本技術(shù)涉及裝載箱，尤其涉及一種建筑消防用消防沙體裝載箱。

背景技術(shù)：

1、裝載箱主要是由鋼，鉛等金屬構(gòu)成，能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并且便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種容器工具。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，在收納、保存或運(yùn)送物件時，為了防止物件碰撞或者減少流失，往往將所需運(yùn)輸?shù)奈锛胖迷谘b載箱中，但是，在運(yùn)輸裝載箱的過程中，往往會出現(xiàn)運(yùn)輸車顛簸造成裝載箱的閉合門意外打開導(dǎo)致沙土流失，以及裝載箱之間左右碰撞造成裝載箱外觀受損。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在運(yùn)輸車顛簸造成裝載箱的閉合門意外打開導(dǎo)致沙土流失，以及裝載箱之間左右碰撞造成裝載箱外觀受損的缺點，而提出的一種建筑消防用消防沙體裝載箱。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種建筑消防用消防沙體裝載箱，包括裝載箱，所述裝載箱的上表面安裝有閉合門，所述裝載箱的表面固定連接有銜接板，所述閉合門的表面安裝有鎖定裝置，所述鎖定裝置包括連接板，所述連接板的底面與閉合門的上表面固定連接，所述連接板靠近銜接板的一側(cè)固定連接有兩個第一彈簧，兩個所述第一彈簧遠(yuǎn)離連接板的一端固定連接有同一移動板，所述移動板的表面滑動連接有矩形板，所述矩形板的底面與閉合門的上表面固定連接，所述移動板遠(yuǎn)離矩形板的一端滑動連接有固定板，所述固定板的底面與銜接板的上表面固定連接，所述移動板的一側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板的截面呈“l(fā)”形，所述調(diào)節(jié)板遠(yuǎn)離移動板的一側(cè)開設(shè)有限位孔，所述閉合門上表面對應(yīng)限位孔的位置固定連接有定位板，所述定位板的內(nèi)壁滑動連接有移動桿，所述限位孔的內(nèi)壁與移動桿的圓弧面滑動連接，所述移動桿的圓弧面滑動連接有第二彈簧，所述第二彈簧的兩端分別與移動桿和定位板固定連接。

3、上述部件所達(dá)到的效果為：當(dāng)裝載箱裝滿沙土后，關(guān)閉閉合門，拉動拉環(huán)，將其從調(diào)節(jié)板的限位孔中抽出，然后移動板在兩個第一彈簧的作用力下沿著固定板和矩形板的內(nèi)壁滑入進(jìn)去，對閉合門進(jìn)行限位固定，防止在移動過程中出現(xiàn)閉合門打開，造成沙土的流失的問題。

4、優(yōu)選的，所述第一彈簧的內(nèi)壁滑動連接有伸縮桿，所述伸縮桿的兩端分別與連接板和移動板固定連接。

5、上述部件所達(dá)到的效果為：防止在第一彈簧伸縮和壓縮過程中，出現(xiàn)第一彈簧彎曲的現(xiàn)象，避免出現(xiàn)使用效果不佳的問題出現(xiàn)。

6、優(yōu)選的，所述移動桿遠(yuǎn)離矩形板的一側(cè)固定連接有拉環(huán)，所述拉環(huán)的截面呈圓環(huán)形。

7、上述部件所達(dá)到的效果為：達(dá)到更加方便地拉動移動桿的效果。

8、優(yōu)選的，所述移動桿靠近矩形板的一端滑動連接有限位板，所述限位板的底面與閉合門的上表面固定連接。

9、上述部件所達(dá)到的效果為：加強(qiáng)移動桿對調(diào)節(jié)板的固定效果，提高穩(wěn)定性。

10、優(yōu)選的，所述裝載箱的底面安裝有移動裝置，所述移動裝置呈矩形分布，所述移動裝置包括轉(zhuǎn)動柱，所述轉(zhuǎn)動柱的上表面與裝載箱底面轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動柱的底面固定連接有支撐架，所述支撐架的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有滑輪，所述滑輪的圓弧面開設(shè)有若干個防滑紋，所述支撐架的側(cè)面固定連接有輔助板，所述輔助板內(nèi)壁對應(yīng)滑輪的位置螺紋連接有螺桿，所述螺桿靠近滑輪的一端轉(zhuǎn)動連接有擠壓塊。

