本實用新型涉及分流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種分流機構(gòu)。

背景技術(shù)：

當(dāng)產(chǎn)品生產(chǎn)好后，傳統(tǒng)的傳送裝置沿同一方向?qū)Ξa(chǎn)品進行傳送，若速度過快，導(dǎo)致接下來的操作難以跟上產(chǎn)品的傳送節(jié)奏，尤其是像肥皂等產(chǎn)品，一旦后續(xù)操作難以跟上傳送的速度，易導(dǎo)致肥皂堆積。

目前，通常采用分流裝置對該現(xiàn)象進行改進，將沿同一方向的產(chǎn)品分流成多個方向，從而增加多處相應(yīng)可以進行后續(xù)操作的點，不僅可以同時進行多種操作，防止出現(xiàn)堆積的現(xiàn)象，同時，還可提高工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種分流機構(gòu)，其解決了產(chǎn)品沿同一方向被傳送而難以同時進行后續(xù)操作，從而導(dǎo)致工作效率降低的問題，具有分流傳送產(chǎn)品，便于同時進行多處后續(xù)操作，從而提高工作效率的優(yōu)點。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種分流機構(gòu)，包括機架，套設(shè)于機架上的傳送件，所述傳送件包括若干根垂直于機架兩側(cè)且平行設(shè)置的傳送條，還包括架設(shè)于傳送件內(nèi)部的軌道，所述軌道包括分叉軌道和敞開的第一融匯軌道，所述分叉軌道對折延伸且重新匯聚形成第二融匯軌道，所述分叉軌道上鉸接有可左右轉(zhuǎn)動的導(dǎo)流片；所述傳送條上套設(shè)有用于放置產(chǎn)品的平移塊，所述平移塊上設(shè)置有滑動件，所述滑動件的一端插入軌道中限制平移塊沿軌道滑移，所述機架上還設(shè)置有驅(qū)動件且通過驅(qū)動件推動導(dǎo)流片連通第二融匯軌道與分叉軌道。

采用上述結(jié)構(gòu)，若干根傳送條相互平行排列，傳送件上的通過鏈條連接形成套設(shè)在機架上的傳送件，而套設(shè)在傳送條外部的平移塊可用于放置產(chǎn)品，如肥皂等，放置時，一塊肥皂可用多塊平移塊支撐，并進行傳輸。滑動件連接在平移塊的底端，在傳送件的傳動過程中，滑動件可沿著軌道滑移，從而使其所連接的平移塊也可沿著軌道的軌跡進行傳動。驅(qū)動件可對導(dǎo)流片提供推動力，使其向左/右轉(zhuǎn)動，于第二融匯軌道的端口一側(cè)連接，從而使第二融匯軌道、第一融匯軌道與分叉軌道依次形成新的軌道，從而使滑動件沿著該新的軌道改變原來的運行軌跡，從而使平移塊沿著傳送條發(fā)生水平平移。因此，在驅(qū)動件的推動下，平移塊最終發(fā)生不同水平方向的平移，從而形成多條平移塊傳輸?shù)能壽E，達到分流的目的，分別傳向后續(xù)操作點，從而可同時進行多處后續(xù)操作，提高了工作效率。

進一步優(yōu)選為：所述滑動件包括連接桿和滑動塊，所述連接桿一端與平移塊連接且另一端與滑動塊一體連接，所述滑動塊呈圓弧狀，所述連接桿和滑動塊的尺寸均小于分叉軌道的寬度。

采用上述結(jié)構(gòu)，連接桿與滑動塊一體連接，增加了兩者之間的連接強度，有助于在軌道中滑動的平穩(wěn)性，同時也延長了使用壽命。而滑動塊呈圓弧狀，且連接桿與滑動塊的尺寸均小于分叉軌道的寬度，因此，當(dāng)滑動塊插入軌道中滑移時，可減少其與軌道內(nèi)壁之間的相互碰撞，從而減少與內(nèi)壁之間的摩擦，可加快運動速度，從而加快平移塊沿傳送方向的速度，提高工作效率。

進一步優(yōu)選為：所述滑動件包括連接塊和滾輪，所述連接塊連接于平移塊上，所述連接塊與滾輪通過轉(zhuǎn)軸連接，所述連接塊與滾輪的尺寸均小于分叉軌道的寬度。

