專利名稱:貨物集裝箱的制作方法
本發(fā)明通常涉及貨物的儲放和運輸，更詳細(xì)地說涉及儲放和運輸貨物的集裝箱。這種集裝箱可以是本國和國際間運輸?shù)拇凹b箱，這樣便于在下面描述與這種實際應(yīng)用有關(guān)的這個發(fā)明。然而，顯然本發(fā)明不限于這種應(yīng)用。
通常裝貨用的大型標(biāo)準(zhǔn)六面體形金屬集裝箱的使用，已使國際間的貸物運輸發(fā)生巨大變化。特別是船舶集裝箱，它可以重疊放在打開的船艙甲板上，并且易于在甲板和陸上運輸工具間轉(zhuǎn)運，以加速供貨方和收貨方間貨物的流通。這些集裝箱要有按某一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)尺寸和結(jié)構(gòu)，以便管理、堆垛和儲放。
為了運輸?shù)慕?jīng)濟性，每個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱都要滿載貨物運輸。一箱貨物可以是單個供貨方提供的一滿箱貨物(FCL)，也可以是多個供貨方分別提供不足一標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物(LCL)組合而成的。對于FCL，貨物不用任何中間裝卸、就可以把FCL從滿載荷的供貨一方迅速送至空載的接收一方。但對于LCL，由于貨物在收貨倉庫中裝入標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，然后在發(fā)貨倉庫從標(biāo)準(zhǔn)集裝箱卸出，每個LCL就只得要額外手續(xù)。這些額外手續(xù)增加貨物的裝運時間和費用，換句話說，這樣使集裝箱化帶來的優(yōu)點不復(fù)存在。
在致力于減少這些額外手續(xù)的過程中，設(shè)計了一種用于裝少量貨物的小型集裝箱，每個小型集裝箱裝一個LCL，這樣在供貨方和收貨方之間裝運，沒有中間貨物處理手續(xù)。為了解決小型集裝箱比標(biāo)準(zhǔn)集裝箱小、因而一般不受歡迎的問題，可把若干小型集裝箱在收貨倉庫里固定在一起，成為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱進行裝運，然后在發(fā)貨倉庫分開，轉(zhuǎn)運給收貨方。
為將這些小型集裝箱固定在一起，已經(jīng)有了各種各樣的裝置。一種是單獨的鏈裝置，為使數(shù)個集裝箱連到一起，在相鄰的小型集裝箱并排的彎曲鎖合裝置的壁角鑄件內(nèi)，鏈裝置被鎖定。當(dāng)它不使用、同集裝箱分開時，容易被錯放，易于丟失。而且，通常這種裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、除非進行細(xì)心維護，否則使用一個時期、特別是長期暴露在惡劣的環(huán)境里后，所起的作用不令人滿意。
另一種裝置涉及分開的底座。將一組小型集裝箱放在這個底座上，每個小型集裝箱固定在該底座上。然而，當(dāng)小型集裝箱與底座分開、底座不用時，底座錯放和丟失的可能性增加，或至少存在著不使用時管理這些底座的困難。
本發(fā)明的目的在于，通過提供一種相對簡單聯(lián)接裝置，將這些小型集裝箱固定在一起，以克服上述缺點。本發(fā)明的另一個目的是提供一種簡單的小型集裝箱，可將它們成組地固定在一起，組成一標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