11、上述部件所達(dá)到的效果為：在移動裝載箱結(jié)束后，通過轉(zhuǎn)動螺桿，向著滑輪方向移動，通過擠壓塊與滑輪之間摩擦力，對滑輪進(jìn)行固定，防止出現(xiàn)裝載箱滑動的現(xiàn)象。

12、優(yōu)選的，所述輔助板內(nèi)壁對應(yīng)擠壓塊的位置滑動連接有限位桿，所述限位桿靠近滑輪的一端與擠壓塊固定連接。

13、上述部件所達(dá)到的效果為：防止出現(xiàn)擠壓塊在移動過程中，出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，造成對滑輪的固定效果不佳。

14、優(yōu)選的，所述滑輪的兩側(cè)均開設(shè)限位槽，所述限位槽的內(nèi)壁滑動連接有若干個限位柱，若干個所述限位柱彼此遠(yuǎn)離的一端與支撐架內(nèi)壁固定連接。

15、上述部件所達(dá)到的效果為：防止滑輪在移動過程中，出現(xiàn)滑輪左右移動的現(xiàn)象。

16、綜上所述，本實用新型的有益效果為：

17、本實用新型中，在對裝載箱裝滿貨物后，用手拉動拉環(huán)，拉環(huán)帶動移動桿，移動桿沿著定位板和限位板內(nèi)壁滑動并從限位孔中滑出，此過程中，第二彈簧處于伸縮狀態(tài)，然后在第一彈簧的作用下，帶動移動板和伸縮桿移動，此過程中，移動板沿著矩形板和固定板的內(nèi)壁移動，直到調(diào)節(jié)板與固定板相接觸，移動結(jié)束，在需要對裝載箱進(jìn)行裝貨時，先用手?jǐn)D壓調(diào)節(jié)板，帶動調(diào)節(jié)板上的限位孔移動，同時拉動拉環(huán)，當(dāng)限位孔移動到移動桿的位置時，移動桿在第二彈簧的作用力下移動，并滑入限位孔中，通過設(shè)有的鎖定裝置，達(dá)到了快速鎖定和解除鎖定的作用，實現(xiàn)了，操作簡單，固定效果好。

18、本實用新型中，在移動裝載箱的過程中，裝載箱帶動轉(zhuǎn)動柱轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動柱帶動支撐架轉(zhuǎn)動，支撐架帶動滑輪滾動，當(dāng)裝載箱移動到指定位置后，用手轉(zhuǎn)動螺桿，螺桿帶動擠壓塊移動，擠壓塊帶動限位桿移動，直到擠壓塊與滑輪摩擦接觸，對滑輪進(jìn)行固定，通過設(shè)有移動裝置，實現(xiàn)了，操作簡單，快速固定滾輪好。

