槽罐車安全呼吸系統(tǒng)及槽罐車罐體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種槽罐車安全裝置，尤其涉及一種槽罐車及其安全呼吸系統(tǒng)。
技術(shù)背景
[0002]呼吸閥是許多槽罐車上必須安裝使用的一種安全裝置，通常安裝在槽罐車頂部。呼吸閥自動(dòng)調(diào)節(jié)槽罐車內(nèi)部的壓力變化，但槽罐車出現(xiàn)意外傾翻時(shí)，呼吸閥的位置發(fā)生了變化，呼吸通道被液體覆蓋導(dǎo)致呼吸閥不能進(jìn)行正常呼吸，呼吸閥在液體壓力的作用下會(huì)有液體泄漏到槽罐車外，其結(jié)果是泄露的易燃易爆的液體易產(chǎn)生著火和爆炸危及人身安全。若泄漏的是強(qiáng)腐蝕性液體亦危及人身安全。無論上述那種液體泄漏均污染環(huán)境、浪費(fèi)資源、后續(xù)的處理過程十分麻煩，且處理成本高；尤其處理過程中就存在著危及人身安全的冋題。
[0003]中國(guó)專利CN203906924U、CN101475079B、CN101289135B和油罐車歐標(biāo)罐蓋公開的呼吸閥，都是在槽罐車傾翻時(shí)自動(dòng)關(guān)閉了呼吸閥通道，解決了槽罐車傾翻時(shí)液體泄漏問題。但是槽罐車的呼吸通道被關(guān)閉，槽罐車不能正常呼吸，槽罐車內(nèi)部壓力無法調(diào)節(jié)，容易造成槽罐車內(nèi)壓力增高導(dǎo)致安全閥起跳泄漏出液體，進(jìn)而造成更為嚴(yán)重的污染與危害。另外，歐標(biāo)罐蓋傾翻角度大于70度以上時(shí)才會(huì)關(guān)閉，角度小于70度時(shí)溢出液體。
[0004]在槽罐車傾倒后呼吸閥關(guān)閉的情況下，罐內(nèi)的液體難以卸出，此時(shí)，槽罐車扶正困難。
[0005]2012年第11期《中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)》統(tǒng)計(jì)分析了 886起危險(xiǎn)品罐車道路運(yùn)輸事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、形態(tài)、道路等級(jí)、路段特征及事故原因等，結(jié)果表明約23.6%的事故為單方翻車，約14.3%是沖出路外，兩車追尾約占12.0%。60%的事故發(fā)生在高等級(jí)公路上，20%發(fā)生于城市道路。67%的事故因人員因素導(dǎo)致。事故造成了大量的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染。
[0006]翻車導(dǎo)致石化行業(yè)生產(chǎn)的?；a(chǎn)品泄漏的例子不勝枚舉，其產(chǎn)生的危害有目共睹。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]鑒于現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，本發(fā)明旨在提供一種槽罐車安全呼吸系統(tǒng)，其適用于槽罐車正常使用狀態(tài)下的安全裝置，尤其適用于槽罐車傾翻后有效防止液體泄漏并能正常呼吸，以保證人身財(cái)產(chǎn)安全及保護(hù)環(huán)境。
[0008]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0009]一種槽罐車安全呼吸系統(tǒng)，包括呼吸閥，所述呼吸閥設(shè)置于槽罐車罐體正上方，還包括:
[0010]貫通的連通管路，其設(shè)置于所述罐體上；
[0011]自閉閥，其設(shè)置于所述罐體內(nèi)部，連通于所述連通管路正上方的一個(gè)端口；
[0012]一個(gè)以上的浮力閥或重力閥，其分布于所述罐體內(nèi)部的不同位置，分別連通于所述連通管路對(duì)應(yīng)設(shè)置于不同位置的端口 ；
[0013]所述呼吸閥一端連通罐體外部，另一端連通于所述連通管路的對(duì)應(yīng)端口。
[0014]優(yōu)選的，所述呼吸閥與所述的連通管路的對(duì)應(yīng)端口之間可以采用一段軟連接。
[0015]具體的，所述連通管路，設(shè)置于所述槽罐車罐體內(nèi)部或外部。
