一種滑移式電纜線卷筒裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種滑移式電纜線卷筒裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]工程機械行業(yè)常用的電纜線卷筒總成主要包括電纜線、卷筒支架、卷筒驅(qū)動等幾大部件組成，其總重量一般都在0.6噸以上，而且整個電纜線卷筒總成一般都安裝在工程機械車輛的尾部以方便電纜線的收放，因電纜線卷筒總成0.6噸的重量極易導(dǎo)致整車的偏載而引起翻車，并為整車的布局帶來很大的困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述情況，本發(fā)明目的在于提供一種滑移式電纜線卷筒裝置，它經(jīng)油缸推動電纜線卷筒裝置移動而解決了車輛偏載的缺陷；并且整體結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，安裝和操作方便，能有效防止安全事故的發(fā)生，易于普及推廣使用。
[0004]為實現(xiàn)上述任務(wù)，一種滑移式電纜線卷筒裝置，它包括油缸、導(dǎo)軌底架、滑架、L形滑塊、卷筒支架、卷筒和馬達；所述導(dǎo)軌底架包括兩水平設(shè)置且平行的導(dǎo)軌和兩平行的橫梁，所述導(dǎo)軌和橫梁相互垂直連接；所述油缸與導(dǎo)軌平行設(shè)置并連接于橫梁上用于推動滑架沿導(dǎo)軌移動；所述導(dǎo)軌上方設(shè)有長度方向均與橫梁平行的兩滑架且滑架經(jīng)其配套設(shè)置的L形滑塊可在導(dǎo)軌上移動；所述滑架的上方設(shè)有卷筒支架和卷筒，所述馬達用于驅(qū)動卷筒轉(zhuǎn)動。
[0005]為實現(xiàn)本發(fā)明結(jié)構(gòu)、效果優(yōu)化，其進一步的措施:所述滑架的橫截面為U形，該U形滑架開口向下倒扣于兩導(dǎo)軌上。
[0006]所述U形滑架的每個內(nèi)角均設(shè)有L形滑塊用于滑架在導(dǎo)軌上移動。
[0007]所述L形滑塊的兩內(nèi)側(cè)面上設(shè)有油槽并呈對角線交叉分布。
[0008]所述L形滑塊采用尼龍材料制作。
[0009]所述L形滑塊上還設(shè)有加油孔和安裝孔。
[0010]所述滑架上設(shè)有與油缸的活塞桿鉸接的耳座，所述油缸的活塞桿插入耳座內(nèi)并經(jīng)銷軸穿過再用開口銷緊固連接。
[0011]所述兩平行的滑架上設(shè)有連接板并與卷筒支架固定連接。
[0012]所述卷筒支架為C形結(jié)構(gòu)，所述卷筒設(shè)置于C形卷筒支架的開口側(cè)。
[0013]所述導(dǎo)軌的底側(cè)設(shè)有數(shù)塊尼龍墊板和扣板并分別與兩滑架連接。
[0014]本發(fā)明一種滑移式電纜線卷筒裝置，它包括油缸、導(dǎo)軌底架、滑架、L形滑塊、卷筒支架、卷筒和馬達；所述導(dǎo)軌底架包括兩水平設(shè)置且平行的導(dǎo)軌和兩平行的橫梁，所述導(dǎo)軌和橫梁相互垂直連接；所述油缸與導(dǎo)軌平行設(shè)置并連接于橫梁上用于推動滑架沿導(dǎo)軌移動；所述導(dǎo)軌上方設(shè)有長度方向均與橫梁平行的兩滑架且滑架經(jīng)其配套設(shè)置的L形滑塊可在導(dǎo)軌上移動；所述滑架的上方設(shè)有卷筒支架和卷筒，所述馬達用于驅(qū)動卷筒轉(zhuǎn)動的技術(shù)方案；它經(jīng)油缸推動電纜線卷筒裝置移動而解決了車輛偏載的缺陷；并且整體結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，安裝和操作方便，能有效防止安全事故的發(fā)生，易于普及推廣使用。
[0015]本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)所產(chǎn)生的有益效果:
[0016]1、本發(fā)明采用油缸推動電纜線卷筒支架移動，解決了工程車輛偏載的問題，能有效防止安全事故發(fā)生，并實現(xiàn)了系統(tǒng)自動連續(xù)調(diào)整需求；
[0017]I1、本發(fā)明采用尼龍制作的L形滑塊內(nèi)側(cè)面上設(shè)油槽且呈對角線交叉分布，有效減少了滑動摩擦面積和降低了滑動摩擦系數(shù)，可保障滑架在導(dǎo)軌上移動平穩(wěn)順暢，并能減少鋼架結(jié)構(gòu)件的磨損；
[0018]II1、本發(fā)明采用導(dǎo)軌的底側(cè)設(shè)有尼龍墊板與滑架連接，能有效防止滑架脫離導(dǎo)軌及降低導(dǎo)軌與滑架之間的磨損，并且設(shè)備維護方便，制造成本低；
[0019]IV、本發(fā)明采用卷筒支架為C形結(jié)構(gòu)且卷筒設(shè)于C形卷筒支架的開口側(cè)，能保障卷筒運轉(zhuǎn)靈活，并能減輕自身重量，節(jié)約材料；
