石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及石油加工用輔助設(shè)備。一種石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶，包括機架，機架設(shè)置有輸送帶、主驅(qū)動軸、驅(qū)動主驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，主驅(qū)動軸包括外滾筒和主軸，外滾筒套設(shè)并轉(zhuǎn)動連接于主軸，主驅(qū)動軸通過主軸同機架連接在一起，驅(qū)動機構(gòu)包括連接在外滾筒內(nèi)的內(nèi)齒圈、轉(zhuǎn)動連接于主軸的齒輪傳動軸和驅(qū)動齒輪傳動軸轉(zhuǎn)動的齒輪箱和輸入動力給齒輪箱的電機，齒輪傳動軸設(shè)有第一齒輪，第一齒輪和內(nèi)齒圈之間通過行星齒輪連接在一起。本發(fā)明提供了一種在主驅(qū)動軸內(nèi)部設(shè)置齒輪系進行驅(qū)動的石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶，解決了現(xiàn)有的輸送帶的動力電機通過齒輪箱去驅(qū)動主驅(qū)動軸而導(dǎo)致的體積大的問題。
【專利說明】
石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及石油加工用輔助設(shè)備，尤其涉及一種石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶。
【背景技術(shù)】
[0002]在石油生產(chǎn)過程中，會用到輸送帶對桶裝原油進行輸送。在中國專利申請?zhí)枮?012105396824、公開號為CN103863786A、的專利文件中公開現(xiàn)有的輸送帶?，F(xiàn)有的輸送帶包括機架，機架設(shè)有輸送帶、主驅(qū)動軸、從驅(qū)動軸和驅(qū)動主驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，現(xiàn)有的輸送帶的主驅(qū)動軸是通過在主驅(qū)動軸的一端設(shè)置鏈輪，然后通過減速機將電機輸出進行減速后通過鏈條去驅(qū)動鏈輪來實現(xiàn)轉(zhuǎn)動的，因此存在效率差、磨損大、承載能力小、振動及外觀體積大、連續(xù)運轉(zhuǎn)壽命短的不足;現(xiàn)有的輸送帶還存在不能夠?qū)β┏龅脑瓦M行收集的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種在主驅(qū)動軸內(nèi)部設(shè)置齒輪系進行驅(qū)動的石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶，解決了現(xiàn)有的輸送帶的動力電機通過齒輪箱去驅(qū)動主驅(qū)動軸而導(dǎo)致的體積大的問題。
[0004]以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的:一種石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶，包括機架，所述機架設(shè)有輸送帶、主驅(qū)動軸、從驅(qū)動軸和驅(qū)動主驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，所述主驅(qū)動軸通過所述輸送帶驅(qū)動所述從驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，所述主驅(qū)動軸包括主軸和驅(qū)動所述輸送帶的外滾筒，所述外滾筒套設(shè)并轉(zhuǎn)動連接于所述主軸，所述主驅(qū)動軸通過所述主軸同所述機架連接在一起，所述驅(qū)動機構(gòu)包括連接在所述外滾筒內(nèi)的驅(qū)動外滾筒以所述主軸為軸轉(zhuǎn)動的內(nèi)齒圈、穿設(shè)并轉(zhuǎn)動連接于所述主軸的齒輪傳動軸和驅(qū)動齒輪傳動軸轉(zhuǎn)動的齒輪箱和輸入動力給齒輪箱的電機，所述齒輪傳動軸設(shè)有穿設(shè)在所述內(nèi)齒圈內(nèi)的第一齒輪，所述第一齒輪和內(nèi)齒圈之間通過若干行星齒輪連接在一起。