本實用新型有關于一種殘余物回收裝置，尤其有關于一種油田安全生產(chǎn)領域中的油田罐車用殘余物回收裝置。

背景技術：

油田生產(chǎn)過程中，常常要應用高溫調(diào)剖、稠化油堵水等增產(chǎn)措施，上述措施在施工過程中通常采取罐車拉運，泵車注入的施工方式，罐車尾部接頭與泵車管線相連接，在施工過程中更換儲罐或施工結束時，拆卸管線常會有原油、調(diào)剖劑等物質掉落到地上，目前通常采取人工接取或者在地上鋪設沙土等維護措施，再進行落物清理，當落物的量較大時，很容易造成環(huán)境污染，同時也增加了工人的勞動強度。同時，由于罐車尾部梯子相對較高，員工在攀爬登高觀察過程中，存在著安全風險。

因此，有必要提供一種罐車用的殘余物回收裝置，來克服上述缺陷。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種油田罐車用殘余物回收裝置，該油田罐車用殘余物回收裝置可以方便地回收油田罐車輸油時的殘余物，減輕作業(yè)人員勞動強度。

本實用新型的上述目的可采用下列技術方案來實現(xiàn)：

一種油田罐車用殘余物回收裝置，所述油田罐車具有尾部保持架，其中，所述油田罐車用殘余物回收裝置包括：

固定板，其連接于所述尾部保持架，所述固定板具有滑動導軌；

滑塊，其具有相互連接的樞接部和滑動部，所述滑動部能水平移動地設于所述滑動導軌；

支撐架，其具有能套設殘余物回收袋的安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的兩個自由端分別設有一橫桿，所述橫桿上連接有與所述樞接部樞接配合的水平桿，所述水平桿與所述橫桿相垂直設置。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，兩個所述橫桿之間連接有多個連桿，多個所述連桿與所述水平桿相互平行設置。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，所述連桿為兩個或四個。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，所述連桿的端部焊接于所述橫桿。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，所述固定板由槽鋼和連接于所述槽鋼兩側的兩個鋼板組成，所述槽鋼的槽口處設有上下相對的兩個滑軌擋桿，所述槽鋼的內(nèi)部及兩個所述滑軌擋桿之間形成所述滑動導軌；所述滑動部由相連接的滑動板及固定凸棱組成，所述滑動板的上端和所述滑動板的下端分別嵌入所述滑動導軌，所述固定凸棱夾設在兩個所述滑軌擋桿之間。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，所述樞接部一體成型于所述固定凸棱。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，所述樞接部由間隔凸設在所述滑動部上的兩個樞接塊組成，所述樞接塊上設有水平樞接孔，所述水平桿穿設在所述水平樞接孔內(nèi)。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，所述樞接塊上設有鎖定孔，所述水平桿上設有配合孔，所述鎖定孔和所述配合孔中能穿設銷釘。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，所述鎖定孔包括水平位置鎖定孔和豎直位置鎖定孔，在所述水平位置鎖定孔與所述配合孔中穿設所述銷釘?shù)臓顟B(tài)下，所述支撐架相對所述尾部保持架水平放置；在所述豎直位置鎖定孔與所述配合孔中穿設所述銷釘?shù)臓顟B(tài)下，所述支撐架相對所述尾部保持架豎直放置。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，所述固定板焊接于所述尾部保持架。

本實用新型的油田罐車用殘余物回收裝置的特點及優(yōu)點是：

本實用新型的油田罐車用殘余物回收裝置，在油田罐車的尾部保持架設置固定板和支撐架，支撐架可在固定板的滑動導軌中自由滑動，在實施油田罐車拉運、泵車注入施工時，操作人員可以根據(jù)輸油管接頭的位置來調(diào)整支撐架相對固定板的位置，支撐架的安裝環(huán)上套上殘余物回收袋對準輸油管接頭的泄露處，確保油管接頭處的殘余物全部被收集；當人員需要爬上罐體時，支撐架可以調(diào)整到豎直位置，并移動滑塊，使支撐架對準罐車爬梯的位置，此時，支撐架的多個連桿和橫桿可以作為臨時簡易爬梯使用，十分便捷。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的油田罐車用殘余物回收裝置收集殘余物時工作狀態(tài)示意圖；

