一種電梯轎廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電梯轎廂，特別提供了一種節(jié)能靜音電梯轎廂。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯已經(jīng)日益普及在城市的各個角落，特別是在高層建筑中，電梯更是不可缺少的一部分。但是傳統(tǒng)的電梯轎廂，尤其是高速電梯，其電梯轎廂容易受到行駛過程中風阻的影響，會產(chǎn)生震動、噪聲；同時因為風阻，在電梯的運行過程當中需要消耗更過的能源去驅(qū)動其行駛。此外，在電梯空駛過程當中，照明設備的使用同樣造成了不必要的浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種節(jié)能靜音電梯轎廂。
[0004]本發(fā)明具體提供了一種電梯轎廂，轎廂內(nèi)的頂板上安裝有照明設備和攝像頭，且照明設備和攝像頭均電連接于電控箱;整流罩布置在轎廂頂板上方和底板下方;在側(cè)板、頂板、底板外側(cè)安裝有吸音棉。
[0005]特別的，當轎廂內(nèi)無乘客時，攝像頭將采集數(shù)據(jù)并傳遞至電控箱，電控箱控制照明設備關(guān)閉；當轎廂內(nèi)新進乘客時，攝像頭將采集數(shù)據(jù)并傳遞至電控箱，電控箱控制照明設備開啟。
[0006]具體的，在轎廂內(nèi)無乘客時，電梯開啟電梯門前5秒鐘，電控箱控制照明設備開啟；在轎廂內(nèi)無乘客時，電梯關(guān)閉電梯門后5秒鐘，電控箱控制照明設備關(guān)閉。
[0007]本發(fā)明中采用了類似于子彈頭形式的電梯轎廂，流線型設計最大程度降低了空氣阻力，一方面節(jié)約了能源，同時避免了行駛過程當中因為空氣撞擊轎廂產(chǎn)生噪聲和晃動，一舉三得。同時本發(fā)明中使用了吸音棉，同樣降低了轎廂內(nèi)的噪聲，避免噪聲對其耳膜造成影響。減少了晃動和噪聲的電梯，使得乘客乘坐更為舒適。
[0008]此外，本發(fā)明采用了自動化控制的照明設備，能夠根據(jù)轎廂內(nèi)乘客乘坐情況適時開啟或者關(guān)閉照明設備，節(jié)約了能源。并且在轎廂內(nèi)無乘客時，電梯開啟電梯門前5秒鐘，電控箱控制照明設備開啟；在轎廂內(nèi)無乘客時，電梯關(guān)閉電梯門后5秒鐘，電控箱控制照明設備關(guān)閉;此舉的目的是為了不會去乘客造成不必要的恐慌，尤其在夜間使用。
[0009]同時，本發(fā)明的電控箱配備了硬盤，可以記錄7天內(nèi)攝像頭采集的影像數(shù)據(jù)，方面實現(xiàn)建筑內(nèi)的安全監(jiān)管。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明做進一步詳細說明:
圖1為電梯轎廂整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ] I整流罩、2頂板、3照明設備、4攝像頭、5側(cè)板、6吸音棉、7電控箱、8底板。
[0012]實施例1
本實施例的目的在于提供一種節(jié)能電梯轎廂。
[0013]本實施例具體提供了一種電梯轎廂，轎廂內(nèi)的頂板上安裝有照明設備和攝像頭，且照明設備和攝像頭均電連接于電控箱;整流罩布置在轎廂頂板上方和底板下方;在側(cè)板、頂板、底板外側(cè)安裝有吸音棉。
[0014]特別的，當轎廂內(nèi)無乘客時，攝像頭將采集數(shù)據(jù)并傳遞至電控箱，電控箱控制照明設備關(guān)閉；當轎廂內(nèi)新進乘客時，攝像頭將采集數(shù)據(jù)并傳遞至電控箱，電控箱控制照明設備開啟。
[0015]具體的，在轎廂內(nèi)無乘客時，電梯開啟電梯門前5秒鐘，電控箱控制照明設備開啟；在轎廂內(nèi)無乘客時，電梯關(guān)閉電梯門后5秒鐘，電控箱控制照明設備關(guān)閉。
