本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種高性能綠色電池的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有卷筒式開(kāi)卷機(jī)一般包括機(jī)架、動(dòng)力、傳動(dòng)齒輪和卷筒，其中卷筒是一個(gè)可吊裝的部件，在卷筒的兩端安裝有軸承和軸承座，臨時(shí)固定，吊裝時(shí)，將卷筒和軸承部分一起吊裝，是一個(gè)吊裝的活動(dòng)部件，另外的動(dòng)力部分和傳動(dòng)齒輪部分為固定部位，是固定在機(jī)架上的。更換卷筒時(shí)，靠吊裝卷筒使被動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒輪上、下式咬合，現(xiàn)實(shí)情況是，卷筒與鋼帶重量約15噸左右，使用桁車吊裝時(shí)，由于被動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒輪咬合不到位時(shí)經(jīng)常將與主動(dòng)齒輪連接的減速機(jī)壓壞，導(dǎo)致無(wú)法生產(chǎn)。

現(xiàn)在高性能綠色電池應(yīng)用越來(lái)越廣，綠色環(huán)保電池是指已投入使用或正在研制、開(kāi)發(fā)的一類高性能、無(wú)污染電池。已經(jīng)大量使用的金屬氫化物鎳蓄電池、鋰離子蓄電池和正在推廣使用的無(wú)汞堿性鋅錳原電池和可充電電池以及正在研制、開(kāi)發(fā)的鋰或鋰離子塑料蓄電池和燃料電池等都屬于這一范疇。此外，已廣泛應(yīng)用并利用太陽(yáng)能進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換的太陽(yáng)電池（又稱光伏發(fā)電），也可列入這一范疇。

電池具有其特殊性，不能過(guò)分的疊壓，且也出于降低人工成本的考慮，急需一種大批量方便搬運(yùn)、成本低廉的電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種高性能綠色電池的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，不僅僅可以實(shí)現(xiàn)綠色電池的轉(zhuǎn)運(yùn)，還可實(shí)現(xiàn)模塊化轉(zhuǎn)運(yùn)，將放置箱作為一整體進(jìn)行搬運(yùn)，拆卸時(shí)到目的地架設(shè)到另一支架上即可實(shí)現(xiàn)整體電池的搬運(yùn)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：

一種高性能綠色電池的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括底座、放置箱和支架，在底座底部設(shè)有滾輪，所述放置箱安裝在支架上，且放置箱相對(duì)于支架發(fā)生角度的偏轉(zhuǎn)，在支架內(nèi)側(cè)設(shè)有T形固定板，所述T形固定板上安裝有連接柱，連接柱上端設(shè)有固定架，固定架上安裝有軸承座，軸承座內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與放置箱相連接，在放置箱與支架之間設(shè)置有輔助角度偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述輔助角度偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括第一氣缸、氣缸安裝板、連接桿和轉(zhuǎn)動(dòng)套，所述第一氣缸上設(shè)有一轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤連接有氣缸安裝板，轉(zhuǎn)盤可以與氣缸安裝板發(fā)生角度的偏轉(zhuǎn)，氣缸伸出桿端部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套，轉(zhuǎn)動(dòng)套鉸接有連接桿，連接桿固定在放置箱上。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)還有，所述放置箱上設(shè)有左側(cè)擋板組件、上側(cè)擋板組件和右側(cè)擋板組件。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)還有，所述左側(cè)擋板組件包括第一推板、第一滑軌、第一固定板和第二氣缸，第一固定板安裝在放置箱上，第二氣缸設(shè)置在第一固定板上，且在第二氣缸兩側(cè)還各設(shè)有一固定板滑塊，所述固定板滑塊安裝在第一固定板上，在固定板滑塊上滑動(dòng)配合有第一滑軌，第一滑軌安裝在第一推板上，且第二氣缸的推出桿端部連接在第一推板上。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)還有，所述上側(cè)擋板組件包括第二推板、第二滑軌、第二固定板、第二滑塊、第三擋板、第三固定板、第三滑軌、第三滑塊和第三氣缸，第二固定板、第三固定板及第三氣缸均安裝在放置箱上，第三固定板上安裝有多個(gè)第三滑塊，第三滑塊上設(shè)有第三滑軌，第三滑軌連接有第三擋板，第三擋板相對(duì)于第三固定板發(fā)生上下移動(dòng)，第三氣缸的伸出桿端部連接有第三擋板，第二固定板上設(shè)有第二滑塊，第二滑塊上滑動(dòng)配合有第二導(dǎo)軌，第二導(dǎo)軌連接有第二推板，所述第二推板與第三推板面接觸，第三推板邊緣設(shè)有一擋塊，所述第二推板在自身重力的作用下與擋塊相接觸。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)還有，所述放置箱內(nèi)設(shè)有分層機(jī)構(gòu)，所述分層機(jī)構(gòu)包括提升板、鋼絲繩、提升機(jī)構(gòu)和連接架，在放置箱內(nèi)設(shè)有提升板，所述提升板可沿著放置箱內(nèi)的滑軌移動(dòng)，在提升板末端設(shè)有鋼絲繩，鋼絲繩連接有提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)安裝在連接架上，連接架固定在放置箱上。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)還有，在底座上設(shè)有支撐塊，支撐塊連接有升降滑板，升降滑板鉸接有升降氣缸。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)還有，所述提升板上設(shè)有若干壓力傳感器。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)還有，所述提升板上設(shè)有接近開(kāi)關(guān)。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)多層電池的放置與轉(zhuǎn)運(yùn)，還能將放置箱作為一整體搬運(yùn)，針對(duì)放置箱進(jìn)行了一系列優(yōu)化，設(shè)置有若干擋板組件、分層機(jī)構(gòu)，還針對(duì)于工作效率這塊，進(jìn)行了升降滑板設(shè)計(jì)，效率高，成本低，適合大規(guī)模推廣應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的三維結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大圖；