采用上述結(jié)構(gòu)，連接塊與滾輪的尺寸均小于分叉軌道的寬度，有助于滾輪在軌道內(nèi)滾動且不易與軌道內(nèi)壁發(fā)生碰撞，與軌道底部形成滾動摩擦，相對滑動摩擦而言，減小了摩擦力，可更快速地帶動平移塊沿傳送件傳送方向運動，更有效地提高工作效率。

進一步優(yōu)選為：所述分叉軌道包括第一分叉軌道和第二分叉軌道，所述第二融匯軌道插入第一融匯軌道中且第二融匯軌道的寬度分別與第一、第二分叉軌道的寬度相同。

采用上述結(jié)構(gòu)，第二融匯軌道的開口被第一融匯軌道軌道包圍，有助于驅(qū)動件推動導(dǎo)流片與第二融匯軌道的一側(cè)連接，從而有助于使第二融匯軌道與第一融匯軌道、第一/二分叉軌道相互連接形成新的軌道；且第二融匯軌道的寬度與第一、第二分叉軌道相同，當(dāng)滑動件移動至新的軌道內(nèi)時，不易形成軌道偏移，保持平穩(wěn)分流，從而帶動平移塊一同平穩(wěn)地沿水平方向發(fā)生分流。

進一步優(yōu)選為：所述導(dǎo)流片垂直貫穿第一融匯軌道，所述驅(qū)動件設(shè)置于第一融匯軌道下方。

采用上述結(jié)構(gòu)，驅(qū)動件設(shè)置于機架上，且位于第一融匯軌道下方，推動導(dǎo)流片轉(zhuǎn)向時，不影響滑動件沿軌道滑動；且垂直貫穿第一融匯軌道的導(dǎo)流片轉(zhuǎn)向時，便于其將第二融匯軌道與第一融匯軌道、分叉軌道形成新的軌道，從而使滑動件平穩(wěn)沿著新的軌道滑動。

進一步優(yōu)選為：所述驅(qū)動件為汽缸，所述汽缸上連接有用于判斷平移塊數(shù)量的感應(yīng)計數(shù)器，所述感應(yīng)計數(shù)器位于傳送件上方。

采用上述結(jié)構(gòu)，設(shè)置在傳送件上方的感應(yīng)計數(shù)器，可感應(yīng)到通過其下方的平移塊數(shù)量。由于產(chǎn)品的尺寸不同，因此，會引起放置產(chǎn)品所需的平移塊數(shù)目不同。根據(jù)所需分流的產(chǎn)品的數(shù)目，計算好相應(yīng)的平移塊數(shù)目，再通過感應(yīng)計數(shù)器進行計數(shù)，當(dāng)達到所需的平移塊數(shù)目時，感應(yīng)計數(shù)器控制汽缸運動，推動導(dǎo)流片，從而推動需要分流的滑動件，使平移塊在傳送條上水平移動，從而達到分流的效果。

進一步優(yōu)選為：所述平移塊套設(shè)于相鄰兩根傳送條上，相鄰所述平移塊緊密排列。

采用上述結(jié)構(gòu)，每塊平移塊均套設(shè)在兩根相鄰的傳送條上，使其在水平滑動形成分流的過程中更加平穩(wěn)，且沿傳送方向移動時，尤其是傳送至彎折處，使平移塊保持穩(wěn)定運行。緊密排列的平移塊，可減小相互之間的縫隙，可使放置于其上方的產(chǎn)品減少縫隙造成的壓痕，保持產(chǎn)品底部的平整；且防止產(chǎn)品從相鄰的傳送條之間掉落或卡在傳送條之間。

進一步優(yōu)選為：所述機架一端還設(shè)置有導(dǎo)向框架，所述導(dǎo)向框架內(nèi)固定有固定軸，所述固定軸上套設(shè)有可繞固定軸滾動的導(dǎo)向管，所述導(dǎo)向框架上設(shè)置有圓弧端，所述圓弧端與傳送帶彎曲的弧度相同且靠近平移塊。

采用上述結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品放置于平移塊上方，隨傳送件傳送至機架的另一端時，產(chǎn)品可隨傳送件的傳動而傳至導(dǎo)向框架上，導(dǎo)向管可轉(zhuǎn)動從而傳動傳至導(dǎo)向框架上的產(chǎn)品，使產(chǎn)品進行下一步操作。圓弧端與傳送件相靠近，將兩者之間的縫隙縮小，從而有助于產(chǎn)品從傳送件上傳送至導(dǎo)向框架上，進行下一步傳送，直至后續(xù)操作處。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