圖2為本實用新型的油田罐車用殘余物回收裝置作爬梯時的工作狀態(tài)示意圖；

圖3為本實用新型的油田罐車用殘余物回收裝置的樞接部局部放大圖；

圖4為本實用新型的油田罐車用殘余物回收裝置結構示意圖；

圖5為本實用新型的油田罐車用殘余物回收裝置的滑塊結構示意圖；

圖6為本實用新型的油田罐車用殘余物回收裝置固定板結構示意圖；

圖7為本實用新型的油田罐車用殘余物回收裝置固定板的剖視圖。

附圖標號說明：1、固定板；11、滑動導軌；12、滑軌擋桿；13、鋼板；14、槽鋼；2、滑塊；21、樞接部；210、銷釘；211、豎直位置鎖定孔；212、水平位置鎖定孔；213、樞接塊；214、鎖定孔；22、滑動部；221、滑動板；222、固定凸棱；23、水平樞接孔；3、支撐架；31、安裝環(huán)；32、橫桿；33、水平桿；34、連桿；4、殘余物回收袋；5、輸油管；6、罐體；7、罐體爬梯；8、尾部保持架。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，“上面”和“下面”是基于各附圖中所示的上、下、左、右的相對位置而言，“前面”是指車頭方向，“后面”是指車尾方向，僅僅是為了方便對本實用新型的結構進行描述，而非用以限定本實用新型在實際工作時所處的位置。

如圖1至圖7所示，本實用新型提供一種油田罐車用殘余物回收裝置，所述油田罐車具有尾部保持架8，該油田罐車用殘余物回收裝置包括：固定板1，其連接于所述尾部保持架8，所述固定板1具有滑動導軌11；滑塊2，其具有相互連接的樞接部21和滑動部22，所述滑動部22能水平移動地設于所述滑動導軌11；支撐架3，其具有能套設殘余物回收袋4的安裝環(huán)31，所述安裝環(huán)31的兩個自由端分別設有一橫桿32，所述橫桿32上連接有與所述樞接部21樞接配合的水平桿33，所述水平桿33與所述橫桿32相垂直設置。本實用新型的油田罐車用殘余物回收裝置，在油田罐車的尾部保持架8設置固定板1和支撐架3，支撐架3可在固定板1的滑動導軌11中自由滑動，在實施油田罐車拉運、泵車注入施工時，操作人員可以根據(jù)輸油管5接頭的位置來調(diào)整支撐架3相對固定板1的位置，確保油田罐車的油管接頭處的殘余物全部被收集。

具體地，在本實施方式中，如圖6和圖7所示，固定板1連接于尾部保持架8，固定板1由一體成型的槽鋼14及連接在槽鋼14兩側的鋼板13組成，鋼板13可以通過焊接的方式固定于槽鋼14的兩側，或者鋼板13也可以通過螺釘連接的方式固定連接于槽鋼14的兩側，在此不做限制。槽鋼14的槽口處設有上下相對的兩個滑軌擋桿12，槽鋼14的內(nèi)部及兩個滑軌擋桿12之間形成滑動導軌11，滑動導軌11的開口朝向罐車的尾部?？蛇x地，固定板1焊接固定于油田罐車的尾部保持架8，這樣連接牢固可靠。

如圖5所示，滑塊2大體上呈“凸”字形結構，其具相互連接的樞接部21和滑動部22?；瑒硬?2由相連接的滑動板221及固定凸棱222組成，滑動板221的上端和滑動板221的下端分別嵌入滑動導軌11，且被兩個滑軌擋桿12限位，固定凸棱222夾設在兩個滑軌擋桿12之間。如此，滑塊2可以在固定板1的滑動導軌11中穩(wěn)定地自由滑動。樞接部21一體成型于固定凸棱222，在本實施例中，樞接部21由間隔凸設在固定凸棱222上的兩個樞接塊213組成，樞接塊213上設有水平樞接孔23。兩個樞接塊213上的兩個水平樞接孔23同軸設置，且兩個水平樞接孔23的直徑大小相等。

