本實(shí)用新型涉及汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有搬運(yùn)和壓緊零件功能的組合機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前國內(nèi)針對尺寸大且重量較大的車身地板零件裝入夾具方式有機(jī)器人抓取裝件，人工吊運(yùn)裝件和人工搬運(yùn)裝件和根據(jù)焊接線體的特點(diǎn)設(shè)置不同的裝件方式；目前車體焊接自動(dòng)化程度低，采用人工作業(yè)方式；對于大型件，人工裝件需要兩人同時(shí)作業(yè)，兩人共同將零件從工位器具搬到夾具上，這種搬運(yùn)方式人工成本高，且勞動(dòng)強(qiáng)度大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于提供一種搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度低的具有搬運(yùn)和壓緊零件功能的組合機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述的具有搬運(yùn)和壓緊零件功能的組合機(jī)構(gòu)，包括連接底座；在所述連接底座上設(shè)置有氣缸，在所述氣缸上方的連接底座上鉸接有L形擺臂，所述L形擺臂的底部與氣缸的活塞桿相鉸接，在L形擺臂頂端水平設(shè)置有橫桿，在所述橫桿上間隔設(shè)置有多個(gè)滾輪，在所述橫桿下方設(shè)置有壓塊。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少工人成本。打開時(shí)巧妙地利用料架，作業(yè)者1人將零件拉到滾輪上，通過滾輪平衡地接觸零件，零件在滾輪上向前滑動(dòng)，從而平穩(wěn)地落到夾具上；實(shí)現(xiàn)了大尺寸大重量的零件由2人減少到1人。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型搬運(yùn)狀態(tài)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型壓緊狀態(tài)示意圖。

圖4是圖3的立體圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型所述的具有搬運(yùn)和壓緊零件功能的組合機(jī)構(gòu)，包括連接底座1；在所述連接底座1上設(shè)置有氣缸2，在所述氣缸2上方的連接底座1上鉸接有L形擺臂3，所述L形擺臂3的底部與氣缸2的活塞桿4相鉸接，在L形擺臂3頂端水平設(shè)置有橫桿5，在所述橫桿5上間隔設(shè)置有多個(gè)滾輪6，在所述橫桿5下方設(shè)置有壓塊7。

使用時(shí)，L形擺臂3通過氣缸2打開時(shí)，L形擺臂3上的滾輪6方向朝上且高于壓塊7的高度，作業(yè)者抓取零件8一端，從料架拉出零件8，將零件8一端放置在滾輪6上；多個(gè)滾輪6并排可平衡支撐零件8，防止零件8傾倒；作業(yè)者繼續(xù)向前拉動(dòng)零件8，將零件8一端放置在夾具上，人工放取一端零件8，抓取零件8另一端前推，滾輪6完成零件8搬運(yùn)；之后L形擺臂3通過氣缸2驅(qū)動(dòng)壓緊，壓塊7向下壓緊零件8。