圖3為本實(shí)用新型添加有擋板組件的三維結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為左側(cè)擋板組件的三維結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為上側(cè)擋板組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)一定角度時(shí)的三維狀態(tài)圖；

圖7為本實(shí)用新型的剖視圖。

圖中：1為底座，2為滾輪，3為放置箱，4為支架，5為 T形固定板，6為連接柱，7為第一氣缸，8為軸承座，9為轉(zhuǎn)軸，10為固定架，11為氣缸安裝板，12為連接桿，13為轉(zhuǎn)動(dòng)套，14為左側(cè)擋板組件，141為第一推板，142為第一滑軌，143為第一固定板，144為第二氣缸，15為上側(cè)擋板組件，151為第二推板，152為第二滑軌，153為第二固定板，154為第二滑塊，155為第三擋板，156為第三固定板，157為第三滑軌，158為第三滑塊，159為第三氣缸，16為右側(cè)擋板組件，17為支撐塊，18為升降滑板，19為升降氣缸，20為提升板，21為鋼絲繩，22為提升機(jī)構(gòu)，23為連接架。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖7所示，一種高性能綠色電池的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括底座1、放置箱3和支架4，其中在底座1底部設(shè)有滾輪2，用于整個(gè)裝置的輔助行走。所述放置箱3安裝在支架4上，且放置箱3可相對(duì)于支架4發(fā)生角度的偏轉(zhuǎn)，這樣即使放置有很多電池，只需要放置箱3的角度偏轉(zhuǎn)一定角度，即可避免電池滑出放置箱3。

進(jìn)一步細(xì)化，如圖2所示，在支架4內(nèi)側(cè)設(shè)有T形固定板5，所述T形固定板上安裝有連接柱6，連接柱上端設(shè)有固定架10，固定架上安裝有軸承座8，軸承座8內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸9，所述轉(zhuǎn)軸9與放置箱3相連接，這樣即可輕松實(shí)現(xiàn)放置箱3的角度轉(zhuǎn)動(dòng)。

一種優(yōu)化設(shè)計(jì)，在放置箱3與支架4之間設(shè)置有輔助角度偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述輔助角度偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括第一氣缸7、氣缸安裝板11、連接桿12和轉(zhuǎn)動(dòng)套13，所述第一氣缸7上設(shè)有一轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤連接有氣缸安裝板11，轉(zhuǎn)盤可以與氣缸安裝板發(fā)生角度的偏轉(zhuǎn)，氣缸伸出桿端部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套13，轉(zhuǎn)動(dòng)套13鉸接有連接桿12，連接桿12固定在放置箱上。這樣當(dāng)?shù)谝粴飧椎纳斐鰲U伸出或者縮回時(shí)，能夠帶動(dòng)放置箱發(fā)生角度的偏轉(zhuǎn)。

