專利名稱：變形玻璃集裝架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及集裝化運(yùn)輸器具，具體地說，它是一種L-H變形玻璃集裝架，特別適用于平板玻璃的集裝化運(yùn)輸。
目前使用的玻璃集裝架，有A形架、L形架和H形架，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是框架為固定式，不能折疊或拆卸，因而在卸掉玻璃后，造成空架運(yùn)輸時(shí)的浪費(fèi)。其中L形架在裝卸玻璃時(shí)較為方便，但由于它三面設(shè)有保護(hù)裝置，所以對于玻璃的安全性和穩(wěn)定性較差，并且它的套索點(diǎn)不在同一平面上，造成操作上的困難，因此不受運(yùn)輸部門的歡迎。在中國專利申請?zhí)朇N87205614中，揭示了一種折疊式玻璃集裝架，它是由底座、端框、側(cè)靠板和側(cè)框組成的H形折疊式玻璃集裝架，其缺點(diǎn)在于端框不能展開，影響裝卸作業(yè);其次，該架起緊固玻璃作用的T形軸緊固裝置，對玻璃的夾緊缺乏穩(wěn)定性和安全性，而且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜;第三，該架的底座沒有鏟孔和緩沖防滑裝置，影響鏟叉的穩(wěn)定性和對玻璃的震動(dòng)和破損;第四，該架各部件的折疊處均采用圓柱銷為軸連接的底立柱與端立柱的接觸面，由二個(gè)平面組成，即一半為水平面，一半為與水平面呈45°角的斜面平滑接觸，在端立面上焊接兩塊連接板用圓柱銷連接，庇立柱上留有圓孔，端立柱以連接銷為軸進(jìn)行折疊，缺點(diǎn)是該架的端立柱沒有設(shè)置折疊關(guān)節(jié)的緊扣裝置，單靠銷連接的兩塊連接板的夾緊力，不能維持端立柱和庇立柱可靠的連接，端立柱常常容易發(fā)生自行折疊，影響操作的安全性和可靠性;第五，該架的起吊裝置由吊環(huán)承擔(dān)，起吊時(shí)必須使用吊索裝置，影響了起吊的方便進(jìn)行。
本發(fā)明的目的在于結(jié)合L形架三面打開便于裝卸以及折疊式玻璃集裝架可以折疊的優(yōu)點(diǎn)，提供一種新型的L-H變形玻璃集裝架。
本發(fā)明的目的是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的一種L-H變形玻璃集裝架，由底座、端框、上框和靠背組成，其特征在于所述的端框的由前上柱和前下柱組成的二根前柱通過銷與底座形成可以釋放的活絡(luò)連接，以及所述的端框的前柱與后柱之間的撐擋通過撐擋搖臂用銷形成可以展開的活絡(luò)連接;其變形展開順序是首先將上框的前檔拆下，端框以銷為軸任意展開0°～180°。所述的前柱與底座可以通過板式卡銷形成活絡(luò)連接。
其特征在于所述的端框的前上柱和前下柱上均設(shè)置可以前后運(yùn)動(dòng)的用銷形成活絡(luò)連接的、可以用螺母緊固的點(diǎn)式玻璃壓緊裝置;所述的點(diǎn)式玻璃壓緊裝置可以為橡皮吸盤或橡皮塊或泡沫塑料。
其特征在于所說端框的前上柱、后上柱、前下柱和后下柱上均設(shè)置雙曲線旋轉(zhuǎn)體形式的空架吊纜部件和重架吊纜部件。
其特征在于所述的底座上設(shè)有前后鏟孔以及和鏟孔連接成一體的用螺栓及螺母固定的緩沖防滑部件。
其特征還在于所述的端框的前上柱和前下柱、后上柱和后下柱之間以及靠背的上柱、中柱和下柱之間的折疊關(guān)節(jié)設(shè)有可以釋放的用圓柱銷連接的連接搖板的緊扣裝置;其折疊順序是先拆下用銷連接的上框前檔，再拆下用銷連接的上框后檔，將靠背折下，然后再相對折下兩端框，形成折疊狀態(tài)。