技術(shù)特征：

1.一種建筑消防用消防沙體裝載箱，包括裝載箱(1)，其特征在于：所述裝載箱(1)的上表面安裝有閉合門(2)，所述裝載箱(1)的表面固定連接有銜接板(5)，所述閉合門(2)的表面安裝有鎖定裝置(3)，所述鎖定裝置(3)包括連接板(305)，所述連接板(305)的底面與閉合門(2)的上表面固定連接，所述連接板(305)靠近銜接板(5)的一側(cè)固定連接有兩個第一彈簧(307)，兩個所述第一彈簧(307)遠(yuǎn)離連接板(305)的一端固定連接有同一移動板(302)，所述移動板(302)的表面滑動連接有矩形板(303)，所述矩形板(303)的底面與閉合門(2)的上表面固定連接，所述移動板(302)遠(yuǎn)離矩形板(303)的一端滑動連接有固定板(301)，所述固定板(301)的底面與銜接板(5)的上表面固定連接，所述移動板(302)的一側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)板(308)，所述調(diào)節(jié)板(308)的截面呈“l(fā)”形，所述調(diào)節(jié)板(308)遠(yuǎn)離移動板(302)的一側(cè)開設(shè)有限位孔(304)，所述閉合門(2)上表面對應(yīng)限位孔(304)的位置固定連接有定位板(309)，所述定位板(309)的內(nèi)壁滑動連接有移動桿(313)，所述限位孔(304)的內(nèi)壁與移動桿(313)的圓弧面滑動連接，所述移動桿(313)的圓弧面滑動連接有第二彈簧(312)，所述第二彈簧(312)的兩端分別與移動桿(313)和定位板(309)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑消防用消防沙體裝載箱，其特征在于：所述第一彈簧(307)的內(nèi)壁滑動連接有伸縮桿(306)，所述伸縮桿(306)的兩端分別與連接板(305)和移動板(302)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑消防用消防沙體裝載箱，其特征在于：所述移動桿(313)遠(yuǎn)離矩形板(303)的一側(cè)固定連接有拉環(huán)(311)，所述拉環(huán)(311)的截面呈圓環(huán)形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑消防用消防沙體裝載箱，其特征在于：所述移動桿(313)靠近矩形板(303)的一端滑動連接有限位板(310)，所述限位板(310)的底面與閉合門(2)的上表面固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑消防用消防沙體裝載箱，其特征在于：所述裝載箱(1)的底面安裝有移動裝置(4)，所述移動裝置(4)呈矩形分布，所述移動裝置(4)包括轉(zhuǎn)動柱(41)，所述轉(zhuǎn)動柱(41)的上表面與裝載箱(1)底面轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動柱(41)的底面固定連接有支撐架(42)，所述支撐架(42)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有滑輪(43)，所述滑輪(43)的圓弧面開設(shè)有若干個防滑紋，所述支撐架(42)的側(cè)面固定連接有輔助板(47)，所述輔助板(47)內(nèi)壁對應(yīng)滑輪(43)的位置螺紋連接有螺桿(48)，所述螺桿(48)靠近滑輪(43)的一端轉(zhuǎn)動連接有擠壓塊(46)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種建筑消防用消防沙體裝載箱，其特征在于：所述輔助板(47)內(nèi)壁對應(yīng)擠壓塊(46)的位置滑動連接有限位桿(49)，所述限位桿(49)靠近滑輪(43)的一端與擠壓塊(46)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種建筑消防用消防沙體裝載箱，其特征在于：所述滑輪(43)的兩側(cè)均開設(shè)限位槽(45)，所述限位槽(45)的內(nèi)壁滑動連接有若干個限位柱(44)，若干個所述限位柱(44)彼此遠(yuǎn)離的一端與支撐架(42)內(nèi)壁固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及裝載箱技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種建筑消防用消防沙體裝載箱。本技術(shù)，包括裝載箱，所述裝載箱的上表面安裝有閉合門，所述裝載箱的表面固定連接有銜接板，所述閉合門的表面安裝有鎖定裝置，所述鎖定裝置包括連接板，所述連接板的底面與閉合門的上表面固定連接，所述連接板靠近銜接板的一側(cè)固定連接有兩個第一彈簧，兩個所述第一彈簧遠(yuǎn)離連接板的一端固定連接有同一移動板，所述移動板的表面滑動連接有矩形板，所述矩形板的底面與閉合門的上表面固定連接。解決了運(yùn)輸車顛簸造成裝載箱的閉合門意外打開導(dǎo)致沙土流失，以及裝載箱之間左右碰撞造成裝載箱外觀受損的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：范中強(qiáng),牛坤,程檢
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川永固公共安全設(shè)備檢測有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2024/12/26