本技術(shù)涉及汽車零部件存放，特別涉及一種具有固定結(jié)構(gòu)的汽車零部件存放運(yùn)輸架。

背景技術(shù)：

1、汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車的消費(fèi)也越來越多，汽車配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。

2、公開號(hào)為cn210047509u的實(shí)用新型專利，公開了一種汽車零部件存放運(yùn)輸架，包括底座，所述的底座的頂端對(duì)稱設(shè)有第一安裝架，兩個(gè)第一安裝架的頂端均鉸接有第二安裝架，兩個(gè)第一安裝架一側(cè)的頂部均固定安裝有轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸的外部均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一連接塊，兩個(gè)第一連接塊的頂部均通過固定螺栓與第二安裝架螺紋連接，兩個(gè)第二安裝架與第一安裝架遠(yuǎn)離第一連接塊的一端均共同開設(shè)有滑槽，兩個(gè)滑槽均通過滑塊滑動(dòng)安裝有多個(gè)存放臺(tái)，多個(gè)存放臺(tái)正面和背面的兩端均固定設(shè)有第二連接塊，兩個(gè)第二安裝架與第一安裝架上均開設(shè)有多個(gè)限位孔。本實(shí)用新型具有穩(wěn)定性好、收放運(yùn)輸方便的特點(diǎn)。

3、但是該裝置缺少適配功能，在工作人員進(jìn)行零部件存放時(shí)，常常需要夾具夾持住不同規(guī)格的零件，該裝置不能對(duì)不同的零件進(jìn)行不同的固定夾持，不僅如此，該裝置還缺少定位準(zhǔn)確的功能，在存放使用的時(shí)候，會(huì)需要對(duì)零部件間距，進(jìn)行調(diào)節(jié)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有固定結(jié)構(gòu)的汽車零部件存放運(yùn)輸架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、一種具有固定結(jié)構(gòu)的汽車零部件存放運(yùn)輸架，包括運(yùn)輸架，所述的運(yùn)輸架下表面固定連接有支撐組件，運(yùn)輸架內(nèi)側(cè)壁卡接有隔板，隔板上表面固定連接有固定板，固定板內(nèi)側(cè)開設(shè)有孔洞，孔洞內(nèi)部貫穿連接有螺紋桿，螺紋桿兩端螺紋連接有調(diào)節(jié)柱，調(diào)節(jié)柱頂端螺紋連接有調(diào)節(jié)旋鈕，螺紋桿外表面套接有移動(dòng)塊；

3、所述的移動(dòng)塊上表面固定連接有氣壓柱，氣壓柱頂端固定連接有外桿，外桿內(nèi)部螺紋連接有內(nèi)桿，內(nèi)桿頂端固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)一側(cè)固定連接有連接桿，連接桿一端固定連接有承接板，承接板上下兩端均開設(shè)有孔洞，孔洞內(nèi)部貫穿連接有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿一端固定連接有夾板，調(diào)節(jié)桿另一端螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母，運(yùn)輸架外表面固定連接有推拉組件。

4、優(yōu)選的，所述的支撐組件包括支撐柱和軟墊，運(yùn)輸架下表面固定連接有支撐柱，支撐柱下表面固定連接有軟墊。

5、優(yōu)選的，所述的推拉組件包括連接塊和拉手，運(yùn)輸架外表面固定連接有連接塊，連接塊外表面固定連接有拉手。

6、優(yōu)選的，所述的運(yùn)輸架一側(cè)開設(shè)有孔洞，孔洞內(nèi)部固定連接有網(wǎng)狀板。

7、優(yōu)選的，所述的運(yùn)輸架正面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸外表面套接有防護(hù)門，防護(hù)門外表面固定連接有把手。