使用時電機經(jīng)齒輪箱驅(qū)動動力輸入軸轉(zhuǎn)動，動力輸入軸驅(qū)動主動齒輪去驅(qū)動從動齒輪，從動齒輪驅(qū)動齒輪傳遞軸轉(zhuǎn)動，齒輪傳動軸驅(qū)動第一齒輪轉(zhuǎn)動，第一齒輪驅(qū)動行星齒輪轉(zhuǎn)動，行星齒輪驅(qū)動內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動，內(nèi)齒圈驅(qū)動外滾筒轉(zhuǎn)動。從而使得電機無需設(shè)置減速箱即能夠去驅(qū)動主驅(qū)動軸、達到降低外管體積的目的。
[0005]作為優(yōu)選，所述齒輪箱包括箱體和位于箱體內(nèi)的嚙合在一起的輸入齒輪和輸出齒輪，所述輸入齒輪設(shè)有伸出所述箱體的動力輸入軸，所述動力輸入軸設(shè)有位于箱體外部的從動皮帶輪，所述電機設(shè)有主動皮帶輪，所述主動皮帶輪通過皮帶同所述從動皮帶輪連接在一起，所述輸出齒輪同所述齒輪轉(zhuǎn)動軸連接在一起。結(jié)構(gòu)降低緊湊，對驅(qū)動結(jié)構(gòu)位于主驅(qū)動軸的外部部件進行潤滑時方便。
[0006]作為優(yōu)選，所述外滾筒和主軸之間形成密封腔，所述第一齒輪、內(nèi)齒圈和行星齒輪都位于所述密封腔內(nèi)。對驅(qū)動機構(gòu)位于主驅(qū)動軸內(nèi)的部件進行潤滑時方便。
[0007]作為優(yōu)選，所述主軸設(shè)有同所述密封腔連通的加油孔。添加潤滑油時方便。
[0008]作為優(yōu)選，所述外滾筒軸向的一端設(shè)有供所述齒圈進入的開口，所述開口可拆卸連接有封蓋住所述開口的主軸座，所述外滾筒通過所述主軸座支撐在所述主軸上。將內(nèi)齒圈安裝到外滾筒內(nèi)時方便。
[0009]作為優(yōu)選，所述外滾筒包括外輥筒和位于外輥筒內(nèi)的同外輥筒可拆卸連接在一起的內(nèi)輥體，所述開口設(shè)置于所述內(nèi)輥體，所述內(nèi)齒圈位于所述內(nèi)輥體內(nèi)，所述內(nèi)齒圈通過穿設(shè)于所述內(nèi)輥體且穿設(shè)或頂緊于內(nèi)齒圈的外周面的固定銷同所述內(nèi)輥體連接在一起。進一步提高了安裝內(nèi)齒圈時的方便性。
[0010]作為優(yōu)選，所述外輥筒的一端和所述內(nèi)輥體錐面配合抵接在一起，所述外輥筒的另一端和所述內(nèi)輥體之間設(shè)有驅(qū)動外輥筒和內(nèi)輥體以外輥筒和內(nèi)輥體的配合錐面相接觸而抵緊在一起的脹緊圈。將內(nèi)輥體和外輥筒固定在一起時方便。
[0011]作為優(yōu)選，所述脹緊圈和所述內(nèi)輥體通過鎖緊螺栓連接在一起。通過轉(zhuǎn)動鎖緊螺栓來改變脹緊圈沿主軸轉(zhuǎn)向插入外輥筒中的深度來改變鎖緊力以實現(xiàn)將內(nèi)輥體和外輥同鎖緊在一起。制作時的方便性好。
[0012]作為優(yōu)選，所述主軸可拆卸連接有兩塊沿主軸軸向分布的插板座，所述行星齒輪轉(zhuǎn)動連接于所述兩塊插板座之間。
[0013]作為優(yōu)選，所述機架設(shè)有位于儲液腔，所述輸送帶設(shè)有網(wǎng)孔，所述儲液腔用于收集經(jīng)所述網(wǎng)孔流入的液體。輸送過程中掉落在輸送帶上的石油經(jīng)網(wǎng)孔流入到儲液腔中而匯集在一起。實現(xiàn)了第二個發(fā)明目的。
[0014]作為優(yōu)選，所述電機設(shè)有接線端子，所述接線端子包括絕緣體和設(shè)置于絕緣體的接線銅箔，所述接線銅箔同所述電機的線圈電連接在一起，所述接線銅箔設(shè)有貫通到所述絕緣體內(nèi)的接線孔，所述接線孔中滑動連接有接線套，所述接線套包括沿接線套軸向分布的絕緣段和同接線銅箔抵接在一起的導(dǎo)電段，所述絕緣體內(nèi)設(shè)有通過接線銅箔產(chǎn)生的熱量進行加熱的氣腔和通過氣腔內(nèi)的氣體膨脹進行驅(qū)動的用于驅(qū)動導(dǎo)電段同所述接線銅箔錯開的過載響應(yīng)氣缸。