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橋式耙鏟的制作方法

文檔序號(hào):109767閱讀:262來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:橋式耙鏟的制作方法
本發(fā)明介紹一種從松散物料堆耙動(dòng)物料用的橋式耙鏟(在下文中即指談到的這類),這種橋式耙鏟包括一個(gè)橋和一個(gè)耙斗,橋在使用中實(shí)際是水平地順著料堆上一個(gè)斜面的底邊延伸的,耙斗是三角形格子式結(jié)構(gòu)并有一個(gè)可沿著橋來(lái)回移動(dòng)的底座;耙斗的支撐,部分靠車輪組,它們安裝在耙斗底座兩端,并可在一條軌道上移動(dòng),軌道與橋平行,并可繞橋上一條與其全長(zhǎng)平行的軸線回轉(zhuǎn),同時(shí)耙斗的支撐部分靠一條纜索,它從耙斗頂點(diǎn)繞過(guò)橋上中部一個(gè)塔架頂端的滑輪后引向一個(gè)用于調(diào)節(jié)耙斗傾角的絞筒。
每個(gè)支承輪組通常包含一個(gè)或多個(gè)位于耙斗底座上支架內(nèi)的車輪,這些車輪的輪軸處在與底座垂直的平面里,它們的支撐面與軌道嚙合而使耙斗沿著軌道運(yùn)行。
軌道鉸接安裝在橋上,可以轉(zhuǎn)動(dòng),以便在按照待耙動(dòng)料堆斜面調(diào)節(jié)耙斗傾角時(shí),能夠保證車輪支撐面同軌道充分接觸。
為使耙斗做得輕巧,三角形構(gòu)件選得比較細(xì)長(zhǎng)。由于重力和運(yùn)行時(shí)作用在耙斗上力的影響,因而三角形耙斗結(jié)構(gòu)的側(cè)邊,將多少發(fā)生彎曲而超出耙斗的平面。
車輪安裝在耙斗底座上,以致可以順著與底座平行的直線軌道行走,但當(dāng)耙斗底座變彎時(shí),車輪運(yùn)動(dòng)方向?qū)⑵x軌道方向,車輪將有可能滾離軌道。倘若強(qiáng)使車輪跟隨軌道,那么它們的運(yùn)動(dòng)將是滾動(dòng)和滑動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng),因而車輪和軌道將引起嚴(yán)重磨損。
本發(fā)明的目的就是為耙斗提供一種可以避免這些缺點(diǎn)的支承。
它是這樣獲得的,就是在談到的這類橋式耙鏟的每個(gè)車輪組中,至少包含這樣一對(duì)車輪,它們順著軌道方向互相分開(kāi),這些車輪安裝在轉(zhuǎn)向架上,轉(zhuǎn)向架通過(guò)一個(gè)接頭安裝在耙斗上,接頭允許耙斗和轉(zhuǎn)向架間,除繞一條與軌道平行的軸線回轉(zhuǎn)外,具有比較自由的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
如果在耙斗和轉(zhuǎn)向架間安裝一個(gè)允許各個(gè)方向完全自由活動(dòng)的接頭,那將出現(xiàn)轉(zhuǎn)向架傾斜和耙斗翻倒的危險(xiǎn)。所以通過(guò)采用成對(duì)車輪沿軌道方向分開(kāi)的車輪組,使可能的三個(gè)傾斜自由度之一受到約束并制止耙斗和轉(zhuǎn)向架圍繞一條與軌道平行的軸線相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
耙斗與轉(zhuǎn)向架間的接頭,可以是一個(gè)萬(wàn)向接頭,如連接耙斗和轉(zhuǎn)向架上的支撐的球接頭。
這個(gè)接頭,實(shí)際上可鎖住耙斗和轉(zhuǎn)向架圍繞一條與軌道平行的軸線的相對(duì)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),因?yàn)榘叶返鬃且桓哂芯匦螖嗝娴牧?,并且轉(zhuǎn)向架上的一個(gè)支架,帶有沿著與梁的長(zhǎng)度垂直的方向與梁的兩個(gè)相鄰側(cè)壁貼近并嚙合的狹窄支承表面。
此外,轉(zhuǎn)向架在耙斗上靠近殼體和轉(zhuǎn)向架間放置接頭的部位由外殼包圍,殼體的那些狹窄支承表面,是沿著轉(zhuǎn)向架中心平面內(nèi)與軌道垂直的方向同轉(zhuǎn)向架的一些側(cè)面緊貼并相齒合的。
依照本發(fā)明的橋式耙鏟的一些例子示于附圖,其中圖1表示一臺(tái)帶有來(lái)回運(yùn)動(dòng)的耙斗的橋式耙鏟;
圖2表示裝在耙斗上的轉(zhuǎn)向架的一例;
圖3是圖2中轉(zhuǎn)向架的一個(gè)側(cè)視圖;
圖4表示裝在耙斗上的轉(zhuǎn)向架另一例的部分剖面;
圖5是圖4所示轉(zhuǎn)向架沿A-A方向的視圖。
圖1表示橋式耙斗正在從料堆2的前傾斜面上耙動(dòng)物料。橋3是沿料堆前面的底邊延伸的,軌道4與橋3平行并安裝在支架5里,這些支架允許軌道圍繞一根同其長(zhǎng)度平行的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
三角形耙斗6由耙斗底座兩端的車輪組7和7′,以及一條纜索8支撐,纜索8從耙斗頂點(diǎn)9繞過(guò)塔架(圖上未表示出)頂端的滑輪10引向鉸筒11,通過(guò)鉸筒11可以調(diào)節(jié)耙斗6的傾角使 斗平面同料堆正面平行。
圖2和圖3表示一個(gè)車輪組轉(zhuǎn)向架的構(gòu)造,它有兩對(duì)分開(kāi)的車輪20a,20b,每對(duì)車輪都同一根鉸接懸掛著的軌道28(對(duì)應(yīng)圖1中的軌道4)的一個(gè)側(cè)面嚙合著。
