本技術(shù)屬于檢驗(yàn)測(cè)量，具體為一種電梯對(duì)重和轎廂間隙檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、電梯作為現(xiàn)代建筑中不可或缺的垂直運(yùn)輸工具，其安全性和可靠性至關(guān)重要。電梯的轎廂與對(duì)重系統(tǒng)是保證電梯正常運(yùn)行的關(guān)鍵部分，兩者之間的合適間距對(duì)于電梯的平衡、穩(wěn)定和安全至關(guān)重要。因此，對(duì)電梯轎廂與對(duì)重之間的距離進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，是電梯維護(hù)和檢測(cè)過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

2、電梯法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求測(cè)量對(duì)重和轎廂之間的距離，測(cè)量時(shí)人只能站在轎廂頂部作業(yè)平臺(tái)，由于空間受限，不方便進(jìn)行直接測(cè)量。而且目前的使用卡尺或其他類似的測(cè)量工具，測(cè)量的時(shí)候根本無法伸入到轎廂和對(duì)中之間的間距中，操作人員非常不好操作，也不便進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量。因此提出一種可以方便檢測(cè)電梯對(duì)重和轎廂之間的間距的檢測(cè)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型提供一種電梯對(duì)重和轎廂間隙檢測(cè)裝置，用于解決轎廂和對(duì)中間距檢測(cè)過程中，測(cè)量工具因?yàn)榭臻g受限，不便測(cè)量操作的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種電梯對(duì)重和轎廂間隙檢測(cè)裝置，包括相互交叉鉸接設(shè)置的第一量爪組件和第二量爪組件，第二量爪組件的上端鉸接設(shè)置有標(biāo)尺，標(biāo)尺上滑動(dòng)設(shè)置有用于指示位置的游標(biāo)，游標(biāo)與第一量爪組件之間相互鉸接設(shè)置；

3、第一量爪組件和第二量爪組件的下端設(shè)置有用于與被測(cè)位置接觸的接觸件；

4、標(biāo)尺上還設(shè)置有水平儀。

5、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：通過交叉鉸接設(shè)置的第一量爪組件和第二量爪組件，可以方便伸入到電梯轎廂和對(duì)重之間的間隔內(nèi)，測(cè)量的時(shí)候，可以直接在標(biāo)尺上讀出間隔的距離，從而可以在受限的空間內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，通過設(shè)置的水平儀，可以方便在測(cè)量的時(shí)候保持水平，保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。

6、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述標(biāo)尺上設(shè)置有便于游標(biāo)往復(fù)滑動(dòng)的導(dǎo)向條，標(biāo)尺的端部設(shè)置有阻擋和限制游標(biāo)的限制臺(tái)。

7、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，游標(biāo)包括指示部分和延伸部分，延伸部分上設(shè)置有便于將游標(biāo)和標(biāo)尺相互固定的鎖緊旋鈕。

8、上述改進(jìn)的技術(shù)效果為：通過設(shè)置的限制臺(tái)可以對(duì)游標(biāo)的活動(dòng)范圍進(jìn)行限制，保持在特定的量程內(nèi)，設(shè)置的鎖緊旋鈕主要是方便在測(cè)量出讀數(shù)之后，將游標(biāo)和標(biāo)尺之間的位置相互鎖定，從而便于進(jìn)行讀數(shù)。

9、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述接觸件包括與第一量爪組件或者第二量爪組件相互轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的基板，基板上設(shè)置有永磁體，基板的表面上還設(shè)置有接觸板。

10、上述改進(jìn)的技術(shù)效果為：設(shè)置的永磁體，可以方便在進(jìn)行側(cè)量的時(shí)候，和側(cè)量的兩側(cè)壁之間相互磁性吸附，以便于進(jìn)行自動(dòng)接觸定位。

11、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一量爪組件包括第一連接桿、把手和第二連接桿，第一連接桿與游標(biāo)相互鉸接設(shè)置，把手固定設(shè)置在第一連接桿上，第二連接桿可拆卸插接于把手內(nèi)。

12、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二連接桿和把手之間設(shè)置有將第二連接桿和把手相互固定的插銷。

13、上述改進(jìn)的技術(shù)效果為：將第二連接桿和把手設(shè)置成可拆卸的，主要是為了在整個(gè)裝置不使用的時(shí)候，可以自由的將第一量爪組件、第二量爪組件、標(biāo)尺折疊收納在一起。

技術(shù)特征：

1.一種電梯對(duì)重和轎廂間隙檢測(cè)裝置，其特征在于，包括相互交叉鉸接設(shè)置的第一量爪組件(10)和第二量爪組件(11)，第二量爪組件(11)的上端鉸接設(shè)置有標(biāo)尺(12)，標(biāo)尺(12)上滑動(dòng)設(shè)置有用于指示位置的游標(biāo)(13)，游標(biāo)(13)與第一量爪組件(10)之間相互鉸接設(shè)置；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯對(duì)重和轎廂間隙檢測(cè)裝置，其特征在于，所述標(biāo)尺(12)上設(shè)置有便于游標(biāo)(13)往復(fù)滑動(dòng)的導(dǎo)向條(122)，標(biāo)尺(12)的端部設(shè)置有阻擋和限制游標(biāo)(13)的限制臺(tái)(121)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯對(duì)重和轎廂間隙檢測(cè)裝置，其特征在于，游標(biāo)(13)包括指示部分(131)和延伸部分(132)，延伸部分(132)上設(shè)置有便于將游標(biāo)(13)和標(biāo)尺(12)相互固定的鎖緊旋鈕(133)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯對(duì)重和轎廂間隙檢測(cè)裝置，其特征在于，所述接觸件(14)包括與第一量爪組件(10)或者第二量爪組件(11)相互轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的基板(141)，基板(141)上設(shè)置有永磁體(142)，基板(141)的表面上還設(shè)置有接觸板(143)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯對(duì)重和轎廂間隙檢測(cè)裝置，其特征在于，所述第一量爪組件(10)包括第一連接桿(101)、把手(102)和第二連接桿(103)，第一連接桿(101)與游標(biāo)(13)相互鉸接設(shè)置，把手(102)固定設(shè)置在第一連接桿(101)上，第二連接桿(103)可拆卸插接于把手(102)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電梯對(duì)重和轎廂間隙檢測(cè)裝置，其特征在于，所述第二連接桿(103)和把手(102)之間設(shè)置有將第二連接桿(103)和把手(102)相互固定的插銷(104)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公布了一種電梯對(duì)重和轎廂間隙檢測(cè)裝置，屬于檢驗(yàn)測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，包括相互交叉鉸接設(shè)置的第一量爪組件和第二量爪組件，第二量爪組件的上端鉸接設(shè)置有標(biāo)尺，標(biāo)尺上滑動(dòng)設(shè)置有用于指示位置的游標(biāo)，游標(biāo)與第一量爪組件之間相互鉸接設(shè)置；第一量爪組件和第二量爪組件的下端設(shè)置有用于與被測(cè)位置接觸的接觸件；標(biāo)尺上還設(shè)置有水平儀。本技術(shù)用于解決轎廂和對(duì)中間距檢測(cè)過程中，測(cè)量工具因?yàn)榭臻g受限，不便測(cè)量操作的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：陳萍,熊彩鈴,李銀平,鄒石橋,黃建良
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖南省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院
技術(shù)研發(fā)日：20240422
技術(shù)公布日：2024/12/19