考慮到這些發(fā)明目的，一方面本發(fā)明提供一種聯(lián)接裝置，它將小型貨物集裝箱并排在一起可卸聯(lián)接，該裝置包括一個陽聯(lián)接部件，它具有一裝配構(gòu)件，裝配構(gòu)件將陽聯(lián)接部件固定于一集裝箱上，該裝配構(gòu)件帶有連接零件，該連接零件被限制在從裝配構(gòu)件伸出的伸出位置到縮回位置之間的直線范圍內(nèi);一個陰聯(lián)接部件，它具有一裝配構(gòu)件、將陰聯(lián)接部件固定在另一集裝箱上，陰聯(lián)接部件的裝配構(gòu)件有一接收深孔，該深孔與連接零件軸線對中，以便當(dāng)連接零件位于伸出位置時，接收這個連接零件;還有一個定位件，當(dāng)連接零件被接收深孔接收時，它就將連接零件同陰聯(lián)接部件定位、緊固，從而可卸地聯(lián)接兩個聯(lián)接部件。
另一方面，本發(fā)明提供一種貨物集裝箱，它具有兩位置相反而且相對的側(cè)面，其它同類的集裝箱在該側(cè)面之前，與它并排放置。這種集裝箱包括有一個至少帶有一裝配構(gòu)件的陽聯(lián)接部件，該裝配構(gòu)件將陽聯(lián)接部件固定在集裝箱上，一個該裝配構(gòu)件帶有的連接零件，該連接零件被限定在從裝配構(gòu)件伸到這種集裝箱一側(cè)外邊的伸出位置和縮回位置之間的直線范圍內(nèi);至少一個具有裝配構(gòu)件的陰聯(lián)接部件，該裝配構(gòu)件將陰聯(lián)接部件固定在這種集裝箱鄰近的另一側(cè)，陰聯(lián)接部件具有一開向這另一側(cè)的接收深孔，這兩個聯(lián)接部件是這樣安排的，當(dāng)一個集裝箱與另一個同樣的集裝箱并排放置時，這個集裝箱陽聯(lián)接部件的連接元件與那個同樣的集裝箱陰聯(lián)接部件的接收深孔軸線對中，因而當(dāng)連接零件處于伸出位置時，可被接收深孔接收;當(dāng)連接零件到了該深孔里時，一定位件就將這個集裝箱的陽聯(lián)接部件的連接零件同那個同樣的集裝箱的陰聯(lián)接部件定位緊固，從而這兩個聯(lián)接部件可卸地聯(lián)接在一起。
下面，參照水平放置的正常使用狀態(tài)的集裝箱描述本發(fā)明。諸如“頂部”這樣的術(shù)語應(yīng)按這個正常使用狀態(tài)來理解。然而，顯然同樣可以有其它的使用狀態(tài)，為了恰當(dāng)?shù)某浞掷斫獗景l(fā)明，在其它使用狀態(tài)下，相應(yīng)改變上面的術(shù)語是必要的。
連接零件最好是細(xì)長的，并可沿其縱軸方向移動。接收深孔最好也是細(xì)長的，以便可同軸接收這個連接元件。陽聯(lián)接部件的裝配構(gòu)件最好有一空腔，連接零件裝在其中可運動，并且最好是沿空腔滑動。連接零件最好從空腔縱向伸出處于伸出位置，而連接零件處于縮回位置實際上就在空腔內(nèi)。連接零件可包括有連接插銷。
陽聯(lián)接部件可以具有一個沿空腔軸向側(cè)壁開口通入空腔的進出口槽，連接零件的手柄部分從空腔穿過進出口槽伸出，握住手柄部分可用手移動連接零件。
接收深孔的形狀和尺寸最好制造成可準(zhǔn)確、滑動地接收連接零件。接收深孔具有一開口端，連接件穿過開口端進入接收深孔?？拷_口端可有一導(dǎo)向區(qū)，以使連接零件易于進入接收深孔。另一方面，陰聯(lián)接部件的裝配構(gòu)件可具有一個由接收深孔的開口端向外擴口的導(dǎo)向面，連接零件對著導(dǎo)向面移進接收深孔。導(dǎo)向面和連接零件象凸輪與頂桿那樣共同作用，將連接元件引導(dǎo)向接收深孔的開口端。
陰聯(lián)接部件的裝配構(gòu)件最好有一定位孔，它實際就在連接零件移動直線的橫斷方向延伸。此外，連接零件最好有一定位孔，該孔與陰聯(lián)接部件的裝配構(gòu)件的定位孔直線對中。這樣，當(dāng)連接零件被接收深孔接收時，定位件插入對中的定位孔。這可防止連接另件從接收深孔中移出。定位件可以包括一個可滑動地插入對中的定位孔和從其中移出的定位銷。
