本技術(shù)涉及智能倉儲用取送貨設(shè)備，具體為一種智能倉儲貨架用取送貨裝置。

背景技術(shù)：

1、智能倉儲是物流過程的一個環(huán)節(jié)，智能倉儲的應用，保證了貨物倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準確性，確保企業(yè)及時準確地掌握庫存的真實數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存，為提高智能倉儲的取送貨效率，需通過取送貨裝置進行貨物取送。

2、申請?zhí)枮閏n201810424088.8公開了一種智能倉儲貨架用取送貨裝置，包括側(cè)板，所述側(cè)板上安裝有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的兩端安裝有驅(qū)動板，所述轉(zhuǎn)動軸上安裝有驅(qū)動柱......所述承重輥上安裝有連接板，所述連接板的底端安裝有儲貨框，所述儲貨框內(nèi)安裝有儲貨箱，兩個所述側(cè)板之間安裝有取貨裝置，所述取貨裝置與側(cè)板之間安裝有安裝架。本發(fā)明，能夠自動存儲和取送貨物，使用更加方便；該種取送貨裝置不能實現(xiàn)自動對貨物進行拿取，導致取送貨裝置的使用效率較低，影響智能倉儲的取送貨效率，且不能對不同高度的貨物進行拿取，導致取送貨裝置的使用效果較差。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種智能倉儲貨架用取送貨裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種智能倉儲貨架用取送貨裝置，包括移動小車、位于移動小車一端的升降架以及位于升降架一端頂部的固定板，所述移動小車包括：

3、設(shè)置在移動小車一端中間位置處的支撐架，且固定板一端的兩側(cè)皆設(shè)置有安裝架。

4、優(yōu)選的，所述支撐架內(nèi)部的兩側(cè)皆設(shè)置有活動槽，所述升降架兩側(cè)的中間位置處皆設(shè)置有活動塊，所述支撐架內(nèi)部底端的中間位置處安裝有減速電機，所述減速電機的輸出端連接有貫穿至升降架內(nèi)部的調(diào)節(jié)桿。

5、優(yōu)選的，所述固定板靠近所述安裝架的一端設(shè)置有貨物架，所述貨物架底部中間位置處的一端設(shè)置有連接塊，所述固定板遠離所述貨物架的一端設(shè)置有伸縮氣缸，所述貨物架頂部的兩側(cè)皆設(shè)置有夾緊板，所述安裝架一側(cè)的頂部安裝有馬達，所述馬達的輸出端連接有貫穿至夾緊板內(nèi)部的雙向螺紋桿，所述貨物架頂部的一端設(shè)置有貫穿至夾緊板內(nèi)部的限位桿。

6、優(yōu)選的，所述移動小車底部的四角處皆設(shè)置有移動輪，所述固定板一端與升降架焊接連接，所述升降架的內(nèi)部設(shè)置有空槽。

7、優(yōu)選的，所述活動塊與活動槽相匹配，所述升降架通過活動塊和活動槽與支撐架活動連接，所述減速電機通過固定螺栓與支撐架可拆卸連接。

8、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)桿的頂端設(shè)置有限位塊，所述調(diào)節(jié)桿的外側(cè)設(shè)置有外螺紋，所述升降架底部的中間位置處設(shè)置有與調(diào)節(jié)桿相匹配的螺紋孔。

9、優(yōu)選的，所述貨物架底部的兩側(cè)皆設(shè)置有滑槽，所述貨物架通過滑槽與安裝架活動連接，所述伸縮氣缸通過固定螺栓與貨物架可拆卸連接。

10、優(yōu)選的，所述連接塊的一端設(shè)置有卡塊，伸縮氣缸的伸縮端貫穿至卡塊內(nèi)部，所述連接塊的頂端與貨物架的底端焊接連接。

11、優(yōu)選的，所述貨物架內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有軸承，且雙向螺紋桿的一端貫穿至軸承內(nèi)部，所述馬達通過安裝栓與貨物架可拆卸連接。

12、優(yōu)選的，兩組所述夾緊板內(nèi)部的頂端皆設(shè)置有與雙向螺紋桿相匹配的螺紋孔，兩組所述夾緊板內(nèi)部的底端皆設(shè)置有限位孔，且限位桿貫穿至限位孔內(nèi)部。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

