本發(fā)明屬于貨物裝運(yùn)提升技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于裝載提升的設(shè)備。

背景技術(shù)：

在日常生產(chǎn)生活中，經(jīng)常遇到需要對貨物進(jìn)行運(yùn)裝的情況，比如工地上經(jīng)常需要鏟泥沙，工人用鐵鏟將泥沙鏟入翻斗車，而翻斗車則是平放在地面的，工人需要將泥沙舉到一定高度才可放入翻斗車內(nèi)，然后再推送至高處，雖然可以一次性人工向翻斗車內(nèi)裝運(yùn)足量甚至冒出車頂?shù)纳扯?，但是，裝料緩慢，推送費(fèi)力，效率極其低下。除此之外，還有很多將堆積的貨物運(yùn)送至高處的場合，都面臨如何快速高效運(yùn)載提升的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決上述技術(shù)問題，提供一種裝載提升機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)便于裝料，提升效果良好，省時(shí)省力。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種裝載提升機(jī)構(gòu)，包括豎直設(shè)置的絲杠，所述絲杠底端同軸地設(shè)有從動(dòng)錐齒輪，所述從動(dòng)錐齒輪上方還設(shè)有一對安裝于機(jī)架上的軸承，所述軸承呈上下布置，所述絲杠上的光軸部分與所述軸承的內(nèi)圈過盈聯(lián)接，在兩軸承之間的絲杠上還設(shè)有與絲杠螺紋聯(lián)接的滑動(dòng)懸臂；所述滑動(dòng)懸臂的前后兩側(cè)分別設(shè)有光滑的橫截面呈矩形的凸棱，兩凸棱分別位于豎直設(shè)置在機(jī)架上的兩個(gè)滑軌的滑槽內(nèi)并可沿所述滑槽上下滑動(dòng)。

還包括挖斗和拉動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述挖斗的右端設(shè)有連桿，所述連桿與所述滑動(dòng)懸臂的左端鉸接；

所述拉動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鋼纜和三個(gè)固定于所述機(jī)架上的滑輪，鋼纜的一端與所述滑動(dòng)懸臂的右端相連，另一端首先順時(shí)針繞在位于絲杠右下側(cè)的第一滑輪后向上繞過用于張緊的第二滑輪，最后繞過位于于絲杠上方的第三滑輪后連接在所述連桿的右端。

所述從動(dòng)錐齒輪與和驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連的主動(dòng)錐齒輪嚙合，所述電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)懸臂在絲杠上上/下移動(dòng)并帶動(dòng)所述挖斗繞連桿與滑動(dòng)懸臂的鉸接軸沿順時(shí)針/逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，兩軸承之間的絲杠上分別設(shè)有一個(gè)軸肩，所述軸肩分別與各自所在端的軸承內(nèi)圈的端面相接。

進(jìn)一步地，所述連桿與所述滑動(dòng)懸臂的左端通過重型活頁鉸接，所述重型活頁的鉸接軸位于連桿與滑動(dòng)懸臂相接處的兩個(gè)端面之間的下部，且所述重型活頁的兩塊頁片分別固定緊貼在所述連桿與滑動(dòng)懸臂的底部。

進(jìn)一步地，在所述連桿與滑動(dòng)懸臂相接處的兩個(gè)端面之間設(shè)有碟簧，所述碟簧的大端固定于所述滑動(dòng)懸臂左端面上，小端與所述連桿右端相接。

進(jìn)一步地，所述連桿與滑動(dòng)懸臂位于一直線上時(shí)，所述碟簧呈被壓縮狀態(tài)且此時(shí)碟簧對連桿的彈力約為25N～50N。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明采用絲杠螺母機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)挖斗的上下運(yùn)動(dòng)，在兩滑軌的導(dǎo)向作用下使滑動(dòng)懸臂僅僅做直線滑動(dòng)而不轉(zhuǎn)動(dòng)，并將挖斗的連桿與滑動(dòng)懸臂相鉸接，利用拉動(dòng)機(jī)構(gòu)上鋼纜的拉動(dòng)作用來使挖斗旋轉(zhuǎn)到水平位置。使用時(shí)，電機(jī)間接驅(qū)動(dòng)絲杠上的滑動(dòng)懸臂向下移動(dòng)，由于鋼纜長度是一定的，此時(shí)，鋼纜另一端的連桿(和挖斗)在其自重作用下開始下落，即繞其鉸接軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)滑動(dòng)懸臂下移到一定高度時(shí)，挖斗斗口(進(jìn)出料口)與物料堆成一定傾斜角，此時(shí)便可輕易地將物料推入挖斗內(nèi)，對于成大堆的物料，在挖去其底部邊緣的物料時(shí)，上方物料會(huì)不斷下落重新覆蓋被挖走的地方，便于下次挖斗取料。當(dāng)挖斗料滿或者達(dá)到一定量后，啟動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)(相對于挖斗斗口下降時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)向)，滑動(dòng)懸臂上升，鋼纜逐步將斗口向上提并最后使挖斗的連桿與滑動(dòng)懸臂位于同一水平線上，即復(fù)位。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為挖斗下降時(shí)的發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為設(shè)有碟簧和兩個(gè)軸肩的本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下由特定的具體實(shí)施例說明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

