本實用新型涉及起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)和糾偏控制系統(tǒng)，具體涉及一種監(jiān)測起重機行程的拖輪。

背景技術：

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。

現(xiàn)有的起重機大多是在兩條鋼軌上行走的，在起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)中以及起重機的糾偏系統(tǒng)中，通常需要實時監(jiān)測起重機在兩條鋼軌上的行程及行程差。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實用新型旨在提供一種結構緊湊、有效可靠、防護性能高的監(jiān)測起重機行程的拖輪。

為實現(xiàn)該技術目的，本實用新型的方案是：一種監(jiān)測起重機行程的拖輪，包括拖架、監(jiān)測輪、長端蓋、短端蓋、編碼器、拖軸和安裝板，所述編碼器用螺釘固定在長端蓋的內腔中，所述監(jiān)測輪連接有止轉蓋、連接軸、彈性聯(lián)軸器和編碼器，所述長端蓋的端部設置有出線蓋和格蘭頭，所述格蘭頭設置在出線蓋外端，所述監(jiān)測輪通過軸承與長端蓋、短端蓋結合安裝在拖架內，所述拖架通過拖軸安裝在安裝板上。

作為優(yōu)選，所述編碼器連接有電纜，所述電纜從格蘭頭伸出與起重機的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)或糾偏控制系統(tǒng)電連接。

作為優(yōu)選，所述長端蓋的內腔為密閉的內腔結構。

本實用新型的有益效果，將兩個本實用新型分別通過安裝板安裝在一臺起重機上，分別拖動監(jiān)測輪沿起重機的兩條鋼軌行走，監(jiān)測輪每轉一圈就驅動編碼器的輸入軸轉一圈，編碼器輸出信號，從而監(jiān)測起重機在兩條鋼軌上各自的行程以及兩者的偏差，通過起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)和糾偏控制系統(tǒng)可實現(xiàn)檢測起重機的行程和糾偏控制的目的。本實用新型具有結構緊湊、有效可靠、防護性能高的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1-2所示，本實用新型所述的具體實施例為一種監(jiān)測起重機行程的拖輪，包括拖架1、監(jiān)測輪2、長端蓋3、短端蓋4、編碼器5、拖軸6和安裝板7，所述編碼器5用螺釘固定在長端蓋3的內腔中，所述監(jiān)測輪2連接有止轉蓋8、連接軸9、彈性聯(lián)軸器10和編碼器5，所述長端蓋3的端部設置有出線蓋11和格蘭頭12，所述格蘭頭12設置在出線蓋11外端，所述監(jiān)測輪2通過軸承13與長端蓋3、短端蓋4結合安裝在拖架1內，所述拖架1通過拖軸6安裝在安裝板7上。其中，止轉蓋主要是為了裝配上的方便。安裝板可安裝在起重機的合適位置上。

所述編碼器5連接有電纜，所述電纜從格蘭頭伸出與起重機的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)或糾偏控制系統(tǒng)電連接。當起重機沿鋼軌行走時，通過安裝板拖動監(jiān)測輪沿鋼軌行走，監(jiān)測輪每轉一圈就驅動編碼器的輸入軸轉一圈，編碼器輸出信號，從而監(jiān)測起重機的行程。監(jiān)測輪的踏面直徑精度較高，并經過熱處理具有很好的耐磨性能。

為了提高安全性，所述長端蓋3的內腔為密閉的內腔結構，有很好的防護性能。

將兩個本實用新型分別通過安裝板安裝在一臺起重機上，分別拖動監(jiān)測輪沿起重機的兩條鋼軌行走，監(jiān)測輪每轉一圈就驅動編碼器的輸入軸轉一圈，編碼器輸出信號，從而監(jiān)測起重機在兩條鋼軌上各自的行程以及兩者的偏差，通過起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)和糾偏控制系統(tǒng)可實現(xiàn)檢測起重機的行程和糾偏控制的目的。本實用新型具有結構緊湊、有效可靠、防護性能高的優(yōu)點。

以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本實用新型技術方案的保護范圍之內。