本技術(shù)涉及一種貨梯的地坎結(jié)構(gòu)改進(jìn)，具體是一種貨梯用折鋼地坎。

背景技術(shù)：

1、貨梯是用作載貨的電梯設(shè)備，與常見(jiàn)的客梯不同，貨梯的空間大，載重要求高，因此電梯底部的結(jié)構(gòu)要求強(qiáng)度高，其中地坎是安裝在電梯開(kāi)門位置下方的地面基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，用于為電梯門開(kāi)門做導(dǎo)向，并形成一部分的地面支撐結(jié)構(gòu)，因此需要較高的強(qiáng)度，與客梯不同的是，貨梯的地坎一般采用鋼材，常用扁鋼、鑄鐵等，但是這樣的材料一般是已經(jīng)具有固定的形狀，在配套安裝時(shí)不易調(diào)整，需要進(jìn)一步的精細(xì)加工，因此加工周期較長(zhǎng)，不利于生產(chǎn)安排，因此需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種貨梯用折鋼地坎。

2、本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：地坎包括有槽體面板以及托槽板，所述槽體面板具有地坎槽型結(jié)構(gòu)，槽體面板采用板材彎折出地坎槽型結(jié)構(gòu)，地坎槽型結(jié)構(gòu)均為朝向上方設(shè)置，所述托槽板具有上部開(kāi)放的托槽結(jié)構(gòu)，槽體面板整體安置在托槽結(jié)構(gòu)內(nèi)，槽體面板與托槽板焊接固定，在托槽板的底部固定連接有安裝板，安裝板與臨近的墻面進(jìn)行固定。槽型面板是平齊地面的槽型結(jié)構(gòu)，向上的地坎槽型結(jié)構(gòu)用于對(duì)應(yīng)電梯門的滑塊結(jié)構(gòu)，板材彎折成型，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度好，對(duì)于載貨的承載能力好，不易變形，托槽板為槽型結(jié)構(gòu)的支撐部分，可以限制槽體面板的形變，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)壽命，通過(guò)安裝板轎底結(jié)構(gòu)或墻面進(jìn)行固定，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度可靠。

3、進(jìn)一步地，所述槽體面板的折線處成型有斜角刨槽，槽體面板依斜角刨槽彎折形成直角。斜角刨槽可以實(shí)現(xiàn)更好的直角效果，減少?gòu)澱鄣膱A弧變形度，斜角刨槽可以提高彎折的成型效率。

4、進(jìn)一步地，所述托槽板上開(kāi)設(shè)有焊接孔，焊接孔對(duì)應(yīng)槽體面板的地坎槽型結(jié)構(gòu)的位置開(kāi)設(shè)，焊接孔中成型有焊接點(diǎn)用于焊接固定槽體面板以及托槽板，焊接孔在地坎整體的長(zhǎng)度距離長(zhǎng)間隔設(shè)置。焊接孔用于從底部將槽體面板與托槽板進(jìn)行接觸并焊接，焊接的間距均勻，結(jié)構(gòu)可靠。

5、進(jìn)一步地，所述托槽板上開(kāi)設(shè)有安裝孔，安裝孔對(duì)應(yīng)槽體面板的地坎槽型結(jié)構(gòu)之間的位置開(kāi)設(shè)，安裝孔由擴(kuò)大孔與長(zhǎng)條孔組成，其中擴(kuò)大孔的邊緣與槽體面板的底部貼近并焊接，長(zhǎng)條孔的距離對(duì)應(yīng)固定螺栓的直徑設(shè)置，安裝孔具有多個(gè)，并且間隔排列設(shè)置。安裝孔用于安裝螺栓等，其中擴(kuò)大孔的邊緣可以與槽體面板接觸到，可以用于焊接固定，螺栓的頭可以通過(guò)擴(kuò)大孔進(jìn)入，并移入到長(zhǎng)條孔中。

6、進(jìn)一步地，所述槽體面板以及托槽板采用3～5mm的鋼板作為彎折的板材材料。板材的材料成本較低，方便進(jìn)行成型，整體的制造成本低，有利于提高經(jīng)濟(jì)效益。