給電機接線時，將電源線插入接線套中而實現(xiàn)同接線套的電連接，正常狀態(tài)時為導(dǎo)電段同接線銅箔連接在一起即是電導(dǎo)通的。當(dāng)過載時線路會產(chǎn)生溫升，氣腔內(nèi)的氣體會生產(chǎn)膨脹，氣腔的氣體膨脹時過載響應(yīng)氣缸產(chǎn)生動作而驅(qū)動接線套在接線孔內(nèi)滑動，當(dāng)溫升到設(shè)定溫度時則過載響應(yīng)氣缸驅(qū)動到接線套滑動到導(dǎo)電段同接線銅箔錯開，從而實現(xiàn)斷電；當(dāng)故障消除后溫度會下降，溫度下降則氣腔內(nèi)的氣體收縮，收縮的結(jié)果為使得接線套在接線孔內(nèi)朝同溫升時相反的方向滑動，當(dāng)溫度恢復(fù)到正常值時則導(dǎo)電段又重新同接線銅箔連接在一起、從而實現(xiàn)自動復(fù)位。
[0015]作為優(yōu)選，所述過載響應(yīng)氣缸包括過載響應(yīng)氣缸缸體和過載響應(yīng)氣缸活塞，所述過載響應(yīng)氣缸活塞將所述過載響應(yīng)氣缸缸體分割為封閉腔和開放腔，所述封閉腔同所述氣腔連通，所述過載響應(yīng)氣缸活塞通過連接桿同所述接線套連接在一起。結(jié)構(gòu)簡單。制作方便。
[0016]作為優(yōu)選，所述過載響應(yīng)氣缸活塞的軸線同所述連接套的軸線平行。能夠提高過載響應(yīng)氣缸驅(qū)動接線套移動時的可靠性和進一步提高結(jié)構(gòu)緊湊性。
[0017]作為優(yōu)選，所述接線孔沿上下方向延伸，所述接線銅箔位于所述接線孔的下端，所述絕緣段位于所述導(dǎo)電段的下方，所述絕緣段同所述接線孔密封連接在一起，所述接線孔內(nèi)填充有導(dǎo)電液。能夠避免多次動作產(chǎn)生磨損后而產(chǎn)生電氣接觸不良現(xiàn)象和防止動作時產(chǎn)生打火。
[0018]作為優(yōu)選，所述絕緣段設(shè)有將絕緣段同接線孔密封連接在一起的外密封圈和用于將絕緣段同電源線密封連接在一起的內(nèi)密封圈。能夠既保證接線套同接線銅箔可靠地密封連接在一起，而且能夠降低移動時的阻力。
[0019]作為優(yōu)選，所述絕緣段的內(nèi)周面設(shè)有支撐滾珠。能夠進一步降低移動時的阻力，以提高動過載響應(yīng)時的靈敏度。
[0020]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)電段的內(nèi)周面設(shè)有沿導(dǎo)電段徑向向內(nèi)拱起的內(nèi)支撐彈片、外周面設(shè)有沿導(dǎo)電段徑向向外拱起的外支撐彈片。既能夠提高電器接觸時的可靠性，又能夠降低移動時的阻力以提高響應(yīng)靈敏度。
[0021]本發(fā)明具有下述優(yōu)點:負荷均勻、能夠?qū)崿F(xiàn)外觀體積的縮??；能夠消除沖擊和振動;承載力大、承載能力強、高抗沖擊、抗震動、連續(xù)運轉(zhuǎn)壽命長，以及傳動效率高、長期工作穩(wěn)定可靠;能夠進行油浸潤滑，潤滑時的方便性好。
【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明實施例一的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2為主驅(qū)動軸和驅(qū)動結(jié)構(gòu)的放大示意圖。
[0024]圖3為實施例二中的電機的接線端子的放大示意圖。
[0025]圖4為接線端子同電源線連接在一起時的示意圖。
[0026]圖5為本發(fā)明實施例三的局部示意圖。
[0027]圖6為本發(fā)明實施例四的局部示意圖。
[0028]圖7為車胎氣壓不夠而只能通過滾筒進行支撐時的示意圖。
[0029]圖8為圖7的A局部放大示意圖。