在實際應(yīng)用中，聯(lián)接部件可安裝在相應(yīng)集裝箱角的接合處。這時，四個陽聯(lián)接部件可固定在集裝箱一側(cè)的每個相應(yīng)角的接合處，而四個陰聯(lián)接部件可固定在該集裝箱另一側(cè)的每個相應(yīng)角的接合處。
下面結(jié)合本發(fā)明的貨物集裝箱和聯(lián)接裝置的最佳實施例進行描述。為便于理解本發(fā)明，參照所提供的集裝箱和聯(lián)接裝置的附圖。顯然，本發(fā)明不限于這里描述的和附圖所表示的這個實施例。
圖中圖1為本發(fā)明最佳實施例的三個貨物集裝箱為一組的透視圖。
圖2為圖1的兩個沒有聯(lián)接的集裝箱角接合處透視圖，它表示出本發(fā)明的聯(lián)接裝置。
圖3為圖2的角部位的正視圖，作了局部剖視，而且兩個集裝箱已由聯(lián)接裝置聯(lián)接在一起。
先看圖1，一般三個集裝箱，為一組，這些集裝箱1可以具有考慮到它們使用意圖的各種合適的結(jié)構(gòu)。在實際應(yīng)用中，集裝箱1可以是小型集裝箱，其尺寸為長7呎4吋、寬8呎、高8呎6吋，因而當(dāng)三個集裝箱并排為一組時成為一個20呎長8呎寬8呎6吋高的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。除了它的尺寸外，小型集裝箱可以與一般的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱結(jié)構(gòu)相同，以滿足集裝箱管理部門的要求。而且，每個集裝箱1的結(jié)構(gòu)可以是相同的。
因而、每個小型集裝箱1可以具有底板2，頂板3和一對側(cè)板4、5及一對在側(cè)板4、5之間延伸的端板6、7，從而確定出裝貨空間8。側(cè)板和端板中，5、6、7中至少一塊板(如圖所示板7)裝有一個或多個門9，作為空間8的出入口。側(cè)板和端板4、5、6、7安裝在幾個角柱10之間。每塊側(cè)板和端板都延伸到底板2和頂板3，并有加強集裝箱的直立角筋板。此外，在板2、3、4、5、6、7之間八個角的結(jié)合處12的每一處都安裝有一般集裝箱的角鑄件11，以安裝彎形鎖定裝置或其它固定裝置(未畫出)，以便在運輸期間固定集裝箱1。
集裝箱1可以是可卸聯(lián)接在一起的，即相鄰的集裝箱1的側(cè)板4、5，如圖1所示的兩個集裝箱是并排面對面的位置關(guān)系，這通過采用一組聯(lián)接裝置13實現(xiàn)。共用四個這樣的聯(lián)接裝置將每對集裝箱聯(lián)接在一起。每個聯(lián)接裝置13固定在相對應(yīng)的集裝箱角接合處12，與并置反向相對的側(cè)板4、5相鄰。圖2和圖3表示一個聯(lián)接裝置的具體結(jié)構(gòu)。雖然某個聯(lián)接裝置13依它在集裝箱的不同位置會有相反的布置，但應(yīng)明白所有聯(lián)接裝置13都具有同樣的結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)在參看圖2和圖3，聯(lián)接裝置包括固定在一個集裝箱1的一個角接合處12的陽聯(lián)接部件14和固定在另一個集裝箱1的鄰近的一個角的接合處12的陰聯(lián)結(jié)部件15。
陽聯(lián)接部件14包括裝配構(gòu)件16，它將部件牢固固定在角的接合處12。裝配構(gòu)件16包括具有通孔空腔18的細(xì)長殼體17?？涨?8的軸線為19，它垂直伸向鄰近的側(cè)板4。此外，空腔18在鄰近具有開口21的角柱10的開口端20處終止，從而提供從空腔18自由穿過開口端20和進入空腔18的進出口。
空腔18是園形橫截面的，不過顯然其它形狀橫截面同樣適用。
殼體17可用金屬材料制造。因此可以是鑄鐵(如圖所示)的或用鋼板加工的(未畫出)。
