本實(shí)用新型屬于白灰輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種白灰粉FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)。

背景技術(shù)：

白灰粉是以氧化鈣為主要成分的白色粉末狀物質(zhì)。應(yīng)用范圍非常廣泛，最常見(jiàn)的是用于建筑行業(yè)，也就是工業(yè)用的氧化鈣；另外一種是食品級(jí)氧化鈣，作為一種常見(jiàn)的補(bǔ)鈣劑，被廣泛應(yīng)用。常用的補(bǔ)鈣營(yíng)養(yǎng)強(qiáng)化劑—氧化鈣有兩種：一種是重質(zhì)氧化鈣，是石灰石經(jīng)過(guò)石灰磨粉機(jī)粉碎到一定的細(xì)度用做食品添加劑；另一種是輕質(zhì)氧化鈣，是石灰石經(jīng)過(guò)煅燒制得。工業(yè)上常采用電石法生產(chǎn)PVC樹(shù)脂，而工業(yè)電石，即碳化鈣的生成是以白灰和蘭炭為原料制得的。白灰粉需要進(jìn)行輸送，但是現(xiàn)有的白灰粉的輸送設(shè)備密封性差，導(dǎo)致廠房?jī)?nèi)粉塵太多，影響工人的健康或者鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)沒(méi)有檢修口不方便進(jìn)行檢修，因此，發(fā)明一種白灰粉FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，來(lái)解決上述問(wèn)題很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種白灰粉FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種白灰粉FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，包括殼體，所述殼體包括上殼體和下殼體，所述上殼體和下殼體之間通過(guò)法蘭固定連接，所述殼體的左端上方設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)固定座固定在殼體的上端，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)通過(guò)傳送鏈條傳動(dòng)連接有第一滾動(dòng)齒輪，所述第一滾動(dòng)齒輪上鉸接有刮板鏈條，所述刮板鏈條上固定焊接有刮板，所述刮板鏈條的下端固定連接有支撐座，所述支撐座上設(shè)有滾輪，所述殼體的內(nèi)部設(shè)有支撐橫梁，所述支撐橫梁通過(guò)支撐桿固定焊接在殼體的內(nèi)側(cè)壁上，所述殼體的右端設(shè)有第二滾動(dòng)齒輪，所述刮板鏈條活動(dòng)連接在第二滾動(dòng)齒輪上，所述殼體的上端設(shè)有進(jìn)料口，所述殼體的下端設(shè)有出料口。

優(yōu)選的，所述滾輪與支撐橫梁之間活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述殼體的右端出料口上設(shè)有檢修口。

優(yōu)選的，所述殼體的右端設(shè)有加強(qiáng)筋。

優(yōu)選的，所述第一滾動(dòng)齒輪和第二滾動(dòng)齒輪貫穿殼體的內(nèi)壁，且在殼體內(nèi)壁上設(shè)有軸承。

優(yōu)選的，所述進(jìn)料口和出料口上設(shè)有法蘭接頭。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該白灰粉FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，通過(guò)設(shè)置的上殼體和下殼體，并且將上下殼體通過(guò)法蘭連接的方式固定連接，當(dāng)刮板鏈條出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象時(shí)，方便進(jìn)行檢修，通過(guò)在刮板鏈條的下端設(shè)置的支撐座和滾輪，可以將刮板鏈條支撐在支撐橫梁，防止刮板鏈條由于重力的影響出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，導(dǎo)致生產(chǎn)效率的降低，該實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，方便拆卸檢修，防止刮板鏈條下沉，影響生產(chǎn)的效率，值得大力推廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的軸承結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1殼體、101上殼體、102下殼體、2驅(qū)動(dòng)電機(jī)、3傳送鏈條、4第一滾動(dòng)齒輪、5進(jìn)料口、6法蘭、7刮板鏈條、8支撐座、9滾輪、10支撐橫梁、11支撐桿、12出料口、13加強(qiáng)筋、14檢修口、15第二滾動(dòng)齒輪、16固定座、17刮板、18軸承、19法蘭接頭。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-3所示的一種白灰粉FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，包括殼體1，所述殼體1包括上殼體101和下殼體102，所述上殼體101和下殼體102之間通過(guò)法蘭6固定連接，所述殼體1的左端上方設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)2，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)2通過(guò)固定座16固定在殼體1的上端，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)2的一側(cè)通過(guò)傳送鏈條3傳動(dòng)連接有第一滾動(dòng)齒輪4，所述第一滾動(dòng)齒輪4上鉸接有刮板鏈條7，所述刮板鏈條7上固定焊接有刮板17，所述刮板鏈條7的下端固定連接有支撐座8，所述支撐座8上設(shè)有滾輪9，所述殼體1的內(nèi)部設(shè)有支撐橫梁10，所述支撐橫梁10通過(guò)支撐桿11固定焊接在殼體1的內(nèi)側(cè)壁上，所述殼體1的右端設(shè)有第二滾動(dòng)齒輪15，所述刮板鏈條7活動(dòng)連接在第二滾動(dòng)齒輪15上，所述殼體1的上端設(shè)有進(jìn)料口5，所述殼體1的下端設(shè)有出料口12。

進(jìn)一步地，所述滾輪9與支撐橫梁10之間活動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述殼體1的右端出料口12上設(shè)有檢修口14。

進(jìn)一步地，所述殼體1的右端設(shè)有加強(qiáng)筋13。

進(jìn)一步地，所述第一滾動(dòng)齒輪4和第二滾動(dòng)齒輪15貫穿殼體1的內(nèi)壁，且在殼體1內(nèi)壁上設(shè)有軸承18。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)料口5和出料口12上設(shè)有法蘭接頭19。

工作原理：使用時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)2通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)2帶動(dòng)刮板鏈條7轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)設(shè)置的上殼體101和下殼體102，并且將上下殼體通過(guò)法蘭6連接的方式固定連接，當(dāng)刮板鏈條7出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象時(shí)，方便進(jìn)行檢修，通過(guò)在刮板鏈條7的下端設(shè)置的支撐座8和滾輪9，可以將刮板鏈條7支撐在支撐橫梁10，防止刮板鏈條7由于重力的影響出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，導(dǎo)致生產(chǎn)效率的降低，殼體1為密封設(shè)置，有效的降低了車間內(nèi)的粉塵，該實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，方便拆卸檢修，防止刮板鏈條下沉，影響生產(chǎn)的效率，值得大力推廣。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。