[0030]圖中:機架1、輸送帶11、儲液腔12、從驅(qū)動軸13、排液口14、擋板15、驅(qū)動機構(gòu)2、內(nèi)齒圈21、行星齒輪22、第一齒輪23、齒輪傳動軸24、副軸承241、齒輪箱25、箱體251、輸入齒輪252、輸出齒輪253、動力輸入軸254、從動皮帶輪26、主動皮帶輪27、電機28、皮帶29、主驅(qū)動軸3、外滾筒30、外輥筒31、脹緊圈32、鎖緊螺栓321、內(nèi)輥體33、開口 331、固定銷332、主軸座34、脹緊圈和外輥筒之間的配合錐面35、外輥筒和內(nèi)輥體的配合錐面36、主軸承37、主軸38、主軸悶蓋381、加油孔382、插板座383、接線端子6、接線銅箔61、接線孔62、透氣孔621、絕緣體63、接線套64、絕緣段641、導(dǎo)電段642、外密封圈643、內(nèi)密封圈644、支撐滾珠645、內(nèi)支撐彈片646、外支撐彈片647、氣腔65、過載響應(yīng)氣缸66、過載響應(yīng)氣缸缸體661、封閉腔6611、開放腔6612、氣孔6613、過載響應(yīng)氣缸活塞662、連接桿663、氣道67、電源線68、密封腔S、行走輪9、輪輞91、輪輻92、充氣車胎93、防扎胎機構(gòu)99、滾筒991、止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)9911、儲氣缸992、充氣活塞9921、密封腔9922、推桿9923、氣道9924、螺紋套993、絲桿994、輸入段9941、限力器9942、第一摩擦片99421、第二摩擦片99422、鎖緊力調(diào)節(jié)螺栓99423、輸出段2943、差速機構(gòu)995、內(nèi)齒圈9951、外齒圈9952、離合齒輪9953、連接軸9954。
【具體實施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明作進一步的說明。
[0032]實施例一，參見圖1，一種石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶，包括機架I和驅(qū)動機構(gòu)4。
[0033]機架I設(shè)有環(huán)形的輸送帶11和儲液腔12。儲液腔12位于輸送帶11所圍成的空間內(nèi)部。儲液腔12的左端設(shè)有排液口 14。輸送帶11的前后左端都設(shè)有擋板15 ο輸送帶11為設(shè)有網(wǎng)孔的輸送帶，輸送帶上的網(wǎng)孔同儲液腔12連通。即滴落在輸送帶11上的油在重力作用下流向儲液腔12內(nèi)。
[0034]機架I還設(shè)有主驅(qū)動軸3和從驅(qū)動軸13。主驅(qū)動軸3和從驅(qū)動軸13設(shè)置在輸送帶11的兩端，二者配合驅(qū)動輸送帶11轉(zhuǎn)動。
[0035]驅(qū)動機構(gòu)2包括電機28。驅(qū)動機構(gòu)2用于驅(qū)動主驅(qū)動軸3轉(zhuǎn)動。
[0036I 參見圖2，驅(qū)動機構(gòu)2還包括內(nèi)齒圈21、行星齒輪22和第一齒輪23、齒輪傳動軸24、齒輪箱25、從動皮帶輪26和主動皮帶輪27。電機28連接在機架1(參見圖1)上。主動皮帶輪27連接在電機28的電機軸上。從動皮帶輪26通過皮帶29同主動皮帶輪27連接在一起。齒輪箱25包括箱體251、輸入齒輪252和輸出齒輪253。箱體251為密封機構(gòu)。箱體251固定在機架上。輸入齒輪252和輸出齒輪253嚙合在一起且位于箱體251內(nèi)。輸入齒輪252設(shè)有伸出箱體251的動力輸入軸254。從動皮帶輪26連接在動力輸入軸254上。動力輸入軸254轉(zhuǎn)動密封連接于箱體251。輸出齒輪253連接在齒輪轉(zhuǎn)到軸24的一端。齒輪傳動軸24轉(zhuǎn)動密封連接于箱體251。使用時將潤滑油添加在箱體251內(nèi)對齒輪箱25的內(nèi)部部件進行潤滑。齒輪傳動軸24通過若干副軸承241支撐在主軸38的左端內(nèi)。齒輪傳動軸24設(shè)有穿設(shè)在內(nèi)齒圈21內(nèi)的第一齒輪23。第一齒輪23和內(nèi)齒圈21之間通過行星齒輪22連接在一起，行星齒輪22有兩個。
[0037]主驅(qū)動軸3包括外滾筒30和主軸38。外滾筒30套設(shè)并轉(zhuǎn)動連接在主軸38上。主軸38的兩端連接在機架上。