裝配構(gòu)件16還包括加強角筋板22，它越過殼體17，在側(cè)板4和鄰近的底板或頂板2、3之間橫跨過角的接合處12。角筋板22通常能加強角接合處12。在使用集裝箱利用殼體17的過程中角筋板22可使殼體17免受損壞。角筋板包括伸向殼體17后面的腹板部分23，這是為了露出殼體17、使用手動裝置13。整體翼緣部分24從腹板23的側(cè)向伸出，遮蓋著殼體17。單個的角筋板22可用金屬板制造，如用鋼板制造。
殼體17和角筋板22通常焊在集裝箱1上。
陽聯(lián)接部件14還包括殼體17所帶有的連接零件25，連接零件25被限定在沿縱軸19的直線段內(nèi)位移，更具體地說，連接零件被限定在伸出位置(如圖3實線所示)和縮回位置(如圖3點劃線所示)之間移動。
連接零件25包括連接插銷，它在空間18內(nèi)沿空腔縱軸移動。插銷26的橫截面形狀與空腔18相同，可以是園形的(如圖所示)。連接插銷26有對應(yīng)的端部導(dǎo)向面27和尾端部分28。端部導(dǎo)向面在插銷從空腔18伸出穿過開口端20過程中導(dǎo)向，而尾端部分28總是在空腔18內(nèi)。端部導(dǎo)向面27可以是園錐形的(如圖所示)、弧形或其它形狀，以便于聯(lián)接，這通過下面描述將更加顯而易見。
連接插銷26在伸出位置和縮回位置之間可靠人工滑動。為便于這種滑動，連接元件25還包括人手握持的手柄部分29，它固定在連接插銷的26上并伸出殼體17。為此，殼體17上開有槽30，手柄部分29穿過槽30伸出。在靠近陽聯(lián)接部件14的端板6或7，可以人工移動手柄部分29。開口槽30具有的有限長度可以選擇。這可通過封閉或阻塞槽的兩端來實現(xiàn)。這樣當(dāng)手柄部分29緊靠著其中一端時，連接插銷26就處在相應(yīng)的伸出或縮回位置。槽各端的支承面還限制插銷26使其不能從空腔18完全移出。
陰聯(lián)接部件15還包括裝配構(gòu)件31，它包括細(xì)長殼體32和角筋板33。裝配構(gòu)件31將聯(lián)接部件15固定在一個鄰近集裝箱的角接合處12上。
殼體32有接收空腔34，它沿軸線35垂直延伸到鄰近的側(cè)板5。在把聯(lián)接部件14、15聯(lián)接在一起的過程中軸線35和軸線19對正在同一條直線上?？涨?4終止于開口端36，開口端36和空腔18上開口端20的形式一樣，靠近具有開口37的角柱10，以提供經(jīng)過開口端36進出空腔34的通路。連接插銷26可穿過開口端36進入到接收空腔34。為此，空腔34的形狀和尺寸通常是與插銷26的尺寸和形狀互相配合的，以便可滑動地接收插銷26。
殼體32鄰近開口端36有導(dǎo)入?yún)^(qū)38，以易于連接插銷進入。更確切地說，在縮回的連接插銷26和接收空腔34軸線間出現(xiàn)微小的不同軸時，導(dǎo)入?yún)^(qū)38可調(diào)整不同軸度接收插銷26，不然，插銷26就不能伸入空腔34。可在適當(dāng)形狀的殼體32上，位于接收孔開口端36的周圍，制作導(dǎo)入?yún)^(qū)38，為此，殼體32具有從開口端36向外擴口的導(dǎo)向面39。插銷26的端部導(dǎo)向面27對著導(dǎo)向面39，強行伸入，導(dǎo)向面39和插銷26象凸輪的頂桿那樣共同作用，以相應(yīng)地移動聯(lián)接部件14、15，直到插銷26和接收深孔34的軸線19和35對中。園錐形或弧形的端部導(dǎo)向面有利于這種共同作用，擴口可以是相對于軸線35呈45°角的導(dǎo)向面。
殼體32可按殼體17相同的方法制造。角筋板33的形狀和結(jié)構(gòu)與角筋板22的一樣。
聯(lián)接裝置13還包括定位件40。當(dāng)插銷26伸入到空腔34之后，定位件40將插銷與陰聯(lián)接部件15定位，更具體地說，插銷與殼體32定位。因而，正是這個定位件實現(xiàn)了聯(lián)接部件14、15間的聯(lián)接。定位件40是靠手操縱的，它在靠近陰聯(lián)接部件15的端板6或7的位置上。