[0016]具體的，所述浮力閥或重力閥分布于所述罐體的內(nèi)筒壁附近，并位于至少滿足如下一個(gè)條件的位置附近:
[0017](I)所述呼吸閥所在的罐體表面母線沿罐體圓周面旋轉(zhuǎn)n Ji/2 (n = 1,2,3)所在母線；
[0018](2)所述罐體的兩端部。
[0019]從而保證了槽罐車在傾翻時(shí)罐體上的新的氣相位置有開啟的浮力閥或重力閥。
[0020]具體的，所述浮力閥在所述槽罐車罐體內(nèi)的液體的作用下處于關(guān)閉狀態(tài)，封堵住其所對(duì)應(yīng)的所述連通管路的對(duì)應(yīng)端口 ；槽罐車在傾翻時(shí)處在氣相位置的浮力閥在沒有液體作用下處于打開狀態(tài)，與所述呼吸閥形成臨時(shí)安全呼吸通道。
[0021]進(jìn)一步的，所述浮力閥對(duì)應(yīng)于所述槽罐車罐體壁的外部對(duì)應(yīng)設(shè)置有所述浮力閥的檢測(cè)孔，用以方便所述浮力閥的安裝維修檢測(cè)等。
[0022]同時(shí)，本發(fā)明還公開了具有如上所述的安全呼吸系統(tǒng)的槽罐車罐體。
[0023]本發(fā)明的工作機(jī)理在于:槽罐車在傾翻時(shí)正上方的自閉閥在重力的作用下將原先正常狀態(tài)下的呼吸通道關(guān)閉，有效地防止了槽罐車內(nèi)液體泄漏及隨之而造成的污染及危害等；同時(shí)，罐體上的新的氣相位置有開啟的浮力閥所覆蓋的區(qū)域由于傾翻而臨時(shí)沒有液體，則浮力閥處于打開狀態(tài)，從而通過與之相連通的所述連通管路形成新的呼吸通道，即所述呼吸閥通過與之相連的所述連通管路，繼而連通所述新的最高點(diǎn)位置附近的打開狀態(tài)的浮力閥與外界大氣連通，從而保證傾翻的槽罐車內(nèi)部能夠正常呼吸，尤其不會(huì)有液體泄漏。
[0024]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尤其具有使用安全高效的特點(diǎn)，無論槽罐車正常使用，或是遇到意外發(fā)生傾翻時(shí)，均能夠保證槽罐車內(nèi)液體不外泄，同時(shí)保證槽罐車呼吸系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，巧妙避免和排除了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的槽罐車可能產(chǎn)生的各種安全隱患，保證了人身財(cái)產(chǎn)及環(huán)境的安全。此外，由于可正常呼吸，罐內(nèi)的液體可以從出口順利抽出。因此，可在液體抽出后輕易的將傾倒的槽車扶正。
【附圖說明】
[0025]圖1是實(shí)施例中槽罐車罐體正常狀態(tài)下縱向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2是圖1的橫向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3是實(shí)施例中槽罐車90度傾翻狀態(tài)下罐體橫向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖4是實(shí)施例中槽罐車180度仰翻狀態(tài)下罐體橫向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖5是實(shí)施例中槽罐車車頭向下傾翻90度狀態(tài)下罐體縱向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖6是實(shí)施例中槽罐車車頭向上傾翻90度狀態(tài)下罐體縱向劑視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中
[0031]I呼吸閥，2連通管路，3安全閥，4自閉閥，51/52/53/54/55浮力閥，6槽罐車罐體，71/72/73/74/75 檢測(cè)孔，8 液面。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明:
[0033]一種槽罐車安全呼吸系統(tǒng)，如圖1，圖2所示，呼吸閥1、在槽罐車罐體6正上方，一端連通外界大氣，另一端連接連通管路2，該端與連通管路2之間可以采用一段軟聯(lián)接，以便裝