8、優(yōu)選的，所述的固定板內(nèi)側(cè)貫穿連接有螺紋桿，螺紋桿數(shù)量不少于兩組。

9、本實(shí)用新型的工作原理好工作過程：

10、本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過固定板、螺紋桿、調(diào)節(jié)柱、調(diào)節(jié)旋鈕、移動(dòng)塊的設(shè)置，使用時(shí)，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)旋鈕使調(diào)節(jié)柱進(jìn)行調(diào)節(jié)，再帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行移動(dòng)，移動(dòng)塊調(diào)節(jié)在螺紋桿外表面進(jìn)行調(diào)動(dòng)，從而達(dá)到了準(zhǔn)確定位，調(diào)節(jié)零部件的的作用，通過氣壓柱、外桿、內(nèi)桿的設(shè)置，使用時(shí)，外桿帶動(dòng)內(nèi)桿進(jìn)行上下移動(dòng)，氣壓柱焊接在外桿底端，從而達(dá)到了使夾具上下移動(dòng)，調(diào)節(jié)不同高度的作用，通過連接桿、承接板、調(diào)節(jié)桿、夾板、調(diào)節(jié)螺母的設(shè)置，使用時(shí)，連接桿一端焊接承接板，調(diào)節(jié)桿貫穿在承接板孔洞內(nèi)部，調(diào)節(jié)桿控制夾板力度，調(diào)節(jié)螺母控制調(diào)節(jié)桿，從而達(dá)到了適配調(diào)整夾持不同規(guī)格零部件的作用，通過支撐組件的設(shè)置，使用時(shí)，支撐柱焊接在運(yùn)輸架下表面，軟墊焊接在支撐柱底端，從而達(dá)到了支撐運(yùn)輸架的同時(shí)減少支撐柱受到磨損的作用，通過推拉組件的設(shè)置，使用時(shí)，拉手焊接在連接塊表面，連接塊焊接在運(yùn)輸架外表面，從而達(dá)到了工作人員需要移動(dòng)時(shí)輔助移動(dòng)的作用。

11、本實(shí)用新型的有益效果：

12、本實(shí)用新型通過螺紋桿、調(diào)節(jié)柱、調(diào)節(jié)旋鈕、移動(dòng)塊的設(shè)置，使用時(shí)，通過螺紋桿帶動(dòng)調(diào)節(jié)柱，調(diào)節(jié)柱帶動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕，再通過移動(dòng)塊和螺紋桿的配合使用，從而達(dá)到了準(zhǔn)確定位，調(diào)節(jié)零部件的效果。

13、本實(shí)用新型通過氣壓柱、外桿、內(nèi)桿、連接桿、承接板、螺紋桿、夾板的設(shè)置，使用時(shí)，通過氣壓柱帶動(dòng)外桿，外桿帶動(dòng)內(nèi)桿，內(nèi)桿帶動(dòng)連接桿，連接桿帶動(dòng)承接板，承接板帶動(dòng)螺紋桿，再通過夾板和氣壓柱的配合使用，從而達(dá)到了適配調(diào)整夾持不同規(guī)格零部件的效果。

技術(shù)特征：

1.一種具有固定結(jié)構(gòu)的汽車零部件存放運(yùn)輸架，其特征在于：包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有固定結(jié)構(gòu)的汽車零部件存放運(yùn)輸架，其特征在于：所述的支撐組件（2）包括支撐柱（201）和軟墊（202），運(yùn)輸架（1）下表面固定連接有支撐柱（201），支撐柱（201）下表面固定連接有軟墊（202）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有固定結(jié)構(gòu)的汽車零部件存放運(yùn)輸架，其特征在于：所述的推拉組件（18）包括連接塊（1801）和拉手（1802），運(yùn)輸架（1）外表面固定連接有連接塊（1801），連接塊（1801）外表面固定連接有拉手（1802）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有固定結(jié)構(gòu)的汽車零部件存放運(yùn)輸架，其特征在于：所述的運(yùn)輸架（1）一側(cè)開設(shè)有孔洞，孔洞內(nèi)部固定連接有網(wǎng)狀板（19）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有固定結(jié)構(gòu)的汽車零部件存放運(yùn)輸架，其特征在于：所述的運(yùn)輸架（1）正面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸（20），轉(zhuǎn)動(dòng)軸（20）外表面套接有防護(hù)門（21），防護(hù)門（21）外表面固定連接有把手（22）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有固定結(jié)構(gòu)的汽車零部件存放運(yùn)輸架，其特征在于：所述的固定板（4）內(nèi)側(cè)貫穿連接有螺紋桿（5），螺紋桿（5）數(shù)量不少于兩組。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車零部件存放技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種具有固定結(jié)構(gòu)的汽車零部件存放運(yùn)輸架，所述的運(yùn)輸架下表面固定連接有支撐組件，運(yùn)輸架內(nèi)側(cè)壁卡接有隔板，隔板上表面固定連接有固定板，固定板內(nèi)側(cè)開設(shè)有孔洞，孔洞內(nèi)部貫穿連接有螺紋桿，螺紋桿兩端螺紋連接有調(diào)節(jié)柱，調(diào)節(jié)柱頂端螺紋連接有調(diào)節(jié)旋鈕，螺紋桿外表面套接有移動(dòng)塊；本技術(shù)通過螺紋桿、調(diào)節(jié)柱、調(diào)節(jié)旋鈕、移動(dòng)塊的設(shè)置，使用時(shí)，通過螺紋桿帶動(dòng)調(diào)節(jié)柱，調(diào)節(jié)柱帶動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕，再通過移動(dòng)塊和螺紋桿的配合使用，從而達(dá)到了準(zhǔn)確定位，調(diào)節(jié)零部件的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：劉冰,徐修志
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)春富晟勵(lì)達(dá)實(shí)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240401
技術(shù)公布日：2024/12/26