定位件40包括定位肖41，它可插入殼體32和連接插銷26的銷孔42、43中，與銷孔接合，將插銷26與陰聯(lián)接部件相對固定。當(dāng)插銷26處于伸出位置并完全進到空腔34里時，與縱軸35、19橫切的銷孔42、43相應(yīng)對正，使銷41插入。若銷41為園柱形狀，則銷孔42、43是園形的。
定位銷41出入銷孔42、43是滑動配合的，為松開插銷26使其從空腔34縮回，可方便地從銷孔中移出銷41，至少從銷孔43中移出，可以從銷孔42、43取出銷41。
定件件40還包括從銷41側(cè)面伸出的柄腳44。在從銷孔42、43取出和插入銷41的過程中，可以用柄腳44來快速操作。
為避免銷的意外移出，定位銷41就應(yīng)被限制于對正的銷孔42、43里。所以，陰聯(lián)接部件還包括止動裝置45。止動裝置可以是任何合適結(jié)構(gòu)的，它可包括安裝在角筋板33上的一對隔開的支耳46，一個支耳在另一個的上方，以便留出凹槽47。支耳46應(yīng)這樣當(dāng)銷41插入銷孔42、43時，它可沿其縱軸轉(zhuǎn)動，直至柄腳44進入到凹槽47里。支耳46上有孔48，用于接收一可移動的止動銷49，以便阻止凹槽47中柄腳44的移出。
在這個最佳實施例中，定位銷41或一輔助定位銷(圖中未表示出)也可將連接插銷26定位在它的縮回位置上。這樣，在異常情況下，當(dāng)不需要把集裝箱1聯(lián)接在一起時，例如，當(dāng)儲放或運輸單個集裝箱1時，插銷26可以被固定。該定位銷41可以有選擇地插入到殼體17的銷孔50和連接插銷26的孔43內(nèi)，如插入到42、43里一樣。當(dāng)插銷26處于縮回位置時，在縱軸19的橫切方向上的銷孔43、50相應(yīng)對正，讓銷41插入。
定位銷41或一個輔助定位銷也可以使連接插銷26在伸出位置時就和殼體17相對定位。隨著插銷26在該位置上定位，便于聯(lián)接部件14、15聯(lián)接到一起。定位銷41可有選擇地插入到殼體17的銷孔50和連接插銷26的銷孔51中。銷孔50、50和前面所述的銷孔42、43孔徑一樣。定位銷41或一個輔助定位銷插入對中的銷孔43、50或50、51中，能夠防止插銷26的意外移出。為此，陽聯(lián)接部件也包括止動裝置52，其結(jié)構(gòu)和操作與止動裝置45相同。
為了將兩個集裝箱1聯(lián)接在一起，一個集裝箱1側(cè)板4上的陽聯(lián)接部件14的連接插銷26移動到它的伸出位置并被定位銷41定位。取出陰聯(lián)接部件上殼體32的銷孔42里的每個定位銷。移動一個集裝箱1直到伸出的連接插銷26面向且大致對準(zhǔn)另一集裝箱1的接收空腔34。然后，將一個集裝箱1移向另一集裝箱1，成并排位置，這樣，則使連接插銷26接近并伸入它相對的接收空腔34中，它們之間微小偏離可由插銷26端部的導(dǎo)向面和接收空腔34的錐形導(dǎo)向面共同作用來校正。
當(dāng)集裝箱1、更確切地說是它們的角柱10彼此接近時，銷孔42、43要對正，這樣定位銷41才能插進孔中，將聯(lián)接部件14、15聯(lián)接在一起。銷41到位后，可用止動裝置45將其限制在銷孔里，使兩集裝箱聯(lián)接在一起。
顯然，按相反步驟可將兩集裝箱1脫開。
本發(fā)明的聯(lián)接裝置構(gòu)成了能兩兩接合在一起的集裝箱的必要部分，因此，它們不容易同集裝箱意外分開、而可能錯放丟失的。(疑為“不可能錯放……”，譯者注)。至少它們永久固定于集裝箱上，所以不必經(jīng)常檢查這些部件是否還存在。
這些聯(lián)接裝置結(jié)構(gòu)簡單耐用，且能有效地將集裝箱固定聯(lián)接在一起，因此制造較便宜、不易損壞，無須經(jīng)常維護。
最后指出，顯然，不違背權(quán)利要求