[0020]V、本發(fā)明經(jīng)油缸推動電纜線卷筒裝置移動而解決了車輛偏載的缺陷；并且整體結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，安裝和操作方便，設(shè)備維護簡單，節(jié)約了材料，制造成本顯著降低，能有效防止安全事故的發(fā)生，市場前景廣闊，便于推廣使用。
[0021]本發(fā)明廣泛適用于各種電纜線卷筒配套使用。
[0022]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步說明。
【附圖說明】
[0023]構(gòu)成本申請一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當限定。
[0024]圖1為本發(fā)明的前側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2為本發(fā)明的后側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3為本發(fā)明L形滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖中:1-油缸，2-導(dǎo)軌底架，21-橫梁，22-導(dǎo)軌，3_扣板，4_尼龍墊板，5_滑架，51-耳座，6-銷軸，7-開口銷，8-L形滑塊，81-油槽，82-加油孔，83-安裝孔，9-卷筒支架，10-卷筒，11-馬達，12-連接板。
【具體實施方式】
[0028]參照附圖，本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:一種滑移式電纜線卷筒裝置，它包括油缸1、導(dǎo)軌底架2、滑架5、L形滑塊8、卷筒支架9、卷筒10和馬達11 ;所述導(dǎo)軌底架2包括兩水平設(shè)置且平行的導(dǎo)軌22和兩平行的橫梁21，所述導(dǎo)軌22和橫梁21相互垂直連接；所述油缸I與導(dǎo)軌22平行設(shè)置并連接于橫梁21上用于推動滑架5沿導(dǎo)軌22移動；所述導(dǎo)軌22上方設(shè)有長度方向均與橫梁21平行的兩滑架5且滑架5經(jīng)其配套設(shè)置的L形滑塊8可在導(dǎo)軌22上移動；所述滑架5的上方設(shè)有卷筒支架9和卷筒10，所述馬達11用于驅(qū)動卷筒10轉(zhuǎn)動。
[0029]如圖1所示，本發(fā)明的導(dǎo)軌底架2制作精度要求較高，整個導(dǎo)軌底架2使用鋼管和鋼板拼焊而成，導(dǎo)軌底架2底部的四塊底板焊接時使用工裝制作并焊后去渣，導(dǎo)軌22的上下兩安裝面在焊接完成后均需采用銑床加工平整，保證滑架5能在導(dǎo)軌22上滑動順暢；導(dǎo)軌22的底側(cè)設(shè)有數(shù)塊尼龍墊板4和扣板3并分別與兩滑架5連接，能有效防止滑架5脫離導(dǎo)軌22及降低導(dǎo)軌22與滑架5之間的磨損，并且尼龍墊板4的維護和更換方便；導(dǎo)軌22的一端封板上設(shè)有四個圓孔作為液壓油管過線孔并用來固定液壓油管，同樣在滑架5上也焊接有一塊與封板平行設(shè)置的油管固定板，該固定板一樣設(shè)置四個通孔用于連接油管，使得整個液壓管路更加整潔。
[0030]如圖2所示，本發(fā)明滑架5的橫截面為U形，該U形滑架5開口向下倒扣于兩導(dǎo)軌22上，可防止滑架5在滑移過程中脫離導(dǎo)軌22，該U形滑架5的每個內(nèi)角均設(shè)有L形滑塊8用于滑架5在導(dǎo)軌22上移動；所述滑架5上設(shè)有與油缸I的活塞桿鉸接的耳座51，所述油缸I的活塞桿插入耳座51內(nèi)并經(jīng)銷軸6穿過再用開口銷7緊固連接；所述兩平行的滑架5上設(shè)有連接板12并與卷筒支架9固定連接，該卷筒支架9上焊接有閥塊安裝板用于控制元件的連接固定，方便操作；所述卷筒支架9為C形結(jié)構(gòu)，所述卷筒10設(shè)置于C形卷筒支架9的開口側(cè)，能保障卷筒運轉(zhuǎn)靈活，并能減輕自身重量，節(jié)約材料。
[0031]如圖3所示，本發(fā)明L形滑塊8的兩內(nèi)側(cè)面上設(shè)有油槽81并呈對角線交叉分布，該L形滑塊8并采用尼龍材料制作，該結(jié)構(gòu)有效減少了滑動摩擦面積和降低了滑動摩擦系數(shù)，可保障滑架在導(dǎo)軌上移動平穩(wěn)順暢，并能減少鋼架結(jié)構(gòu)件的磨損；所述L形滑塊8上還設(shè)有加油孔82和安裝孔83，所述加油孔82與油嘴連接用于向油槽81內(nèi)注入潤滑油，所述安裝孔83用于連接設(shè)置于滑架5側(cè)面的擋板，防止L形滑塊8在滑移過程中脫離滑架5。