于是，本發(fā)明的集裝架的端框可以以銷為軸展開90°變成L形，如受場地限制可進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)180°，使端框向后轉(zhuǎn)，節(jié)約場地，便于裝卸。玻璃的夾緊裝置采用可調(diào)式點(diǎn)式接觸裝置，可避免板條式夾緊時(shí)由于玻璃的受力不均造成的破損。折疊關(guān)節(jié)設(shè)有緊扣(搖板)裝置，可防止主柱自動(dòng)折倒，保證了安全。起吊裝置為雙曲線形旋轉(zhuǎn)體的吊纜部件，結(jié)構(gòu)牢靠、起吊簡單，不必使用專門索具或雙人雙手操作。所述的底座底部設(shè)有前后叉孔，叉孔底部二側(cè)設(shè)有緩沖防滑裝置，使兩者融為一體，結(jié)構(gòu)簡單，防震防滑性能優(yōu)異。另外，架體穩(wěn)定、堆垛方便，外形尺寸合理，可以滿足車輛裝載定額的要求。最后，架體的主體采用鋼材料，選材合理，結(jié)構(gòu)可靠，可以說是玻璃集裝化運(yùn)輸器具的第三代產(chǎn)品。
以下將結(jié)合附圖和具體實(shí)施對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。


圖1為L-H變形玻璃集裝架的結(jié)構(gòu)總圖;
圖2為端框旋轉(zhuǎn)裝置示意圖;
圖3為玻璃夾緊裝置示意圖;
圖4為起吊裝置示意圖;
圖5為叉孔和緩沖防滑裝置示意圖;
圖6為折疊關(guān)節(jié)緊扣裝置示意圖;
實(shí)施例如圖1所示，本發(fā)明由底座、端框、上框和靠背組成正六面體框架，主體框架為鋼材料構(gòu)成。所述的靠背由靠背上柱[1]、中柱[4]和下柱[14]以及靠背邊撐檔[7]、中間撐檔[8]連接組成，所述的下柱[14]與底座固定連結(jié)，上柱[1]和中柱[4]以及中柱[4]和下柱[14]之間的連接其接觸面為斜面平滑接觸，折疊部位的兩邊設(shè)有可以釋放的圓柱銷連結(jié)的二塊連結(jié)板[31]，折疊方向的一邊設(shè)有如圖6所示設(shè)有可以釋放的圓柱銷通過螺母連接的可以活動(dòng)的搖板[9]構(gòu)成的緊扣裝置[23]。所述的端框由前柱、后柱和前后柱撐檔組成，所述的前柱由前上柱[6]和前下柱[13]連接組成，前上柱[6]和前下柱[13]之間的接觸面為斜面平滑接觸，折疊部分的兩邊設(shè)有可以釋放的圓柱銷[11]連結(jié)的二塊連接板[31]，折疊方向的另一邊設(shè)有如圖6所示，設(shè)有可以釋放的圓柱銷通過螺母連接的可以活動(dòng)的搖板[9]構(gòu)成的緊扣裝置[23];所述的前下柱[13]通過可以釋放的圓柱銷[17]與底座形成活絡(luò)連接;所述的前上柱[6]和前下柱[13]與后上柱[2]和后下柱[36]之間用前后撐檔[26]通過圓柱銷連接的搖臂裝置[25]形成可以展開的端框;所述的前上柱[6]、前下柱[13]、后上柱[2]和后下柱[36]各設(shè)有如圖3所示的雙曲線形旋轉(zhuǎn)體形式的空架和重架吊纜部件[33];所述的上框由前后柱撐檔[26]和上框前檔[34]、上框后檔[35]組成，所述的上框前檔[34]和上框后檔[35]通過可以釋放圓柱插銷[3]形成可以折卸的連結(jié);所述的底座由橫梁[22]和直梁[37]組成，底座設(shè)有帶有彈性橡皮的底層擱板[15]、底座底部設(shè)有前鏟孔[16]和后鏟孔[28]，所述前鏟孔[16]和后鏟孔[28]二邊設(shè)有如圖5所示的緩沖防滑的用螺栓和螺母與鏟孔連接成一體的橡皮[18];所述的底座設(shè)有前套腳[19]和后套腳[20]，以及后套腳[20]上焊接立柱加強(qiáng)板[21]以增加集裝架的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所述的底座擱板[15]上設(shè)有橡皮[32];所述的靠背上設(shè)有橡皮[29]、[30]以減少震動(dòng)，防止玻璃損壞，提高裝卸的安全性。其變形順序是首先將上框前檔[34]拆下，端框以銷為軸任意展開0°～180°，即從H形架變?yōu)長形架，便于玻璃的裝卸。其折疊順序是首先拆下用銷活絡(luò)連接的上框前檔[34]，再折下用銷連接的上框后檔[35]將靠背折下，然后再相對折下兩端框形成折疊狀態(tài)，便于空架滿載運(yùn)輸。