[0038]外滾筒30包括由外向內(nèi)依次設(shè)置的外輥筒31、脹緊圈32、內(nèi)輥體33和主軸座34。夕卜輥筒31套設(shè)在內(nèi)輥體33外。外輥筒31的左端和內(nèi)輥體33錐面配合抵接在一起。外輥筒和內(nèi)輥體的配合錐面36為內(nèi)端直徑小外端直徑大的錐面。脹緊圈32位于外輥筒31和內(nèi)輥體33的右端之間。脹緊圈32和外輥筒31之間為錐面配合。脹緊圈和外輥筒之間的配合錐面35為內(nèi)端直徑小外端直徑大的錐面。配合脹緊圈32和內(nèi)輥體33之間為柱面配合。脹緊圈32和內(nèi)輥體33通過鎖緊螺栓321連接在一起。通過轉(zhuǎn)動鎖緊螺栓321驅(qū)動脹緊圈32沿主軸軸向移動來實現(xiàn)將內(nèi)輥體和外輥體鎖緊在一起。內(nèi)輥體33為筒形結(jié)構(gòu)。內(nèi)齒圈21和行星齒輪22位于內(nèi)輥體33內(nèi)。內(nèi)輥體33的左端形成內(nèi)齒圈21可穿入的開口 331 (即裝配時內(nèi)齒圈21是經(jīng)開口331裝入到內(nèi)輥體33內(nèi)的)。內(nèi)齒圈21通過穿設(shè)于內(nèi)輥體33且穿設(shè)(當(dāng)然頂緊也是可以的)于內(nèi)齒圈21的外周面的固定銷332同內(nèi)輥體33連接在一起。內(nèi)輥體33的左右兩端各通過螺栓可拆卸連接有一個主軸座34。主軸座34通過主軸承37支撐于主軸38。外滾筒和主軸38之間形成密封腔S。主軸38為空心結(jié)構(gòu)。主軸38的右端密封連接有主軸悶蓋381。主軸悶蓋381設(shè)有同密封腔S連通的加油孔382。
[0039]使用時將潤滑油經(jīng)加油孔382加入到密封腔S中對驅(qū)動機構(gòu)2位于密封腔S內(nèi)的部件進行潤滑。主驅(qū)動軸3通過主軸38支撐在機架上。
[0040]參見圖1和圖2，本發(fā)明中主驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)動的過程為:電機28驅(qū)動主動皮帶輪27轉(zhuǎn)動，主動皮帶輪27通過皮帶29驅(qū)動從動皮帶輪26轉(zhuǎn)動，從動皮帶輪26通過動力輸入軸254驅(qū)動輸入齒輪252轉(zhuǎn)動，輸入齒輪252通過輸出齒輪253驅(qū)動齒輪傳動軸24轉(zhuǎn)動，齒輪傳動軸24驅(qū)動第一齒輪23轉(zhuǎn)動，第一齒輪23驅(qū)動行星齒輪22轉(zhuǎn)動，行星齒輪22驅(qū)動內(nèi)齒圈21轉(zhuǎn)動，內(nèi)齒圈21驅(qū)動內(nèi)滾筒33轉(zhuǎn)動，內(nèi)輥體33驅(qū)動外輥筒31轉(zhuǎn)動。
[0041]實施例二，同實施例一的不同之處為:
參見圖3，電機28設(shè)有接線端子6。接線端子6包括絕緣體63和設(shè)置于絕緣體表面的接線銅箔61。絕緣體63同電機28的外殼固接在一起。接線銅箔61同電機的線圈電連接在一起。接線銅箔61設(shè)有接線孔62。接線孔62貫通到絕緣體63內(nèi)。接線孔62為沿上下方向延伸的上端封閉的盲孔。接線銅箔61位于接線孔62的下端即開口端。接線孔62中滑動連接有接線套64。接線套64包括絕緣段641和導(dǎo)電段642。絕緣段641和導(dǎo)電段642沿接線套64軸向分布。絕緣段641位于導(dǎo)電段642的下方。絕緣體63內(nèi)設(shè)有氣腔65和過載響應(yīng)氣缸66。接線銅箔61構(gòu)成氣腔65的壁的一部分。過載響應(yīng)氣缸66至少有兩個。過載響應(yīng)氣缸66沿接線套64的周向分布。過載響應(yīng)氣缸66包括過載響應(yīng)氣缸缸體661和過載響應(yīng)氣缸活塞662。過載響應(yīng)氣缸活塞662將過載響應(yīng)氣缸缸體661分割為封閉腔6611和開放腔6612。封閉腔6611通過氣道67同氣腔65連通。開放腔6612設(shè)有氣孔6613、即通過氣孔6613同大氣連通而實現(xiàn)開放。過載響應(yīng)氣缸活塞662通過連接桿663同接線套64中的絕緣段641連接在一起。過載響應(yīng)氣缸活塞662的軸線同接線套64的軸線平行。
