高空作業(yè)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程車技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種高空作業(yè)車。
【背景技術(shù)】
[0002]高空作業(yè)車是一種先進(jìn)的高空作業(yè)機(jī)械，能夠大大提高空中施工人員的工作效率、安全性和舒適性，并降低勞動(dòng)強(qiáng)度，在發(fā)達(dá)國家早已被廣泛應(yīng)用。我國高空作業(yè)車的使用也越來越廣泛，目前國產(chǎn)高空作業(yè)車仍以折疊臂車型為主，主要適用于市政路燈維修，園林樹木修剪。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，工程建設(shè)、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、廠房維護(hù)、造船、電力、市政、機(jī)場、通訊、園林、交通等對高空作業(yè)車的需求不斷增長。
[0003]目前很多高空車都向著大高度，大型化發(fā)展，但是像北京的老城區(qū)以及一些地區(qū)的狹窄街道有很多配電網(wǎng)和路燈燈桿等維護(hù)量也很大，使用傳統(tǒng)的攀爬方式已經(jīng)越來越不能適應(yīng)安全及國家規(guī)范要求。但普通的高空作業(yè)車又會(huì)因?yàn)榭臻g限制進(jìn)入不了這些地區(qū)，具體的情況，伸展臂在作業(yè)時(shí)要占用較大的工作空間，無法在老城區(qū)的狹窄街道作業(yè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的主要目的在于提供一種高空作業(yè)車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中高空作業(yè)車體積過大無法適應(yīng)于狹窄街道的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種高空作業(yè)車包括車體、伸展臂支座和伸展臂。伸展臂支座設(shè)置在車體上，伸展臂設(shè)置在伸展臂支座上。伸展臂包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂、第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂、伸縮臂以及作業(yè)艙。第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在伸展臂支座上，第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂在第一豎直平面內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂上，第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂在第二豎直平面內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)。第一豎直平面和第二豎直平面處于同一平面。伸縮臂在第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂上可伸縮地設(shè)置，作業(yè)艙設(shè)置在伸縮臂上。
[0006]進(jìn)一步地，伸展臂支座在車體上可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置，伸展臂支座在水平平面內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步地，第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂包括第一擺臂、第二擺臂和連接臂，第一擺臂和第二擺臂長度相等，第一擺臂和第二擺臂的第一端鉸接在伸展臂支座上，第一擺臂和第二擺臂的第二端通過連接臂鉸接連接，第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂還包括第一驅(qū)動(dòng)件，第一驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)第一擺臂或第二擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步地，第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂包括第三擺臂和支撐臂，支撐臂固定設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂上，第三擺臂的第一端鉸接在支撐臂上，第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂還包括第二驅(qū)動(dòng)件，第二驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)第三擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步地，伸縮臂包括直臂和第三驅(qū)動(dòng)件，直臂可活動(dòng)地設(shè)置在第三擺臂上，第三驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)直臂在第三擺臂的長度方向上運(yùn)動(dòng)，直臂包括可與第三擺臂重合的第一位置以及可伸出第三擺臂的第二位置。
[0010]進(jìn)一步地，第三擺臂為管件，第三擺臂套設(shè)在直臂的外側(cè)。
[0011]進(jìn)一步地，作業(yè)艙包括艙體和支撐部件，支撐部件連接在艙體和伸縮臂之間，支撐部件還包括調(diào)節(jié)艙體平衡的調(diào)平裝置。
[0012]進(jìn)一步地，艙體上還設(shè)置有鎖緊調(diào)平裝置的鎖緊裝置。
[0013]進(jìn)一步地，車體包括車頭和與車頭連接的車斗，伸展臂支座及伸展臂設(shè)置在車斗上。
[0014]進(jìn)一步地，車體還包括支腿，支腿為兩支，兩支支腿可伸縮地設(shè)置在車斗上，支腿包括收縮在車斗內(nèi)的第一狀態(tài)以及伸出車斗相對于地面傾斜支撐的第二狀態(tài)。
[0015]應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，高空作業(yè)車在備用期時(shí)，第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)至車體上，第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)至第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂的上方，伸縮臂收在第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂上。使用時(shí)，第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂沿第一圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂沿第二圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)，待第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)定位置后，伸縮臂從第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂上伸出。待完成工作后，伸縮臂再收回第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂，第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂再轉(zhuǎn)回至車體上，第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)至第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂上，并疊置在第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂的上方。采用上述結(jié)構(gòu)，高空作業(yè)車的伸展臂可以盡可能的收縮疊置在一起，以縮小伸展臂對于空間的占用。這樣，不單單可以減少高空作業(yè)車的長度，還可以減少高空作業(yè)車的高度，更加節(jié)省空間，以使得該高空作業(yè)車可以通過狹小空間，以適應(yīng)于狹窄街道的應(yīng)用。
[0016]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
【附圖說明】
[0017]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的說明書附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0018]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的高空作業(yè)車的伸展臂的收縮的狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2示出了圖1的高空作業(yè)車的伸展臂的第一伸展?fàn)顟B(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3示出了圖1的高空作業(yè)車的伸展臂的第二伸展?fàn)顟B(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4示出了圖1的高空作業(yè)車的伸展臂的完全打開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記:
[0023]10、車體；11、車頭；12、車斗；13、支腿；20、伸展臂支座；30、第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂；31、第一擺臂；32、第二擺臂；33、連接臂；34、第一驅(qū)動(dòng)件；40、第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂；41、第三擺臂；42、支撐臂；43、第二驅(qū)動(dòng)件；50、伸縮臂；51、直臂；60、作業(yè)艙；61、艙體；62、支撐部件。
【具體實(shí)施方式】
[0024]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0025]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0026]需要說明的是，本發(fā)明的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本發(fā)明的實(shí)施例。此外，術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。
[0027]圖1和圖2示出了本實(shí)施例的高空作業(yè)車，該高空作業(yè)車包括車體10、伸展臂支座20和伸展臂。伸展臂支座20設(shè)置在車體10上，伸展臂設(shè)置在伸展臂支座20上。伸展臂包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂30、第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂40、伸縮臂50以及作業(yè)艙60。第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂30可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在伸展臂支座20上，第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂30在第一豎直平面內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂40可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂30上，第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂40在第二豎直平面內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)。第一豎直平面和第二豎直平面處于同一平面。伸縮臂50在第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂40上可伸縮地設(shè)置，作業(yè)艙60設(shè)置在伸縮臂50上。
[0028]高空作業(yè)車在備用期時(shí)，第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂30轉(zhuǎn)動(dòng)至車體10上，第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂40轉(zhuǎn)動(dòng)至第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂30的上方，伸縮臂50收在第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂40上。使用時(shí)，第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂30沿第一圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂40沿第二圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)，待第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂30和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂40轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)定位置后，伸縮臂50從第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂40上伸出。待完成工作后，伸縮臂50再收回第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂40，第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂30再轉(zhuǎn)回至車體10上，第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂40轉(zhuǎn)動(dòng)至第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂30上，并疊置在第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂30的上方。采用上述結(jié)構(gòu)，高空作業(yè)車的伸展臂可以盡可能的收縮疊置在一起，以縮小伸展臂對于空間的占用。這樣，不單單可以減少高空作業(yè)車的長度，還可以減少高空作業(yè)車的高度，更加節(jié)省空間，以使得該高空作業(yè)車可以通過狹小空間，以適應(yīng)于狹窄街道的應(yīng)用。