[0032]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化；凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種滑移式電纜線卷筒裝置，其特征在于包括油缸(I)、導(dǎo)軌底架(2)、滑架(5)、L形滑塊(8)、卷筒支架(9)、卷筒(10)和馬達(11);所述導(dǎo)軌底架(2)包括兩水平設(shè)置且平行的導(dǎo)軌(22)和兩平行的橫梁(21)，所述導(dǎo)軌(22)和橫梁(21)相互垂直連接；所述油缸(I)與導(dǎo)軌(22)平行設(shè)置并連接于橫梁(21)上用于推動滑架(5)沿導(dǎo)軌(22)移動；所述導(dǎo)軌(22)上方設(shè)有長度方向均與橫梁(21)平行的兩滑架(5)且滑架(5)經(jīng)其配套設(shè)置的L形滑塊(8)可在導(dǎo)軌(22)上移動；所述滑架(5)的上方設(shè)有卷筒支架(9)和卷筒(10)，所述馬達(11)用于驅(qū)動卷筒(10)轉(zhuǎn)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑移式電纜線卷筒裝置，其特征在于所述滑架(5)的橫截面為U形，該U形滑架(5)開口向下倒扣于兩導(dǎo)軌(22)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滑移式電纜線卷筒裝置，其特征在于所述U形滑架(5)的每個內(nèi)角均設(shè)有L形滑塊(8)用于滑架(5)在導(dǎo)軌(22)上移動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑移式電纜線卷筒裝置，其特征在于所述L形滑塊(8)的兩內(nèi)側(cè)面上設(shè)有油槽(81)并呈對角線交叉分布。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑移式電纜線卷筒裝置，其特征在于所述L形滑塊(8)采用尼龍材料制作。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種滑移式電纜線卷筒裝置，其特征在于所述L形滑塊(8)上還設(shè)有加油孔(82)和安裝孔(83)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑移式電纜線卷筒裝置，其特征在于所述滑架(5)上設(shè)有與油缸(I)的活塞桿鉸接的耳座(51)，所述油缸(I)的活塞桿插入耳座(51)內(nèi)并經(jīng)銷軸(6)穿過再用開口銷(7)緊固連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑移式電纜線卷筒裝置，其特征在于所述兩平行的滑架(5)上設(shè)有連接板(12)并與卷筒支架(9)固定連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑移式電纜線卷筒裝置，其特征在于所述卷筒支架(9)為C形結(jié)構(gòu)，所述卷筒(10)設(shè)置于C形卷筒支架(9)的開口側(cè)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑移式電纜線卷筒裝置，其特征在于所述導(dǎo)軌(22)的底側(cè)設(shè)有數(shù)塊尼龍墊板(4)和扣板(3)并分別與兩滑架(5)連接。
【專利摘要】一種滑移式電纜線卷筒裝置，它包括油缸、導(dǎo)軌底架、滑架、L形滑塊、卷筒支架、卷筒和馬達；所述導(dǎo)軌底架包括兩水平設(shè)置且平行的導(dǎo)軌和兩平行的橫梁，所述導(dǎo)軌和橫梁相互垂直連接；所述油缸與導(dǎo)軌平行設(shè)置并連接于橫梁上用于推動滑架沿導(dǎo)軌移動；所述導(dǎo)軌上方設(shè)有長度方向均與橫梁平行的兩滑架且滑架經(jīng)其配套設(shè)置的L形滑塊可在導(dǎo)軌上移動；所述滑架的上方設(shè)有卷筒支架和卷筒，所述馬達用于驅(qū)動卷筒轉(zhuǎn)動；它經(jīng)油缸推動電纜線卷筒裝置移動而解決了車輛偏載的缺陷，并且整體結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，安裝和操作方便，能有效防止安全事故的發(fā)生，易于普及推廣使用；它廣泛適用于各種電纜線卷筒配套使用。
【IPC分類】B65H54/54, B65H75/18, B65H75/14
【公開號】CN105084120
【申請?zhí)枴緾N201510446319
【發(fā)明人】王祥軍, 龔俊, 周鶴, 管付如
【申請人】湖南五新隧道智能裝備股份有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月27日