[0042]絕緣段641套設(shè)有外密封圈643。外密封圈643為橡膠圈。外密封圈643將絕緣段641同接線銅箔61密封連接在一起。絕緣段641內(nèi)周面上設(shè)有內(nèi)密封圈644和若干支撐滾珠645。導(dǎo)電段642的內(nèi)周面設(shè)有內(nèi)支撐彈片646。內(nèi)支撐彈片646為沿導(dǎo)電段徑向向內(nèi)拱起的拱形結(jié)構(gòu)。導(dǎo)電段642的外周面設(shè)有外支撐彈片647。外支撐彈片647為沿導(dǎo)電段徑向向外拱起的拱形結(jié)構(gòu)。導(dǎo)電段642通過外支撐彈片647同接線銅箔61抵接在一起。接線孔62的上端設(shè)有透氣孔621。
[0043]參見圖4，引人電源給電機時，將電源線68從接線孔62位于接線銅箔61的一端插入接線套64中。內(nèi)密封圈644將絕緣段641同電源線68密封連接在一起。內(nèi)支撐彈片646同電源線68彈性抵接在一起而將導(dǎo)電段642和電源線68導(dǎo)電性連接在一起。在接線孔62中加入導(dǎo)電液。
[0044]當(dāng)過載時接線銅箔61會產(chǎn)生溫升，氣腔65內(nèi)的氣體會生產(chǎn)膨脹且碘產(chǎn)生升華而使得氣腔65內(nèi)的氣壓升高，氣壓升高的結(jié)構(gòu)為氣腔65中的氣體進氣道67流到封閉腔6611中而驅(qū)動(開放腔6612中的壓力始終保持同大氣壓相同)過載響應(yīng)氣缸活塞662向上移動。過載響應(yīng)氣缸活塞662通過連接桿663驅(qū)動接線套64在接線孔62內(nèi)上移。當(dāng)溫升到設(shè)定溫度時則過載響應(yīng)氣缸66驅(qū)動接線套滑動到導(dǎo)電段642同接線銅箔61錯開、而絕緣段641同接線銅箔61接觸，從而實現(xiàn)斷電。當(dāng)故障消除后溫度會下降，溫度下降則氣腔65內(nèi)的氣體收縮和碘變成固態(tài)而使得氣腔36內(nèi)的氣壓下降，下降的結(jié)果為使得接線套64在接線孔62內(nèi)向下滑動，當(dāng)溫度恢復(fù)到正常值時則導(dǎo)電段642又重新同接線銅箔61連接在一起、從而實現(xiàn)自動復(fù)位。
[0045]實施例三，同實施例二的不同之處為:
參見圖5，主軸38可拆卸連接有兩塊沿主軸軸向分布的插板座383。行星齒輪32轉(zhuǎn)動連接于兩塊插板座383之間。
[0046]實施例四，同實施例三的不同之處為:
參見圖6，機架I設(shè)有行走輪9。行走輪9包括輪輻92、連接于輪輻的輪輞91和連接于輪輞的充氣車胎93。輪輻92同機架I連接在一起。
[0047]參見圖7，行走輪9還包括防扎胎機構(gòu)99。防扎胎機構(gòu)99包括滾筒991、儲氣缸992、螺紋套993、絲桿994和差速機構(gòu)995。輪輞91設(shè)有充氣車胎93。滾筒991同輪輞91同軸固定在一起。滾筒991和輪輞91沿輪輞91的軸向分布。滾筒991設(shè)有止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)9911。止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)9911為設(shè)置于滾筒991的沿輪輞軸向延伸的長條孔。儲氣缸992設(shè)置在滾筒991的筒壁內(nèi)。儲氣缸992為和滾筒991同軸的環(huán)形缸。儲氣缸992內(nèi)設(shè)有充氣活塞9921。充氣活塞9921的軸線同輪輞91的軸線平行。充氣活塞9921將儲氣缸992隔離出密封腔9922。密封腔9922通過氣道9924同充氣車胎93連通。充氣活塞9921通過至少兩根推桿9923同螺紋套993連接在一起。推桿9923沿滾筒991的周向分布。推桿9923——對應(yīng)地穿過構(gòu)成止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)9911的長條孔。絲桿994穿設(shè)于滾筒991。絲桿994包括輸入段9941、限力器9942和輸出段2943。輸出段2943的一端同滾筒991轉(zhuǎn)動連接在一起，該端還同滾筒991之間還沿滾筒991軸向卡接在一起即絲桿994不能夠沿滾筒991的軸向移動。輸出段2943的另一端通過限力器9942同輸出段2943連接在一起。螺紋套94螺紋套設(shè)在輸出段2943上。差速機構(gòu)995包括內(nèi)齒圈9951、外齒圈9952和離合齒輪9953。內(nèi)齒圈9951連接于滾筒991的內(nèi)周面上。外齒圈9952連接于輸入段9941。夕卜齒圈9952位于內(nèi)齒圈9951內(nèi)即二者位于同一個平面。離合齒輪9953設(shè)有連接軸9954。