14、1.本實用新型通過滑槽可使貨物架與安裝架發(fā)生活動，通過伸縮氣缸帶動連接塊使貨物架進行前后調(diào)節(jié)，通過馬達帶動雙向螺紋桿發(fā)生轉(zhuǎn)動，雙向螺紋桿和夾緊板內(nèi)部的螺紋孔相互配合，實現(xiàn)對兩組夾緊板進行相向調(diào)節(jié)，通過限位桿對兩組夾緊板的調(diào)節(jié)更加穩(wěn)定，從而可對貨物進行夾緊固定，實現(xiàn)對貨物進行拿取，便于快速對貨物進行拿??；

15、2.本實用新型通過減速電機帶動調(diào)節(jié)桿發(fā)生轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)桿外側(cè)的外螺紋和升降架底部中間位置處的螺紋孔相互配合，可對升降架進行上下調(diào)節(jié)，通過活動槽和活動塊使升降架的上下調(diào)節(jié)更加穩(wěn)定，從而可對貨物架的使用高度進行調(diào)節(jié)，可對不同高度的貨物進行拿取，使取送貨裝置的使用效果更好。

技術(shù)特征：

1.一種智能倉儲貨架用取送貨裝置，其特征在于：包括移動小車(1)、位于移動小車(1)一端的升降架(2)以及位于升降架(2)一端頂部的固定板(3)，所述移動小車(1)包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能倉儲貨架用取送貨裝置，其特征在于：所述移動小車(1)底部的四角處皆設(shè)置有移動輪，所述固定板(3)一端與升降架(2)焊接連接，所述升降架(2)的內(nèi)部設(shè)置有空槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能倉儲貨架用取送貨裝置，其特征在于：所述活動塊(202)與活動槽(201)相匹配，所述升降架(2)通過活動塊(202)和活動槽(201)與支撐架(101)活動連接，所述減速電機(203)通過固定螺栓與支撐架(101)可拆卸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能倉儲貨架用取送貨裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)桿(204)的頂端設(shè)置有限位塊，所述調(diào)節(jié)桿(204)的外側(cè)設(shè)置有外螺紋，所述升降架(2)底部的中間位置處設(shè)置有與調(diào)節(jié)桿(204)相匹配的螺紋孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能倉儲貨架用取送貨裝置，其特征在于：所述貨物架(302)底部的兩側(cè)皆設(shè)置有滑槽，所述貨物架(302)通過滑槽與安裝架(301)活動連接，所述伸縮氣缸(304)通過固定螺栓與貨物架(302)可拆卸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能倉儲貨架用取送貨裝置，其特征在于：所述連接塊(303)的一端設(shè)置有卡塊，伸縮氣缸(304)的伸縮端貫穿至卡塊內(nèi)部，所述連接塊(303)的頂端與貨物架(302)的底端焊接連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能倉儲貨架用取送貨裝置，其特征在于：所述貨物架(302)內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有軸承，且雙向螺紋桿(307)的一端貫穿至軸承內(nèi)部，所述馬達(306)通過安裝栓與貨物架(302)可拆卸連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能倉儲貨架用取送貨裝置，其特征在于：兩組所述夾緊板(305)內(nèi)部的頂端皆設(shè)置有與雙向螺紋桿(307)相匹配的螺紋孔，兩組所述夾緊板(305)內(nèi)部的底端皆設(shè)置有限位孔，且限位桿(308)貫穿至限位孔內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及智能倉儲用取送貨設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種智能倉儲貨架用取送貨裝置，包括移動小車、位于移動小車一端的升降架以及位于升降架一端頂部的固定板，所述移動小車包括：設(shè)置在移動小車一端中間位置處的支撐架，且固定板一端的兩側(cè)皆設(shè)置有安裝架，所述支撐架內(nèi)部的兩側(cè)皆設(shè)置有活動槽。本技術(shù)通過滑槽可使貨物架與安裝架發(fā)生活動，通過伸縮氣缸帶動連接塊使貨物架進行前后調(diào)節(jié)，通過馬達帶動雙向螺紋桿發(fā)生轉(zhuǎn)動，雙向螺紋桿和夾緊板內(nèi)部的螺紋孔相互配合，實現(xiàn)對兩組夾緊板進行相向調(diào)節(jié)，通過限位桿對兩組夾緊板的調(diào)節(jié)更加穩(wěn)定，從而可對貨物進行夾緊固定，實現(xiàn)對貨物進行拿取，便于快速對貨物進行拿取。

技術(shù)研發(fā)人員：葛雪萍
受保護的技術(shù)使用者：江蘇都靈物流設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240124
技術(shù)公布日：2024/12/19