本發(fā)明涉及一種具有消防功能的電梯轎廂。
背景技術(shù)：
當(dāng)高樓層的建筑發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)在一般使用消防電梯作為高效的救援設(shè)備，然而，普通消防電梯當(dāng)出現(xiàn)火災(zāi)時，由于建筑物的防火區(qū)域無法始終保持密閉，會有煙霧侵入，此時進(jìn)入消防員電梯轎廂內(nèi)，會造成供氧量不足、視線不好等一系列問題，不利于消防人員進(jìn)行救護(hù)工作。
申請?zhí)枮閏n2015206034942的中國實用新型專利公開了一種帶有消防逃生裝置的消防電梯轎廂，它包括轎壁，轎壁中部通過支架連接有消防梯；支架的側(cè)壁上設(shè)置有橡膠墊，支架底部還設(shè)置有壓力開關(guān)；所述轎壁頂部設(shè)置有轎頂，轎頂上設(shè)有消防逃生窗；消防逃生窗內(nèi)設(shè)置有蓋板，蓋板的上表面設(shè)置有固定扶梯；蓋板一端與消防梯頂端連接，蓋板另一端通過轉(zhuǎn)軸與轎頂連接；轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有扭簧。
申請?zhí)枮閏n201610720864x的中國發(fā)明專利申請公開了一種高速消防電梯轎廂包括轎廂體，轎廂體的上方設(shè)有轎頂，轎頂上設(shè)有逃生窗，逃生窗內(nèi)設(shè)有窗蓋，窗蓋上設(shè)有第一固定座，第一固定座上固定有第一磁鐵，轎頂上窗蓋旁設(shè)有第二固定座，第二固定座上固定有第二磁鐵；所述的窗蓋上設(shè)有支座，支座上設(shè)有支座軸，支座軸上套設(shè)有三角鑰匙鎖，三角鑰匙鎖的第一鎖臂與第一磁鐵接觸，三角鑰匙鎖的第二鎖臂與第二磁鐵接觸。
申請?zhí)枮閏n2016205856215的中國實用新型專利公開了一種帶救援裝置的消防電梯轎廂，，包括轎頂、轎底、前轎壁、門楣、側(cè)轎壁和后轎壁，后轎壁由后中轎壁和后側(cè)轎壁構(gòu)成，后中轎壁由底殼和面板構(gòu)成，面板一側(cè)通過合頁鉸連在一側(cè)的后側(cè)轎壁上，底殼的前側(cè)壁和面板的后側(cè)壁上均布有橫加強(qiáng)筋，面板的后側(cè)壁上沿面板長度方向于橫加強(qiáng)筋兩側(cè)安裝有若干可拆卸的梯階，轎頂后端部開設(shè)有與后中轎壁相對應(yīng)的安全窗。
從以上被公開的專利文獻(xiàn)來看，還沒有涉及到如何改善轎廂內(nèi)空氣質(zhì)量的技術(shù)方案被披露。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明的目的是提供一種能夠改善轎廂內(nèi)空氣質(zhì)量，從而更加方便安全地讓消防人員進(jìn)行救助的新型電梯轎廂。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種具有消防功能的電梯轎廂，包括電梯控制系統(tǒng)、轎頂和傳統(tǒng)風(fēng)扇，所述傳統(tǒng)風(fēng)扇被安裝在所述轎頂上并且與所述電梯控制系統(tǒng)連接，所述傳統(tǒng)風(fēng)扇在電梯正常運(yùn)行的情況下工作，當(dāng)出現(xiàn)火災(zāi)時，在所述電梯控制系統(tǒng)控制下，所述傳統(tǒng)風(fēng)扇停止工作；還包括換氣裝置，所述換氣裝置被安裝在所述轎頂上并且與所述電梯控制系統(tǒng)連接，在電梯正常運(yùn)行的情況下不工作，當(dāng)出現(xiàn)火災(zāi)時，在所述電梯控制系統(tǒng)控制下，所述換氣裝置開始工作，將井道內(nèi)的空氣吸入至轎廂內(nèi)，所述傳統(tǒng)風(fēng)扇作為出氣通道，排除轎廂內(nèi)含有大量顆粒物的空氣。
有利地，還包括過濾裝置，所述過濾裝置被安裝在所述轎頂上，用于對所述換氣裝置吸入的空氣中的微顆粒進(jìn)行過濾。
優(yōu)選地，所述換氣裝置是排風(fēng)扇。
