一種便捷型寬角度支撐臂舉升機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)維修設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種便捷型寬角度支撐臂舉升機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)業(yè)飛速發(fā)展，多年來(lái)汽車(chē)進(jìn)入普通家庭的夢(mèng)想己經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，汽車(chē)維修行業(yè)也隨之得到很大發(fā)展，各種維修設(shè)備的需求迅速擴(kuò)大。汽車(chē)升舉機(jī)是汽車(chē)修理廠必備的，也是最重要的維修機(jī)械。
[0003]汽車(chē)舉升機(jī)是汽車(chē)維修行業(yè)中用于汽車(chē)舉升的汽保設(shè)備，舉升機(jī)在汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。舉升機(jī)由于物美價(jià)廉，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于4S店及各種汽車(chē)修理專(zhuān)營(yíng)店。
[0004]但是現(xiàn)有技術(shù)中的升舉機(jī)的支撐臂轉(zhuǎn)動(dòng)角度有限，不能完全滿足維修人員使用時(shí)的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]發(fā)明目的:針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種舉升機(jī)，其支撐臂可以轉(zhuǎn)至0-180°，使汽車(chē)在維修時(shí)，舉升機(jī)可以適應(yīng)于各種工作情況，為維修人員帶來(lái)便利。
[0006]技術(shù)方案:為解決以上問(wèn)題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種便捷型寬角度支撐臂舉升機(jī)，包括立柱、升降架、支撐臂，連接裝置，所述連接裝置使所述支撐臂和升降架作轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述連接裝置包括固定齒輪、滑移齒輪、限位套、拉桿、彈簧，所述固定齒輪為外錐齒輪，所述滑移齒輪為內(nèi)錐齒輪，所述限位套固定在支撐臂上，所述限位套上設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)槽，所述滑移齒輪和所述拉桿上開(kāi)設(shè)有通孔，一螺釘通過(guò)所述通孔使所述滑移齒輪和所述拉桿做固定連接，所述螺釘?shù)念^部置于所述長(zhǎng)槽中與之做滑動(dòng)配合，所述固定齒輪安裝在所述升降架上，所述固定齒輪與所述滑移齒輪相互嚙合。
[0007]進(jìn)一步，還包括彈簧，所述彈簧的一端固定在支撐臂上，另一端固定在所述拉桿的一端。當(dāng)操作者松開(kāi)所述拉桿時(shí)，可以使得其自動(dòng)復(fù)位，使所述固定齒輪和所述滑移齒輪重新嚙合，使得支撐臂的工作狀態(tài)固定。
[0008]進(jìn)一步，還包括拉環(huán)，所述拉環(huán)固定在所述支撐臂的另一端。拉環(huán)的設(shè)計(jì)方便了使用者的操作。
[0009]進(jìn)一步，所述固定齒輪為92齒。齒數(shù)的增多，使得支撐臂的轉(zhuǎn)動(dòng)角度更加精確。
[0010]進(jìn)一步，所述支撐臂的端部設(shè)置有膠墊。膠墊的設(shè)計(jì)減少了舉升機(jī)工作時(shí)的沖擊，起到緩沖保護(hù)汽車(chē)的作用。
[0011]進(jìn)一步，所述支撐臂為伸縮臂。支撐臂伸長(zhǎng)縮短以適用于各種工作情況。
[0012]進(jìn)一步，所述支撐臂上設(shè)置有加強(qiáng)肋。加強(qiáng)肋的設(shè)計(jì)提高了支撐臂的承重能力。
[0013]進(jìn)一步，所述支撐臂的截面為口型。支撐臂口型的截面設(shè)計(jì)可以減輕舉升機(jī)的重量。
[0014]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明支撐臂可以轉(zhuǎn)180°，由于可旋轉(zhuǎn)角度的增大，使汽車(chē)在維修時(shí)，舉升機(jī)能夠適應(yīng)于各種工作情況，提高了維修人員的維修效率，為維修人員帶來(lái)了便利。
[0015]根據(jù)下文結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)更加明了本發(fā)明的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。
【附圖說(shuō)明】
[0016]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本發(fā)明的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類(lèi)似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
圖1為升舉機(jī)的總體結(jié)構(gòu)主視圖；
圖2為升舉機(jī)連接件總體結(jié)構(gòu)俯視圖；
其中:1.立柱、2.升降架、3.支撐臂、4.連接裝置、5.固定齒輪、6.滑移齒輪、7.限位套、8.拉桿、9.彈簧、10.長(zhǎng)槽、11.拉環(huán)、12.通孔、13.螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不能用來(lái)限制本發(fā)明的范圍?！跋隆?、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0018]在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0019]實(shí)施例1
如圖1至圖2所示的舉升機(jī)，包括立柱1、升降架2、支撐臂3，還包括連接裝置4，所述連接裝置4使所述支撐臂3和升降架2作轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述連接裝置4包括固定齒輪5、滑移齒輪6、限位套7、拉桿8，所述固定齒輪5為外錐齒輪，所述滑移齒輪6為內(nèi)錐齒輪，所述限位套7固定在支撐臂3上，所述限位套7上設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)槽10，所述滑移齒輪6和所述拉桿8上開(kāi)設(shè)有通孔12，一螺釘13通過(guò)所述通孔12使所述滑移齒輪6和所述拉桿8做固定連接，所述螺釘13的頭部置于所述長(zhǎng)槽10中與之做滑動(dòng)配合，所述固定齒輪5安裝在所述升降架2上，所述固定齒輪5與所述滑移齒輪6相互嚙合。
