本發(fā)明涉及起重機設(shè)備和起重機控制系統(tǒng)，特別涉及與外部的信息設(shè)備之間收發(fā)運行信息等的起重機設(shè)備和起重機控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、例如，在工廠等建筑物內(nèi)，設(shè)置有裝備了使制造出的結(jié)構(gòu)部件等吊重在鉛垂方向上移動的卷揚用電動機、以及使懸吊的吊重沿著設(shè)置于天花板一側(cè)的軌道移動的移動用電動機的起重機設(shè)備。

2、卷揚用電動機沿著沿建筑物的天花板鋪設(shè)的軌道行進，卷揚用電動機中具有卷繞鋼絲繩的繩纜卷筒。該繩纜卷筒通過卷揚用電動機而旋轉(zhuǎn)，具有卷取、放出與吊重連接的鋼絲繩的功能。

3、另外，起重機設(shè)備中，具有在軌道上行進用的移動用電動機，通過驅(qū)動該移動用電動機而使卷揚用電動機沿著軌道移動。另外，以下，有時將卷揚用電動機、移動用電動機的一者或兩者合并記作驅(qū)動用電動機。

4、這樣的起重機設(shè)備中，需要得知起重機設(shè)備的運行狀況而進行維護、管理。然而，卷揚用和移動用的驅(qū)動用電動機主要設(shè)置在工廠的天花板上，其控制部一般與驅(qū)動用電動機是一體的。在檢查或應(yīng)對故障等維護、管理中，確認(rèn)驅(qū)動用電動機的運行信息的情況下，維護管理作業(yè)人員需要登上驅(qū)動用電動機的設(shè)置場所即天花板。因此，取決于驅(qū)動用電動機的設(shè)置場所，要準(zhǔn)備高空作業(yè)車等，確保安全性需要時間。

5、為了解決這樣的問題，例如已知日本特開2014-34260號公報(專利文獻1)中記載的起重機管理系統(tǒng)。專利文獻1中，用驅(qū)動用電動機中設(shè)置的第一信息處理裝置獲取運行信息，對攜帶至第一控制裝置附近的可移動型的第二信息處理裝置發(fā)送所收集到的運行信息，由此即使不登上驅(qū)動用電動機的設(shè)置場所即天花板，也能夠從驅(qū)動用電動機附近的地面確認(rèn)驅(qū)動用電動機的運行信息。

6、該專利文獻1的起重機管理系統(tǒng)中，構(gòu)成為在起重機設(shè)備中安裝了能夠與卷揚用、橫行用、縱行用各用途相應(yīng)地進行動作控制的第一信息處理裝置，第二信息處理裝置對第一信息處理裝置請求發(fā)送關(guān)于第一信息處理裝置的動作的信息，接收與該請求相應(yīng)地從第一信息處理裝置發(fā)送的信息，并且將接收到的信息作為起重機設(shè)備的動作信息關(guān)聯(lián)地存儲在自身的存儲單元中。進而，第二信息控制裝置也能夠采用設(shè)定為能夠與云服務(wù)器等第三控制裝置進行通信的結(jié)構(gòu)。

7、現(xiàn)有技術(shù)文獻

8、專利文獻

9、專利文獻1：日本特開2014-34260號公報

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、發(fā)明要解決的課題

2、然而，專利文獻1中，第一信息處理裝置和第二控制裝置中，具有搭載了能夠進行wi-fi(注冊商標(biāo))或bluetooth(注冊商標(biāo))等近程(近場)通信的無線通信模塊的通信設(shè)備。因此，如果不將第二信息處理裝置攜帶至第一信息處理裝置發(fā)送的無線電波可以到達的范圍中，就不能收集各種信息。例如，存在不能隨時進行第二信息處理裝置中搭載的起重機設(shè)備的構(gòu)成部件的剩余壽命的運算、未注意到起重機設(shè)備的構(gòu)成部件超過壽命的狀態(tài)的風(fēng)險。

3、另外，雖然能夠通過互聯(lián)網(wǎng)通信與作為第三信息處理裝置的云等數(shù)據(jù)服務(wù)器進行通信，但第三信息處理裝置是僅能夠與第二信息處理裝置通信的結(jié)構(gòu)，所以如果第二信息處理裝置不從第一信息處理裝置獲取運行信息，就不能對第三信息處理裝置發(fā)送最新信息，存在第三信息處理裝置不能逐次獲取最新的運行信息的課題。