優(yōu)選地，所述過濾裝置是具有過濾微顆粒功能的濾芯。
有利地，所述濾芯為可替換式，所述換氣裝置具有濾芯檢測功能，當(dāng)濾芯使用過度后，自動向所述電梯控制系統(tǒng)發(fā)出故障，提醒維保人員進(jìn)行更換。
本發(fā)明所提供的具有消防功能的電梯轎廂，由于采用了換氣過濾功能，從而能夠改善轎廂內(nèi)的空氣質(zhì)量，更加方便安全的讓消防人員進(jìn)行救助。
附圖說明
圖1是本發(fā)明所提供的具有消防功能的電梯轎廂的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，
1、電梯控制系統(tǒng)；
2、轎頂；
3、傳統(tǒng)風(fēng)扇；
4、換氣裝置；
5.過濾裝置。
具體實施方式
如圖1所示，本發(fā)明提供的一種具有消防功能的電梯轎廂，包括電梯控制系統(tǒng)1、轎頂2和傳統(tǒng)風(fēng)扇3，所述傳統(tǒng)風(fēng)扇3被安裝在所述轎頂2上并且與所述電梯控制系統(tǒng)1連接，所述傳統(tǒng)風(fēng)扇2在電梯正常運(yùn)行的情況下工作，當(dāng)出現(xiàn)火災(zāi)時，在所述電梯控制系統(tǒng)1控制下，所述傳統(tǒng)風(fēng)扇3停止工作；還包括換氣裝置4，所述換氣裝置4被安裝在所述轎頂2上并且與所述電梯控制系統(tǒng)1連接，在電梯正常運(yùn)行的情況下不工作，當(dāng)出現(xiàn)火災(zāi)時，在所述電梯控制系統(tǒng)1控制下，所述換氣裝置4開始工作，將井道內(nèi)的空氣吸入至轎廂內(nèi)，所述傳統(tǒng)風(fēng)扇3作為出氣通道，排除轎廂內(nèi)含有大量顆粒物的空氣。這里的傳統(tǒng)風(fēng)扇就是一般的風(fēng)扇，用于對轎廂進(jìn)行送風(fēng)。
還包括過濾裝置5，所述過濾裝置5被安裝在所述轎頂上，用于對所述換氣裝置吸入的空氣中的微顆粒進(jìn)行過濾。優(yōu)選地，所述換氣裝置是排風(fēng)扇或者是換氣扇。排風(fēng)扇的換氣方式有排出式、吸入式、并用式三種。排出式從自然進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入空氣，通過排風(fēng)扇排出污濁空氣；吸入式通過換氣扇吸入新鮮空氣，從自然排氣口排出污濁空氣；并用式是吸氣與排氣均由換氣扇來完成。作為優(yōu)選實施例，本發(fā)明采用吸入式排風(fēng)扇。
有利地，所述過濾裝置5是具有過濾微顆粒功能的濾芯。濾芯用于分離液體或者氣體中固體顆粒，或者使不同的物質(zhì)成分充分接觸，加快反應(yīng)時間，可保護(hù)設(shè)備的正常工作或者空氣的潔凈，當(dāng)流體進(jìn)入置有一定規(guī)格濾網(wǎng)的濾芯后，其雜質(zhì)被阻擋，而清潔的流物通過濾芯流出。液體濾芯使液體(包括油、水等)使受到污染的液體被潔凈到生產(chǎn)、生活所需要的狀態(tài)，也就是使液體達(dá)到一定的潔凈度。這里采用空氣濾芯，用于使受到污染的空氣被潔凈到生產(chǎn)、生活所需要的狀態(tài)，也就是使空氣達(dá)到一定的潔凈度，主要用于過濾空氣中的微顆粒。
作為一個有利的方案，所述濾芯為可替換式，所述換氣裝置具有濾芯檢測功能，當(dāng)濾芯使用過度后，自動向所述電梯控制系統(tǒng)發(fā)出故障，提醒維保人員進(jìn)行更換。
以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選的具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的設(shè)計構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在本發(fā)明的范圍之內(nèi)和/或由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。