[0048]參見圖8，限力器9942包括第一摩擦片99421和第二摩擦片99422和鎖緊力調(diào)節(jié)螺栓99423。第一摩擦片99421連接于輸入段9941。第二摩擦片99422連接于輸出段2943。第一摩擦片99421和第二摩擦片99422在鎖緊力調(diào)節(jié)螺栓99423的頂緊作用下抵緊在一起而通過摩擦作用來傳遞力。還可以通過轉(zhuǎn)動鎖緊力調(diào)節(jié)螺栓99423來調(diào)節(jié)第一摩擦片99421和第二摩擦片99422之間的摩擦來來使得能夠傳動的力的大小。
[0049]參見圖6，充氣活塞9921處于該位置時充氣車胎93由于氣體流道了密封腔9922中而使得胎壓不夠，此時是通過滾筒991對安裝平臺進行支撐而實現(xiàn)行走的，從而避免行經(jīng)扎胎路段時充氣車胎93被扎破。
[0050]當(dāng)要恢復(fù)正常的胎壓而通過充氣車胎支撐進行行走時，將離合齒輪9953插入到內(nèi)齒圈9951和外齒圈9952之間而使得內(nèi)齒圈9951同外齒圈9952通過離合齒輪9953嚙合在一起。離合齒輪9953還通過連接軸9954同動力小車3固定在一起。然后使行走輪正轉(zhuǎn)，在差速機構(gòu)995的作用下絲桿994的轉(zhuǎn)速高于螺紋套993的轉(zhuǎn)速、螺紋套993還相對于絲桿994產(chǎn)生向右的平移，平移的結(jié)構(gòu)為驅(qū)動充氣活塞9921右移使得密封腔9922中的氣體壓縮到充氣車胎93中，使得行走輪通過充氣車胎93支撐住進行行走。當(dāng)充氣活塞9921右移到同滾筒991抵接在一起時，絲桿994的扭矩會增大、使得限力器9942打滑，從而自動實現(xiàn)轉(zhuǎn)動。同理，當(dāng)有給充氣輪胎99放氣而實現(xiàn)通過滾筒991進行支撐時，使行走輪反轉(zhuǎn)即可，反轉(zhuǎn)的結(jié)果為絲桿驅(qū)動充氣活塞9921左移，使得充氣車胎93內(nèi)的氣體流入到密封腔9922中，使得充氣車胎93能夠癟下而通過滾筒991進行支撐。
[0051 ]不需要充放氣時，將離合齒輪9953從第一摩擦片99421和第二摩擦片99422之間拔出。
【主權(quán)項】
1.一種石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶，包括機架，所述機架設(shè)有輸送帶、主驅(qū)動軸、從驅(qū)動軸和驅(qū)動主驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，所述主驅(qū)動軸通過所述輸送帶驅(qū)動所述從驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，其特征在于，所述主驅(qū)動軸包括主軸和驅(qū)動所述輸送帶的外滾筒，所述外滾筒套設(shè)并轉(zhuǎn)動連接于所述主軸，所述主驅(qū)動軸通過所述主軸同所述機架連接在一起，所述驅(qū)動機構(gòu)包括連接在所述外滾筒內(nèi)的驅(qū)動外滾筒以所述主軸為軸轉(zhuǎn)動的內(nèi)齒圈、穿設(shè)并轉(zhuǎn)動連接于所述主軸的齒輪傳動軸和驅(qū)動齒輪傳動軸轉(zhuǎn)動的齒輪箱和輸入動力給齒輪箱的電機，所述齒輪傳動軸設(shè)有穿設(shè)在所述內(nèi)齒圈內(nèi)的第一齒輪，所述第一齒輪和內(nèi)齒圈之間通過若干行星齒輪連接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶，其特征在于，所述齒輪箱包括箱體和位于箱體內(nèi)的嗤合在一起的輸入齒輪和輸出齒輪，所述輸入齒輪設(shè)有伸出所述箱體的動力輸入軸，所述動力輸入軸設(shè)有位于箱體外部的從動皮帶輪，所述電機設(shè)有主動皮帶輪，所述主動皮帶輪通過皮帶同所述從動皮帶輪連接在一起，所述輸出齒輪同所述齒輪轉(zhuǎn)動軸連接在