[0016]本實施例中采用了類似于子彈頭形式的電梯轎廂，流線型設計最大程度降低了空氣阻力，一方面節(jié)約了能源，同時避免了行駛過程當中因為空氣撞擊轎廂產(chǎn)生噪聲和晃動，一舉三得。同時本實施例中使用了吸音棉，同樣降低了轎廂內(nèi)的噪聲，避免噪聲對其耳膜造成影響。減少了晃動和噪聲的電梯，使得乘客乘坐更為舒適。
[0017]此外，本實施例采用了自動化控制的照明設備，能夠根據(jù)轎廂內(nèi)乘客乘坐情況適時開啟或者關(guān)閉照明設備，節(jié)約了能源。并且在轎廂內(nèi)無乘客時，電梯開啟電梯門前5秒鐘，電控箱控制照明設備開啟；在轎廂內(nèi)無乘客時，電梯關(guān)閉電梯門后5秒鐘，電控箱控制照明設備關(guān)閉;此舉的目的是為了不會去乘客造成不必要的恐慌，尤其在夜間使用。
[0018]同時，本實施例的電控箱配備了硬盤，可以記錄7天內(nèi)攝像頭采集的影像數(shù)據(jù)，方面實現(xiàn)建筑內(nèi)的安全監(jiān)管。
[0019]實施例2
本實施例不設置吸音棉，其余結(jié)構(gòu)、實施方式以及預期效果與實施例1相同。
[0020]實施例3
本實施例不設置攝像頭，電梯在運行當中，照明設備處于常亮狀態(tài)，其余結(jié)構(gòu)、實施方式以及預期效果與實施例1相同。
[0021 ] 實施例4
本實施例中的照明設備不設置延時關(guān)閉功能，攝像頭采集到轎廂內(nèi)無乘客后立即關(guān)閉照明設備，其余結(jié)構(gòu)、實施方式以及預期效果與實施例1相同。
[0022]實施例5
本實施例中的照明設備不設置提前開啟功能，攝像頭采集到轎廂內(nèi)新進乘客后方開啟照明設備，其余結(jié)構(gòu)、實施方式以及預期效果與實施例1相同。
[0023]上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電梯轎廂，其特征在于:轎廂內(nèi)的頂板上安裝有照明設備和攝像頭，且照明設備和攝像頭均電連接于電控箱;整流罩布置在轎廂頂板上方和底板下方;在側(cè)板、頂板、底板外側(cè)安裝有吸音棉。2.按照權(quán)利要求1所述的電梯轎廂，其特征在于:當轎廂內(nèi)無乘客時，攝像頭將采集數(shù)據(jù)并傳遞至電控箱，電控箱控制照明設備關(guān)閉；當轎廂內(nèi)新進乘客時，攝像頭將采集數(shù)據(jù)并傳遞至電控箱，電控箱控制照明設備開啟。3.按照權(quán)利要求2所述的電梯轎廂，其特征在于:在轎廂內(nèi)無乘客時，電梯開啟電梯門前5秒鐘，電控箱控制照明設備開啟；在轎廂內(nèi)無乘客時，電梯關(guān)閉電梯門后5秒鐘，電控箱控制照明設備關(guān)閉。
【專利摘要】一種電梯轎廂，轎廂內(nèi)的頂板上安裝有照明設備和攝像頭，且照明設備和攝像頭均電連接于電控箱；整流罩布置在轎廂頂板上方和底板下方；在側(cè)板、頂板、底板外側(cè)安裝有吸音棉。當轎廂內(nèi)無乘客時，攝像頭將采集數(shù)據(jù)并傳遞至電控箱，電控箱控制照明設備關(guān)閉；當轎廂內(nèi)新進乘客時，攝像頭將采集數(shù)據(jù)并傳遞至電控箱，電控箱控制照明設備開啟。本發(fā)明中采用了類似于子彈頭形式的電梯轎廂，流線型設計最大程度降低了空氣阻力，一方面節(jié)約了能源，同時避免了行駛過程當中因為空氣撞擊轎廂產(chǎn)生噪聲和晃動，一舉三得。同時本發(fā)明中使用了吸音棉，同樣降低了轎廂內(nèi)的噪聲，避免噪聲對其耳膜造成影響。減少了晃動和噪聲的電梯，使得乘客乘坐更為舒適。
【IPC分類】B66B11/02, B66B5/00
【公開號】CN105600658
【申請?zhí)枴緾N201610193524
【發(fā)明人】鄭徽
【申請人】遼寧富士通電梯有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2016年3月31日