本實(shí)用新型涉及一種安裝裝置，特別涉及一種工程機(jī)電設(shè)備安裝裝置，屬于機(jī)電工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

機(jī)電設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，轉(zhuǎn)速較高的情況下容易產(chǎn)生晃動，特別是一些噸位較大的沖床、剪切機(jī)電設(shè)備，對于安裝裝置的要求更高，如果在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不穩(wěn)固，不僅存在安全隱患，還會導(dǎo)致產(chǎn)品尺寸的變化，導(dǎo)致次品的產(chǎn)生，提高了生產(chǎn)成本?，F(xiàn)有技術(shù)中，通常是在地上鋪好一排鋼管，用大型吊裝設(shè)備將機(jī)電設(shè)備吊裝道鋪好的鋼管上，再由工人推到指定的安裝地點(diǎn)，費(fèi)時費(fèi)力，容易發(fā)生安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于提供一種工程機(jī)電設(shè)備安裝裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述缺陷。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種工程機(jī)電設(shè)備安裝裝置，包括底座、驅(qū)動輪、轉(zhuǎn)向輪、動力機(jī)構(gòu)、報警燈、軌道、電機(jī)a、減速箱、軌輪、門架、自動滑軌器、電機(jī)b、卷揚(yáng)、鋼絲繩、吊鉤、推桿、支座、電源及控制器；所述底座呈“凵”字狀，底座的下表面對稱的設(shè)有四個輪槽，其中兩個輪槽中安裝有動力機(jī)構(gòu)，驅(qū)動輪固定在動力機(jī)構(gòu)的輸出端，轉(zhuǎn)向輪通過輪軸固定在另外兩個輪槽中；所述軌道固定在底座上表面的兩側(cè)，軌道的兩端安裝有行程開關(guān)；所述門架的兩端固定在減速箱上，且門架為并列安裝的兩個，電機(jī)a的輸出端與減速箱的輸入端連接，且減速箱的底部安裝有軌輪，門架可通過軌輪在軌道上移動；所述自動滑軌器固定在門架中心處下端的滑軌上，電機(jī)b固定在自動滑軌器的底部，且電機(jī)b的輸出端安裝有卷揚(yáng)，鋼絲繩的一端纏繞在卷揚(yáng)上，另一端安裝有吊鉤；所述推桿固定在底座下表面的四個凹槽中，且推桿的端部安裝有錐形支座；所述電源嵌裝在底座上表面的中心處，控制器固定在底座的一側(cè)，控制器上安裝有控制面板，且控制器通過導(dǎo)線與電源連接，報警燈固定在電源一側(cè)的底座上，動力機(jī)構(gòu)、報警燈、電機(jī)a、自動滑軌器、電機(jī)b及推桿均通過導(dǎo)線與控制器連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支座的材質(zhì)為可彈性變形的橡膠，且支座與地面的接觸面上設(shè)有若干道防滑紋。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述推桿為電動式齒輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電源為可充電式蓄電池組。

有益效果：與傳統(tǒng)技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種工程機(jī)電設(shè)備安裝裝置結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計科學(xué)合理；自動化程度高，可以很方便快捷的將設(shè)備安裝到基座上，整個過程快速安全，降低了安全事故發(fā)生的幾率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種工程機(jī)電設(shè)備安裝裝置的俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種工程機(jī)電設(shè)備安裝裝置的仰視圖；

圖3為本實(shí)用新型的一種工程機(jī)電設(shè)備安裝裝置的底座正視圖；

其中：1-底座、2-驅(qū)動輪、3-轉(zhuǎn)向輪、4-動力機(jī)構(gòu)、5-報警燈、6-軌道、7-電機(jī)a、8-減速箱、9-軌輪、10-門架、11-自動滑軌器、12-電機(jī)b、13-卷揚(yáng)、14-吊鉤、15-推桿、16-支座、17-電源、18-控制器、19-行程開關(guān)。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1-圖2所示，一種工程機(jī)電設(shè)備安裝裝置，包括底座1、驅(qū)動輪2、轉(zhuǎn)向輪3、動力機(jī)構(gòu)4、報警燈5、軌道6、電機(jī)a7、減速箱8、軌輪9、門架10、自動滑軌器11、電機(jī)b12、卷揚(yáng)13、鋼絲繩、吊鉤14、推桿15、支座16、電源17及控制器18；所述底座1呈“凵”字狀，底座1的下表面對稱的設(shè)有四個輪槽，其中兩個輪槽中安裝有動力機(jī)構(gòu)4，驅(qū)動輪2固定在動力機(jī)構(gòu)4的輸出端，轉(zhuǎn)向輪3通過輪軸固定在另外兩個輪槽中；所述軌道6固定在底座1上表面的兩側(cè)，軌道6的兩端安裝有行程開關(guān)19；所述門架10的兩端固定在減速箱8上，且門架10為并列安裝的兩個，電機(jī)a7的輸出端與減速箱8的輸入端連接，且減速箱8的底部安裝有軌輪9，門架10可通過軌輪9在軌道6上移動；所述自動滑軌器11固定在門架10中心處下端的滑軌上，電機(jī)b12固定在自動滑軌器11的底部，且電機(jī)b12的輸出端安裝有卷揚(yáng)13，鋼絲繩的一端纏繞在卷揚(yáng)13上，另一端安裝有吊鉤14；所述推桿15固定在底座1下表面的四個凹槽中，且推桿15的端部安裝有錐形支座16；所述電源17嵌裝在底座1上表面的中心處，控制器18固定在底座1的一側(cè)，控制器18上安裝有控制面板，且控制器18通過導(dǎo)線與電源17連接，報警燈5固定在電源17一側(cè)的底座1上，動力機(jī)構(gòu)4、報警燈5、電機(jī)a7、自動滑軌器11、電機(jī)b12及推桿15均通過導(dǎo)線與控制器18連接。

其中，所述支座16的材質(zhì)為可彈性變形的橡膠，且支座16與地面的接觸面上設(shè)有若干道防滑紋。

其中，所述推桿15為電動式齒輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)。

其中，所述電源17為可充電式蓄電池組。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。