所限定的本發(fā)明的范圍，聯(lián)接裝置和具有這些聯(lián)接裝置的集裝箱的各種各樣的改變都可歸入本發(fā)明范圍。
權(quán)利要求
1.一種將貨物集裝箱并排地可卸聯(lián)接在一起的聯(lián)接裝置，該裝置包括有一陽聯(lián)接部件，它具有將其固定在一個集裝箱上的裝配構(gòu)件，該裝配構(gòu)件帶有連接零件，該連接零件被限定在從裝配構(gòu)件伸出的伸出位置和縮回位置之間的直線范圍內(nèi)移動；一個陰聯(lián)接部件，它具有將其固定在另一集裝箱上的裝配構(gòu)件，陰聯(lián)結(jié)部件的裝配構(gòu)件有一個接收深孔，該深孔與連接零件對中，以便當(dāng)連接零件處于伸出位置時，接收這個連接零件；當(dāng)連接零件被接收深孔接收時，一個定位件就將其與陰聯(lián)接部件定位，從而將兩個聯(lián)接部件可卸聯(lián)接在一起。
2.一種按權(quán)利要求
1所述的聯(lián)接裝置，其特征在于，連接零件是細(xì)長的，可沿它的縱軸直線移動，接收深孔也是細(xì)長的，當(dāng)連接零件處于伸出位置時，接收深孔同軸接收連接零件。
3.一種按權(quán)利要求
2所述的聯(lián)接裝置，其特征在于，陽聯(lián)接部件的裝配構(gòu)件有一個空腔，連接零件安裝在空腔中并可在伸出位置和縮回位置之間沿空腔滑動，連接零件從空腔縱向伸到伸出位置，連接零件在縮回位置實際上就處于空腔內(nèi)。
4.一種按權(quán)利要求
3所述的聯(lián)接裝置，其特征在于，陽聯(lián)接部件的裝配構(gòu)件有一個沿空腔壁開的通入空腔的開口槽，連接零件具有從空腔穿出開口槽伸出的手柄部分，握住手柄部分可在伸出位置和縮回位置之間手動地移動連接零件。
5.一種按上述任一權(quán)利要求
所述的聯(lián)接裝置，其特征在于，連接零件包括一個具有端部導(dǎo)向面的連接插銷，端部導(dǎo)向面將插銷導(dǎo)入接收深孔、端部導(dǎo)向面是園錐形的，以易于插銷最初進入接收深孔。
6.一種按上述任一權(quán)利要求
所述的聯(lián)接裝置，其特征在于，接收深孔的形狀和尺寸要與連接零件接近，以使連接零件可滑動地進入接收深孔。
7.一種按上述任一權(quán)利要求
所述的聯(lián)接裝置，其特征在于，接收深孔具有一開口端，連接零件穿過開口端進入該深孔，陰聯(lián)接部件的裝配構(gòu)件有一鄰近開口端的導(dǎo)入?yún)^(qū)，以易于連接零件進入接收深孔。
8.一種按權(quán)利要求
7所述的聯(lián)接裝置，其特征在于，陰聯(lián)接部件的裝配構(gòu)件在導(dǎo)入?yún)^(qū)還有一個從接收深孔的開口端向外擴口的導(dǎo)向面，連接零件對著導(dǎo)向面移入接收深孔，導(dǎo)向面和連接零件象凸輪和頂桿那樣相應(yīng)配合動作，引導(dǎo)連接零件進入接收深孔的開口端。
9.一種按上述任一權(quán)利要求
所述的聯(lián)接裝置，其特征在于，陰聯(lián)接部件的裝配構(gòu)件上具有一實際上沿橫切連接零件的移動直線的方向延伸的定位孔，同時連接零件也具有一個定位孔，當(dāng)連接零件伸入到接收深孔之中時，連接零件的定位孔與陰聯(lián)接部件的裝配構(gòu)件的定位孔對中，定位件插入對中的孔內(nèi)，防止連接零件從接收深孔移出。
10.一種按上述任一權(quán)利要求
所述的聯(lián)接裝置，其特征在于，陽聯(lián)接部件的裝配構(gòu)件具有一個或多個實際上是要相對于連接元件移動直線橫向延伸的定位孔，連接零件具有一個或多個定位孔，當(dāng)連接零件處于縮回或伸出位置時，這些定位孔與陽聯(lián)接部件的裝配構(gòu)件相應(yīng)的那個或一個定位孔對中，定位件插入對中的孔，就將陽聯(lián)接部件定位在相應(yīng)位置。
