本實(shí)用新型涉及流轉(zhuǎn)貨架裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種開放型流利貨架。

背景技術(shù)：

貨架是一種存儲(chǔ)設(shè)備，是基于生產(chǎn)物流中的包裝、運(yùn)輸、裝卸、分揀、信息管理的六大基本功能。隨著企業(yè)生產(chǎn)管理體系的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)將貨架應(yīng)用到生產(chǎn)到倉(cāng)儲(chǔ)的各個(gè)環(huán)節(jié)。貨架通常有三大配件，立柱、橫梁、層板，其立體結(jié)構(gòu)可充分利用空間，提高生產(chǎn)、流轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)容量利用率，具有存取方便、便于清點(diǎn)、分料、搬運(yùn)等優(yōu)點(diǎn)。而根據(jù)所應(yīng)用的環(huán)節(jié)不同，貨架的結(jié)構(gòu)和對(duì)應(yīng)的功能也不盡相同，其中的流利式貨架主要用于搬運(yùn)的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，現(xiàn)有的流利式貨架一般采用線棒型材制作，貨架的支撐面上設(shè)有多排的流利條，流利條的兩端與貨架側(cè)梁掛扣連接；這種流利貨架的主要特點(diǎn)在于加工方便成本較低，但是結(jié)構(gòu)限制使其無法設(shè)置軌道分隔，貨箱在流利條上滑動(dòng)時(shí)容易轉(zhuǎn)動(dòng)和偏離軌道；流利條的輥?zhàn)佣酁樗芰峡奂?，難以滿足較大的負(fù)載下的流轉(zhuǎn)需求。因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、無焊接一體成型、承載量大的開放型流利貨架。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述的一種開放型流利貨架,包括兩個(gè)相對(duì)且間隔設(shè)置的橫梁，兩個(gè)橫梁之間連接有若干流利條，所述橫梁豎直設(shè)置且其下端設(shè)有第一折彎板，第一折彎板的里端豎直設(shè)有第二折彎板，且橫梁、第一折彎板和第二折彎板一體呈“J”字形結(jié)構(gòu)設(shè)置；所述第二折彎板的上端設(shè)有安裝板，安裝板上設(shè)有若干固定孔，若干固定孔沿安裝板等距間隔設(shè)置；所述若干流利條依次間隔設(shè)置，流利條的兩端分別架設(shè)于對(duì)應(yīng)的安裝板上，且流利條通過固定孔固定連接在安裝板上。

根據(jù)以上方案，所述兩個(gè)橫梁之間設(shè)有若干分割擋板，分割擋板的兩端分別與對(duì)應(yīng)安裝板上的固定孔連接，若干分割擋板相互間隔設(shè)置，且相鄰的兩個(gè)分割擋板之間均設(shè)有不少于兩個(gè)的流利條。

根據(jù)以上方案，所述分割擋板的下端設(shè)有與其呈“L”形的固定板，固定板的兩端均設(shè)有與固定孔配合的安裝孔。

根據(jù)以上方案，所述橫梁的上端設(shè)有直角折彎板，且直角折彎板、橫梁、第一折彎板、第二折彎板、安裝板為一體成型結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型有益效果為：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，流利條安裝在一體化的橫梁結(jié)構(gòu)上，安裝板上設(shè)有等距的若干固定孔以固定流利條和分割擋板，限制貨箱的滑動(dòng)便于流轉(zhuǎn)和分類管理；第二折彎板的延伸高度可提高安裝板的承載強(qiáng)度，通過直角折彎板對(duì)橫梁進(jìn)行強(qiáng)化加固，且無焊接的一體折彎成型結(jié)構(gòu)具有承載量大，耐沖擊強(qiáng)度高、加工成本低的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、橫梁；2、流利條；3、第一折彎板；4、第二折彎板；5、安裝板；6、固定孔；7、分割擋板；8、固定板；9、安裝孔；10、直角折彎板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種開放型流利貨架,包括兩個(gè)相對(duì)且間隔設(shè)置的橫梁1，兩個(gè)橫梁1之間連接有若干流利條2，所述橫梁1豎直設(shè)置且其下端設(shè)有第一折彎板3，第一折彎板3的里端豎直設(shè)有第二折彎板4，且橫梁1、第一折彎板3和第二折彎板4一體呈“J”字形結(jié)構(gòu)設(shè)置；所述第二折彎板4的上端設(shè)有安裝板5，安裝板5上設(shè)有若干固定孔6，若干固定孔6沿安裝板5等距間隔設(shè)置；所述若干流利條2依次間隔設(shè)置，流利條2的兩端分別架設(shè)于對(duì)應(yīng)的安裝板5上，且流利條2通過固定孔6固定連接在安裝板5上；所述橫梁1通過第一折彎板3和第二折彎板4在下端構(gòu)成U形支撐，從而形成與方管型材相近的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，其中第二折彎板4的延伸寬度與承載量呈正比，而后安裝板5相對(duì)橫梁1反向延伸構(gòu)成水平的承載面，安裝板5上間隔設(shè)置的若干固定孔6用于連接流利條2和分割擋板，從而便于貨物的順暢滑行，避免貨箱轉(zhuǎn)動(dòng)偏離軌道，且有助于對(duì)貨架進(jìn)行分類管理和儲(chǔ)存；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于橫梁1結(jié)構(gòu)采用一體化折彎成型，無焊接工藝，橫梁1整體更輕、強(qiáng)度高、能夠承載更多的負(fù)荷，生產(chǎn)成本低。

所述兩個(gè)橫梁1之間設(shè)有若干分割擋板7，分割擋板7的兩端分別與對(duì)應(yīng)安裝板5上的固定孔6連接，若干分割擋板7相互間隔設(shè)置，且相鄰的兩個(gè)分割擋板7之間均設(shè)有不少于兩個(gè)的流利條2。

所述分割擋板7的下端設(shè)有與其呈“L”形的固定板8，固定板8的兩端均設(shè)有與固定孔6配合的安裝孔9。

所述橫梁1的上端設(shè)有直角折彎板10，且直角折彎板10、橫梁1、第一折彎板3、第二折彎板4、安裝板5為一體成型結(jié)構(gòu)。

以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。