4、例如，即使在上述數(shù)據(jù)服務(wù)器一方進行剩余壽命的運算，但如果不將第二信息處理裝置攜帶至第一信息處理裝置發(fā)送的無線電波可以到達的范圍中，就不能進行剩余壽命的運算。

5、本發(fā)明的目的在于提供一種起重機設(shè)備和起重機控制系統(tǒng)，其能夠在數(shù)據(jù)服務(wù)器中逐次蓄積起重機設(shè)備的運行信息，進而能夠根據(jù)需要用可移動型的信息顯示終端瀏覽運行信息。

6、用于解決課題的技術(shù)方案

7、本發(fā)明是一種起重機設(shè)備，其具有至少包括卷揚用電動機和移動用電動機的多個驅(qū)動用電動機、控制各個驅(qū)動用電動機的起重機控制部、以及與起重機控制部連接的通信部，其特征在于：通信部具有：經(jīng)由遠程通信網(wǎng)定期地對云服務(wù)器發(fā)送起重機設(shè)備的運行信息的功能；和經(jīng)由近程通信網(wǎng)響應(yīng)來自信息顯示終端的請求對可移動型的信息顯示終端發(fā)送運行信息的功能。

8、發(fā)明的效果

9、根據(jù)本發(fā)明，實現(xiàn)能夠在數(shù)據(jù)服務(wù)器中蓄積起重機設(shè)備的最新的運行信息、進而能夠根據(jù)需要用可移動型的信息顯示終端瀏覽運行信息的效果。

技術(shù)特征：

1.一種起重機設(shè)備，具有至少包括卷揚用電動機和移動用電動機的多個驅(qū)動用電動機、控制各個所述驅(qū)動用電動機的起重機控制部、以及與所述起重機控制部連接的通信部，所述起重機設(shè)備的特征在于：

2.如權(quán)利要求1所述的起重機設(shè)備，其特征在于：

3.如權(quán)利要求2所述的起重機設(shè)備，其特征在于：

4.如權(quán)利要求1所述的起重機設(shè)備，其特征在于：

5.如權(quán)利要求4所述的起重機設(shè)備，其特征在于：

6.一種起重機控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

7.如權(quán)利要求6所述的起重機控制系統(tǒng)，其特征在于：

8.如權(quán)利要求7所述的起重機控制系統(tǒng)，其特征在于：

9.如權(quán)利要求6所述的起重機控制系統(tǒng)，其特征在于：

10.如權(quán)利要求9所述的起重機控制系統(tǒng)，其特征在于：

11.一種起重機控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

12.如權(quán)利要求11所述的起重機控制系統(tǒng)，其特征在于：

13.如權(quán)利要求12所述的起重機控制系統(tǒng)，其特征在于：

14.如權(quán)利要求11所述的起重機控制系統(tǒng)，其特征在于：

15.如權(quán)利要求14所述的起重機控制系統(tǒng)，其特征在于：

16.一種起重機控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種能夠在數(shù)據(jù)服務(wù)器中蓄積起重機設(shè)備的最新的運行信息、進而能夠根據(jù)需要用可移動型的信息顯示終端瀏覽信息量較多的動作信息和緊急信息的起重機設(shè)備和起重機控制系統(tǒng)。在具有至少包括卷揚用電動機3和移動用電動機5的多個驅(qū)動用電動機、控制各個驅(qū)動用電動機的起重機控制部15以及與起重機控制部15連接的通信部22的起重機設(shè)備中，通信部22具有經(jīng)由遠程通信網(wǎng)定期地對云服務(wù)器24發(fā)送運行信息的功能、以及經(jīng)由近程通信網(wǎng)響應(yīng)來自信息顯示終端的請求對可移動型的信息顯示終端26發(fā)送運行信息的功能。能夠在數(shù)據(jù)服務(wù)器中蓄積起重機設(shè)備的最新的運行信息，進而能夠根據(jù)需要用可移動型的信息顯示終端瀏覽運行信息。

技術(shù)研發(fā)人員：及川裕吾,大規(guī)真弘,田上達也
受保護的技術(shù)使用者：株式會社日立產(chǎn)機系統(tǒng)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23