7、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：本設(shè)計(jì)是一種用于貨梯上的地坎結(jié)構(gòu)，是由鋼板彎折形成的地坎結(jié)構(gòu)，自身的剛性好，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，適用在載貨環(huán)境中，耐受承壓，不易變形，使用壽命長(zhǎng)，不影響電梯的正常運(yùn)行。

技術(shù)特征：

1.一種貨梯用折鋼地坎，其特征在于：地坎包括有槽體面板(1)以及托槽板(2)，所述槽體面板(1)具有地坎槽型結(jié)構(gòu)(3)，槽體面板(1)采用板材彎折出地坎槽型結(jié)構(gòu)(3)，地坎槽型結(jié)構(gòu)(3)均為朝向上方設(shè)置，所述托槽板(2)具有上部開(kāi)放的托槽結(jié)構(gòu)，槽體面板(1)整體安置在托槽結(jié)構(gòu)內(nèi)，槽體面板(1)與托槽板(2)焊接固定，在托槽板(2)的底部固定連接有安裝板(4)，安裝板(4)與臨近的墻面(5)進(jìn)行固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨梯用折鋼地坎，其特征在于：所述槽體面板(1)的折線處成型有斜角刨槽，槽體面板(1)依斜角刨槽彎折形成直角。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨梯用折鋼地坎，其特征在于：所述托槽板(2)上開(kāi)設(shè)有焊接孔(6)，焊接孔(6)對(duì)應(yīng)槽體面板(1)的地坎槽型結(jié)構(gòu)(3)的位置開(kāi)設(shè)，焊接孔(6)中成型有焊接點(diǎn)用于焊接固定槽體面板(1)以及托槽板(2)，焊接孔(6)在地坎整體的長(zhǎng)度距離長(zhǎng)間隔設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨梯用折鋼地坎，其特征在于：所述托槽板(2)上開(kāi)設(shè)有安裝孔(7)，安裝孔(7)對(duì)應(yīng)槽體面板(1)的地坎槽型結(jié)構(gòu)(3)之間的位置開(kāi)設(shè)，安裝孔(7)由擴(kuò)大孔(8)與長(zhǎng)條孔(9)組成，其中擴(kuò)大孔(8)的邊緣與槽體面板(1)的底部貼近并焊接，長(zhǎng)條孔(9)的距離對(duì)應(yīng)固定螺栓的直徑設(shè)置，安裝孔(7)具有多個(gè)，并且間隔排列設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨梯用折鋼地坎，其特征在于：所述槽體面板(1)以及托槽板(2)采用3～5mm的鋼板作為彎折的板材材料。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提出了一種貨梯用折鋼地坎，地坎包括有槽體面板以及托槽板，所述槽體面板具有地坎槽型結(jié)構(gòu)，槽體面板采用板材彎折出地坎槽型結(jié)構(gòu)，地坎槽型結(jié)構(gòu)均為朝向上方設(shè)置，所述托槽板具有上部開(kāi)放的托槽結(jié)構(gòu)，槽體面板整體安置在托槽結(jié)構(gòu)內(nèi)，槽體面板與托槽板焊接固定，在托槽板的底部固定連接有安裝板，安裝板與臨近的墻面進(jìn)行固定。槽型面板是平齊地面的槽型結(jié)構(gòu)，向上的地坎槽型結(jié)構(gòu)用于對(duì)應(yīng)電梯門的滑塊結(jié)構(gòu)，板材彎折成型，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度好，對(duì)于載貨的承載能力好，不易變形，托槽板為槽型結(jié)構(gòu)的支撐部分，可以限制槽體面板的形變，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)壽命，通過(guò)安裝板轎底結(jié)構(gòu)或墻面進(jìn)行固定，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度可靠。

技術(shù)研發(fā)人員：閆世英,陳小凱,沈豪杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：沃克斯迅達(dá)電梯有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231227
技術(shù)公布日：2024/12/23