一種空調(diào)底托自動化上線系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明屬于機械自動化領(lǐng)域，具體涉及一種適用于空調(diào)自動化流水線生產(chǎn)中的空調(diào)底托自動化上線系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國家電制造業(yè)以產(chǎn)品力提升為核心的轉(zhuǎn)型升級大潮來臨，如何更好地保證產(chǎn)品穩(wěn)定性、提高生產(chǎn)效率、降低產(chǎn)品下線率、提高產(chǎn)品工藝品質(zhì)，成為擺在家電產(chǎn)業(yè)鏈中所有企業(yè)必須面臨的課題。與此同時，中國的勞動力成本持續(xù)上升、人員管理難度持續(xù)增加，曾經(jīng)賴以生存的人口紅利正在逐步減弱，如何控制勞動力成本，提高單人制造效率和產(chǎn)值，是另一道亟需解決的難題。家電中空調(diào)生產(chǎn)行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，主要靠人工來實現(xiàn)各種零部件的運輸、裝配等動作，效率低下、勞動強度大且重復(fù)工作單調(diào)乏味。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明空調(diào)底托自動化上線系統(tǒng)，是用于將底托層與層之間進行分離，然后由撥桿將底托進行輸送移動并提升，將底托運送到流水線的自動化系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明空調(diào)底托自動化上線系統(tǒng)，包括底托運輸車、底托撥桿裝置、夾板裝置、底托輸送裝置；
所述底托運輸車用于運輸?shù)淄校淄羞\輸車底部有一貫通底托運輸車底部的矩形開口，所述底托運輸車的兩側(cè)設(shè)置有夾板開口，所述底托運輸車前端底部設(shè)置有出貨口，所述底托運輸車后端底部設(shè)置有撥桿進入口 ；
所述底托撥桿裝置用于撥動底托進入底托輸送裝置，底托撥桿裝置包括至少兩個轉(zhuǎn)輪、安裝在轉(zhuǎn)輪上的鏈條、固定設(shè)置在所述鏈條上的撥桿，所述轉(zhuǎn)輪帶動所述鏈條循環(huán)轉(zhuǎn)動；
所述夾板裝置用于夾持所述底托運輸車中的底托，夾板裝置包括夾板和固定夾板的支架，所述支架設(shè)置有縱向移動裝置和橫向移動裝置；
所述底托輸送裝置用于提升底托；
所述夾板裝置至少有兩套，所述底托撥桿裝置兩側(cè)均設(shè)置有所述夾板裝置，所述底托撥桿裝置的一端連接所述底托輸送裝置。
[0005]作為優(yōu)化，所述底托運輸車，有至少兩個縱向設(shè)置的隔架，所述隔架的下部同所述底托運輸車的底部之間形成底托通過口。
[0006]作為優(yōu)化，所述支架，包括基座，安裝在所述基座上的升降裝置，固定在所述升降裝置上端的滑軌，可滑動的安裝在所述滑軌上的安裝架，所述夾板固定連接所述安裝架，所述夾板的背面設(shè)置有氣缸。所述氣缸伸出時起到防止托板下落的作用。
[0007]所述底托輸送裝置，包括機架，所述機架的兩側(cè)分別設(shè)置有一套鏈輪系統(tǒng)，用于驅(qū)動所述鏈輪系統(tǒng)的驅(qū)動電機;其特征在于所述鏈輪系統(tǒng)包括設(shè)置在所述機架上部的第一鏈輪和第二鏈輪，設(shè)置在所述機架中部的第三鏈輪和第四鏈輪，設(shè)置在所述機架下部的第五鏈輪和第六鏈輪，第一鏈條和第二鏈條，鏈板;所述第一鏈輪和第二鏈輪之間的距離等于所述第三鏈輪和第四鏈輪之間的距離，所述第五鏈輪和第六鏈輪之間的距離大于所述第三鏈輪和第四鏈輪之間的距離;所述第一鏈條圍繞第一鏈輪、第二鏈輪、第五鏈輪、第六鏈輪，并經(jīng)過第三鏈輪，所述第二鏈條圍繞第二鏈輪、第五鏈輪、第六鏈輪，并經(jīng)過第四鏈輪;所述鏈板的一端固定連接第一鏈條，所述鏈板的另一端固定連接第二鏈條。作優(yōu)化所述第二鏈輪的下方對應(yīng)所述第六鏈輪。所述鏈板共有兩個，所述鏈板的長度等于所述第三鏈輪和第四鏈輪之間的距離。驅(qū)動電機驅(qū)動第六鏈輪轉(zhuǎn)動。