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶，其特征在于，所述外滾筒和主軸之間形成密封腔，所述第一齒輪、內(nèi)齒圈和行星齒輪都位于所述密封腔內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶，其特征在于，所述外滾筒軸向的一端設(shè)有供所述齒圈進入的開口，所述開口可拆卸連接有封蓋住所述開口的主軸座，所述外滾筒通過所述主軸座支撐在所述主軸上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶，其特征在于，所述外滾筒包括外輥筒和位于外輥筒內(nèi)的同外輥筒可拆卸連接在一起的內(nèi)輥體，所述開口設(shè)置于所述內(nèi)輥體，所述內(nèi)齒圈位于所述內(nèi)輥體內(nèi)，所述內(nèi)齒圈通過穿設(shè)于所述內(nèi)輥體且穿設(shè)或頂緊于內(nèi)齒圈的外周面的固定銷同所述內(nèi)輥體連接在一起。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶，其特征在于，所述外輥筒的一端和所述內(nèi)輥體錐面配合抵接在一起，所述外輥筒的另一端和所述內(nèi)輥體之間設(shè)有驅(qū)動外輥筒和內(nèi)輥體以外輥筒和內(nèi)輥體的配合錐面相接觸而抵緊在一起的脹緊圈。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶，其特征在于，所述機架設(shè)有位于儲液腔，所述輸送帶設(shè)有網(wǎng)孔，所述儲液腔用于收集經(jīng)所述網(wǎng)孔流入的液體。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶，其特征在于，所述電機設(shè)有接線端子，所述接線端子包括絕緣體和設(shè)置于絕緣體的接線銅箔，所述接線銅箔同所述電機的線圈電連接在一起，所述接線銅箔設(shè)有貫通到所述絕緣體內(nèi)的接線孔，所述接線孔中滑動連接有接線套，所述接線套包括沿接線套軸向分布的絕緣段和同接線銅箔抵接在一起的導(dǎo)電段，所述絕緣體內(nèi)設(shè)有通過接線銅箔產(chǎn)生的熱量進行加熱的氣腔和通過氣腔內(nèi)的氣體膨脹進行驅(qū)動的用于驅(qū)動導(dǎo)電段同所述接線銅箔錯開的過載響應(yīng)氣缸。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶，其特征在于，所述過載響應(yīng)氣缸包括過載響應(yīng)氣缸缸體和過載響應(yīng)氣缸活塞，所述過載響應(yīng)氣缸活塞將所述過載響應(yīng)氣缸缸體分割為封閉腔和開放腔，所述封閉腔同所述氣腔連通，所述過載響應(yīng)氣缸活塞通過連接桿同所述接線套連接在一起。10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的石油加工用內(nèi)驅(qū)動式輸送帶，其特征在于，所述機架設(shè)有行走輪，所述行走輪包括輪輻、連接于輪輻的輪輞、連接于輪輞的充氣車胎和防扎胎機構(gòu)，所述防扎胎機構(gòu)包括滾筒、儲氣缸、穿設(shè)且轉(zhuǎn)動連接于滾筒的絲桿和螺紋連接在絲桿上的螺紋套，所述滾筒同所述輪輞同軸固定在一起，所述儲氣缸內(nèi)設(shè)有軸線同所述輪輞的軸線平行的充氣活塞，所述充氣活塞將所述儲氣缸隔離出密封腔，所述密封腔同所述車胎連通，所述充氣活塞通過推桿同所述螺紋套連接在一起，所述滾筒還設(shè)有阻止所述螺紋套以所述絲桿為軸相對于所述滾筒轉(zhuǎn)動的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu);所述行走輪能夠通過改變充氣車胎的胎壓來時車胎的胎面沿輪輞徑向超出或低于所述滾筒的周面。
【文檔編號】B65G23/22GK105936404SQ201610330085
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】高良軍, 朱根民, 周領(lǐng), 竺柏康, 楊浩, 張紅玉, 竺振宇
【申請人】浙江海洋大學(xué)