本實(shí)用新型涉及物料移動(dòng)領(lǐng)域，特別是一種光棒提升機(jī)。

背景技術(shù)：

預(yù)制棒作為光纖生產(chǎn)的主要原材料，由于光纖生產(chǎn)的工藝問題，光纖的生產(chǎn)線為塔式生產(chǎn)線，要將原材料運(yùn)至塔頂最高處才能進(jìn)行生產(chǎn)操作，光纖預(yù)制棒體積大，質(zhì)量重，要將預(yù)制棒運(yùn)至塔頂，通過電梯運(yùn)送非常吃力，同時(shí)預(yù)制棒的長度也在變化，3m長預(yù)制棒已經(jīng)不能靠電梯運(yùn)送。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，設(shè)計(jì)了一種光棒提升機(jī)。

實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種光棒提升機(jī)，光棒運(yùn)輸擔(dān)架、提升機(jī)主體、提升機(jī)軌道及塔頂提升機(jī)吊葫蘆，所述光棒運(yùn)輸擔(dān)架上有多組壓緊塊，所述光棒運(yùn)輸擔(dān)架側(cè)表面有多組滾輪。

所述提升機(jī)軌道為L形彎曲軌道，所述提升機(jī)軌道內(nèi)側(cè)表面有凹糟。

所述凹糟與滾輪相匹配。

所述提升機(jī)主體外側(cè)有聚氯乙烯擋板，所述提升機(jī)主體頂部有橫梁。

所述塔頂提升機(jī)吊葫蘆安裝在橫梁。

利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的一種光棒提升機(jī)，將光棒直接從一樓吊至塔頂，同時(shí)一樓弧形軌道設(shè)計(jì)，使水平放置的光棒能直接變?yōu)樨Q直狀態(tài)，大大節(jié)省了人力。整個(gè)結(jié)構(gòu)與車間建筑主體融為一體，保證了運(yùn)輸過程的安全、穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述一種光棒提升機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述一種光棒提升機(jī)的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型所述一種光棒提升機(jī)的截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1、光棒運(yùn)輸擔(dān)架；2、提升機(jī)主體；3、提升機(jī)軌道；4、塔頂提升機(jī)吊葫蘆；5、壓緊塊；6、滾輪；7、凹糟；8、聚氯乙烯擋板；9、橫梁。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述，如圖1-3所示，一種光棒提升機(jī)，包括光棒運(yùn)輸擔(dān)架(1)、提升機(jī)主體(2)、提升機(jī)軌道(3)及塔頂提升機(jī)吊葫蘆(4)，所述光棒運(yùn)輸擔(dān)架(1)上有多組壓緊塊(5)，所述光棒運(yùn)輸擔(dān)架(1)側(cè)表面有多組滾輪(6)；所述提升機(jī)軌道(3)為L形彎曲軌道，所述提升機(jī)軌道(3)內(nèi)側(cè)表面有凹糟(7)；所述凹糟(7)與滾輪(6)相匹配；所述提升機(jī)主體(2)外側(cè)有聚氯乙烯擋板(8)，所述提升機(jī)主體(2)頂部有橫梁(9)；所述塔頂提升機(jī)吊葫蘆(4)安裝在橫梁(9)。

本實(shí)施方案的特點(diǎn)為，提升機(jī)軌道底部有L形彎曲軌道，目的是將水平放置的光棒運(yùn)輸擔(dān)架通過提升機(jī)的作用，無需人為的外力，將水平放置擔(dān)架變?yōu)樨Q直狀態(tài)，從而進(jìn)行提升，此設(shè)計(jì)大大節(jié)省了人力及工時(shí)。

在本實(shí)施方案中，操作人員松開壓緊塊，將光棒插入光棒運(yùn)輸擔(dān)架，壓實(shí)壓緊塊，啟動(dòng)塔頂提升機(jī)吊葫蘆塔，通過塔頂提升機(jī)吊葫蘆塔拉動(dòng)光棒運(yùn)輸擔(dān)架，光棒運(yùn)輸擔(dān)架沿著L形彎曲軌道從水平狀態(tài)拉升為豎直狀態(tài)，再沿著提升機(jī)軌道向上提升，從而完成光棒提升過程。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。