[0008]所述底托運輸車工作時，所述夾板裝置位于底托運輸車兩側(cè)，通過夾板開口夾住底托運輸車內(nèi)的最底部一層以上的底托后上移;所述底托撥桿裝置位于所述底托運輸車底部的矩形開口內(nèi)，所述底托撥桿裝置的撥桿轉(zhuǎn)動到所述鏈條上方時，通過所述撥桿進入口進入底托運輸車內(nèi)，所述撥桿隨著所述鏈條沿著所述矩形開口移動從而推動所述底托運輸車內(nèi)的最底部一層的底托從所述出貨口輸出。底托從所述出貨口輸出后，進入所述底托輸送裝置內(nèi)，底托輸送裝置將底托提升送入目標區(qū)域。當最底下一層底托全部輸送后，所述夾板裝置松開，底托運輸車上層的底托落下，所述夾板裝置重新夾起上層底托，重復(fù)工作;待底托運輸車中的底托全部輸送后，底托運輸車離開重新裝入底托。
[0009]本發(fā)明空調(diào)底托自動化上線系統(tǒng)，用于空調(diào)的自動化生產(chǎn)線中的空調(diào)底托的上線，本系統(tǒng)設(shè)計精巧，可以大大提尚空調(diào)底托上線的效率，可靠性尚，不會對廣品造成任何損壞。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明空調(diào)底托自動化上線系統(tǒng)底托運輸車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明空調(diào)底托自動化上線系統(tǒng)底托撥桿裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本發(fā)明空調(diào)底托自動化上線系統(tǒng)夾板裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是本發(fā)明空調(diào)底托自動化上線系統(tǒng)底托輸送裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5是本發(fā)明空調(diào)底托自動化上線系統(tǒng)底托輸送裝置示意圖。
[0015]圖6是本發(fā)明空調(diào)底托自動化上線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]本發(fā)明的空調(diào)底托自動化上線系統(tǒng)，包括底托運輸車、底托撥桿裝置、夾板裝置、底托輸送裝置。
[0017]如圖1所示，底托運輸車用于運輸?shù)淄?，底托運輸車底部有一貫通底托運輸車底部的矩形開口 I，底托運輸車的兩側(cè)設(shè)置有夾板開口 2，底托運輸車前端底部設(shè)置有出貨口 3，底托運輸車后端底部設(shè)置有撥桿進入口 4;底托運輸車的底部安裝有滾輪5，底托運輸車，有至少兩個縱向設(shè)置的隔架6，隔架6的下部同底托運輸車的底部之間形成底托通過口 7。隔架6起到分割底托的作用，也可以不設(shè)置隔架6。
[0018]如圖2所示，底托撥桿裝置用于撥動底托進入底托輸送裝置，底托撥桿裝置包括至少兩個轉(zhuǎn)輪8、安裝在轉(zhuǎn)輪8上的鏈條9、固定設(shè)置在鏈條9上的撥桿10，轉(zhuǎn)輪8帶動鏈條9循環(huán)轉(zhuǎn)動，從而帶動撥桿10循環(huán)轉(zhuǎn)動。
[0019]如圖3所示，夾板裝置用于夾持底托運輸車中的底托，夾板裝置包括夾板11和固定夾板11的支架，支架，包括基座12，安裝在基座12上的升降裝置13，固定在升降裝置13上端的滑軌14，可滑動的安裝在滑軌14上的安裝架15，夾板11固定連接安裝架15，夾板11的背面設(shè)置有氣缸16。氣缸16伸出時起到防止托板下落的作用。
[0020]如圖4、圖5所示，底托輸送裝置用于提升底托;底托輸送裝置，包括機架17，機架17的兩側(cè)分別設(shè)置有一套鏈輪系統(tǒng)，用于驅(qū)動鏈輪系統(tǒng)的驅(qū)動電機18;鏈輪系統(tǒng)包括設(shè)置在機架17上部的第一鏈輪19和第二鏈輪20，設(shè)置在機架17中部的第三鏈輪21和第四鏈輪22，設(shè)置在機架17下部的第五鏈輪23和第六鏈輪24，第一鏈條25和第二鏈條26，鏈板27;第一鏈輪19和第二鏈輪20之間的距離等于第三鏈輪21和第四鏈輪22之間的距離，第五鏈輪23和第六鏈輪24之間的距離大于第三鏈輪21和第四鏈輪22之間的距離;第一鏈條25圍繞第一鏈輪
19、第二鏈輪20、第五鏈輪23、第六鏈輪24，并經(jīng)過第三鏈輪21，第二鏈條26圍繞第二鏈輪
