本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械結(jié)構(gòu)，具體涉及一種收集整形機(jī)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的工藝中，一般是通過(guò)人工來(lái)解決紙張的整理問(wèn)題，因此自動(dòng)化的紙張整形機(jī)械能夠很好的解決在自動(dòng)化包裝過(guò)程中，紙張凌亂歪斜的問(wèn)題。而在實(shí)際過(guò)程中，不同的紙張和其他機(jī)械結(jié)構(gòu)的變化會(huì)導(dǎo)致整形機(jī)缺乏泛用性。

因此，為了解決上述問(wèn)題進(jìn)行了一系列改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種收集整形機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足。

一種收集整形機(jī)，其特征在于，包括：機(jī)架、面板、直線導(dǎo)軌、高速氣缸、卡位擋板、導(dǎo)料板和推進(jìn)系統(tǒng)，所述面板與機(jī)架的頂端連接，所述直線導(dǎo)軌設(shè)于面板上部，所述高速氣缸與直線導(dǎo)軌連接，所述卡位擋板與高速氣缸一端連接，所述導(dǎo)料板與面板連接，所述推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)于面板下端；

其中，所述導(dǎo)料板包括：高度調(diào)節(jié)件、開(kāi)口調(diào)節(jié)件、主擋板和輔助擋板，所述高度調(diào)節(jié)件與主擋板和輔助擋板連接，所述開(kāi)口調(diào)節(jié)件與主擋板的頂端連接。

進(jìn)一步，所述面板設(shè)有導(dǎo)料口和導(dǎo)料槽，所述導(dǎo)料口設(shè)于面板中間，所述導(dǎo)料槽設(shè)于面板下端。

進(jìn)一步，所述直線導(dǎo)軌包括：第一直線導(dǎo)軌和第二直線導(dǎo)軌，所述第一直線導(dǎo)軌和第二直線導(dǎo)軌對(duì)稱(chēng)設(shè)于導(dǎo)料口兩側(cè)。

進(jìn)一步，所述高速氣缸包括：第一高速氣缸和第二高速氣缸，所述第一高速氣缸與第一直線導(dǎo)軌連接，所述第二高速氣缸與第二直線導(dǎo)軌連接。

進(jìn)一步，所述卡位擋板包括：第一卡位擋板和第二卡位擋板，所述第一卡位擋板與第一高速氣缸連接，所述第二卡位擋板與第二高速氣缸連接。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)料板為復(fù)數(shù)個(gè)，所述導(dǎo)料板對(duì)稱(chēng)設(shè)于導(dǎo)料口內(nèi)側(cè)壁。

進(jìn)一步，所述推進(jìn)系統(tǒng)包括：光軸和推進(jìn)氣缸，所述光軸和推進(jìn)氣缸與面板下端平行連接。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型通過(guò)自動(dòng)化手段保證紙張包裝流水線過(guò)程中的整齊，另一方面通過(guò)改進(jìn)導(dǎo)料板，使導(dǎo)料板的具有調(diào)節(jié)功能適用性更廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記：

機(jī)架100、面板200、導(dǎo)料口210和導(dǎo)料槽220。

直線導(dǎo)軌300、第一直線導(dǎo)軌310和第二直線導(dǎo)軌320。

高速氣缸400、第一高速氣缸410和第二高速氣缸420。

卡位擋板500、第一卡位擋板510和第二卡位擋板520。

導(dǎo)料板600、高度調(diào)節(jié)件610、開(kāi)口調(diào)節(jié)件620、主擋板630和輔助擋板640

推進(jìn)系統(tǒng)700、光軸710和推進(jìn)氣缸720。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)步說(shuō)明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

實(shí)施例1

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

如圖1所示，一種收集整形機(jī)包括：機(jī)架100、面板200、直線導(dǎo)軌300、高速氣缸400、卡位擋板500、導(dǎo)料板600和推進(jìn)系統(tǒng)700，面板200與機(jī)架100的頂端連接，直線導(dǎo)軌300設(shè)于面板200上部，高速氣缸400與直線導(dǎo)軌300連接，卡位擋板500與高速氣缸400一端連接，導(dǎo)料板600與面板200連接，推進(jìn)系統(tǒng)700設(shè)于面板200下端；

其中，導(dǎo)料板600包括：高度調(diào)節(jié)件610、開(kāi)口調(diào)節(jié)件620、主擋板630和輔助擋板640，高度調(diào)節(jié)件610與主擋板630和輔助擋板640連接，開(kāi)口調(diào)節(jié)件620與主擋板630的頂端連接。

面板200設(shè)有導(dǎo)料口210和導(dǎo)料槽220，導(dǎo)料口210設(shè)于面板200中間，導(dǎo)料槽220設(shè)于面板200下端。

直線導(dǎo)軌300包括：第一直線導(dǎo)軌310和第二直線導(dǎo)軌320，第一直線導(dǎo)軌310和第二直線導(dǎo)軌320對(duì)稱(chēng)設(shè)于導(dǎo)料口210兩側(cè)。

高速氣缸400包括：第一高速氣缸410和第二高速氣缸420，第一高速氣缸410與第一直線導(dǎo)軌310連接，第二高速氣缸420與第二直線導(dǎo)軌320連接。

卡位擋板500包括：第一卡位擋板510和第二卡位擋板520，第一卡位擋板510與第一高速氣缸410連接，第二卡位擋板520與第二高速氣缸420連接。

導(dǎo)料板600為復(fù)數(shù)個(gè)，導(dǎo)料板600對(duì)稱(chēng)設(shè)于導(dǎo)料口210內(nèi)側(cè)壁。

推進(jìn)系統(tǒng)700包括：光軸710和推進(jìn)氣缸720，光軸710和推進(jìn)氣缸720與面板200下端平行連接。

正常狀態(tài)下，高速氣缸400處于收回狀態(tài)，前方來(lái)料落入到導(dǎo)料槽220之中，當(dāng)上工位的計(jì)數(shù)達(dá)到設(shè)定值時(shí)，給出信號(hào)高速氣缸400帶動(dòng)卡位擋板500前出，用以承接下一批次的產(chǎn)品。此時(shí)可以將信號(hào)反饋給第一工位的阻斷模塊，對(duì)阻斷的產(chǎn)品進(jìn)行放行。在推進(jìn)氣缸720配合光軸710將物體推離并復(fù)位后，第一高速氣缸410和第二高速氣缸420復(fù)位，卡位擋板500上暫存的物料落入到導(dǎo)料槽220上。

而本實(shí)用新型最大的特點(diǎn)就是可根據(jù)來(lái)料進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過(guò)高度調(diào)節(jié)件610可以調(diào)整導(dǎo)料板600的高度，這主要是針對(duì)各個(gè)機(jī)械的位置和高度設(shè)計(jì)的，因?yàn)樵趯?shí)際使用過(guò)程中，客戶會(huì)因?yàn)閳?chǎng)地和其他需要對(duì)其他設(shè)備進(jìn)行改裝，因此高度的調(diào)節(jié)非常重要。另一方面，開(kāi)口調(diào)節(jié)件620可以調(diào)整主擋板630的開(kāi)口角度，可以根據(jù)來(lái)料的尺寸進(jìn)行調(diào)整。

以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不以此為限，只要不脫離本實(shí)用新型的宗旨，本實(shí)用新型還可以有各種變化。