本發(fā)明屬于卷煙材料制造設備領(lǐng)域，涉及一種基于全方位受力的卷煙材料升降運載系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

常用的的卷煙材料有瓦楞紙箱、鋁箔紙、濾嘴，在生產(chǎn)卷煙材料的過程中對于小批量的不同的原料和成品需要通過運貨裝置輸送，現(xiàn)有的運貨裝置包括承載板，在承載板頂部傾斜固定有推動機構(gòu)，同時承載板底部設置有萬向輪，在原材料和貨物的裝載和卸運時，對于較高的裝載車輛，需要人力或者另外的輔助設備將原材料或成品卸下然后在運至車輛上，裝卸麻煩，同時對于體積較大的貨物在遠在過程中，改變運載方向時需要同時轉(zhuǎn)動整個運載裝置，容易與周圍的事物發(fā)生碰撞，造成損失和傷害，同時轉(zhuǎn)動過程麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于全方位受力的卷煙材料升降運載系統(tǒng)，該系統(tǒng)設有液壓升降柱，通過液壓升降柱可以調(diào)節(jié)承載機構(gòu)的高度，在卸貨和裝貨過程中，對于較高的車輛和設備使用比較方便，同時該系統(tǒng)的推動機構(gòu)固定在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上，在運載過程中需要改變方向時，直接通過轉(zhuǎn)動推動機構(gòu)實現(xiàn)，可以實現(xiàn)全方位的受力，使用方便，并且不會由于改變方向而造成貨物的碰撞，造成不必要的損失。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種基于全方位受力的卷煙材料升降運載系統(tǒng)，包括固定板，固定板底面四角固定有四個萬向輪，固定板的表面固定有支撐機構(gòu)，支撐機構(gòu)上固定有旋轉(zhuǎn)固定機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)固定機構(gòu)上套設有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)固定機構(gòu)上固定有限位機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上安裝固定有推動機構(gòu)，固定板上固定有液壓升降柱，液壓升降柱貫穿支撐機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)固定機構(gòu)和限位機構(gòu)，液壓升降柱頂部固定有承載機構(gòu)；

所述支撐機構(gòu)包括固定于固定板表面中心位置的支撐筒，支撐筒頂端固定有支撐板，支撐板表面中心位置開有第一通孔；

所述旋轉(zhuǎn)固定機構(gòu)包括定位板,定位板固定于支撐板表面，定位板表面中心位置開有與第一通孔相對應的第二通孔，定位板表面位于第二通孔處豎直固定有旋轉(zhuǎn)支撐筒；

所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括套設于旋轉(zhuǎn)支撐筒側(cè)壁外表面的旋轉(zhuǎn)筒，旋轉(zhuǎn)筒的兩端側(cè)壁垂直固定有呈水平分布的兩個支撐桿，支撐桿一端側(cè)壁外表面垂直固定有呈水平分布的第一卡固板，第一卡固板的表面開有第三螺紋通孔；

所述限位機構(gòu)包括限位筒，限位筒套設有旋轉(zhuǎn)支撐筒的頂端，限位筒的頂端固定有限位板，限位板表面中心位置開有與第一通孔和第二通孔相對應的限位通孔；

所述推動機構(gòu)包括兩個橫向推桿和固定于橫向推桿一端的兩個斜推桿，兩個橫向推桿分別固定于兩個支撐桿的一端，兩個斜推桿之間連接固定有手推桿。

所述支撐板表面四邊側(cè)開有第一螺紋通孔，定位板表面邊側(cè)等角度開有與第一螺紋通孔相配合的第二螺紋通孔，旋轉(zhuǎn)固定機構(gòu)通過螺釘穿過第二螺紋通孔和第一螺紋通孔固定于支撐板表面。

所述旋轉(zhuǎn)支撐筒的頂端側(cè)壁開有外螺紋，限位筒側(cè)壁內(nèi)表面開有內(nèi)螺紋，限位筒與旋轉(zhuǎn)支撐筒通過螺紋連接。

所述限位通孔的孔徑比液壓升降柱地埋箱體的直徑大5-10mm，液壓升降柱地埋箱體的高度比支撐機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)固定機構(gòu)和限位機構(gòu)的高度之和大8-10mm，所述液壓升降柱從下到上依次穿過支撐筒、支撐板表面的第一通孔、定位板表面的第二通孔、旋轉(zhuǎn)支撐筒、限位筒和限位板表面的限位通孔固定于固定板表面。