安裝在耙斗底座梁22上的兩個(gè)支架21之間,是一根常有球接頭的球24的軸23,球接頭的球窩25,裝在轉(zhuǎn)向架上的支架26里。支架26帶有一個(gè)爪形的伸長(zhǎng)部分,這部分的兩個(gè)表面27幾乎與耙斗底座矩形梁22的兩個(gè)相鄰側(cè)面嚙合。
這樣,耙斗和轉(zhuǎn)向架之間所有的各類回轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng),除圍繞一條與軌道4平行的軸線的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以外,都可通過(guò)繞球接頭的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)。這種由于改變耙斗傾角的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),是繞通過(guò)鉸接懸掛軌道4所決定的軸線發(fā)生的。
圖4和圖5表示另外一種耙斗支撐。轉(zhuǎn)向架40帶有包括一對(duì)分開(kāi)車輪41a和41b的車輪組,兩個(gè)車輪都有一個(gè)支撐面同一根鉸接懸掛軌道42上相對(duì)應(yīng)的支撐面相嚙合。轉(zhuǎn)向架40通過(guò)一個(gè)接頭43懸掛在殼體44上,這個(gè)殼體是通過(guò)支架45剛性安裝在耙斗底座梁47上。
圍繞球接頭的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)具有三個(gè)自由度,但其中的一個(gè)由于把繞一條與軌道平行的軸線的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)鎖定而被消除。這一鎖定,是通過(guò)在轉(zhuǎn)向架的外殼內(nèi)側(cè)面上放置一些狹窄支承條帶46來(lái)達(dá)到的。在這些條帶和轉(zhuǎn)向架外壁之間只留有很小的間隙,這些條帶是沿著通過(guò)球接頭的轉(zhuǎn)向架對(duì)稱面和轉(zhuǎn)向架外殼側(cè)壁之間的交線安裝的。
權(quán)利要求
1.一種從松散物料堆上耙動(dòng)物料用的橋式耙鏟,這種橋式耙鏟包含一個(gè)橋,它在使用中實(shí)際是水平地沿著料堆上一個(gè)斜面的底邊延伸的;一個(gè)耙斗,它是三角形格子式結(jié)構(gòu),并有一個(gè)可沿著橋來(lái)回移動(dòng)的底座;耙斗的支撐,一部分靠車輪組,它們裝在耙斗底座兩端,并可在一條軌道上移動(dòng),軌道安裝成與橋平行,并可圍繞橋上一條與其長(zhǎng)度平行的軸線回轉(zhuǎn),同時(shí)一部分靠一條纜索,它從耙斗頂點(diǎn)繞過(guò)橋上中部塔架頂端的一個(gè)滑輪,再引向一個(gè)用于調(diào)節(jié)耙斗傾角的鉸筒,其特征在于每個(gè)車輪組至少包含一對(duì)在軌道方向上互相分開(kāi)的車輪,車輪安裝在一個(gè)轉(zhuǎn)向架里,轉(zhuǎn)向架靠一個(gè)接頭裝在耙斗上,這個(gè)接頭允許耙斗和轉(zhuǎn)向架之間,除圍繞一條與軌道平行的軸線回轉(zhuǎn)外,具有比較自由的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求
1所述的橋式耙鏟,其特征在于,耙斗和轉(zhuǎn)向架之間的接頭是一個(gè)被連結(jié)在耙斗底座和轉(zhuǎn)向架上支架之間的球接頭。
3.如權(quán)利要求
1或2所述的橋式耙鏟,其特征在于,接頭實(shí)際是鎖住耙斗和轉(zhuǎn)向架圍繞一條與軌道平行的軸線的相對(duì)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),因?yàn)榘叶返鬃且桓哂芯匦螖嗝娴牧海D(zhuǎn)向架上的支撐帶有一個(gè)狹窄的支撐部面,它沿著與梁的長(zhǎng)度垂直的方向同梁的兩個(gè)相鄰側(cè)壁貼近并嚙合。
4.如權(quán)利要求
1或2所述的橋式耙鏟,其特征在于,轉(zhuǎn)向架在靠近殼體和轉(zhuǎn)向架間放置接頭處,被耙斗上的一個(gè)外殼所包圍,外殼上的狹窄支撐表面,沿著轉(zhuǎn)向架中心平面里與軌道垂直的方向同轉(zhuǎn)向架的一些側(cè)面緊貼并相嚙合。
5.如附圖中圖1至圖3或圖1,圖3及圖4所描述的橋式耙鏟。
專利摘要
一種橋式耙鏟帶有一個(gè)帶底座梁(22)的耙斗,它被車輪(20a)支撐著,車輪沿一條橋軌(28)運(yùn)行,此軌可繞一條縱向軸線回轉(zhuǎn)。當(dāng)讓車輪沿軌道自由運(yùn)行時(shí),為了適應(yīng)相互的偏轉(zhuǎn),這些車輪安裝在一個(gè)轉(zhuǎn)向架(21)里,除了繞一條與軌道(28)平行的軸線的相對(duì)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)被支架(26)約束住以外,轉(zhuǎn)向架可以圍繞梁(22)萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng),支架(26)由轉(zhuǎn)向架支撐,并具有同梁(22)的一些邊相嚙合的一些表面(27)。
文檔編號(hào)B65G65/00GK87100743SQ87100743
公開(kāi)日1987年11月25日 申請(qǐng)日期1987年2月19日
發(fā)明者亨里克·斯特倫格·霍夫梅爾 申請(qǐng)人:斯米德思公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan
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