[0020]
實(shí)施例2
如圖1和圖2所示的舉升機(jī)，基于實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，還包括彈簧9，所述彈簧9的一端固定在支撐臂3上，另一端固定在所述拉桿8的一端。當(dāng)操作者松開(kāi)所述拉桿9時(shí)，可以使得其自動(dòng)復(fù)位，使所述固定齒輪5和所述滑移齒輪6重新嚙合，使得支撐臂3的工作狀態(tài)固定。還包括拉環(huán)11，所述拉環(huán)11固定在所述支撐臂3的另一端。所述固定齒輪5為92齒。齒數(shù)的增多，使得支撐臂的轉(zhuǎn)動(dòng)角度更加精確。所述支撐臂3的端部設(shè)置有膠墊。膠墊的設(shè)計(jì)減少了舉升機(jī)工作時(shí)的沖擊，起到緩沖保護(hù)汽車(chē)的作用。
[0021 ] 工作時(shí)，拉動(dòng)拉桿8上的拉環(huán)11向上提，拉桿8通過(guò)螺釘13帶動(dòng)滑移齒輪在限位套7的長(zhǎng)槽10中移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到一定距離后，固定齒輪5和滑移齒輪6脫離嚙合狀態(tài)，這時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐臂3，則支撐臂3將以限位套7和固定齒輪5為轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，可以將支撐臂轉(zhuǎn)動(dòng)0~180°的范圍。彈簧9起到限位和自動(dòng)復(fù)位的作用，當(dāng)支撐臂3轉(zhuǎn)到合適位置后。松開(kāi)拉環(huán)8，則滑移齒輪6在彈簧9的作用下復(fù)位，與固定齒輪5嚙合，鎖住支撐臂3。
[0022]本發(fā)明的實(shí)施例是為了示例和描述起見(jiàn)而給出的，而并不是無(wú)遺漏的或者將本發(fā)明限于所公開(kāi)的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見(jiàn)的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說(shuō)明本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本發(fā)明從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便捷型寬角度支撐臂舉升機(jī)，包括立柱(I)、升降架(2)、支撐臂(3)，其特征在于:還包括連接裝置(4 )，所述連接裝置(4 )使所述支撐臂(3 )和升降架(2 )作轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述連接裝置(4)包括固定齒輪(5)、滑移齒輪(6)、限位套(7)、拉桿(8)，所述固定齒輪(5)為外錐齒輪，所述滑移齒輪(6)為內(nèi)錐齒輪，所述限位套(7)固定在支撐臂(3)上，所述限位套(7 )上設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)槽(10 )，所述滑移齒輪(6 )和所述拉桿(8 )上開(kāi)設(shè)有通孔，一螺釘(13)通過(guò)所述通孔使所述滑移齒輪(6)和所述拉桿(8)做固定連接，所述螺釘(13)的頭部置于所述長(zhǎng)槽(10)中與之做滑動(dòng)配合，所述固定齒輪(5)安裝在所述升降架(2)上，所述固定齒輪(5)與所述滑移齒輪(6)相互嚙合。2.如權(quán)利要求1所述的便捷型寬角度支撐臂舉升機(jī)，其特征在于:還包括彈簧(9)，所述彈簧(9)的一端固定在支撐臂(3)上，另一端固定在所述拉桿(8)的一端。3.如權(quán)利要求2所述的便捷型寬角度支撐臂舉升機(jī)，其特征在于:還包括拉環(huán)(11)，所述拉環(huán)(11)固定在所述支撐臂(3 )的另一端。4.如權(quán)利要求3所述的便捷型寬角度支撐臂舉升機(jī)，其特征在于:所述固定齒輪(5)為92齒。5.如權(quán)利要求4所述的便捷型寬角度支撐臂舉升機(jī)，其特征在于:所述支撐臂(3)的端部設(shè)置有膠墊。6.如權(quán)利要求5所述的便捷型寬角度支撐臂舉升機(jī)，其特征在于:所述支撐臂(3)為伸縮臂。7.如權(quán)利要求6所述的便捷型寬角度支撐臂舉升機(jī)，其特征在于:所述支撐臂(3)上設(shè)置有加強(qiáng)肋。8.如權(quán)利要5所述的便捷型寬角度支撐臂舉升機(jī)，其特征在于:所述支撐臂(3)的截面為口型。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種便捷型寬角度支撐臂舉升機(jī)，包括立柱、升降架、支撐臂，其特征在于：還包括連接裝置，所述連接裝置使所述支撐臂和升降架作轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述連接裝置包括固定齒輪、滑移齒輪、限位套、拉桿、彈簧，所述固定齒輪為外錐齒輪，所述滑移齒輪為內(nèi)錐齒輪，所述限位套固定在支撐臂上，所述限位套上設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)槽，所述滑移齒輪和所述拉桿上開(kāi)設(shè)有通孔，一螺釘通過(guò)所述通孔使所述滑移齒輪和所述拉桿做固定連接，所述螺釘?shù)念^部置于所述長(zhǎng)槽中與之做滑動(dòng)配合，所述固定齒輪安裝在所述升降架上，所述固定齒輪與所述滑移齒輪相互嚙合。本發(fā)明支撐臂可以轉(zhuǎn)180°，由于可旋轉(zhuǎn)角度的增大，使汽車(chē)在維修時(shí)，可以使舉升機(jī)適應(yīng)于各種工作情況，提高了維修人員的維修效率，為維修人員帶來(lái)了便利。
【IPC分類(lèi)】B66F5/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105217512
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510733451
【發(fā)明人】陳佳媛, 車(chē)景輝
【申請(qǐng)人】賽埃孚汽車(chē)保修設(shè)備（太倉(cāng)）有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月3日