所述液壓升降柱的地面升降柱體頂端沿圓周方向等角度垂直固定有呈水平分布的四個支撐桿，支撐桿的表面一端垂直固定有限位塊，限位塊的表面開有第四螺紋通孔。

所述承載機構(gòu)包括承載板和固定于承載板底面中心位置的定位環(huán)，定位環(huán)的底面等角度開有四個與限位塊相配合的限位凹槽，定位環(huán)的側(cè)壁開有四個與限位凹槽相連通的第五螺紋通孔，定位環(huán)通過螺釘穿過第五螺紋通孔和第四螺紋通孔固定于液壓升降柱頂端的支撐桿上。

所述橫向推桿的一端固定有固定塊，另一端表面傾斜固定有斜推桿，固定塊的表面開有與第一卡固板表面的第三螺紋通孔相配合的第六螺紋通孔，橫向推桿通過螺釘穿過第六螺紋通孔和第三螺紋通孔固定于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的支撐桿。

所述斜推桿與水平方向的夾角為50-80度。

所述斜推桿的一端開有安裝通孔，安裝通孔中安裝有手推桿，手推桿的兩端均固定有與安裝通孔相配合的導向桿。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明的運載系統(tǒng)由固定板、支撐機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)固定機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、限位機構(gòu)、推動機構(gòu)、液壓升降柱和承載機構(gòu)直接通過螺釘?shù)墓潭▽崿F(xiàn)連接，安裝拆卸方便，同時在攜帶過程中可以直接拆卸，便于攜帶。

本發(fā)明運載系統(tǒng)設有限位機構(gòu)，對于液壓升降桿可以防止長時間使用或者承載貨物較重時，液壓升降桿固定不牢固而傾斜，造成承載機構(gòu)的傾斜，導致貨物滑落，造成損失或者人員傷亡，同時對于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)有一定的阻擋限位作用，防止拖動過程中旋轉(zhuǎn)機構(gòu)脫離旋轉(zhuǎn)固定機構(gòu)而導致意外的發(fā)生。

本發(fā)明設有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，通過旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和推動機構(gòu)配合，可以在運輸過程中通過改變推動機構(gòu)的方向而改變運載方向，實現(xiàn)全方位受力，防止由于貨物體積較大導致在運輸時改變方向而引起貨物的碰撞，造成不必要損失，同時對于較沉重的貨物改變方向麻煩且浪費人力物力。

本發(fā)明設有液壓升降柱，通過液壓升降柱可以調(diào)節(jié)承載機構(gòu)的高度，在卸貨和裝貨過程中，對于較高的車輛和設備使用比較方便。

附圖說明

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

圖1為本發(fā)明運載系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明運載系統(tǒng)局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明運載系統(tǒng)局部結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；

圖4為本發(fā)明運載系統(tǒng)局部結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；

圖5為本發(fā)明運載系統(tǒng)局部結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；

圖6為本發(fā)明承載機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明運載系統(tǒng)局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明推動機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為圖8爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

一種基于全方位受力的卷煙材料升降運載系統(tǒng)，如圖1、圖2、圖3所示，包括固定板1，固定板1底面四角固定有四個萬向輪2，固定板1的表面固定有支撐機構(gòu)3，支撐機構(gòu)3上固定有旋轉(zhuǎn)固定機構(gòu)4，旋轉(zhuǎn)固定機構(gòu)4上套設有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)5，旋轉(zhuǎn)固定機構(gòu)4上固定有限位機構(gòu)6，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)5上安裝固定有推動機構(gòu)7，固定板1上固定有液壓升降柱8，液壓升降柱8貫穿支撐機構(gòu)3、旋轉(zhuǎn)固定機構(gòu)4和限位機構(gòu)6，液壓升降柱8頂部固定有承載機構(gòu)9；

如圖4、圖5所示，所述支撐機構(gòu)3包括固定于固定板1表面中心位置的支撐筒301，支撐筒301頂端固定有支撐板302，支撐板302表面中心位置開有第一通孔303，支撐板302表面四邊側(cè)開有第一螺紋通孔304；

