汽車電動千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種千斤頂，確切的說是一種汽車電動千斤頂。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車千斤頂是車輪維修過程中常用的裝置，四連桿千斤頂體較小、重量輕、使用方便，成為使用最為廣泛的車用千斤頂。為了使用方便，動力源選擇電動。但是，四連桿千斤頂中絲桿的長度較長，在千斤頂起升后，絲桿的一端會漏在外側(cè)，占用空間大，維修時長出的絲桿容易碰傷維修人員。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種汽車電動千斤頂，能夠解決上述問題。
[0004]本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):汽車電動千斤頂，包括底座、上托、左上連桿、右上連桿、左下連桿、右下連桿、絲桿、螺母、電機和支架，左上連桿的上端和右上連桿的上端分別與上托鉸接，左下連桿的下端和右下連桿的下端分別于底座鉸接，左上連桿的下端和左下連桿的上端鉸接，右上連桿的下端和右下連桿的上端鉸接，左上連桿和左下連桿鉸接處設(shè)置電機，電機連接絲杠的一端，絲桿的另一端設(shè)置螺母，螺母連接支架的一端，支架的另一端連接右上連桿和右下連桿的鉸接處。
[0005]為了進一步實現(xiàn)本發(fā)明的目的，還可以采用以下技術(shù)方案:所述的支架為套管，套管的中軸線與絲桿的中軸線為一條直線，套管的內(nèi)徑大于絲桿的內(nèi)徑。所述的電機與絲杠之間設(shè)置變速箱。所述的電機連接倒順開關(guān)，倒順開關(guān)連接點煙器插頭。所述的倒順開關(guān)與點煙器插頭之間通過導(dǎo)線插接連接，倒順開關(guān)與導(dǎo)線的連接口處設(shè)置防塵帽。所述的上托上部設(shè)置連接軸，連接軸上設(shè)置托座，托座上開設(shè)十字槽。所述的托座頂部設(shè)置凹凸紋。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點在于:支架和螺母與絲桿配合，從而絲桿的長度較短，在千斤頂起升后，絲桿的端部不會漏在外部，使用過程占據(jù)的空間小，降低維修人員碰傷的風(fēng)險；螺母與絲桿接觸面積不變，千斤頂上升和下降所需的動力不變。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向視放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]附圖標記:1電機2左上連桿3上托4右上連桿5螺母6支架7凹凸紋8變速箱9防塵帽10絲桿11左下連桿12底座13右下連桿14倒順開關(guān)15點煙器插頭16托座17十字槽18連接軸。
【具體實施方式】
[0009]汽車電動千斤頂，如圖所示，包括底座12、上托3、左上連桿2、右上連桿4、左下連桿11、右下連桿13、絲桿10、螺母5、電機I和支架6，左上連桿2的上端和右上連桿4的上端分別與上托3鉸接，左下連桿11的下端和右下連桿13的下端分別于底座12鉸接，左上連桿2的下端和左下連桿11的上端鉸接，右上連桿4的下端和右下連桿13的上端鉸接，左上連桿2和左下連桿11鉸接處設(shè)置電機1，電機I連接絲杠10的一端。所述的電機I與絲杠10之間設(shè)置變速箱8，變速箱8方便對調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。絲桿10的另一端設(shè)置螺母5，螺母5連接支架6的一端，支架6的另一端連接右上連桿4和右下連桿13的鉸接處。支架6和螺母5與絲桿10配合，從而絲桿10的長度較短，在千斤頂起升后，絲桿10的端部不會漏在外部，使用過程占據(jù)的空間小，降低維修人員碰傷的風(fēng)險；螺母5與絲桿10接觸面積不變，千斤頂上升和下降所需的動力不變。所述的支架6為套管或者支撐桿，優(yōu)選套管，套管的中軸線與絲桿10的中軸線為一條直線，套管的內(nèi)徑大于絲桿10的內(nèi)徑，套管能夠?qū)z桿10進行保護，同時，套管加工方便而且結(jié)實緊湊。本發(fā)明的最大起重量為2噸。
