本實用新型涉及一種排纜器，具體是一種液壓系泊絞車排纜器。

背景技術(shù)：

液壓系泊絞車是在船舶泊船或泊船靠岸停船時同樣能有效運行，并且具有眾多功能如在裝載和卸載過程中起到漂移、支持和定位的作用，同時以恒定的張力調(diào)整補償振動產(chǎn)生的偏差。岸上安裝用于泊船裝載或卸載的系泊絞車就是恒定張力調(diào)整特征的應(yīng)用實例。在傳統(tǒng)系泊絞車中，排纜器在工作狀態(tài)下，纜繩在自身的重力作用下下垂，這樣的話，纜繩就有可能接觸到機架或外圍設(shè)備而產(chǎn)生磨損，還可能會和尖狀物相接觸使得彎曲半徑很小，長期使用容易折斷纜繩，使得纜繩的使用壽命大大的降低，繼而影響拖船絞車的正常工作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種液壓系泊絞車排纜器，該排纜器結(jié)構(gòu)簡單，延長了纜繩及絞車基座和外圍設(shè)備的使用壽命，保證絞車正常工作。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種液壓系泊絞車排纜器，包括第一安裝支架、第二安裝支架和行走支架，所述第一安裝支架和所述第二安裝支架之間由上向下依次平行安裝有導(dǎo)軌、螺桿，所述行走支架的上端與導(dǎo)軌連接，行走支架的下端與螺桿連接，且行走支架可以沿導(dǎo)軌與螺桿的軸向進行滑動，所述行走支架的上、下兩端分別水平設(shè)置有上、下托輥架，所述上、下托輥架之間設(shè)置有兩個相互平行的垂直托輥，所述行走支架上還設(shè)置有一個或兩個水平托輥，所述水平托輥設(shè)置在上、下托輥架之間，且與上、下托輥架平行，所述水平托輥的高度高于絞車基座橫梁的高度。

進一步，所述行走支架上設(shè)置有一個水平托輥，所述水平托輥位于下托輥架上方。

優(yōu)選的，所述行走支架設(shè)置有兩個水平托輥，上水平托輥位于上托輥架下方，下水平托輥位于下托輥架上方。

進一步，所述第一安裝支架和第二安裝支架通過螺栓與絞車基座固定連接。

本實用新型的有益效果是：該排纜器結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，有效防止纜繩在工作過程中觸碰到絞車機架或橫梁，避免了纜繩的磨損、折斷，延長了纜繩及絞車機架和外圍設(shè)備的使用壽命，保證絞車正常工作。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的X-X向放大剖面圖；

圖3是本實用新型安裝絞車上結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖4是圖3的俯視圖；

圖中，1.第一安裝支架，2.第二安裝支架，3.導(dǎo)軌，4.螺桿，5.行走支架，6.垂直托輥，7.上水平托輥，8.下水平托輥，9.托輥架，10.基座橫梁。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。

如圖1-圖4所示，一種液壓系泊絞車排纜器，包括第一安裝支架1、第二安裝支架2和行走支架5，所述第一安裝支架1和所述第二安裝支架2之間由上向下依次平行安裝有導(dǎo)軌3、螺桿4，所述行走支架5的上端與導(dǎo)軌3連接，行走支架5的下端與螺桿4連接，且行走支架5可以沿導(dǎo)軌3與螺桿4的軸向進行滑動，所述行走支架5的上、下兩端分別水平設(shè)置有上、下托輥架9，所述上、下托輥架9之間設(shè)置有兩個相互平行的垂直托輥6，所述兩個垂直托輥6之間存在間隙，所述行走支架5上還設(shè)置有一個或兩個水平托輥，所述水平托輥設(shè)置在上、下托輥架9之間，且與上、下托輥架9平行，所述水平托輥的高度高于絞車基座橫梁10的高度。

進一步，所述行走支架5上設(shè)置有一個水平托輥8，所述水平托輥8位于下托輥架9上方，其下邊沿可以與垂直托輥6的下邊沿平齊，纜繩從兩個垂直托輥6之間穿過，下方受到水平托輥8的限制，在排纜或收纜過程中，避免了與絞車橫梁的接觸。

優(yōu)選的，所述行走支架5設(shè)置有兩個水平托輥，上水平托輥5位于上托輥架9下方，下水平托輥8位于下托輥架9上方，所述上水平托輥8的上邊沿與垂直托輥6的上邊沿平齊，下水平托輥8的下邊沿與垂直托輥6的下邊沿平齊，這樣設(shè)置四個托輥之間形成一個方形空隙，排纜器工作時，纜繩被限制在方形空隙內(nèi)，使得纜繩均勻整齊的纏繞在卷筒上，不會出現(xiàn)壓繩、亂繩現(xiàn)象的發(fā)生，更不會對絞車基座橫梁10進行磨損。

進一步，所述第一安裝支架1和第二安裝支架2通過螺栓與絞車基座固定連接。

排纜器工作時，纜繩穿過兩個垂直托輥6之間，受到水平托輥8的限制或者同時受到水平托輥8和水平托輥7的限制，防止纜繩觸碰基座橫梁10，從而對纜繩起到保護作用，保證絞車正常工作。