智能安全升降設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于升降設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種安全性高、應(yīng)用范圍廣、具備危機(jī)解除及逃生功能的智能安全升降設(shè)備；可作為戶外施工攀爬設(shè)備、高層救(逃)生設(shè)備、防火梯、老舊房屋的安全通道、載人用電梯等使用。
【背景技術(shù)】
[0002]升降設(shè)備是一種實(shí)現(xiàn)人或物完成低處與高處來回運(yùn)動(dòng)的一個(gè)裝置，升降設(shè)備的重要指標(biāo)是:1、安全性；2、可拆裝性；3、具備危機(jī)解除及逃生功能。
[0003]目前常見的升降機(jī)構(gòu)有民用電梯，建筑用的升降梯。民用電梯對(duì)配套設(shè)施要求較高，一般無法在戶外作業(yè)使用；采用纜索實(shí)現(xiàn)提升，纜索斷裂易發(fā)生墜落事故，另外，運(yùn)行中停電不利于逃生。建筑用的升降梯，適合戶外使用，但是需要架設(shè)鋼管支架，建設(shè)相對(duì)復(fù)雜，成本也較高；與此同時(shí)，建筑升降梯采用纜索實(shí)現(xiàn)提升，纜索斷裂易發(fā)生墜落事故，安全性不高。此外，如出現(xiàn)斷電，處于高空時(shí)，不利于施救，不具備危機(jī)解除及逃生功能。
[0004]由于戶外作業(yè)場景不盡相同，例如電力施工領(lǐng)域，需要在高處的電塔上作業(yè)施工，就要用到升降攀爬設(shè)備，由于施工場地的限制，采用現(xiàn)有的建筑升降梯存在較大的不便；如火災(zāi)現(xiàn)場，正常通道被堵，沒有有效的升降設(shè)備來輔助救援工作；所以設(shè)計(jì)一款安全性高、應(yīng)用范圍廣、具備危機(jī)解除及逃生功能的智能安全升降設(shè)備是目前行業(yè)亟待突破的技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種安全性高、應(yīng)用范圍廣、具備危機(jī)解除及逃生功能的智能安全升降設(shè)備。
[0006]本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種智能安全升降設(shè)備，包括載體、動(dòng)力組件、升降組件、延伸導(dǎo)軌和電控組件，所述的動(dòng)力組件和升降組件固定在載體上，所述的升降組件與延伸導(dǎo)軌螺紋配合；電控組件與動(dòng)力組件電連接，動(dòng)力組件與升降組件聯(lián)動(dòng)，動(dòng)力組件驅(qū)動(dòng)升降組件沿著延伸導(dǎo)軌做上下運(yùn)動(dòng)。
[0007]所述的動(dòng)力組件和升降組件固定在載體的頂部；所述的動(dòng)力組件包括機(jī)座、蝸桿、蝸輪和可以正反轉(zhuǎn)的電機(jī)；
[0008]所述的升降組件包括蝸母牙條、平面軸承和若干個(gè)深溝球軸承；
[0009]機(jī)座固定在載體頂部，蝸桿經(jīng)深溝球軸承橫向轉(zhuǎn)動(dòng)配合在機(jī)座上，蝸桿的一端與電機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，蝸桿與蝸輪配合，蝸輪固定套在蝸母牙條上，平面軸承套在蝸母牙條上且位于蝸輪上表面，蝸母牙條經(jīng)深溝球軸承豎向轉(zhuǎn)動(dòng)配合在機(jī)機(jī)座上；
[0010]所述的延伸導(dǎo)軌包括安裝條、蝸母條、導(dǎo)向條、耐磨塊和導(dǎo)向輪，蝸母條沿安裝條長度方向固定，所述的導(dǎo)向條位于安裝條和蝸母條之間且三者固連；所述的蝸母牙條螺接在蝸母條內(nèi)，所述的耐磨塊和導(dǎo)向輪均與載體固連，導(dǎo)向條位于耐磨塊和導(dǎo)向輪之間，導(dǎo)向輪位于導(dǎo)向條的背面。[0011 ] 所述的載體上設(shè)有蓄電池和控制開關(guān)，所述的蓄電池、控制開關(guān)和電機(jī)相連。
[0012]所述的蝸母牙條的下端固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有可以控制蝸母牙條轉(zhuǎn)動(dòng)的手搖機(jī)構(gòu)。
[0013]所述的手搖機(jī)構(gòu)包括固定架、第一錐齒輪、第二錐齒輪、手柄和軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)軸經(jīng)軸承配合在固定架上，所述的固定架固定在載體上，第一錐齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端相連，第一錐齒輪裝配在蝸母條內(nèi)，第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合，第二錐齒輪與手柄相連。
[0014]所述的第二錐齒輪與手柄相連可相對(duì)于第一錐齒輪實(shí)現(xiàn)分離或嚙合。
[0015]所述的固定架設(shè)有通孔，第二錐齒輪與手柄活動(dòng)安裝在通孔內(nèi)。
