本實(shí)用新型涉及煙草加工領(lǐng)域，尤其涉及一種輔助上絲機(jī)。

背景技術(shù)：

煙草行業(yè)制絲車間四絲摻配崗位主要負(fù)責(zé)膨脹煙絲、薄片絲和殘煙絲按照制絲工藝要求對(duì)煙絲進(jìn)行比例攙兌。膨脹煙絲、薄片絲和殘煙絲由外部車間生產(chǎn)加工送入制絲車間再用人工倒入鋼箱內(nèi)，經(jīng)翻箱定量喂料進(jìn)行比例攙兌。

由于膨脹煙絲一袋40公斤，由兩人抬舉過肩，倒進(jìn)1.35米高的鋼箱內(nèi)，每班約60袋的工作量；加上其它上絲工作，勞動(dòng)強(qiáng)度很大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種能自動(dòng)升降膨脹煙絲的輔助上絲機(jī)。

具體技術(shù)方案為：輔助上絲機(jī)，包括機(jī)架、托板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)和傳動(dòng)鏈條，機(jī)架上設(shè)有兩條豎向設(shè)置的滑軌，滑軌上設(shè)有與滑軌滑動(dòng)連接的滑塊，托板水平設(shè)置并與滑塊固定連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)均設(shè)于機(jī)架底部，減速機(jī)的輸出軸通過齒輪與傳動(dòng)鏈條嚙合，機(jī)架上端設(shè)有定齒輪，定齒輪與傳動(dòng)鏈條嚙合，且傳動(dòng)鏈條上下兩端分別與托板上下兩端固定連接；滑塊包括支撐架、前滑輪組和后滑輪組，前滑輪組的豎向高度大于后滑輪組的豎向高度，前滑輪組和后滑輪組結(jié)構(gòu)相同并分別位于滑軌的前后兩側(cè)，前滑輪組和后滑輪組均由軸線在同一豎直平面內(nèi)并分別與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸組成。

所述滑軌的上端和下端分別設(shè)有限位開關(guān)。

所述傳動(dòng)鏈條為6分雙排傳動(dòng)鏈條。

所述減速機(jī)為抱閘減速機(jī)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1左視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，輔助上絲機(jī)，包括機(jī)架1、托板2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)3、減速機(jī)4和傳動(dòng)鏈條5，機(jī)架1上設(shè)有兩條豎向設(shè)置的滑軌6，滑軌6上設(shè)有與滑軌6滑動(dòng)連接的滑塊7，托板2水平設(shè)置并與滑塊7固定連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3與減速機(jī)4連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和減速機(jī)4均設(shè)于機(jī)架1底部，減速機(jī)4的輸出軸通過齒輪與傳動(dòng)鏈條5嚙合，機(jī)架1上端設(shè)有定齒輪8，定齒輪8與傳動(dòng)鏈條5嚙合，且傳動(dòng)鏈條5上下兩端分別與托板2上下兩端固定連接；滑塊7包括支撐架、前滑輪組9和后滑輪組10，前滑輪組9的豎向高度大于后滑輪組10的豎向高度，前滑輪組9和后滑輪組10結(jié)構(gòu)相同并分別位于滑軌6的前后兩側(cè)，前滑輪組9和后滑輪組10均由軸線在同一豎直平面內(nèi)并分別與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸組成。

滑軌6的上端和下端分別設(shè)有限位開關(guān)11。傳動(dòng)鏈條5為6分雙排傳動(dòng)鏈條5，使用方便且可靠性高；減速機(jī)4為抱閘減速機(jī)，穩(wěn)定可靠，安全系數(shù)高。

使用時(shí)將成袋的膨脹煙絲放置于托板2上，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的作用下減速機(jī)4帶動(dòng)傳動(dòng)鏈條5轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)鏈條5帶動(dòng)托板2沿滑軌6上下滑動(dòng)，當(dāng)滑塊7到達(dá)滑軌6兩端時(shí)會(huì)觸碰限位開關(guān)11，此時(shí)在限位開關(guān)11的作用下驅(qū)動(dòng)電機(jī)3停止工作，托板2停止運(yùn)動(dòng)。

如圖2所示，前滑輪組9和后滑輪組10上下錯(cuò)位設(shè)置，前滑輪組9和后滑輪組10中，位于左上角和右下角的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸主要起限位作用，位于右上角和左下角的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸與滑軌6接觸對(duì)托板2起支撐作用。