上述具體實(shí)施例僅僅是為了詳細(xì)說明本發(fā)明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明可以作出許多更動(dòng)，本發(fā)明的保護(hù)范圍將在權(quán)利要求書中體現(xiàn)。
最后，采用本集裝架可以使火車運(yùn)輸滿載率達(dá)到97.5-100%，玻璃的損耗率降至1%以下。本集裝架結(jié)構(gòu)簡單先進(jìn)，造價(jià)低，是玻璃集裝化運(yùn)輸?shù)牡谌a(chǎn)品。
權(quán)利要求
1.一種L-H變形玻璃集裝架，包括底座、端框、上框和靠背，其特征在于所述的端框由前上柱[6]和前下柱[13]組成的二根前柱通過銷[17]與底座形成可以釋放的活絡(luò)連接，以及所述的端框的前柱與后柱之間的撐擋[26]通過撐擋搖臂用銷形成可以展開的活絡(luò)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝架，其特征在于所述的銷[17]為板式卡銷。
3.如權(quán)利要求1或2所述的集裝架，其特征在于所述的端框的前上柱[6]和前下柱[13]上均設(shè)置可以前后運(yùn)動(dòng)的用銷形成活絡(luò)連接的、可以用螺母緊固的點(diǎn)式玻璃壓緊裝置[5]。
4.如權(quán)利要求3所述的集裝架，其特征在于所述的點(diǎn)式玻璃壓緊裝置[5]為橡皮吸盤或橡皮塊或泡沫塑料塊[27]。
5.如權(quán)利要求1或2所述的集裝架，其特征在于所述的端框的前上柱[6]、后上柱[2]、前下柱[13]和后下柱[36]上均設(shè)置雙曲線旋轉(zhuǎn)體形式的空架吊纜部件[12]和重架吊纜部件[33]。
6.如權(quán)利要求1或2所述的集裝架，其特征在于所述的底座上設(shè)有前鏟孔[16]和后鏟孔[28]，以及與鏟孔連接成一體的用螺栓和螺母固定連接的緩沖防滑橡皮部件[18]。
7.如權(quán)利要求1或2所述的集裝架，其特征在于所述的端框的前上柱[6]和前下柱[13]、后上柱[2]和后下柱[36]之間，以及靠背的上柱[1]、中柱[4]和下柱[14]之間的折疊關(guān)節(jié)設(shè)有可以釋放的用圓柱銷連接的連接搖板[9]的緊扣裝置[23]。
8.如權(quán)利要求3所述的集裝架，其特征在于所述的端框的前上柱[6]和前下柱[13]、后上柱[2]和后下柱[36]之間的以及靠背的上柱[1]、中柱[4]和下柱[14]之間的折疊關(guān)節(jié)設(shè)有連接搖板[9]用可以釋放的圓柱銷連接的緊扣裝置[23]。
9.如權(quán)利要求5所述的集裝架，其特征在于所述的端框的前上柱[6]和前下柱[13]、后上柱[2]和后下柱[36]之間的以及靠背的上柱[1]、中柱[4]和下柱[14]之間的折疊關(guān)節(jié)設(shè)有連接搖板[9]用可以釋放的圓柱銷連接的緊和裝置[23]。
10.如權(quán)利要求6所述的集裝架，其特征在于所述的端框的前上柱[6]和前下柱[13]、后上柱[2]和后下柱[36]之間的以及靠背的上柱[1]、中柱[4]和下柱[14]之間的折疊關(guān)節(jié)設(shè)有連接搖板[9]用可以釋放的圓柱銷連接的緊扣裝置[23]。
全文摘要
一種L-H變形玻璃集裝架，其特征在于所述的端框的前上柱和前下柱組成的二根前柱通過銷與底座形成可以釋放的活絡(luò)連接，以及所述的端框的前柱與后柱之間的撐擋通過撐擋搖臂用銷形成可以展開的活絡(luò)連接，其變形順序是首先將上框的前擋拆下，端框以銷為軸任意展開0°～180°；前柱上下均設(shè)置點(diǎn)式玻璃壓緊裝置；前后柱上下均設(shè)置吊纜部件；以及底座上設(shè)置鏟孔和防滑裝置；以及折疊關(guān)節(jié)設(shè)置緊扣裝置。
文檔編號B65D85/48GK1046717SQ8910300
公開日1990年11月7日 申請日期1989年4月29日 優(yōu)先權(quán)日1989年4月29日
發(fā)明者楊乃元, 楊學(xué)湧, 孫永康, 薛壽祥, 陳樹彬, 尹樹德 申請人:楊乃元, 楊學(xué)湧