如圖1至圖2所示，支撐架3的安裝環(huán)31大體呈半圓形狀或具有一缺口的圓環(huán)形狀，其上裝有殘余物回收袋4，該殘余物回收袋4可以為聚乙烯塑料袋，其具有價格低廉、對人體無害等優(yōu)點。該安裝環(huán)31具有兩個自由端，每個自由端上都設有一橫桿32，兩個橫桿32相互平行設置，橫桿32上連接有與樞接部21樞接配合的水平桿33，水平桿33與橫桿32垂直設置；水平桿33穿設在樞接部21的水平樞接孔23內(nèi)，從而實現(xiàn)支撐架3與樞接部21的樞接連接。在本實施例中，樞接部21的樞接塊213為半圓柱體形狀，水平樞接孔23貫穿半圓柱體的左右兩側，水平桿33連接在橫桿32自由端的外側，兩個水平桿33從兩個樞接塊213的中間分別穿設于水平樞接孔23并自兩個樞接塊213的兩側穿出，通過水平桿33在水平樞接孔23內(nèi)的自轉，使得支撐架3可以繞著樞接部21自由轉動。

進一步地，在一優(yōu)選實施例中，如圖2和圖3所示，樞接部21的樞接塊213上設有鎖定孔214，水平桿33上設有配合孔(圖中未示出)，鎖定孔214和配合孔中能穿設銷釘210，通過樞接塊213的鎖定孔214和水平桿33的配合孔的相互連接，可實現(xiàn)支撐架3于不同位置處的固定設置。具體地，鎖定孔214包括水平位置鎖定孔212和豎直位置鎖定孔211，在水平位置鎖定孔212與水平桿33的配合孔中穿設銷釘210的狀態(tài)下，支撐架3相對于尾部保持架8水平放置，如圖1所示的位置；在豎直位置鎖定孔211與水平桿33的配合孔中穿設銷釘210的狀態(tài)下，支撐架3相對所述尾部保持架8豎直放置，如圖2所示的位置。如此設置，支撐架3可以牢固地固定于水平位置和豎直位置。

更進一步地，在一優(yōu)選實施例中，如圖2所示，兩個相互平行設置的橫桿32上等間隔的連接有多個連桿34，連桿34的端部焊接固定于橫桿32上。在本實用新型中，連桿34的數(shù)量可以為兩個或四個，根據(jù)實際需要選擇而定。當支撐架3作為簡易爬梯時，使支撐架3處于豎直位置，在豎直位置鎖定孔211與水平桿33的配合孔中穿設銷釘210，支撐架3在豎直位置固定；當人員需要爬上罐體6時，支撐架3可以調(diào)整到豎直位置，并移動滑塊2，令支撐架3和罐體爬梯7的位置相對應，工作人員可沿支撐架3的橫桿32和多個連桿34構成的簡易爬梯登上罐體爬梯7，此時，支撐架3的連桿34可以作為臨時簡易爬梯使用，十分方便。

本實用新型的油田罐車用殘余物回收裝置的使用方法為：將固定板1焊接于油田罐車的尾部保持架8，當需要實施油田罐車拉運、泵車注入施工時，在支撐架3的安裝環(huán)31中套上殘余物回收袋4。相對固定板1轉動支撐架3，讓支撐架3處于水平位置，而后在水平位置鎖定孔212和配合孔中插入銷釘210，使支撐架3固定在水平位置上，之后移動滑塊2，使殘余物回收袋4對準輸油管5的接縫處；施工過程中需要更換罐體或者施工結束時需要拆卸管線時，殘余物會從管線的接頭泄露出來，殘余物回收袋4能將泄露的殘余物收集起來，然后將殘余物回收袋4卸下；當需要工作人員爬上罐車查看時，將支撐架3轉到豎直位置，在豎直位置鎖定孔211和配合孔中插入銷釘210，使支撐架3固定在豎直位置上，之后移動滑塊2，使支撐架3移到罐體爬梯7位置處，支撐架3的橫桿32及多個連桿34可以作為簡易爬梯使用。

本實用新型的油田罐車用殘余物回收裝置，在油田罐車的尾部保持架8設置固定板1和支撐架3，支撐架3可在固定板1的滑動導軌11中自由滑動，在實施油田罐車拉運、泵車注入施工時，操作人員可以根據(jù)輸油管5的接頭的位置來調(diào)整支撐架3相對固定板1的位置，支撐架3的安裝環(huán)31上套上殘余物回收袋4對準輸油管接頭的泄露處，確保殘余物全部被收集；當人員需要爬上罐體時，支撐架3可以調(diào)整到豎直位置，并移動滑塊2，使支撐架3對準罐車爬梯7的位置，此時，支撐架3的多個連桿34和橫桿32可以作為臨時簡易爬梯使用，十分便捷。

以上所述僅為本實用新型示意性的具體實施方式，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型的構思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應屬于本實用新型保護的范圍。