本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種裝載用的塑料托盤。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展運(yùn)輸行業(yè)也越來越繁榮，隨之帶來的運(yùn)輸問題也越來越凸出，因此越來越多的商家瞄上了塑料托盤這個(gè)領(lǐng)域，一般的托盤采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行托運(yùn)，但是容易折斷損壞，在有由于木材不斷的缺乏導(dǎo)致價(jià)格不斷上升，因此需要新型的托盤滿足這個(gè)市場，一般的塑料托盤四周無遮擋物，在貨物過多時(shí)容易發(fā)生傾斜甚至是倒塌，給叉車工人造成了極大的麻煩，由于塑料還是具有柔軟性，導(dǎo)致運(yùn)輸過重貨物時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)彎折的情況，而一般的塑料托盤內(nèi)部沒有加強(qiáng)強(qiáng)度的部件，在一定程度上減少了塑料托盤的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種裝載用的塑料托盤。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種裝載用的塑料托盤，包括縱向鋼條穿孔、活動(dòng)桿銷、橫向鋼條穿孔；

所述縱向底座包括叉頭入口Ⅰ、叉頭入口Ⅱ、縱向鋼條穿孔，所述縱向底座的兩側(cè)安裝有叉頭入口Ⅰ與叉頭入口Ⅱ，且所述叉頭入口Ⅰ的右側(cè)為叉頭入口Ⅱ；所述縱向底座的上方安裝有縱向鋼條穿孔，所述縱向鋼條穿孔的頂部安裝有上盤；所述縱向底座的右側(cè)安裝有橫向支腿，所述橫向支腿的上方安裝有橫向鋼條穿孔；

所述上盤包括活動(dòng)桿銷、防滑紋、固定銷，所述上盤的兩側(cè)安裝有活動(dòng)桿銷；所述上盤的表面刻有防滑紋；所述上盤的四角安裝有固定銷；

所述活動(dòng)桿銷包括擋板、活動(dòng)桿彈出口、活動(dòng)塊，所述活動(dòng)桿銷的中間連接有擋板，所述擋板的下方安裝有縱向底座，所述縱向底座的內(nèi)側(cè)安裝有活動(dòng)桿彈出口，所述活動(dòng)桿彈出口的內(nèi)部安裝有彈簧，所述彈簧的一端連接有活動(dòng)塊，所述彈簧的另一端連接有活動(dòng)桿銷（。

進(jìn)一步的，所述縱向底座、上盤、橫向支腿均采用POM剛性塑料。

進(jìn)一步的，所述叉頭入口Ⅰ、叉頭入口Ⅱ的寬度略大于叉頭的寬度。

進(jìn)一步的，所述防滑紋為回字形花紋。

進(jìn)一步的，所述活動(dòng)塊的形狀為扇形。

采用上述技術(shù)方案，由于設(shè)置縱向鋼條穿孔，配合橫向鋼條穿孔，使得塑料托盤即使在運(yùn)輸過重貨物的情況下，也不會(huì)發(fā)生彎折，設(shè)置防滑紋，使得托盤上的貨物難以滑落，保證了運(yùn)輸?shù)陌踩裕O(shè)置擋板，使得托盤在托起貨物時(shí)能夠從側(cè)面固定住貨物，防止貨物從兩側(cè)傾倒，設(shè)置活動(dòng)桿銷，使得擋板能夠從上盤的表面升起，在不用時(shí)可以折疊起，減少托盤的存儲(chǔ)空間，設(shè)置活動(dòng)塊，配合彈簧，使得叉車在插入叉車孔時(shí)能自動(dòng)的將擋板升起，減少了叉車工的操作時(shí)間，設(shè)置橫向支腿，使得托盤在被安放時(shí)能夠更加穩(wěn)固的同時(shí)固定住叉頭，防止叉頭在插入時(shí)發(fā)生歪斜而導(dǎo)致貨物產(chǎn)生傾斜。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型活動(dòng)桿銷結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-縱向底座，2-叉頭入口Ⅰ，3-縱向鋼條穿孔，4-活動(dòng)桿銷，5-上盤，6-防滑紋，7-橫向鋼條穿孔，8-橫向支腿，9-固定銷，10-叉頭入口Ⅱ，11-擋板，12-活動(dòng)桿彈出口，13-活動(dòng)塊，14-彈簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。在此需要說明的是，對(duì)于這些實(shí)施方式的說明用于幫助理解本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此外，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種裝載用的塑料托盤，包括縱向底座1，在縱向底座1中包括叉頭入口Ⅰ2、叉頭入口Ⅱ10、縱向鋼條穿孔3，縱向底座1采用POM剛性塑料，在縱向底座1的兩側(cè)安裝有叉頭入口Ⅰ2與叉頭入口Ⅱ10，且叉頭入口Ⅰ2的右側(cè)為叉頭入口Ⅱ10，叉頭入口Ⅰ2、叉頭入口Ⅱ10的寬度略大于叉頭的寬度，保證了叉頭能夠穿入，在縱向底座1的上方安裝有縱向鋼條穿孔3，在縱向鋼條穿孔3的頂部安裝有上盤5，且上盤5采用POM剛性塑料，縱向底座1的右側(cè)安裝有橫向支腿8，且橫向支腿8采用POM剛性塑料，在橫向支腿8的上方安裝有橫向鋼條穿孔7；

在上盤5中包括活動(dòng)桿銷4、防滑紋6、固定銷9，在上盤5的兩側(cè)安裝有活動(dòng)桿銷4，在上盤5的表面刻有防滑紋6，且防滑紋6為回字形花紋，在上盤5的四角安裝有固定銷9；

在活動(dòng)桿銷4中包括擋板11、活動(dòng)桿彈出口12、活動(dòng)塊13，在活動(dòng)桿銷4的中間連接有擋板11，在擋板11的下方安裝有縱向底座1，在縱向底座1的內(nèi)側(cè)安裝有活動(dòng)桿彈出口12，在活動(dòng)桿彈出口12的內(nèi)部安裝有彈簧14，在彈簧14的一端連接有活動(dòng)塊13，且活動(dòng)塊13的形狀為扇形，在彈簧的另一端連接有活動(dòng)桿銷4。

本實(shí)用新型的工作原理：使用時(shí)，叉車叉頭通過叉頭入口Ⅰ2與叉頭入口Ⅱ10進(jìn)入托盤內(nèi)部，與此同時(shí)叉頭通過觸碰活動(dòng)塊13，再由活動(dòng)塊13帶動(dòng)彈簧14，觸動(dòng)活動(dòng)桿銷4從而帶動(dòng)擋板11升起，保證貨物不會(huì)由于叉車的動(dòng)作過大而導(dǎo)致貨物從兩側(cè)發(fā)生倒塌，若是貨物過重，將鋼條塞入縱向鋼條穿孔3與橫線鋼條穿孔7，與此同時(shí)上盤5的內(nèi)部形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)從而增強(qiáng)受壓強(qiáng)度。

以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型原理和精神的情況下，對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。