[0010]為了方便對電機I提供能源，所述的電機I連接倒順開關(guān)14，倒順開關(guān)14連接點煙器插頭15。倒順開關(guān)14方便控制本發(fā)明升降，操作方便；本發(fā)明直接與汽車的點煙器連接，能夠直接獲取車輛的能源作為動力源，便于隨車攜帶。所述的倒順開關(guān)14與點煙器插頭15之間通過導(dǎo)線插接連接，倒順開關(guān)14與導(dǎo)線的連接口處設(shè)置防塵帽9。使用完畢后，將防塵帽9扣在連接口處，避免灰塵進入倒順開關(guān)14，影響倒順開關(guān)14的使用壽命，防塵帽9能夠減少灰塵對設(shè)備影響，特別適用于在野外的作業(yè)。
[0011]為了方便與不同車型或者車輛的不同位置配合，所述的上托3上部設(shè)置連接軸18，連接軸18上設(shè)置托座16，托座16上開設(shè)十字槽17。十字槽17能夠與多種底盤的配件配合，增加本發(fā)明的適用范圍。托座16能夠相對連接軸18轉(zhuǎn)動，使配合過程操作方便。所述的托座16頂部設(shè)置凹凸紋7，凹凸紋7增加與車底接觸的時的摩擦力，使用更加穩(wěn)定。
[0012]本發(fā)明的技術(shù)方案并不限制于本發(fā)明所述的實施例的范圍內(nèi)。本發(fā)明未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.汽車電動千斤頂，其特征在于:包括底座(12)、上托(3)、左上連桿(2)、右上連桿(4)、左下連桿(11)、右下連桿(13)、絲桿(10)、螺母(5)、電機(I)和支架(6)，左上連桿(2)的上端和右上連桿(4)的上端分別與上托(3)鉸接，左下連桿(11)的下端和右下連桿(13)的下端分別于底座(12)鉸接，左上連桿(2)的下端和左下連桿(11)的上端鉸接，右上連桿(4)的下端和右下連桿(13)的上端鉸接，左上連桿(2)和左下連桿(11)鉸接處設(shè)置電機(1)，電機(I)連接絲杠(10)的一端，絲桿(10)的另一端設(shè)置螺母(5)，螺母(5)連接支架(6)的一端，支架(6)的另一端連接右上連桿(4)和右下連桿(13)的鉸接處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電動千斤頂，其特征在于:所述的支架(6)為套管，套管的中軸線與絲桿(10)的中軸線為一條直線，套管的內(nèi)徑大于絲桿(10)的內(nèi)徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電動千斤頂，其特征在于:所述的電機(I)與絲杠(10)之間設(shè)置變速箱(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電動千斤頂，其特征在于:所述的電機(I)連接倒順開關(guān)(14)，倒順開關(guān)(14)連接點煙器插頭(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車電動千斤頂，其特征在于:所述的倒順開關(guān)(14)與點煙器插頭(15)之間通過導(dǎo)線插接連接，倒順開關(guān)(14)與導(dǎo)線的連接口處設(shè)置防塵帽(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電動千斤頂，其特征在于:所述的上托(3)上部設(shè)置連接軸(18)，連接軸(18)上設(shè)置托座(16)，托座(16)上開設(shè)十字槽(17)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車電動千斤頂，其特征在于:所述的托座(16)頂部設(shè)置凹凸紋(7)。
【專利摘要】汽車電動千斤頂，包括底座、上托、左上連桿、右上連桿、左下連桿、右下連桿、絲桿、螺母、電機和支架，左上連桿的上端和右上連桿的上端分別與上托鉸接，左下連桿的下端和右下連桿的下端分別于底座鉸接，左上連桿的下端和左下連桿的上端鉸接，右上連桿的下端和右下連桿的上端鉸接，左上連桿和左下連桿鉸接處設(shè)置電機，電機連接絲杠的一端，絲桿的另一端設(shè)置螺母，螺母連接支架的一端，支架的另一端連接右上連桿和右下連桿的鉸接處。支架和螺母與絲桿配合，從而絲桿的長度較短，在千斤頂起升后，絲桿的端部不會漏在外部，使用過程占據(jù)的空間小，降低維修人員碰傷的風(fēng)險；螺母與絲桿接觸面積不變，千斤頂上升和下降所需的動力不變。
【IPC分類】B66F3-44
【公開號】CN104555802
【申請?zhí)枴緾N201310471786
【發(fā)明人】楊厚玉, 劉德明
【申請人】楊厚玉, 劉德明
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月11日