本實(shí)用新型涉及環(huán)衛(wèi)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種垃圾箱后門安全撐桿裝置。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的不斷提高，城市化進(jìn)程的推進(jìn)，原來(lái)穿行于大街小巷的人工收集生活垃圾的簡(jiǎn)易垃圾收集車逐漸被自動(dòng)化程度高的專用垃圾收集車輛取代，隨著上述專用垃圾收集車輛技術(shù)的不斷進(jìn)步，用戶除了要求產(chǎn)品功能多樣化、操作方便之外，對(duì)產(chǎn)品日常操作及維護(hù)保養(yǎng)時(shí)的使用可靠性、安全性及操作人性化等方面也提出了更高的要求。

作為采用開(kāi)啟后門，推出推板卸除垃圾的專用垃圾收集車輛，在清理車輛箱體及日常維護(hù)、檢修調(diào)試過(guò)程中，經(jīng)常需要操作人員站在已開(kāi)啟的后門下方或進(jìn)入到垃圾箱內(nèi)部進(jìn)行操作，此時(shí)，如果后門的開(kāi)啟油缸失效（或駕駛?cè)藛T誤操作），將會(huì)導(dǎo)致后門掉下來(lái)（或在非正常工作情況下強(qiáng)行關(guān)閉），嚴(yán)重威脅到操作人員的生命和設(shè)備自身的安全。

目前，雖然已有一些能起到安全支撐作用的裝置，但結(jié)構(gòu)都較復(fù)雜，成本較高，布置位置也較不合理（如布置在箱體后上部，離地較高），操作難度大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)、使用安全可靠、能有效保障作業(yè)人員和設(shè)備安全的垃圾箱后門安全撐桿裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種垃圾箱后門安全撐桿裝置，所述后門鉸接于垃圾箱后端的開(kāi)口處并由油缸驅(qū)動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉，所述安全撐桿裝置包括撐桿、定位軸、支撐軸和傳感器，所述撐桿的一端通過(guò)翻轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在垃圾箱側(cè)面上，撐桿的另一端設(shè)有U形的卡槽，所述定位軸設(shè)在翻轉(zhuǎn)軸靠近后門的一側(cè)；所述支撐軸設(shè)在后門的側(cè)面上并與撐桿上的卡槽配合；所述傳感器用于檢測(cè)撐桿的支撐狀態(tài)；所述油缸驅(qū)動(dòng)后門開(kāi)啟后，撐桿支撐于定位軸上且撐桿另一端上的卡槽套設(shè)于支撐軸上。

所述垃圾箱的側(cè)面上設(shè)有用于安放撐桿的定位夾。

所述垃圾箱的側(cè)面上還設(shè)有用于固定撐桿的限位鏈條。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：采用手動(dòng)操作撐桿，電液智能控制后門啟閉動(dòng)作，能在有效保護(hù)位于后門下方操作人員的人身安全的同時(shí)，也防止誤操作造成對(duì)垃圾箱及后門結(jié)構(gòu)的破壞，整個(gè)裝置性能可靠，操作方便，能對(duì)操作人員及車輛結(jié)構(gòu)起到充分的保護(hù)作用。另外，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)、使用安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；

圖1為本實(shí)用新型后門處于打開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型后門處于關(guān)閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1或圖2所示，本實(shí)用新型一種垃圾箱后門安全撐桿裝置，后門1鉸接于垃圾箱2后端的開(kāi)口處并由油缸3驅(qū)動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉，撐桿裝置包括撐桿4、定位軸5、支撐軸6和傳感器7，撐桿4的一端通過(guò)翻轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)連接在垃圾箱2側(cè)面上，撐桿4的另一端設(shè)有U形的卡槽，定位軸5設(shè)在翻轉(zhuǎn)軸8靠近后門1的一側(cè)；支撐軸6設(shè)在后門1的側(cè)面上并與撐桿4上的卡槽配合；傳感器7用于檢測(cè)撐桿4的支撐狀態(tài)；油缸3驅(qū)動(dòng)后門1開(kāi)啟后，撐桿4支撐于定位軸5上且撐桿4另一端上的卡槽套設(shè)于支撐軸6上。

垃圾箱2的側(cè)面上設(shè)有用于安放撐桿4的定位夾9。另外，垃圾箱2的側(cè)面上還設(shè)有用于固定撐桿4的限位鏈條10，本實(shí)施例中，限位鏈條10連接在定位夾9底部。

本實(shí)用新型的工作原理：采用手動(dòng)操作撐桿4，電液智能控制后門1啟閉動(dòng)作，當(dāng)因卸料需要或檢修需要開(kāi)啟后門1時(shí)，操作人員通過(guò)操作后門1開(kāi)啟開(kāi)關(guān)，由電氣液壓系統(tǒng)控制油缸3伸出實(shí)現(xiàn)后門1開(kāi)啟動(dòng)作，此時(shí)操作人員手動(dòng)斷開(kāi)撐桿4與限位鏈條10之間的連接，然后繞翻轉(zhuǎn)軸8翻轉(zhuǎn)撐桿4，翻轉(zhuǎn)到位時(shí)將撐桿4支撐在定位軸5上，此時(shí)撐桿4上的卡槽正好套設(shè)在支撐軸6上（卡槽正好位于支撐軸6在后門1關(guān)閉過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)軌跡上），此時(shí)，撐桿4位于支撐狀態(tài)。為避免撐桿4未放下時(shí)，由于誤操作后門1關(guān)閉導(dǎo)致破壞垃圾箱2及后門1結(jié)構(gòu)，設(shè)置有傳感器7檢測(cè)撐桿4的支撐狀態(tài)，（當(dāng)檢測(cè)到撐桿4處于支撐狀態(tài)時(shí)，與傳感器7相連的電氣液壓系統(tǒng)將控制油缸3無(wú)法動(dòng)作，使后門1無(wú)法關(guān)閉，形成了對(duì)后門1的機(jī)械、電液互鎖智能雙重保護(hù)。

當(dāng)完成卸料或檢修工作后需要關(guān)閉后門1時(shí)，同樣繞翻轉(zhuǎn)軸8翻轉(zhuǎn)撐桿4將其完全放下并安放在定位夾9上，為了防止撐桿4在車輛行駛過(guò)程中因路面顛簸等原因造成劇烈抖動(dòng)，此時(shí)需用限位鏈條10固定撐桿4。如圖2所示，當(dāng)撐桿4安放在撐桿4夾上時(shí)，傳感器7將檢測(cè)到撐桿4不再處于支撐狀態(tài)，此時(shí)，與傳感器7相連的電液互鎖功能解除，操作人員可通過(guò)操作后門1關(guān)閉開(kāi)關(guān)，由電氣液壓系統(tǒng)控制油缸3縮回實(shí)現(xiàn)后門1關(guān)閉動(dòng)作。