[0016]所述機(jī)座上設(shè)有智能監(jiān)控組件和智能控制組件。
[0017]所述的電機(jī)為伺服電機(jī)。
[0018]所述的耐磨塊為塑料塊。
[0019]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種智能安全升降設(shè)備具備如下優(yōu)點(diǎn):
[0020]1、采用螺紋配合實(shí)現(xiàn)升降，由于螺紋嚙合具備自鎖功能，相比鋼索升降安全性更尚O
[0021]2、經(jīng)條狀的延伸導(dǎo)軌作為升降基礎(chǔ)，機(jī)構(gòu)簡單安裝方便，可以適應(yīng)絕大多數(shù)復(fù)雜環(huán)境和地形，尤其適合火災(zāi)現(xiàn)場救援工作，可直接順著房屋墻壁搭建便于消防救援；也適用于電塔施工作業(yè)領(lǐng)域，應(yīng)用范圍廣。
[0022]3、本發(fā)明除了電機(jī)作為首選動(dòng)力裝置外，還設(shè)有蓄電池作為備用電源，作為第一道保險(xiǎn)系統(tǒng)，如停電可采用蓄電池繼續(xù)提供動(dòng)力；此外，即使第一道保險(xiǎn)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，本發(fā)明還設(shè)有手搖機(jī)構(gòu)作為第二道保險(xiǎn)系統(tǒng)，依舊可以經(jīng)手搖實(shí)現(xiàn)載體安全下降到地面，兩道保險(xiǎn)系統(tǒng)的配備，使得本發(fā)明更加的安全，具備危機(jī)解除及逃生功能。
[0023]4、智能監(jiān)控系統(tǒng)和電控系統(tǒng)的組合，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，操作簡便。
【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖4為本發(fā)明部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖5為本發(fā)明部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖6為圖5中A處放大圖。
[0030]圖7為圖5中B處方答題。
[0031]圖8為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖9為圖8中C處放大圖。
[0033]圖中:1、載體，1.1、防護(hù)門，2、動(dòng)力組件，2.1、機(jī)座，2.2、蝸桿，2.3、蝸輪，2.4、電機(jī)，3、升降組件，3.1、蝸母牙條，3.2、平面軸承，4、延伸導(dǎo)軌，4.1、安裝條，4.2、蝸母條，4.3、導(dǎo)向條，4.4、耐磨塊，4.5、導(dǎo)向輪，5、電控組件，6、手搖機(jī)構(gòu)，6.1、固定架，6.2、第一錐齒輪，6.3、第二錐齒輪，6.4、手柄，7、智能監(jiān)控組件，8、轉(zhuǎn)動(dòng)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0034]參照?qǐng)D1-圖9所示一種智能安全升降設(shè)備，包括載體1、動(dòng)力組件2、升降組件3、延伸導(dǎo)軌4和電控組件5，載體I上設(shè)有防護(hù)門1.1，所述的動(dòng)力組件2和升降組件3固定在載體I上，升降組件3與延伸導(dǎo)軌4配合，電控組件5與動(dòng)力組件2電連接，動(dòng)力組件2與升降組件3聯(lián)動(dòng)，動(dòng)力組件2驅(qū)動(dòng)升降組件3沿著延伸導(dǎo)軌4做上下運(yùn)動(dòng)；所述的升降組件3與延伸導(dǎo)軌4螺紋配合。
[0035]所述的動(dòng)力組件2和升降組件3固定在載體I的頂部；所述的動(dòng)力組件2包括機(jī)座2.1、蝸桿2.2、蝸輪2.3和可以正反轉(zhuǎn)的電機(jī)2.4 ；
[0036]所述的升降組件3包括蝸母牙條3.1、平面軸承3.2和若干個(gè)深溝球軸承；
[0037]機(jī)座2.1固定在載體I頂部，蝸桿2.2經(jīng)深溝球軸承橫向轉(zhuǎn)動(dòng)配合在機(jī)座2.1上，蝸桿2.2的一端與電機(jī)2.4實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，蝸桿2.2與蝸輪2.3配合，蝸輪2.3固定套在蝸母牙條3.1上，平面軸承3.2套在蝸母牙條3.1上且位于蝸輪2.3上表面，蝸母牙條3.1經(jīng)深溝球軸承豎向轉(zhuǎn)動(dòng)配合在機(jī)機(jī)座2.1上；
[0038]所述的延伸導(dǎo)軌4包括安裝條4.1、蝸母條4.2、導(dǎo)向條4.3、耐磨塊4.4和導(dǎo)向輪4.5，蝸母條4.2沿安裝條4.1長度方向固定，所述的導(dǎo)向條4.3位于安裝條4.1和蝸母條4.2之間且三者固連；所述的蝸母牙條3.1螺接在蝸母條4.2內(nèi)，所述的耐磨塊4.4和導(dǎo)向輪4.5均與載體I固連，導(dǎo)向條4.3位于耐磨塊4.4和導(dǎo)向輪4.5之間，導(dǎo)向輪4.5位于