所述旋轉(zhuǎn)固定機構(gòu)4包括定位板401,定位板401固定于支撐板302表面，定位板401表面中心位置開有與第一通孔303相對應的第二通孔402，定位板401表面位于第二通孔402處豎直固定有旋轉(zhuǎn)支撐筒403，旋轉(zhuǎn)支撐筒403的頂端側(cè)壁開有外螺紋，定位板401表面邊側(cè)等角度開有與第一螺紋通孔304相配合的第二螺紋通孔404，旋轉(zhuǎn)固定機構(gòu)4通過螺釘穿過第二螺紋通孔404和第一螺紋通孔304固定于支撐板302表面；

所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)5包括套設于旋轉(zhuǎn)支撐筒403側(cè)壁外表面的旋轉(zhuǎn)筒501，旋轉(zhuǎn)筒501的兩端側(cè)壁垂直固定有呈水平分布的兩個支撐桿502，支撐桿502一端側(cè)壁外表面垂直固定有呈水平分布的第一卡固板503，第一卡固板503的表面開有第三螺紋通孔504；

所述限位機構(gòu)6包括限位筒601，限位筒601側(cè)壁內(nèi)表面開有內(nèi)螺紋，限位筒601套設有旋轉(zhuǎn)支撐筒403的頂端，限位筒601與旋轉(zhuǎn)支撐筒403通過螺紋連接，限位筒601的頂端固定有限位板602，限位板602表面中心位置開有與第一通孔303和第二通孔402相對應的限位通孔603；

所述液壓升降柱8包括固定于固定板表面的箱體底盤801和控制器804，箱體底盤801上固定有地埋箱體802，地埋箱體802中安裝有地面升降柱體803，控制器804與地面升降柱體803電連接，限位通孔603與液壓升降柱8的地埋箱體802相配合，通過限位板602可以對液壓升降柱8起到一定的支撐作用，防止長時間使用或者承載貨物較重時，液壓升降桿8固定不牢固而傾斜，造成承載機構(gòu)9的傾斜，導致貨物滑落，造成損失或者人員傷亡，限位通孔603的孔徑比液壓升降柱8地埋箱體802的直徑大5-10mm，液壓升降柱8地埋箱體的高度比支撐機構(gòu)3、旋轉(zhuǎn)固定機構(gòu)4和限位機構(gòu)6的高度之和大8-10mm，液壓升降柱8從下到上依次穿過支撐筒301、支撐板302表面的第一通孔303、定位板401表面的第二通孔402、旋轉(zhuǎn)支撐筒403、限位筒601和限位板602表面的限位通孔603固定于固定板1表面，液壓升降柱8的地面升降柱體803頂端沿圓周方向等角度垂直固定有呈水平分布的四個支撐桿805，支撐桿805的表面一端垂直固定有限位塊806，限位塊806的表面開有第四螺紋通孔807；

如圖6所示，所述承載機構(gòu)9包括承載板901和固定于承載板901底面中心位置的定位環(huán)902，定位環(huán)902的底面等角度開有四個與限位塊806相配合的限位凹槽903，定位環(huán)902的側(cè)壁開有四個與限位凹槽903相連通的第五螺紋通孔904，定位環(huán)902通過螺釘穿過第五螺紋通孔904和第四螺紋通孔807固定于液壓升降柱8頂端的支撐桿805上，通過液壓升降柱8帶動承載板901升降，在裝運貨物時，對于處于較高位置的貨物可以直接通過液壓升降柱8調(diào)節(jié)承載板901的高度，然后將貨物放置在承載板901表面，無需將貨物卸下然后再搬運至承載板901上，裝運方便省力；

如圖7、圖8、圖9所示，所述推動機構(gòu)7包括兩個橫向推桿701和固定于橫向推桿701一端的兩個斜推桿702，兩個橫向推桿701分別固定于兩個支撐桿502的一端，兩個斜推桿702之間連接固定有手推桿703；

優(yōu)選地，所述橫向推桿701的一端固定有固定塊7011，另一端表面傾斜固定有斜推桿702，固定塊7011的表面開有與第一卡固板503表面的第三螺紋通孔504相配合的第六螺紋通孔7012，橫向推桿701通過螺釘穿過第六螺紋通孔7012和第三螺紋通孔504固定于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)5的支撐桿502上，斜推桿702與水平方向的夾角為50-80度，斜推桿702的一端開有安裝通孔7021，安裝通孔7021中安裝有手推桿703，手推桿703的兩端均固定有與安裝通孔7021相配合的導向桿7031。

以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實際應用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。