如圖1—2所示，一種裝載提升機(jī)構(gòu)，包括豎直設(shè)置的絲杠1，所述絲杠1底端同軸地設(shè)有從動(dòng)錐齒輪2，所述從動(dòng)錐齒輪2上方還設(shè)有一對安裝于機(jī)架(圖中未示出)上的軸承3，所述機(jī)架可根據(jù)具體結(jié)構(gòu)尺寸做適應(yīng)性設(shè)計(jì)，形式多種多樣，此處不做具體描述。所述軸承3呈上下布置，所述絲杠1上的光軸部分與所述軸承3的內(nèi)圈過盈聯(lián)接，即軸承外圈固定于機(jī)架內(nèi)，內(nèi)圈用于轉(zhuǎn)動(dòng)，在兩軸承3之間的絲杠1上還設(shè)有與絲杠1螺紋聯(lián)接的滑動(dòng)懸臂4；所述滑動(dòng)懸臂4的前后兩側(cè)分別設(shè)有光滑的橫截面呈矩形的凸棱5，兩凸棱5分別位于豎直設(shè)置在機(jī)架上的兩個(gè)滑軌6的滑槽內(nèi)，并可沿所述滑槽上下滑動(dòng)，用于絲杠螺母副的導(dǎo)向，防止滑動(dòng)懸臂4轉(zhuǎn)動(dòng)并促其上下滑動(dòng)。本實(shí)施例還包括挖斗7和拉動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述挖斗7的右端設(shè)有連桿8，所述連桿8與所述滑動(dòng)懸臂4的左端鉸接。

所述拉動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鋼纜9和三個(gè)固定于所述機(jī)架上的滑輪，鋼纜9的一端與所述滑動(dòng)懸臂4的右端相連，另一端首先順時(shí)針繞在位于絲杠1右下側(cè)的第一滑輪10后向上繞過用于張緊的第二滑輪11，最后繞過位于于絲杠1上方的第三滑輪12后連接在所述連桿8的右端。

所述從動(dòng)錐齒輪2與和驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連的主動(dòng)錐齒輪13嚙合，所述電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)懸臂4在絲杠1上上/下移動(dòng)并帶動(dòng)所述挖斗7繞連桿8與滑動(dòng)懸臂4的鉸接軸沿順時(shí)針/逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。

使用本機(jī)構(gòu)時(shí)，還可采用任意可以帶動(dòng)本機(jī)構(gòu)移動(dòng)的外接裝置，比如安裝在車上，或者在本實(shí)施例的機(jī)架底部設(shè)置相應(yīng)的腳輪等來實(shí)現(xiàn)更為機(jī)動(dòng)靈活的移動(dòng)運(yùn)輸。

進(jìn)一步地，兩軸承3之間的絲杠1上分別設(shè)有一個(gè)軸肩101，所述軸肩101分別與各自所在端的軸承3的內(nèi)圈的端面相接，以便使下方的軸承3承受絲杠1、滑動(dòng)懸臂4和挖斗7的自重，當(dāng)然，此處優(yōu)選推力軸承；上下軸肩101聯(lián)合可對絲杠1在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行軸向限位，防止絲杠出現(xiàn)較大軸向竄動(dòng)，影響穩(wěn)定性；若不設(shè)置軸肩101，則若果絲杠1、滑動(dòng)懸臂4和挖斗7的自重不足，可能導(dǎo)致絲杠1軸向發(fā)生大位移竄動(dòng)，機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)。

進(jìn)一步地，所述連桿8與所述滑動(dòng)懸臂4的左端通過重型活頁14鉸接，所述重型活頁14的鉸接軸位于連桿8與滑動(dòng)懸臂4相接處的兩個(gè)端面之間的下部，且所述重型活頁14的兩塊頁片分別固定緊貼在所述連桿8與滑動(dòng)懸臂4的底部。

進(jìn)一步地，在所述連桿8與滑動(dòng)懸臂4相接處的兩個(gè)端面之間設(shè)有碟簧15，所述碟簧15的大端固定于所述滑動(dòng)懸臂4左端面上，小端與所述連桿8右端相接，該設(shè)計(jì)是為了防止挖斗7以及連桿8與滑動(dòng)懸臂4處于同一水平線上時(shí)的瞬間可能出現(xiàn)的兩個(gè)端面間的沖擊振動(dòng)，提高安全可靠性。

進(jìn)一步地，所述連桿8與滑動(dòng)懸臂4位于一直線上時(shí)，所述碟簧15呈被壓縮狀態(tài)且此時(shí)碟簧15對連桿8端面的彈力約為25N～50N，該彈力可以保證挖斗7以及連桿8與滑動(dòng)懸臂4處于同一水平線上時(shí)抵銷全部或者部分沖擊力，而又不會(huì)因?yàn)閺椓^大而對鋼纜9造成損壞，影響鋼纜9的使用壽命。

上述實(shí)施例僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。