11.一種按權(quán)利要求
9或10所述的聯(lián)接裝置，其特征在于，定位件包括有一個定位肖，它可滑動地插入或從對中的定位孔中移出。
12.一種按上述任一權(quán)利要求
所述的聯(lián)接裝置，其特征在于，每個陽聯(lián)接部件和陰聯(lián)接部件都包括有一個殼體，連接零件可分別相應(yīng)地固定在殼體或接收深孔中。
13.一種按權(quán)利要求
12所述的聯(lián)接裝置，其特征在于，每個陽聯(lián)接部件和陰聯(lián)接部件還都包括有一個加強的角筋板，該角筋板安裝在相應(yīng)的集裝箱上，鄰近裝配構(gòu)件的本體。
14.一種按權(quán)利要求
13所述的聯(lián)接裝置，其特征在于，聯(lián)接部件可安裝在相應(yīng)的貨物集裝箱的角的接合處，加強的角筋板是三角形的，它越過裝配構(gòu)件的本體，橫跨角的接合處。
15.一種具有和它成對的、并排放置的、側(cè)面相對且相反的另一集裝箱的貨物集裝箱，這種集裝箱包括至少一個具有一裝配構(gòu)件的陽聯(lián)接部件，該裝配構(gòu)件將陽聯(lián)接部件固定在集裝箱上，該裝配構(gòu)件帶有一個連接零件，該連接零件被限制在從裝配構(gòu)件伸到這種集裝箱的一側(cè)外的伸出位置和縮回位置之間的直線范圍內(nèi)移動，至少一個具有裝配構(gòu)件的陰聯(lián)接部件，該裝配構(gòu)件將陰聯(lián)接部件固定在這種集裝箱的另一側(cè)，陰聯(lián)接部件有一個開向這另一側(cè)的接收深孔，這兩個聯(lián)接部件是這樣安排的，當(dāng)一個集裝箱與另一個同樣的集裝箱并排地放置時，這個集裝箱的陽聯(lián)接部件的連接零件與那個同樣的集裝箱的陰聯(lián)接部件的接收深孔的軸線對中，因而當(dāng)連接零件處于伸出位置時，可被接收深孔接收;當(dāng)連接零件被接收到深孔中時，一個定位件就將這個集裝箱的陽聯(lián)接部件的連接零件與那個同樣集裝箱的陰聯(lián)接部件定位，從而，將這兩個聯(lián)接部件可卸地聯(lián)結(jié)在一起。
16.一種按權(quán)利要求
15所述的聯(lián)接裝置，其特征在于，這個集裝箱的陽聯(lián)接部件和那個同樣的集裝箱的陰聯(lián)接部件共同構(gòu)成如權(quán)利要求
2至15的任一權(quán)利要求
的一種聯(lián)接裝置。
17.一種按權(quán)利要求
15或16的集裝箱，其特征在于，在集裝箱一側(cè)的四個角的接合處各有一個陽聯(lián)接部件，在集裝箱的另一側(cè)的四個角的接合處各有一個陰聯(lián)接部件。
專利摘要
貨物集裝箱及將兩個或多個集裝箱可拆卸地聯(lián) 接在一起的聯(lián)接裝置。該裝置包括陽聯(lián)接部件和陰 聯(lián)接部件。裝配構(gòu)件將陽聯(lián)接部件固定在集裝箱的 角上。裝配構(gòu)件帶有連接零件，該連接零件被制約在 從裝配構(gòu)件的伸出位置和縮回位置之間限定的直線 移動范圍內(nèi)。陰聯(lián)接部件也具有裝配構(gòu)件，裝配構(gòu)件 將陰聯(lián)接部件固定于另一集裝箱相鄰的角上。陰聯(lián) 接部件的裝配構(gòu)件同連接零件中心線相對的接收深 孔，當(dāng)連接零件位于該孔時，定位件使連接零件與陰 聯(lián)接部件定位，將兩聯(lián)接部件可卸地聯(lián)接。
文檔編號B65D90/00GK87102300SQ87102300
公開日1988年1月27日 申請日期1987年2月21日
發(fā)明者羅納德·韋納 申請人:Tcs貯存器有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan