一種通過鋼絲繩傳輸小車上的快速夾鉤裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車生產(chǎn)線領(lǐng)域，具體涉及一種通過鋼絲繩傳輸小車上的快速夾鉤裝置，包括連接卡槽、拖掛夾鉤，連接卡槽的截面為L形，L形的長端部與傳輸小車固定連接，L形的短端部和彎鉤部中間開有缺口槽；拖掛夾鉤包括拖掛手柄、轉(zhuǎn)軸、拖掛桿、夾板、夾鉤，拖掛手柄通過轉(zhuǎn)軸與拖掛桿連接，拖掛桿與夾鉤連接，拖掛桿在靠近夾鉤的部位設(shè)有夾板。L形的彎鉤部尺寸與轉(zhuǎn)軸尺寸匹配，夾板為板狀，拖掛手柄和拖掛桿均與轉(zhuǎn)軸垂直，拖掛桿的尾端與夾鉤垂直連接，夾鉤與夾板之間的間隙與所要夾持的鋼絲繩的尺寸匹配。本發(fā)明的有益效果在于：1、提高夾鉤和釋放繩索的效率；2、結(jié)構(gòu)簡單，快速可靠；3、降低維修成本。
【專利說明】
一種通過鋼絲繩傳輸小車上的快速夾鉤裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車生產(chǎn)線領(lǐng)域，具體涉及一種通過鋼絲繩傳輸小車上的快速夾鉤裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]簡易汽車生產(chǎn)線通常會采用鋼絲繩鏈來作為自動化作業(yè)的基礎(chǔ)輸送設(shè)備，而解決繩鏈和通過繩鏈輸送的零件總成之間的配合是個難題。
[0003]目前普遍采用的是螺栓帶壓板的方式來實現(xiàn)連接，S卩:將通過繩鏈輸送的零部件總成通過運行小車等先連接到一個螺栓和壓板上，再將壓板通過螺栓固定到繩鏈上，實現(xiàn)動力傳遞和運輸。該方式會增加操作步驟，配合過程包含擰緊螺栓，通過壓板夾住繩鏈，輸送過程結(jié)束后又需要松開螺栓使壓板松開繩鏈，然后取下配合機構(gòu)。
[0004]這個過程因螺紋使用頻繁，使得螺栓及壓板均容易損壞。維修的次數(shù)比較頻繁，維修的成本也相對來說更高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于解決上述問題，提供一種通過鋼絲繩傳輸小車上的快速夾鉤裝置。
[0006]為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種通過鋼絲繩傳輸小車上的快速夾鉤裝置，包括連接卡槽、拖掛夾鉤，連接卡槽的截面為L形，L形的長端部與傳輸小車固定連接，L形的短端部和彎鉤部中間開有缺口槽;拖掛夾鉤包括拖掛手柄、轉(zhuǎn)軸、拖掛桿、夾板、夾鉤，拖掛手柄通過轉(zhuǎn)軸與拖掛桿連接，拖掛桿與夾鉤連接，拖掛桿在靠近夾鉤的部位設(shè)有夾板。
[0007]拖掛手柄、轉(zhuǎn)軸、拖掛桿、夾鉤均為圓柱桿形，連接卡槽的L形的彎鉤部尺寸與轉(zhuǎn)軸尺寸匹配，夾板為板狀，拖掛手柄和拖掛桿均與轉(zhuǎn)軸垂直，拖掛桿的頭端先與拖掛手柄垂直然后彎折，拖掛桿的尾端與夾鉤垂直連接，夾鉤與夾板之間的間隙與所要夾持的鋼絲繩的尺寸匹配。
[0008]本發(fā)明的有益效果在于:1、提尚夾鉤和釋放繩索的效率;2、結(jié)構(gòu)簡單，快速可靠；
3、降低維修成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的拖掛夾鉤結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2為圖1的左視圖，
圖3為圖1的俯視圖，
圖4為本發(fā)明的連接卡槽結(jié)構(gòu)示意圖，
圖5為圖4的左視圖，
圖6為圖4的俯視圖， 圖7為本發(fā)明夾住鋼絲繩時的狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明:
實施例:參見圖1至圖7。
[0011]—種通過鋼絲繩傳輸小車上的快速夾鉤裝置，包括連接卡槽1、拖掛夾鉤2，連接卡槽I的截面為L形，L形的長端部12與傳輸小車固定連接，L形的短端部13和彎鉤部14中間開有缺口槽15;拖掛夾鉤2包括拖掛手柄21、轉(zhuǎn)軸22、拖掛桿23、夾板24、夾鉤25，拖掛手柄21通過轉(zhuǎn)軸22與拖掛桿23連接，拖掛桿23與夾鉤25連接，拖掛桿23在靠近夾鉤25的部位設(shè)有夾板24。
[0012]拖掛手柄21、轉(zhuǎn)軸22、拖掛桿23、夾鉤25均為圓柱桿形，連接卡槽I的L形的彎鉤部14尺寸與轉(zhuǎn)軸22尺寸匹配，夾板24為板狀，拖掛手柄21和拖掛桿23均與轉(zhuǎn)軸22垂直，拖掛桿23的頭端先與拖掛手柄21垂直然后彎折，拖掛桿23的尾端與夾鉤25垂直連接，夾鉤25與夾板24之間的間隙與所要夾持的鋼絲繩3的尺寸匹配。
[0013]本發(fā)明設(shè)計說明:a、將連接卡槽I焊接或者其他適當(dāng)裝配到運行小車上(附圖中未畫出來);b、再將鋼絲繩3置入拖掛夾鉤2的夾板與夾鉤之間，通過拖掛手柄以轉(zhuǎn)軸為圓心做鉛垂面運動向下旋轉(zhuǎn);c、使拖掛夾鉤2的夾板與夾鉤折彎鋼絲繩3并與鋼絲繩鏈形成一個折彎角，將摩擦力轉(zhuǎn)換為形變力；d、拖掛夾鉤2的轉(zhuǎn)軸卡入連接卡槽I內(nèi)，鋼絲繩3傳輸動力傳遞給拖掛夾鉤2，拖掛鉤夾2又傳遞至連接卡槽I，連接卡槽I傳遞給運行小車，實現(xiàn)了鋼絲繩3到運行小車之間的動力傳輸。
[0014]本發(fā)明的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實施例，領(lǐng)會本發(fā)明的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本發(fā)明的精神，都在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種通過鋼絲繩傳輸小車上的快速夾鉤裝置，其特征在于:包括連接卡槽、拖掛夾鉤，連接卡槽的截面為L形，L形的長端部與傳輸小車固定連接，L形的短端部和彎鉤部中間開有缺口槽;拖掛夾鉤包括拖掛手柄、轉(zhuǎn)軸、拖掛桿、夾板、夾鉤，拖掛手柄通過轉(zhuǎn)軸與拖掛桿連接，拖掛桿與夾鉤連接，拖掛桿在靠近夾鉤的部位設(shè)有夾板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通過鋼絲繩傳輸小車上的快速夾鉤裝置，其特征在于:拖掛手柄、轉(zhuǎn)軸、拖掛桿、夾鉤均為圓柱桿形，連接卡槽的L形的彎鉤部尺寸與轉(zhuǎn)軸尺寸匹配，夾板為板狀，拖掛手柄和拖掛桿均與轉(zhuǎn)軸垂直，拖掛桿的頭端先與拖掛手柄垂直然后彎折，拖掛桿的尾端與夾鉤垂直連接，夾鉤與夾板之間的間隙與所要夾持的鋼絲繩的尺寸匹配。
【文檔編號】B66D1/60GK106081974SQ201610725761
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月26日
【發(fā)明人】譚建霖, 徐川, 張震國
【申請人】江鈴汽車股份有限公司