連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)支架包括第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和第四連接桿，其中第一連接桿與第三連接桿平行，第二連接桿與第四連接桿平行，第二連接桿與第一連接桿垂直，第二連接桿兩端分別于第一連接桿和第三連接桿端部固定連接，第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿與第四連接桿組合構(gòu)筑成剛性封閉框架；所述第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿均通過關(guān)節(jié)軸承與擴(kuò)寬機(jī)機(jī)架固定連接；所述第一連接桿與擴(kuò)寬機(jī)機(jī)架垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效道路擴(kuò)寬機(jī)，其特征在于:所述方形支撐架包括三根豎梁和兩根橫梁，三根豎梁相互平行，兩根橫梁分別于三根豎梁的端部固定連接并與豎梁垂直，鏈輪設(shè)置在橫梁的端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高效道路擴(kuò)寬機(jī)，其特征在于:所述兩根橫梁遠(yuǎn)離豎梁一側(cè)為弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高效道路擴(kuò)寬機(jī)，其特征在于:所述鋼板上設(shè)置有連接孔，皮帶通過連接孔固定在鋼板外表面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高效道路擴(kuò)寬機(jī)，其特征在于:所述第一連接桿和第三連接桿上設(shè)置有用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐座，支撐座位置與發(fā)動(dòng)機(jī)連接點(diǎn)相適配，所述支撐座為四個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高效道路擴(kuò)寬機(jī)，其特征在于:所述支撐座上設(shè)置有用于緩沖沖擊的橡膠墊，發(fā)動(dòng)機(jī)通過橡膠墊與支撐座固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高效道路擴(kuò)寬機(jī)，包括輸料裝置和用于驅(qū)動(dòng)養(yǎng)護(hù)車運(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，輸料裝置包括皮帶、鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)和方形支撐架，鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)包括鏈輪、兩根鏈條和設(shè)置在兩根鏈條之間的多個(gè)鋼板，皮帶固定連接在鋼板外表面上；鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)設(shè)置在方形支撐架上，并與方形支撐架外輪廓相似；發(fā)動(dòng)機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)支架與車架連接，發(fā)動(dòng)機(jī)支架包括第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和第四連接桿。該擴(kuò)寬機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，成本低，避免了使用滾筒進(jìn)行輸送作業(yè)易磨損從而導(dǎo)致使用壽命下降的問題；同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)支架采用三點(diǎn)連接方式與車架連接，再將發(fā)動(dòng)機(jī)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)支架上，有效避免了扭曲形變、傳遞的問題。
【IPC分類】B65G17-30, B65G17-02, B60K5-12, E01C19-12
【公開號(hào)】CN204264830
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420647913
【發(fā)明人】皇甫建紅, 李軍寶
【申請(qǐng)人】西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年10月31日