本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械改造領(lǐng)域,尤其適用于捆扎機(jī)加工平臺(tái)的改造,具體是一種捆扎平。
背景技術(shù):
目前,市場(chǎng)上的捆扎機(jī)工作平臺(tái)普遍偏高,捆扎機(jī)在捆扎貨物特別是體積較大貨物時(shí),貨物不易搬到捆扎機(jī)上,需要至少兩個(gè)人將其搬到工作平臺(tái)上,在捆扎完畢后再將其搬下,需要消耗大量的人力且工作效率低下,更重要的是對(duì)于易摔易碎貨物,在搬上搬下的過程中有將貨物損壞的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
為此降低工作平臺(tái)進(jìn)行改造,將原捆扎機(jī)水平面改為豎式放置,引入新的位置低的捆扎平臺(tái)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型目的在于克服以上的不足,提供一種方便使用的捆扎平臺(tái)。本實(shí)用新型目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)此種捆扎平臺(tái),包括底部設(shè)有移動(dòng)滾輪的載物板,其特征在于:所述載物板的一端固定有捆扎機(jī),所述捆扎機(jī)的捆扎平面垂直于載物板平面;所述捆扎平面、載物板平面上分別設(shè)有包帶輸送槽Ⅰ和包帶輸送槽Ⅱ;所述包帶輸送槽Ⅰ的一端和包帶輸送槽Ⅱ一端相互連通;所述載物板由長(zhǎng)方形的鐵板平臺(tái)Ⅰ和長(zhǎng)方形的鐵板平臺(tái)Ⅱ焊接而成,鐵板之間為包帶輸送槽Ⅱ;所述捆扎機(jī)還包括設(shè)置在捆扎平面上方的包帶轉(zhuǎn)輪。
作為優(yōu)選:移動(dòng)滾輪以焊接方式固定在鐵板平臺(tái)Ⅰ和鐵板平臺(tái)Ⅱ下端。
作為優(yōu)選:移動(dòng)滾輪包括萬(wàn)向輪和定向輪。
作為優(yōu)選:載物板一端與捆扎機(jī)通過焊接方式連接。
作為優(yōu)選:載物板一端與捆扎機(jī)通過固定螺栓方式連接。
作為優(yōu)選:包帶輸送槽Ⅱ材質(zhì)為白鐵皮。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
工作平臺(tái)大大降低,可以將貨物直接推到加工平臺(tái)上,避免了貨物的搬上搬下,操作使用方便,節(jié)約了人力成本,同時(shí)大大提高了生產(chǎn)效率。
在新的工作平臺(tái)底部安裝有輪子,設(shè)備方便移動(dòng),使用更加快捷方便。
附圖說明:
圖1是捆扎機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型捆扎平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-捆扎機(jī),2-轉(zhuǎn)輪,3-包帶輸送槽Ⅰ,4-載物板,5-鐵板平臺(tái)Ⅰ,6-鐵板平臺(tái)Ⅱ,7-包帶輸送槽Ⅱ,8-移動(dòng)滾輪。
具體實(shí)施方式:
為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解,下面將結(jié)合實(shí)例和附圖對(duì)本實(shí)用新型捆扎平臺(tái)作進(jìn)一步詳術(shù),該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
如圖1示出了捆扎平臺(tái)的一種實(shí)施方式,包括底部設(shè)有移動(dòng)滾輪(8)的載物板(4),其特征在于:所述載物板(4)的一端固定有捆扎機(jī)(1),所述捆扎機(jī)(1)的捆扎平面垂直于載物板(4)平面;所述捆扎平面、載物板(4)平面上分別設(shè)有包帶輸送槽Ⅰ(3)和包帶輸送槽Ⅱ(7);所述包帶輸送槽Ⅰ(3)的一端和包帶輸送槽Ⅱ(7)一端相互連通;所述載物板(4)由長(zhǎng)方形的鐵板平臺(tái)Ⅰ(5)和長(zhǎng)方形的鐵板平臺(tái)Ⅱ(6)焊接而成,鐵板之間為包帶輸送槽Ⅱ(7);所述捆扎機(jī)(1)還包括設(shè)置在捆扎平面上方的包帶轉(zhuǎn)輪(2)。
所述移動(dòng)滾輪(8)以焊接方式固定在鐵板平臺(tái)Ⅰ(5)和鐵板平臺(tái)Ⅱ(6)下端。
所述移動(dòng)滾輪(8)包括萬(wàn)向輪和定向輪。
所述載物板(4)一端與捆扎機(jī)(1)通過焊接方式連接。
所述包帶輸送槽Ⅱ(7)材質(zhì)為白鐵皮。
使用時(shí),將貨物放在鐵板平臺(tái)Ⅰ(5)和鐵板平臺(tái)Ⅱ(6)組成的新的工作平臺(tái)上,貨物的捆扎位置對(duì)齊包帶輸送槽Ⅱ(7),包扎帶穿過包帶輸送槽Ⅰ(3)和包帶輸送槽Ⅱ(7),完成捆扎,移動(dòng)貨物位置,捆扎機(jī)進(jìn)入下一次工作。
綜上所述,新工作平臺(tái)的引入,降低了工作平臺(tái)的高度,貨物可以通過推拉的方式移動(dòng)到工作平臺(tái)上,使用更加的快捷方便,提高了工作效率。