在傳送條形成的傳送件內(nèi)部設(shè)置支撐板，在支撐板上設(shè)置第一融匯軌道和分叉軌道，分叉軌道對折延伸且重新匯聚形成第二融匯軌道，且第二融匯軌道插入第一融匯軌道的開口處。傳送條外套設(shè)平移塊，平移塊下方固定滑動件，通過滑動件沿著軌道滑動。且在分叉軌道的連接處鉸接有一個阻擋片，該阻擋片沿豎直方向貫穿第一融匯軌道，且阻擋片的一端與第二融匯軌道的開口處一側(cè)連接，從而使第一、第二融匯軌道、第一/第二分叉軌道連接，形成新的軌道；通過設(shè)置在機架上且位于第一融匯軌道下方的驅(qū)動件推動阻擋片，從而使滑動件沿著新的軌道滑動，因此，帶動平移塊形成分流。

附圖說明

圖1是實施例1中分流機構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實施例1中分流機構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)示意圖，示出了軌道、傳送件、平移塊、第一支撐板、第二支撐板、導(dǎo)流片的結(jié)構(gòu)；

圖3是實施例1中分流機構(gòu)的剖視圖，示出了平移塊、傳送條、第一支撐板、第二支撐板、導(dǎo)流片、導(dǎo)向件的結(jié)構(gòu)；

圖4是實施例1中分流機構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)示意圖，示出了平移塊、傳送條、連接桿、滑動塊的結(jié)構(gòu)；

圖5是實施例2中分流機構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)示意圖，示出了平移塊、傳送條、連接塊、滾輪、轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)。

圖中，1、機架；2、傳送件；21、傳送條；3、軌道；31、第一融匯軌道；32、第二融匯軌道；33、分叉軌道；331、第一分叉軌道；332、第二分叉軌道；4、導(dǎo)流片；5、滑動件；51、連接桿；52、滑動塊；53、連接塊；54、滾輪；55、轉(zhuǎn)軸；6、汽缸；7、導(dǎo)向件；71、導(dǎo)向框架；72、固定軸；73、導(dǎo)向管；8、平移塊；9、感應(yīng)計數(shù)器；10、第一支撐板；11、第二支撐板；12、主動軸；13、從動軸。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。

實施例1：一種分流機構(gòu)，如圖1所示，包括機架1，機架1的一端為進料處，其相對端為出料處。進料處橫架有兩個主動輪，主動輪之間通過主動軸12連接；出料處橫架有兩個從動輪，從動輪之間通過從動軸13連接，且主動軸12與從動軸13相互平行。在主動輪和從動輪的外部套設(shè)有傳動件，該傳動件由若干根傳送條21依次排列組成，在相鄰兩根傳送條21上套設(shè)一塊平移塊8；在傳送條21的兩端通過鏈條連接，并纏繞與主動輪與從動輪的外部。

參照圖4，在平移塊8底部連接有滑動件5，該滑動件5包括連接桿51和球形滑動塊52，連接桿51一端與平移塊8連接且另一端與滑動塊52一體連接，連接桿51和滑動塊52的尺寸均小于分叉軌道33的寬度。

參照圖1和圖2，在傳送件2內(nèi)部設(shè)置有兩層相互平行的第一支撐板10和第二支撐板11，在第一支撐板10上設(shè)置有分叉軌道33，該分叉軌道33包括第一分叉軌道331和第二分叉軌道332并設(shè)置在進料處附近，分叉軌道33向進料處合并延伸有第一融匯軌道31；第一、第二分叉軌道331,332向出料處延伸，并且沿從動軸13向下彎折，形成第三分叉軌道和第四分叉軌道，且第一分叉軌道331與第三分叉軌道連通，第二分叉軌道332與第四分叉軌道連接；第三、第四分叉軌道再從第二層支撐板下方向進料處方向延伸，且重新交匯形成第二融匯軌道32并沿主動軸12向上彎折，第二融匯軌道32插入第一融匯軌道31內(nèi)且其開口被第一融匯軌道31的開口包圍，第二融匯軌道32的寬度分別與第一、第二分叉軌道331,332與第三、第四分叉軌道的寬度相同。