20、第五鏈輪23、第六鏈輪24，并經(jīng)過第四鏈輪22;鏈板27的一端固定連接第一鏈條25，鏈板27的另一端固定連接第二鏈條26。第二鏈輪20的下方對應(yīng)第六鏈輪24。鏈板27共有兩個，鏈板27的長度等于第三鏈輪21和第四鏈輪22之間的距離。驅(qū)動電機18驅(qū)動第六鏈輪24轉(zhuǎn)動。
[0021]如圖6所示，夾板裝置28至少有兩套，底托撥桿裝置29兩側(cè)均設(shè)置有夾板裝置28，底托撥桿裝置29的一端連接底托輸送裝置30，底托運輸車31可以行駛到兩個夾板裝置28之間，亦可以移出。
[0022]底托運輸車工作時，夾板裝置位于底托運輸車兩側(cè)，夾板11通過夾板開口2夾住底托運輸車內(nèi)的最底部一層以上的底托后上移;底托撥桿裝置位于底托運輸車底部的矩形開口 I內(nèi)，底托撥桿裝置的撥桿10轉(zhuǎn)動到鏈條9上方時，通過撥桿進入口 4進入底托運輸車內(nèi)，撥桿1隨著鏈條9沿著矩形開口 I移動從而推動底托運輸車內(nèi)的最底部一層的底托從出貨口 3輸出。底托從出貨口 3輸出后，進入底托輸送裝置內(nèi)的鏈板27內(nèi)，底托輸送裝置將底托提升送入目標區(qū)域。當最底下一層底托全部輸送后，夾板裝置松開，底托運輸車上層的底托落下，夾板裝置重新夾起上層底托，重復(fù)工作;待底托運輸車中的底托全部輸送后，底托運輸車離開重新裝入底托。
【主權(quán)項】
1.種空調(diào)底托自動化上線系統(tǒng)，其特征在于包括底托運輸車、底托撥桿裝置、夾板裝置、底托輸送裝置； 所述底托運輸車用于運輸?shù)淄?，底托運輸車底部有一貫通底托運輸車底部的矩形開口，所述底托運輸車的兩側(cè)設(shè)置有夾板開口，所述底托運輸車前端底部設(shè)置有出貨口，所述底托運輸車后端底部設(shè)置有撥桿進入口 ； 所述底托撥桿裝置用于撥動底托進入底托輸送裝置，底托撥桿裝置包括至少兩個轉(zhuǎn)輪、安裝在轉(zhuǎn)輪上的鏈條、固定設(shè)置在所述鏈條上的撥桿，所述轉(zhuǎn)輪帶動所述鏈條循環(huán)轉(zhuǎn)動； 所述夾板裝置用于夾持所述底托運輸車中的底托，夾板裝置包括夾板和固定夾板的支架，所述支架設(shè)置有縱向移動裝置和橫向移動裝置； 所述底托輸送裝置用于提升底托； 所述夾板裝置至少有兩套，所述底托撥桿裝置兩側(cè)均設(shè)置有所述夾板裝置，所述底托撥桿裝置的一端連接所述底托輸送裝置。2.據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)底托自動化上線系統(tǒng)，其特征在于所述底托運輸車，有至少兩個縱向設(shè)置的隔架，所述隔架的下部同所述底托運輸車的底部之間形成底托通過口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)底托自動化上線系統(tǒng)，其特征在于所述支架，包括基座，安裝在所述基座上的升降裝置，固定在所述升降裝置上端的滑軌，可滑動的安裝在所述滑軌上的安裝架，所述夾板固定連接所述安裝架，所述夾板的背面設(shè)置有氣缸。
【專利摘要】本發(fā)明空調(diào)底托自動化上線系統(tǒng)，包括底托運輸車、底托撥桿裝置、夾板裝置、底托輸送裝置；底托運輸車用于運輸?shù)淄?，底托運輸車底部有一貫通底托運輸車底部的矩形開口，底托運輸車的兩側(cè)設(shè)置有夾板開口，底托運輸車前端底部設(shè)置有出貨口，底托運輸車后端底部設(shè)置有撥桿進入口；底托撥桿裝置用于撥動底托進入底托輸送裝置，底托撥桿裝置包括至少兩個轉(zhuǎn)輪、安裝在轉(zhuǎn)輪上的鏈條、固定設(shè)置在鏈條上的撥桿，轉(zhuǎn)輪帶動鏈條循環(huán)轉(zhuǎn)動；夾板裝置用于夾持底托運輸車中的底托，夾板裝置包括夾板和固定夾板的支架，支架設(shè)置有縱向移動裝置和橫向移動裝置；夾板裝置至少有兩套，底托撥桿裝置兩側(cè)均設(shè)置有夾板裝置，底托撥桿裝置的一端連接底托輸送裝置。
【IPC分類】B65G19/02, B65G47/91, B65G17/06, B65G59/06
【公開號】CN105668127
【申請?zhí)枴緾N201610199357
【發(fā)明人】張常青, 王磊, 姜志軍, 其他發(fā)明人請求不公開姓名
【申請人】太原市富利恒工貿(mào)有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年4月2日