本發(fā)明屬于倉庫內(nèi)集裝箱的搬運設(shè)備，特別涉及一種庫內(nèi)集裝箱搬運裝置的用于同步起升集裝箱的液壓動力裝置。

背景技術(shù)：

集裝箱運輸物資廣泛使用于物流運輸行業(yè)，集裝箱到達(dá)目的地后需要在專門的儲備倉庫存放，如何擺放集裝箱到合適的位置，就成為迫切需要解決的問題，同步起升集裝箱的液壓動力裝置就具備在儲備倉庫內(nèi)搬運集裝箱并擺放到合適位置的能力。

現(xiàn)有倉庫內(nèi)搬運、擺放集裝箱，主要采用方式為：利用叉車直接擺放，但受儲備倉庫大門的影響，多數(shù)情況下集裝箱只能擺放到倉庫門口，之后由倉庫內(nèi)絎吊再吊起擺放到合適的位置，費時、費力，有些倉庫內(nèi)沒有絎吊，集裝箱擺放就成為難題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種同步起升集裝箱的液壓動力裝置，四個一組分別連接到集裝箱的四個角，組成庫內(nèi)集裝箱搬運裝置，借助外力，可在倉庫內(nèi)搬運集裝箱到合適的位置，結(jié)構(gòu)簡單，功能實用。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

本發(fā)明包括一起升集裝箱的液壓動力裝置，由鋰電池動力源及同步控制系統(tǒng)、液壓動力單元、驅(qū)動電機、搬運小坦克、連接板、側(cè)位定位板、轉(zhuǎn)鎖開關(guān)、定位蘑菇頭、液壓升降油缸組成；鋰電池動力源及同步控制系統(tǒng)通過連接線與驅(qū)動電機相連，液壓升降油缸通過缸桿與搬運小坦克支撐板相連，液壓動力單元與液壓升降油缸固定相連，液壓動力單元在通電啟動狀態(tài)下，通過液壓油管可帶動液壓升降油缸缸筒相對液壓升降油缸缸桿做垂直移動。

所述的液壓動力單元側(cè)面設(shè)置有連接板和側(cè)位定位板，側(cè)位定位板底部設(shè)置有定位蘑菇頭和轉(zhuǎn)鎖開關(guān)。

采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和技術(shù)方案，四個一組組成庫內(nèi)集裝箱搬運裝置，借助外力，可實現(xiàn)倉庫內(nèi)集裝箱位置的任意擺放及出入庫作業(yè)，滿足集裝箱搬運物資的需要。

附圖說明

圖1是本發(fā)明三維結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明平面結(jié)構(gòu)正視位置示意圖。

圖3是本發(fā)明平面結(jié)構(gòu)正視位置示意圖(油缸缸桿升起)。

圖4是本發(fā)明平面結(jié)構(gòu)左視位置示意圖。

圖5是本發(fā)明平面結(jié)構(gòu)后視位置示意圖。

圖6是本發(fā)明四個一組搬運集裝箱位置示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行進一步的詳細(xì)說明。

參照圖1、2、3所示，本發(fā)明包括一起升集裝箱的液壓動力裝置，由鋰電池動力源及同步控制系統(tǒng)1、液壓動力單元2、驅(qū)動電機3、搬運小坦克支撐板4、連接板5、側(cè)位定位板6、轉(zhuǎn)鎖開關(guān)7、定位蘑菇頭8、液壓升降油缸缸筒11和液壓升降油缸缸桿12組成；鋰電池動力源及同步控制系統(tǒng)1通過連接線9與驅(qū)動電機3相連，液壓升降油缸缸桿12與搬運小坦克支撐板4相連，液壓動力單元2與液壓升降油缸缸筒11固定相連；液壓升降油缸缸桿12與液壓升降油缸缸筒11之間設(shè)置有液壓油管10，實現(xiàn)液壓升降油缸缸筒11相對液壓升降油缸缸桿12做垂直移動；搬運小坦克支撐板4與小坦克行走排輪13相連，實現(xiàn)整個液壓動力裝置的行走。

參照圖1、4、5所示，液壓動力單元2側(cè)面設(shè)置有連接板5和側(cè)位定位板6，側(cè)位定位板6底部設(shè)置有定位蘑菇頭8和轉(zhuǎn)鎖開關(guān)7；側(cè)位定位板6通過定位蘑菇頭8與集裝箱14相連，通過轉(zhuǎn)鎖開關(guān)7將集裝箱14鎖止或松開。

參照圖6所示，四個液壓動力裝置一組組成庫內(nèi)集裝箱搬運裝置，借助外力，可實現(xiàn)倉庫內(nèi)集裝箱14位置的任意擺放。

具有同步起升集裝箱的液壓動力裝置工作過程如下：

集裝箱14正常擺放地面狀態(tài)，液壓動力裝置通過小坦克行走排輪13的行走靠近集裝箱14的一個角，側(cè)位定位板6靠到集裝箱14一個角的連接面上，利用定位蘑菇頭8與集裝箱14一個角底部的橢圓孔相連，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)鎖開關(guān)7，可將液壓動力裝置鎖緊在集裝箱14一個角面上；采用同樣方法，將另外三個液壓動力裝置鎖緊在集裝箱14的三個角面上，四個液壓動力裝置組成庫內(nèi)集裝箱搬運裝置。

任意啟動一個液壓動力裝置的鋰電池動力電源及同步控制系統(tǒng)1，集裝箱14四個角的液壓動力裝置鋰電池動力電源及同步控制系統(tǒng)1同步工作，通過連接線9驅(qū)動電機3開始工作，液壓動力單元2帶動液壓升降油缸缸筒11，通過液壓油管10相對液壓升降油缸缸桿12做垂直起升，將集裝箱14升離地面，依靠外力，推動集裝箱14行走或擺放在合適的位置。

擺放完畢，關(guān)閉任意一個液壓動力裝置的鋰電池動力電源及同步控制系統(tǒng)1，集裝箱14四個角的液壓動力裝置鋰電池動力電源及同步控制系統(tǒng)1同步反向工作，液壓升降油缸缸筒11，通過液壓油管10相對液壓升降油缸缸桿12做垂直下降，將集裝箱14降到地面。

先卸開一個液壓動力裝置，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)鎖開關(guān)7，松開定位蘑菇頭8與集裝箱14一個角底部橢圓孔的鎖緊連接，按同樣方法，卸開另外三個液壓動力裝置。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種具有同步起升集裝箱的液壓動力裝置，本發(fā)明包括一起升集裝箱的液壓動力裝置，鋰電池動力源及同步控制系統(tǒng)通過連接線與驅(qū)動電機相連，液壓升降油缸通過缸桿與搬運小坦克支撐板相連，液壓動力單元與液壓升降油缸固定相連，液壓動力單元在通電啟動狀態(tài)下，通過液壓油管可帶動液壓升降油缸缸筒相對液壓升降油缸缸桿做垂直移動。本發(fā)明四個一組分別連接到集裝箱的四個角，組成庫內(nèi)集裝箱搬運裝置，借助外力，可在倉庫內(nèi)搬運集裝箱到合適的位置，結(jié)構(gòu)簡單，功能實用。

技術(shù)研發(fā)人員：王勇;李璐;王丹;宋昆
受保護的技術(shù)使用者：中央軍委后勤保障部建筑工程研究所
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.19
技術(shù)公布日：2017.07.21