專利名稱：卸煤機用鏈斗鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于起重鏈，特別是屬于卸煤機用的鏈斗鏈。
卸煤機用的鏈斗鏈處于煤砂環(huán)境中工作，其工作條件極為惡劣，目前多采用履帶車輛的走行鏈作為卸煤機鏈斗鏈的代用鏈。這種代用鏈不僅由于套筒與鏈板緊固連接，使套筒因不能轉(zhuǎn)動而造成單邊磨損和因鏈板只有一側(cè)具有安裝鏈斗的安裝孔而造成不能調(diào)面使用，從而縮短了代用鏈的使用壽命，并由于代用鏈的銷軸為光軸，從而使制造組裝困難復雜。
為提供一種使用壽命長，便于制造組裝的卸煤機用的鏈斗鏈，提出本實用新型。
本實用新型由彼此聯(lián)接的鏈節(jié)組成。每節(jié)鏈節(jié)由銷軸、鏈板和套筒組成。銷軸為階梯軸，套筒空套在銷軸中部的大直徑段上，并可相對銷軸轉(zhuǎn)動；鏈板制成
型，在鏈板的兩端分別具有與銷軸軸頸緊配合和動配合的銷孔，在鏈板的中部具有四個軸線位于垂直于銷孔軸線平面上的安裝孔，兩個對稱布置的本節(jié)鏈鏈板的與銷軸軸頸動配合的銷孔空套在銷軸兩端軸頸的內(nèi)側(cè)段上，并可相對銷軸軸頸轉(zhuǎn)動，兩個對稱布置的上節(jié)鏈鏈板的與銷軸軸頸緊配合的銷孔緊固安裝在銷軸兩端軸頸的外側(cè)段上。
由于本實用新型的套筒空套安裝在銷軸上，并可相對銷軸頸轉(zhuǎn)動，避免了套筒單邊磨損，鏈板上的四個安裝孔，便于鏈斗鏈調(diào)面使用，從而延長了鏈斗鏈的使用壽命，并由于采用階梯銷軸，便于鏈斗鏈制造組裝，從而達到本實用新型目的。


圖1為本實用新型安裝示意圖圖2為
圖1中的A部放大圖圖3為圖2中的B－B剖面圖
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步詳細闡述。
本實用新型由彼此聯(lián)接的鏈節(jié)組成。每節(jié)鏈節(jié)1具有一根銷軸2、兩個鏈板3、4和套筒5，銷軸2為具有大直徑中段6和兩端軸頸7、8的階梯軸，套筒5空套在銷軸2的大直徑中段6上，并可相對大直徑中段6轉(zhuǎn)動，鏈板3、4制成
型，在鏈板3、4的一端具有與下節(jié)鏈節(jié)9的銷軸10的軸頸11、12緊配合的銷孔13、14，在鏈板3、4的另一端具有與本節(jié)鏈節(jié)的銷軸2的軸頸7、8動配合的銷孔15、16，在鏈板3、4的中部17、18具有四個軸線位于垂直于銷孔13、14、15、16的軸線平面上的安裝孔19、20，兩個對稱布置的本節(jié)鏈節(jié)1的鏈板3、4上的銷孔15、16空套安裝在銷軸2兩端軸頸7、8的內(nèi)側(cè)段上，并相對軸頸7、8轉(zhuǎn)動，兩個對稱布置的上節(jié)鏈節(jié)21的鏈板22、23上的銷孔24、25緊固安裝在銷軸2兩端軸頸7、8的外側(cè)段上。
由彼此聯(lián)接的鏈節(jié)組成的卸煤機鏈斗鏈26安裝在主動鏈輪27和被動鏈輪28上并形成閉環(huán)，與鏈節(jié)數(shù)量相應(yīng)的鏈斗29經(jīng)分別穿在兩個安裝孔19和兩個安裝孔20內(nèi)的緊固件30、31安裝在卸煤機鏈斗鏈26上，當主動鏈輪27轉(zhuǎn)動時，通過嵌在鏈輪的鏈輪齒內(nèi)的套筒5、銷軸2帶動裝有鏈斗29的鏈斗鏈26運動，套筒5相對銷軸2轉(zhuǎn)動，安裝在銷軸2軸頸7、8內(nèi)側(cè)段的鏈板3、4經(jīng)銷孔15、16相對軸頸7、8轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.一種由彼此聯(lián)接的鏈節(jié)組成的卸煤機用鏈斗鏈，每節(jié)鏈節(jié)由銷軸、鏈板和套筒組成，鏈板形成
型，其特征在于所述的銷軸為階梯軸，套筒空套安裝在銷軸大直徑段上并相對其轉(zhuǎn)動；其特征在于所述的兩個對稱布置的鏈板的一端具有空套安裝在銷軸兩端軸頸內(nèi)側(cè)段并相對其轉(zhuǎn)動的銷孔，鏈板的另一端具有緊固安裝在下節(jié)鏈節(jié)的銷軸兩端軸頸外側(cè)段的銷孔。
2.按照權(quán)利要求1所述的卸煤機用鏈斗鏈，其特征在于所述的鏈板的中部具有四個軸線位于垂直于兩端銷孔軸線平面上的安裝孔。
專利摘要一種屬于起重鏈，特別是屬于卸煤機用的鏈斗鏈，為提供一種使用壽命長，便于制造組裝的卸煤機用鏈斗鏈，提出由彼此聯(lián)接的鏈節(jié)組成鏈斗鏈，每節(jié)鏈節(jié)由階梯型銷軸，兩個對稱布置的型鏈板和空套安裝在銷軸上并相對銷軸轉(zhuǎn)動的套筒組成。鏈板兩端分別具有空套安裝在本節(jié)鏈節(jié)銷軸軸頸內(nèi)側(cè)段的銷孔和緊固安裝在下一節(jié)鏈節(jié)銷軸軸頸外側(cè)段的銷孔。
文檔編號B65G17/38GK2076970SQ9021760
公開日1991年5月15日 申請日期1990年8月13日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月13日
發(fā)明者郭駿, 方忠 申請人:鐵道部科學研究院運輸及經(jīng)濟研究所