參照圖1、圖2和圖3，第一融匯軌道31未被支撐板阻擋，而在第一、第二分叉軌道331,332連接處鉸接有一塊導(dǎo)流片4，該導(dǎo)流片4沿豎直方向延伸至第三與第四分叉軌道的連接處，且可繞著鉸接處向左右轉(zhuǎn)動，向右轉(zhuǎn)動時可與第一分叉軌道331連通，向左轉(zhuǎn)動時可與第二分叉軌道332連通。在阻擋片的左側(cè)，通過鉸鏈連接有對其提供動力的汽缸6。在機架1的一側(cè)設(shè)置有用于計算平移塊8數(shù)量的感應(yīng)計數(shù)器9，該感應(yīng)計數(shù)器9與第一、第二分叉軌道331,332的連接處同一水平方向，并與汽缸6的開關(guān)連接。

參照圖2和圖3，在出料處的機架1上設(shè)置有兩個導(dǎo)向件7，該導(dǎo)向件7分別設(shè)置在第一、第二分叉軌道331,332沿傳送方向的延伸處，并由導(dǎo)向框架71和導(dǎo)向管73組成，導(dǎo)向管73通過固定軸72連接在導(dǎo)向框架71內(nèi)，且導(dǎo)向管73平行于傳送條21。該導(dǎo)向框架71的上表面比傳送件2的上表面低5mm，且靠近傳送件2的一端設(shè)置有圓弧端，圓弧端與傳送帶在出料處向下彎曲的弧度相同，其圓弧端的底面與傳送時的平移塊8的上表面之間具有間隙。

將帶傳送的產(chǎn)品，如肥皂，平放于平移塊8的上表面，且一塊肥皂可同時占用多塊平移塊8。平移塊8從第二融匯軌道32出發(fā)，通過第一融匯軌道31和第一分叉軌道331，此時，導(dǎo)流片4位于第二融匯軌道32的右側(cè)邊。一旦感應(yīng)計數(shù)器9達到所定的平移塊8的數(shù)量時，啟動汽缸6，使其推動導(dǎo)流片4，使導(dǎo)流片4與第二融匯軌道32的左側(cè)邊連接，從而使第二融匯軌道32、第一融匯軌道31和第二分叉軌道332形成一條新的軌道?；瑒蛹?原本沿著第二融匯軌道32、第一融匯軌道31和第一分叉軌道331形成的軌跡運行，但當(dāng)受到導(dǎo)流片4的影響后，沿著新的軌道滑移，從而帶動平移塊8沿著同樣的軌跡進行分流并傳送，最終使平移塊8分流形成向左和向右兩個方向的傳送方式。

當(dāng)滑動件5進入分叉軌道33時，受到了導(dǎo)流片4對其形成的導(dǎo)向作用，使其改變原有的運行方向，產(chǎn)生離心作用，從而使滑動件5向第二分叉軌道332的外側(cè)邊偏移，而外側(cè)變對其具有限位和導(dǎo)向作用，因此，滑動件5貼著外側(cè)邊滑移，帶動平移塊8靠近第二分叉軌道332的外側(cè)邊所在的軌跡進行分流傳送。第一、第二分叉軌道331,332上滑移的滑動件5進入第三、第四分叉軌道運行后，逐漸重新匯聚在第二融匯軌道32中，并隨著傳送件2的傳動，向上傳送至第二融匯軌道32的出口處于第一融匯軌道31的進口處，再受到導(dǎo)流片4的導(dǎo)向作用，重新形成分流，進行重復(fù)操作。

實施例2：一種分流機構(gòu)，與實施例1的不同之處在于，如圖4和圖5所示，滑動件5包括連接塊53和滾輪54，連接塊53連接在平移塊8的底部，連接塊53的底端有一槽，在槽上穿設(shè)有一根轉(zhuǎn)軸55，連接塊53與滾輪54通過轉(zhuǎn)軸55連接；且連接塊53與滾輪54的尺寸均小于分叉軌道33的寬度。滾輪54沿著相應(yīng)的軌道滑行，從而較少了其與軌道之間的摩擦力，從而使平移塊8滑行得更為順暢，有助于提高分流運行的效率。