本設(shè)計(jì)在考慮放置箱的大敞口設(shè)計(jì)時(shí)，方便電池的放置，但也存在高度過(guò)高的傾倒問(wèn)題，針對(duì)上述問(wèn)題，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，如圖3至圖6所示，在放置箱3上設(shè)有左側(cè)擋板組件14、上側(cè)擋板組件15和右側(cè)擋板組件16，鑒于左側(cè)擋板組件14和右側(cè)擋板組件16區(qū)別在于安裝位置不同，現(xiàn)以左側(cè)擋板組件為例進(jìn)行分析，如圖4所示，該左側(cè)擋板組件包括第一推板141、第一滑軌142、第一固定板143和第二氣缸144，其中第一固定板143安裝在放置箱上，第二氣缸144設(shè)置在第一固定板143上，且在第二氣缸兩側(cè)還各設(shè)有一固定板滑塊，所述固定板滑塊安裝在第一固定板上，在固定板滑塊上滑動(dòng)配合有第一滑軌142，第一滑軌142安裝在第一推板141上，且第二氣缸的推出桿端部連接在第一推板上。這樣通過(guò)第二氣缸的驅(qū)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)第一推板相對(duì)于第一固定板來(lái)回移動(dòng)。

上側(cè)擋板組件15包括第二推板151、第二滑軌152、第二固定板153、第二滑塊154、第三擋板155、第三固定板156、第三滑軌157、第三滑塊158和第三氣缸159，第二固定板153、第三固定板156及第三氣缸159均安裝在放置箱上，第三固定板上安裝有多個(gè)第三滑塊，第三滑塊上設(shè)有第三滑軌157，第三滑軌連接有第三擋板，第三擋板相對(duì)于第三固定板發(fā)生上下移動(dòng)，第三氣缸的伸出桿端部連接有第三擋板，這樣當(dāng)?shù)谌龤飧咨斐龌蚩s回時(shí)，能夠帶動(dòng)第三擋板發(fā)生上下移動(dòng)。

第二固定板上設(shè)有第二滑塊，第二滑塊上滑動(dòng)配合有第二導(dǎo)軌，第二導(dǎo)軌連接有第二推板，所述第二推板與第三推板面接觸，第三推板邊緣設(shè)有一擋塊，所述第二推板在自身重力的作用下與擋塊相接觸，這樣當(dāng)?shù)谌瓢迳弦茣r(shí)，能夠帶動(dòng)第二推板上移，而第三推板下移時(shí)，第二推板則在自身重力的作用下往下移動(dòng)。成本得到了降低。

本設(shè)計(jì)還可將放置箱偏轉(zhuǎn)一定角度甚至90度旋轉(zhuǎn)，同樣可將放置箱作為一整體模塊看待，當(dāng)放置箱放滿電池時(shí)，只需將放置箱從支架中拆解，將其放置在卡車或其他設(shè)備中托運(yùn)，到達(dá)目的地后，在將放置箱放置入同等大小的支架中搬運(yùn)即可。

為了避免電池之間的彼此疊壓及提高工作效率，本設(shè)計(jì)還設(shè)有分層機(jī)構(gòu)，如圖7所述，所述分層機(jī)構(gòu)包括支撐塊17、升降滑板18、升降氣缸19、提升板20、鋼絲繩21、提升機(jī)構(gòu)22和連接架23，在放置箱內(nèi)設(shè)有提升板20，所述提升板20可沿著放置箱內(nèi)的滑軌移動(dòng)，在提升板末端設(shè)有鋼絲繩21，鋼絲繩連接有提升機(jī)構(gòu)22，提升機(jī)構(gòu)安裝在連接架23上，連接架固定在放置箱上，提升機(jī)構(gòu)22可將鋼絲繩卷起或帶動(dòng)，使得提升板上移或下降。所述提升機(jī)構(gòu)22可為電機(jī)或者卷?yè)P(yáng)機(jī)等。

當(dāng)人們將電池放置在提升板上時(shí)，提升板上可設(shè)有若干壓力傳感器，壓力傳感器監(jiān)測(cè)到重力信號(hào)，將其傳輸給控制板，控制板控制提升機(jī)構(gòu)22動(dòng)作，將該提升板拉升一定高度，直至最后一塊提升板放置入電池。

為了避免誤操作，在第一塊提升板上可設(shè)有接近開(kāi)關(guān)，當(dāng)接近開(kāi)關(guān)接近放置箱的頂板時(shí)，接近開(kāi)關(guān)將信號(hào)傳輸給控制板，使得提升機(jī)構(gòu)停止工作。

在底座1上設(shè)有支撐塊17，支撐塊17連接有升降滑板18，升降滑板鉸接有升降氣缸19，這樣人們放置電池在升降滑板上時(shí)，氣缸上下伸縮將電池滑入放置箱內(nèi)，避免人工操作。

上述雖然結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。